Список нових виробництв у Росії. Огляд нових виробництв Росії. Нове виробництво у Росії поліпропіленових труб. Російські виробники музичної апаратури

Кожен автовласник знає, що шини мають властивість зношуватися. Це один із головних компонентів у системі автомобіля, які забезпечує стійкий рух. Тому за їх станом слідкувати необхідно особливо уважно. Але мало хто знає, що існують заводи-виробники шин у Росії. Поширений стереотип — закордонний виріб завжди кращий і якісніший за вітчизняний.

Так було донедавна. Сьогодні ситуація кардинально змінилася. Деякі марки, виготовлені в Росії, поставляють на експорт у західні країни.

Список російських виробників шин

Багато водіїв сьогодні впевнено стверджують, що виготовляти якісні шини на території Росії просто неможливо. Така думка досить швидко випарується, якщо людина відвідає сучасний російський завод. Російські шини сьогодні виготовляються з урахуванням усіх міжнародних вимог, норм та стандартів. Виробництво повністю автоматизоване. Виробництво відбувається за рахунок сучасного обладнання. Технологія виробництва ідентична із європейським процесом виготовлення автомобільних шин.

На території Росії діють такі заводи з виготовлення шин:

Також поширений міф про те, що російські заводи під час виробництва шин застосовують каучук. Це зовсім не так. Вже понад 15 років вітчизняні виробники не використовують як сировину для своєї продукції матеріали, які не славляться позитивними властивостями. Для легкових автомобілів обсяг продажу вітчизняних шин у п'ять разів перевищує західну продукцію.

ПАТ «Нижньокамськшина» - родоначальник європейських технологій виробництва в Росії

Справжній завод-гігант розташувався у Нижньокамську. Практично кожна третя автомобільна шина, виготовлена ​​в Росії, родом із «Нижньокамськшина». На території заводу створено спеціальну наукову лабораторію, акредитовану Держстандартом Росії. Лабораторія повністю відповідає технічній компетентності. На сьогоднішній день «Нижньокамськшина» є цілим науково-технічним центром. Сучасним та технічно оснащеним.

У 2004 році в Нижньокамську виробили перші автомобільні шини за міжнародними стандартами. Ліцензію видала п'ята у світі італійська компанія з виробництва шин – Pirelli. Продукція ПАТ «Нижньокамськшина» отримала назву «КАМА EURO». Сьогодні завод виробляє близько 2 мільйонів екологічно чистих та високошвидкісних радіальних шин на рік.

Амтел-Фредештайн – шини для будь-якого клімату

Компанія Amtel у Росії базується в містах Кіров, Москва та Воронеж. Сьогодні це один із лідерів з обсягу продажів. Продукція в основному орієнтована на власників легкових автомобілів та позашляховиків. Але також можна зустріти гуму для важкої техніки і навіть для велосипедів. Amtel постійно вдосконалюють свою продукцію з урахуванням мінливого клімату вітчизняних широт.

Amtel виробляють шини різних категорій, що дозволяє займати передові позиції в сегменті. Ще одна перевага компанії – наявність власного штабу вчених, які постійно працюють над удосконаленням продукції. Незалежними експертами вже доведено, що автомобільні шини від Amtel не поступаються західноєвропейським аналогам. Більшість автовласників відзначають надійність та якість шин Maloya Futura Primato від Amtel. Вони відрізняються великим терміном служби та підвищеною зносостійкістю. Однак, щоб знайти їх на прилавку магазинів у Росії, необхідно справді постаратися.

ТОВ «Контаєр» - виробляє найкращі шини для зимових доріг.

Популярні серед українських автолюбителів автомобільні шини від CONTYRE. Найбільш відомою гумою можна по праву вважати Contyre Artic Ice. Гума дозволяє комфортно і впевнено почуватися на засніжених дорогах будь-якої складності в межах міста і за містом. За рахунок того, що виробник під час виготовлення гуми додає підвищену кількість кремнію, Contyre Artic Ice зберігає помірну еластичність за будь-якої температури.

Великою популярністю від компанії ТОВ «Контаєр» користуються автомобільні. Так нещодавно на автомобілі UAZ Hunter стали встановлювати шини Contyre Expedition. Дана гума показала високі показники зчеплення з дорогою, що дозволяє відрізнятися підвищеною прохідністю.

