Верстатобудування. Російське верстатобудування: тернистий шлях до успіху

Безперервно зростаюче значення машин переважають у всіх галузях виробництва викликало бурхливий розвиток верстатобудування - технічної бази всієї машинобудівної промисловості. Металообробні верстати стали основою виробництва машин машинами. Їх призначення - обробка різноманітних металевих заготовок з метою отримання деталей певної конфігурації, із заданими розмірами, формою та якістю. Чим більші масштаби виробництва машин, тим масовішим повинен бути випуск деталей, тим більш досконалими і продуктивними повинні бути верстати, що забезпечують обробку необхідних деталей. Механічний супорт, застосований спочатку для токарних і токарно-гвинторізних верстатів, був згодом перетворений на досконалий механізм і в модернізованій формі перенесений на багато верстатів, призначених для виготовлення машин.

У міру вдосконалення механічного супорта, системи зубчастих передач, механізму подачі, затискних пристроїв та деяких інших конструктивних елементів кінематичної схеми металорізальні верстати перетворюються на більш розвинені машини. У 70-х роках ХІХ ст. машинобудування вже мало основними робочими машинами, що дозволяли виробляти механічним способом найважливіші металообробні операції.

Визначну роль розвитку станкобудування зіграв машинобудівний завод, створений Генрі Моделі. По суті, це була справжня школа механіків-машинобудівників, які розвивали прогресивні технічні традиції засновника англійського верстатобудування. Тут розпочинали роботу і творчу діяльність такі видні конструктори, дослідники та винахідники в галузі машинобудування, як Д. Вітворт, Р. Роберте, Д. Несміт, Д. Клемент, Е. Уітні та ін. Істотно те, що на заводі Моделі була застосована вже машинна система виробництва: трансмісіями з'єднувалася велика кількість робочих машин, що рухаються універсальним тепловим двигуном. Цей завод виготовляв спочатку деталі для парових машин, а потім випускав токарні, стругальні та інші механічні верстати. На зразок заводу Г. Моделі (згодом завод фірми «Maudslay and Field») почали створюватися багато машинобудівних підприємств.

Провідне становище у світовому верстатобудуванні зайняли заводи фірм "Nasmyth", "Whitworth", "Sharp and Robert" в Англії, "S. Sellers», «Pratt and Whitney», «Brawn and Sharp» у США. У 70-90-х роках американські підприємства, освоївши випуск нових типів верстатів (токарно-револьверних, універсально-фрезерних, карусельних, розточувальних, шліфувальних), почали випереджати технічно англійське верстатобудування. У Німеччині виробництво верстатів почало розвиватися переважно з 60 - 70-х років ХІХ ст. Тут виникли фірми "Reinecker", "Schiss", "Heimer und Pielz", "Waldrich", "Weisser" та ін.

У Росії верстати для збройового виробництва (токарні, свердлильні, фрезерні, різьбонарізні, протяжні, шліфувальні, полірувальні) виготовляли на Тульському заводі зброї. Надалі такі верстати почали будувати Іжевський, Сестрорецький, Луганський заводи. Заснований у