ВАТ «Бєлшина» — попереду всіх

«Білішна» є найбільшим підприємством з виробництва гуми для автомобілів у Європі. Компанія налагодила співпрацю з багатьма країнами, зокрема з Росією. В наявності продукція з 200 типорозмірів. Понад 90% продукції є радіальні шини. Свій початок завод бере у місті Бобруйску Республіки Білорусь. У Росії створено представницько у Волгограді.

"Белшина" спеціалізується на виробництві автомобільних шин для великогабаритного транспорту. Наприклад, для кар'єрного самоскида «БЕЛАЗ». Але останнім часом у модельному ряді компанії можна знайти гарні шини і для легкових автомобілів.

АТ «ВОЛТАЙР-ПРОМ» - найкраще рішення для власників «Нива»

Волзький шинний завод активно працює з 1964 року. Сьогодні АТ «ВОЛТАЙР-ПРОМ» випускає автомобільну гуму різних категорій. Для автомобілів «ВАЗ» відмінно підходить модель ВЛІ-5 VOLTYRE.

Більшість автовласників «Нива» оснащують свої машини саме цим комплектом шин. Влі-5 VOLTYRE відрізняються гарною прохідністю. Гума відмінно долає перешкоди у вигляді бруду та снігу. З недоліків можна відзначити надто гучну роботу та тривалість гальмування на мокрому асфальті.

УРАЛШИНА – гідний виробник автомобільних шин

УРАЛШИНА знайома вітчизняним водіям за відомими моделями гуми К-135 та О-104. Найбільшого поширення набула саме модель К-135 за відмінне зчеплення з дорогою. Загалом про цю модель склалися суперечливі думки. Але, як кажуть – на смак та колір.

Завод також виготовляє «взуття» для великогабаритної сільськогосподарської техніки, для гусеничних машин.

ОМСКШИНА – стабільність та якість

Cordiant і «Мотадор», мабуть, найвідоміший модельний ряд серед продукції заводу Омська. Незважаючи на те, що завод «ОМСКШИНА», що входить до холдингу Кордіант, досить молодий, вже сьогодні можна говорити, що за рахунок виробництва якісної продукції компанії вдалося завоювати любов і довіру російських водіїв.

Більшість автовласників позитивно відгукуються про продукцію компанії, а незалежні експерти запевняють, що майбутнє російського виробництва автомобільних шин цілком залежить від розвитку технологій виробництва заводу «ОМСКШИНА»

КШЗ – єдиний представник Східного Сибіру

Красноярський шинний завод є єдиним представником даного сегменту промисловості біля Східного Сибіру. Вже більше 40 років КШЗ виготовляє гуму для легкових та вантажних автомобілів.

Серед водіїв автомобільні шини від КШЗ не мають великої популярності, проте тенденція йде до того, що завод незабаром вийде на нові позиції. Відбувається це за рахунок впровадження європейських технологій виробництва.

Ярославський шинний завод – легендарний виробник позашляхових шин

Ярославський завод виробник шин закінчує повний список виробників. Багато хто знає про легендарну покришку Я-192. Так, ці шини не зовсім добре підходять для швидкої та комфортної їзди асфальтом. Найчастіше Я-192 оснащували військову техніку, оскільки дана модель характеризувалася своєю чіпкістю та стійкістю. Тому для позашляховиків гума від ярославського заводу стане найкращим рішенням. Сучасним аналогом Я-192 сьогодні вважається якісніша і вдосконалена гума Я-471.

Росія як країна виробник шин сьогодні виходить на новий рівень. Не варто звертати увагу лише на те, де була зроблена гума. Більшого значення набувають експлуатаційні характеристики та властивості. Вітчизняні заводи зробили значний крок уперед у технології виробництва, деякі представники здійснюють свою продукцію на Захід, де російські шини користуються попитом.

Сьогодні, коли РФ накрила хвиля санкцій, велика увага приділяється імпортозаміщенню. Як наслідок, відбувається відкриття нових виробництв Росії різної спрямованості та різних містах. Які галузі промисловості сьогодні в нашій країні – найзатребуваніші? Пропонуємо огляд останніх відкриттів.

Виробництво ізоляції та базальтового волокна

У Ростовській області на початку червня 2016 року було здійснено технологічний запуск заводу корпорації «ТехноНіколь». Примітно, що його зведення завершилося буквально за рік, щоправда, ще три роки велися. Дане виробництво дозволило відкрити 176 робочих місць. Новий завод працюватиме на основі вагранкової технології виробництва кам'яної вати, особливості якої - в ефективному використанні теплоти від палива, що спалюється, і хороша продуктивність. Це нове виробництво в Росії виготовлятиме понад мільйон кубометрів готової продукції на рік, понад 90 видів горючої теплоізоляції на основі базальту. Цей завод постачатиме на ринок будівельних матеріалів ізоляцію для фасадів та покрівель різного типу, стін, підлог, перегородок. Субстрати з широко застосовуються в

Переробка цукрових буряків

Ще одне нове виробництво Росії з'явиться в Ульяновській області. Тут хочуть налагодити переробку цукрових буряків. Планується, що новий комплекс стане найпотужнішим підприємством у країні, де ведеться вирощування та переробка цукрових буряків. Ринки збуту при цьому будуть орієнтовані насамперед на Росію, але частина продукції піде на експорт. У перспективі цей завод стане частиною великого агропромислового комплексу, де вирощуватимуться олійні та зернові культури.

Поліпропіленові труби

Нове виробництво поліпропіленових труб у Росії налагоджено на заводі «Поліпром Кузнецьк». Широкий вибір обладнання дозволяє виготовляти труби, шланги, профілі, плівки, сітки. різного виду. Технологічні лінії компанії дають змогу одночасно випускати напірні, оболонкові, каналізаційні труби. Тут випускаються екструдери, для комплектації яких використовуються азотовані шнекові пари.

Нове виробництво поліпропіленових труб у Росії ведеться на заводі "ТрубоПластМонтаж". Це спеціалізоване підприємство, де створюються не тільки труби, а й фітинги, без яких не обійтися при монтажі систем опалення та водопостачання. Виробництво ведеться на чотирьох автоматизованих трубних лініях, десяти термопластавтоматах. Крім цього, на підприємстві можна придбати армовані та каналізаційні труби, радіатори, що комплектують для сантехнічного обладнання.

Виробництво вапна

З'являються і нові заводи з виробництва вапна у Росії. Так, наприклад, у Карачаєво-Черкесії планується реалізація одразу 15 інвестиційних заводів, причому основний акцент робитиметься на відкритті виробничих ліній на Хабезському гіпсовому заводі. Планується, що після запуску нових потужностей та модернізації підприємства тут вироблятимуть до 48 000 тонн вапна на рік, а ще вестиметься виробництво сухих будівельних сумішей та гіпсокартонних листів. Випускає підприємство та фінішну шпаклівку, яка застосовується у внутрішній обробці приміщень.

Це нове виробництво Росії спрямовано випуск понад 40 видів будівельної продукції. Примітно, що асортименти компанії постійно розширюється. Окремою лінією стане випуск гідратного вапна, який широко застосовується для виробництва цілого ряду будівельних сумішей. На даний момент основний ринок збуту – це північний Кавказта південні регіони.

Виробництво одягу

Активно розвивається сьогодні текстильна промисловість у нашій країні. Так, суттєво розширює сферу своєї діяльності провідний російський виробник жіночого одягу Elis. Вони планують відкрити нове виробництво в Росії, у Вольську, де випускатиметься понад 220 000 одиниць одягу на рік. Примітно, що планувалося створити дане підприємство ще 2014 року, але через кризу терміни запуску виробництва було перенесено. Але у результаті фабрику відкрили вже у травні 2016 року у місті Вольську, і тепер виробничі потужності Elis склали чотири підприємства, одне з них розташоване, до речі, у Білорусі.

Є й нове виробництво спецодягу у Росії. Запуск підприємств пояснюється тим, що на придбання імпортних товарів для легкої промисловості діє заборона. Група компаній «Взуття Росії» планує виробляти щороку до мільйона пар для армії та будівельників. Першу партію взуття буде випущено вже у 2016 р., а до наступного року планується суттєво збільшити виробничий процес. Сама фабрика відрізняється гарним оснащенням, завдяки чому можна налагодити кілька ліній виробництва.

Компанія планує постачання спецвзуття до державних структур та приватних організацій, які зайняті у сфері будівництва, у тому числі дорожнього, прокладання нафто- та газопроводів. Виробляється в компанії та спецодяг, але все-таки основний акцент робитиметься саме на взуття.

Фільтр

Фільтр

Виробництво побутової техніки, електроніки

Російські виробники побутової техніки та електроніки – 182 вітчизняних заводів-виробників.Каталог 2017. Великі відомі та нові бренди. Сайти, адреси, список контактів виробників, прайс-листи. Виробництва шукають дилерів, експортерів, оптових клієнтів. Виробництво та оптовий продаж, експорт.

У російських виробників електронної продукції та техніки для дому поки що не виходить розвиватися продуктивно. Продукція ще не конкурентна, зміни в галузі йдуть повільно. Експортується 5% російської електроніки, тому частка Росії на міжнародному ринку 0,05%. Це дуже мало, внутрішньоросійське споживання становить 3% світового споживання електроніки. Більшість російських заводів збирають техніку/електроніку з деталей, що закуповуються за кордоном. Але існують і підприємства повного циклу, що випускають готову продукцію із комплектуючих власного виготовлення.

Виробничі компанії в Росії випускають: кліматичне обладнання, техніку для дому, розважальну електроніку, відео та аудіо-апаратуру. Найбільші вітчизняні торгові марки постачають продукцію у регіони РФ на умовах дилерства та під реалізацію.

Виробники побутової техніки в Росії – 20% вітчизняного ринку.

Лідери галузі:

• «Красноярський завод холодильників «Бірюса», який працює з 1963 року і випускає холодильники, торговельні холодильні вітрини, морозильні камери. 85% деталей виготовляється самостійно. Технологія - безперервне конвеєрне складання. У червні 2008 року заводом виготовлено ювілейний, 25 мільйонний холодильник.
• Саратівське електроагрегатне виробниче об'єднання, яке працює з 1939 року, найстаріше підприємство. Виготовляє авіаційні магнето та багатофункціональних систем управління. Завод випускає і складну електротехніку, холодильники, морозильники соковижималки та електрошашличниці.
• Чайківський завод газової апаратури – перший, збудований після розпаду СРСР. На будівництво заводу не залучалися інвестицій та позики з-за кордону. Завод з обладнанням французької компанії Brandt випускає понад 50 моделей комбінованих електрично-газових та склокерамічних плит.

Виробники побутової техніки та електроніки - 182 заводів, що випускають продукцію в Росії. Щодня Виставка поповнюється новими заводами та фабриками. Купуйте побутову технікута електроніку оптом безпосередньо у російських виробників, зв'язавшись з ними за контактними даними.

На початку березня уряд ухвалив рішення доопрацювати пакет документів, які визначають «вітчизняність» телекомунікаційного обладнання. Багато в чому – завдяки зусиллям телеком-громадськості, що має свою точку зору з питань поділу на «своїх» та «чужих».

Хто він – вітчизняний?

«ІКС»: Головним бар'єром виходу ухвали уряду про надання телекомунікаційного обладнання статусу вітчизняного стало визначення його параметрів. Як ви вважаєте, за якими критеріями слід надавати обладнанню та його виробнику статус вітчизняного?

Григорій СИЗОНЕНКО, гендиректор, ІВК:Відразу обмовимося: терміни «вітчизняне виробництво» та «вітчизняний виробник» несуть різне смислове навантаження, їх необхідно розділити і надалі не підміняти. Статус вітчизняного виробництва - суто технічний. Зовсім інша річ – «вітчизняний виробник». Це питання важливіше, і над ним держава має серйозно замислитись. До категорії вітчизняного виробника я відносив би компанії, статутний капітал яких контролюється російськими резидентами. Це не просте завдання, але в Китаї з нею впоралися. Саме для таких компаній я створював би максимально пільгові умови ведення бізнесу.

Ілля КАРПОВ, начальник відділу маркетингу, Zelax:На нашу думку обладнання можна називати вітчизняним, якщо воно розроблене на території резидента. У нашому випадку – на території Росії. Нове обладнання - це насамперед результат інтелектуальної діяльності. Нехай іноземні фахівці здійснюють свої розробки біля Росії, спілкуючись із російськими колегами і вкладаючи свій науковий потенціал у розвиток нашої країни. Вироблене в результаті обладнання по праву можна вважати вітчизняним.

Критерії так чи інакше вже всі називалися, їх багато, і майже всі вони мають право на життя. На мою думку, ми опускаємо на увазі, що універсального визначення вітчизняного виробника не існує, оскільки такий критерій не враховує спеціалізацію компанії. Я бачу вихід не у формулюванні якогось єдиного визначення, а у створенні кількох груп критеріїв, які враховують саме спеціалізацію компанії. Наприклад, визначення "вітчизняний розробник ПЗ" виходитиме з одних критеріїв, "вітчизняний виробник мікросхем" - з інших.

Такий критерій, як виробництво від 30 до 50% комплектуючих у Росії, є правомірним для автопрому, але не для телекомунікаційного обладнання. Частково на локальне виробництво накладають обмеження процеси глобалізації: очевидно, що в Росії неможливо виробляти стандартні електронні компоненти за конкурентними цінами. Але це не означає, що локальне виробництво, але потрібно розвивати. Наприклад, на виробничій лінії ФГУП «Калугаприлад» (випускає телекомунікаційні станції за ліцензією Siemens Enterprise Communications) використовуються іноземні комплектуючі, але крім цього весь виробничий цикл реалізований у Росії, причому державному підприємстві.

У телекомунікаціях логічніше звертати увагу, хто є власником виробництва. Якщо це державні чи приватні російські компанії, то таке виробництво можна вважати російським. Якщо ж це компанії з великою часткою іноземного капіталу, нехай і перебувають на території Росії, то навряд чи таке виробництво правомірно називати російським.

На нашу думку, повинні враховуватись всі складові собівартості кінцевого продукту, включаючи вартість робіт, податки, оренду тощо, оскільки всі вони впливають на розвиток локального виробництва. Облік лише вартості комплектуючих явно недостатній і складний. Адже великі компанії періодично використовують рекомендовані комплектуючі, які відсутні на вільному ринку. Тому важко зробити детальну оцінку вартості. Також складно орієнтуватися використання комплектуючих, випущених біля Росії. Справа в тому, що вибір комплектуючих, їх аналіз та кваліфікація зазвичай виконуються на етапі розробки нового продукту, і перехід на інші «аналогічні» комплектуючі в процесі виробництва – вкрай складний, тривалий та дорогий процес. Не говорячи вже про те, що великі компанії узгодять ціни на комплектуючі з урахуванням обсягів розповсюдження продукції по всьому світу.

Олег ТИМОШЕНКО, директор із розвитку, «Істар»:Частка витрат за розробку ПЗ у собівартості сучасного високотехнологічного устаткування вже домінує і зростатиме й надалі. Тому брати як основний критерій собівартість використовуваних комплектуючих помилково. Тим більше, що майже всі виробники Європи та Америки активно застосовують компоненти, випущені у Південно-Східній Азії, що не ставить під сумнів походження їх продуктів. Ми вважаємо, що в цьому питанні не варто вкотре «винаходити велосипед», а краще використовувати підходи, прийняті у розвинених країнах світу. Зокрема, щодо країни походження продукту має враховуватися як вартість виробництва устаткування, а й амортизація витрат за розробку і використання апаратної і програмної частини вироби. Причому виробник повинен довести, що є законним власником схемотехнічних рішень і вихідних кодів програмного забезпечення, що використовується, і така інтелектуальна власність зареєстрована на території РФ.

Ігор МАНЬКО, директор зі стратегічного розвитку, «Моріон» (Перм):Критерії визначаються поставленими цілями. Якщо ми прагнемо до того, щоб в результаті того доброго починання в країні сформувалися наукові школи, здатні генерувати конкурентоспроможну наукомістку продукцію, застосовувалися прогресивні технології виробництва апаратних засобів, то слід усвідомлювати, що все це не з'явиться наступного дня, як критерій не сформулюй. Наступного дня точно з'являться рапорти про його формальне виконання з боку всіх провідних вендорів. Процес становлення вітчизняного виробництва телеком-обладнання неминуче розтягнутий у часі, і тут треба говорити про комплекс віх, які контролюватимуть держава. Будь-який виробник - це підприємство, що управляє життєвим циклом продукції, який включає фази досліджень, НДДКР, фізичного виробництва, поставки, підтримки експлуатації до зняття продукту з конвеєра. Якщо впливаєш на всі ці фази, ти – виробник, тільки виробляєш – контрактний конвеєр.

Спроби поділу виробників на «своїх» та «щити» - свідомо порочна практика. По-перше, всі формальні критерії, що визначають статус вітчизняного продукту, легко відтворюються будь-яким вендором, що володіє скільки-небудь значущими ресурсами. Наприклад, виробництвом біля РФ. Більшість компаній світового рівня в галузі електроніки, автомобілебудування, харчової промисловості та ін - всі мають власне виробництво на території РФ. По-друге, це призведе до формування якогось закритого клубу, до якого входитиме група обраних, що обмежує конкуренцію та веде до монополізації ринку. По-третє, для кінцевого споживача не так важливо, який статус має той чи інший виробник, але по його кишені вдарять загороджувальні мита для «чужих». Зрештою, тільки чесна та здорова конкуренція сприяє появі гарних, якісних продуктів.

Повертаємось до СП?

ІКС: Деякі аналітики стверджують, що для вітчизняних виробників обладнання зв'язку найнадійніший спосіб зміцнити свої позиції на ринку - створювати спільні підприємства з найбільшими світовими компаніями. Ваші коментарі?

Це зовсім не потрібне найбільшим світовим компаніям. У них є Китайська виробнича база, американський і європейський центри генерації новітніх технологій. Їм потрібний російський ринок збуту. Якщо їх якось змусять, то, можливо, вони створюватимуть такі спільні підприємства. Але це штучна форма, що лише прикриває зарубіжного виробника, що створює для нього ширму. Російським підприємствам нема чого запропонувати найбільшим світовим компаніям. Хіба що кадри. Але кадри можна перекупити в індивідуальному порядку.

Олександр КРОК, гендиректор «Атлант-ТелеКом»:У Росії вже був досвід створення спільних підприємств у 90-ті роки. СП не можна назвати найефективнішим способом зміцнення ринкових позицій, хоч були свої плоди. Наприклад, ми вчилися і це корисно. Якщо ми застосовуватимемо отримані знання на практиці, спиратимемося на досвід зарубіжних партнерів, впроваджуватимемо західні технології в наше виробництво, то спільні підприємства – благо. Якщо ж СП створюватимуться лише з метою купи-продай, то це чистої монети торговельні відносини, а не виробництво. Спільні підприємства не повинні обмежуватись імпортом іноземних комплектуючих чи готової продукції. Головним у спільній роботі неодмінно повинні бути передача досвіду у сфері наукових розробок та різні дослідження подальшого розвиткувиробництва у Росії. Такий підхід справді зміцнить позиції російського підприємства. Однак оскільки перспективи розвитку ґрунтуються на досвіді іноземних компаній, вигода буде спрямована насамперед на Захід, і лише потім на вітчизняне виробництво.

Для створення спільного підприємства необхідно у кожному конкретному випадку чітко усвідомлювати, що саме вкладається у це поняття. Спільним підприємством можна назвати як пакувальний цех, і іноземну виробничу лінію, розташовану біля нашої країни. Однак такий формат не привнесе наукових розробок до Росії. На наш погляд, спільне підприємство – це певний внесок, який роблять усі задіяні сторони. Що зараз може запропонувати російське підприємство великому іноземному холдингу? Або статус вітчизняного виробника, або гарантований ринок збуту за рахунок продажу всієї продукції певній державній структурі. При цьому всю розробку технологій західні компанії здійснюють у своїй країні, оскільки ніхто з них не зацікавлений у розвитку вітчизняного виробництва. Ідеальне спільне підприємство має створюватися за умови, що російські та іноземні фахівці разом розроблятимуть обладнання на території Росії.

П. МАР'ЮШКІН:Хто стане сперечатися, що доступ до передових технологій може ефективно зміцнити чиїсь позиції? Але чого від такого СП можуть очікувати іноземні партнери? Це питання також потребує серйозного опрацювання.

Це один із можливих шляхів, причому не найгірший. Важливо лише, щоб преференції були пропорційні частці власників – резидентів РФ.

М. КАДЕР:Це один із можливих методів випуску обмеженого набору обладнання базового та середнього рівня. Якщо ж ми говоримо про реальний розвиток виробництва в країні, створення робочих місць, модернізацію тощо. - треба створювати умови для того, щоб компаніям було вигідно вести тут виробництво для подальшого продажу випущеного обладнання та інших країн.

О. ТИМОШЕНКО:Кооперація - потужний інструмент, що дозволяє посилити розподілені напрями діяльності, усунути дефіцит ресурсів чи знань, відкрити нові канали збуту. Багато з цих завдань могли б бути вирішені державою, але через відсутність такої підтримки російські виробники звертаються до закордонних компаній. А співпраця часто закінчується продажем мажоритарної частки бізнесу із передачею інтелектуальної власностізакордонному партнеру. У результаті вітчизняні технології стають глобальними, але зарубіжними, та й самі розробники нерідко їдуть подальшої роботиза межі Росії. Активна роль держави могла б уповільнити такий витік знань та спеціалістів.

Особливий статус

ІКС: Які перспективи відкриває статус вітчизняного перед російськими софтверними компаніями?

З погляду виробництва самого продукту вітчизняними силами рівень готовності розробників ПЗ незрівнянно вищий, ніж розробників апаратних засобів, тому процес локалізації розкриває їм великі перспективи, з великими шансами успішний результат.

А. КИСЕПЄВ:Для найбільших російських виробників програмного забезпечення найбільш пріоритетними ринками є США та Європа, де існує цивілізований ринок програмного забезпечення, де реально захищені авторські права. Це підтверджують обсяги продажу російського програмного забезпечення на Заході. Набуття статусу вітчизняного виробника в даному випадкунічого не вирішує, ця проблема більш глобальна.

С. Кутейніков:Софтверним компаніям завдано жорстокого удару підвищенням страхових виплат, тобто. податків на зарплату А зарплата цих компаній - основна стаття витрат. Є приклади великих софтверних компаній, які різко скоротили персонал у Росії та перенесли розробки, наприклад, на Україну. Треба щоб статус російського виробника якось компенсував ці втрати.

П. МАР'ЮШКІН:Софт може бути як кінцевим продуктом, так і складовою рішення, у тому числі обладнання. Як я вже казав, слід запровадити окремий статус – «вітчизняний розробник ПЗ». Статус повинен присвоюватися виходячи із специфічних особливостей галузі (хто володіє кодами, ліцензіями, чий софт використовувався під час виробництва та ін.). Перспективи вітчизняного програмного забезпечення як кінцевого продукту залежать від попиту у держзамовників, а перспективи інших програмних продуктів - від успішності рішень, до яких вони входитимуть.

Статусні настрої

«ІКС»: Що ще, крім пільгового мита, пільгових умов кредитування, преференцій у тендерах, ви чекали б від статусу вітчизняного виробника?

С. Кутейніков:Безкоштовну сертифікацію обладнання або хоча б надання випробувальної та вимірювальної бази за рахунок бюджету (вартість обладнаної лабораторії для проведення випробувань на електромагнітну сумісність, наприклад, вимірюється мільйонами доларів); полегшену процедуру експорту. Зараз експорт одного екземпляра та мільйона екземплярів не різняться за процедурою. Таким чином, ринок для малих підприємств фактично обмежений бюрократичними бар'єрами.

Пільгові мита та умови кредитування - це фінансовий бік питання, який, без сумніву, важливий у підтримці вітчизняного виробника. Проте, на наш погляд, компанії, які набувають цього статусу і мають належні преференції, повинні нести певні зобов'язання перед державою - наприклад, організовувати для випускників вузів стажування на своєму підприємстві.

Що попросити ще й до пільг інваліда - може, пільги Героя Росії? Цих умов цілком достатньо. По-хорошому, слід було б чекати, щоб штучне поняття вітчизняного виробника якнайшвидше втратило сенс. Механізм держрегулювання має бути перш за все спрямований на залучення російських фахівців до найкращим школамприкладної науки на користь застосування цього досвіду на вітчизняних виробничих майданчиках.

П. МАР'ЮШКІН:Пільги слід розділити на стимулюючі та підтримуючі. Стимулювати потрібно поява нових вітчизняних або перенесення західних виробництв чи НДДКР-центрів до. До стимулюючих заходів можна віднести податкову, кредитну та митну політики, культивування кваліфікованих кадрів, розвиток виробничої інфраструктури, полегшення доступу до новітніх світових технологій. Друга стадія – підтримка компаній зі статусом «вітчизняний». Тут мають надаватися преференції у держзамовленнях. Заходи підтримки повинні відповідати етапу життєвого циклу компанії та змінюватись разом з її розвитком.

А. КИСЕЛЬОВ:Головне – щоб цей статус сприяв випуску якісної продукції, що відповідає найкращим світовим аналогам, за нижчою ціною. Але це утопія, оскільки зробити виробництво якіснішим і дешевшим, наприклад, китайської - завдання дуже складне, запровадженням статусів його не вирішити.

Було б добре посилити інвестування в середній та малий бізнес, що закладе тенденцію до його зростання та підніме виробництво. Також корисно знизити оподаткування, скоротити бюрократичні зволікання з отриманням сертифікацій та необхідних для виробництва документів. Крім того, необхідно створювати та покращувати проектно-конструкторські програми за належного рівня фінансування.

Існує ціла низка інструментів для підтримки вітчизняних виробників, які були успішно використані на Заході. Зокрема, окрім державних проектів із преференцією вітчизняним виробникам активно підтримується міжнародна експансія таких технологій за кордон. Робиться це за допомогою спеціальної політики кредитування інших держав із зобов'язанням придбання продукції країни-кредитора, через активну співпрацю торг-предств та виробників та ін. приватні компанії безперспективні. Необхідно шукати симбіоз між поки що непоганою фундаментальною підготовкою фахівців держінститутів, їхньою технічною базою та прикладними розробками приватного бізнесу, які, як правило, ґрунтуються на продуманому бізнес-плануванні та переслідують конкретну комерційну мету - створення та серійний випуск сучасного, конкурентоспроможного обладнання. Впевнений, що кооперація бізнесу та держави в цьому напрямку могла б призвести до відчутного прогресу у такій важливій для країни справі.

Надії та побоювання

ІКС: Яких дій від держави ви очікуєте з надією (в рамках заявленої теми), яких побоюєтеся?

С. Кутейніков:З надією чекаю зниження податків, бюрократичних бар'єрів та збільшення замовлень. Але побоююся, що, швидше за все, цього не станеться.

П. МАР'ЮШКІН:Усі преференції ніяк не ліквідують технічного відставання вітчизняних компаній та фахівців від західних. Сподіваюся, що буде знайдено шляхи полегшити розробникам зі статусом «вітчизняний» доступ до передових розробок та програмних кодів, таких як програмне забезпечення для розробки LTE-обладнання. Якщо це виявиться можливим, навіть західні компанії будуть зацікавлені переносити свої R&D-центри в Росію. Побоюватися варто, наприклад, формального використання статусу «вітчизняний» для лобіювання закупівель того чи іншого обладнання.

М. КАДЕР:Очікуємо з надією чіткого визначення критеріїв локального виробника, адекватності цих критеріїв на перехідний період та розуміння статусу та стану документів, що розробляються. Також продовжуємо сподіватися на відкритий діалог та облік побажань. Побоюємося ж зайвого протекціонізму та неадекватності критеріїв, тому що це може дати негативний ефект - західні компанії не інвестуватимуть у локальне виробництво, і Росія залишиться без додаткових інвестицій, робочих місць та технологій. При цьому преференції «російським» виробникам призведуть до ще більшого виробничого та технологічного відставання країни.

О. ТИМОШЕНКО:Найнебезпечніше - коли держава почне регулювати це питання "в ручному режимі". Не хочеться ставати ні «своїм», ні «чужим», а хочеться просто розвиватися в нормальних умовах, які сприяють будь-якому бізнесу. Тому від держави ми чекаємо відкритого діалогу про існуючі перешкоди на шляху вітчизняного виробника та конкретних дій щодо їх усунення. Можна розпочати з перегляду митного та податкового законодавства, щоб виробники (будь-які) взагалі не стикалися з труднощами при ввезенні в країну комплектуючих та вивезенні готової продукції.

Від держави хотілося б отримати реальну допомогу, а саме запровадження пільгового кредитування і більш серйозну підтримку вітчизняних виробників у рамках тендерів, що проводяться, особливо якщо йдеться про держзакупівлі обладнання. Ми сподіваємося, що всі заявлені заходи щодо підтримки вітчизняних виробників будуть дійсно запроваджені і вже найближчим часом почнуть застосовуватись на практиці.

Глибоко вдячний тим подвижникам, які цю тему вкотре порушили. Хотілося б, щоб держава довела це питання до логічного завершення і не перемогла думку аматорів простих рішень.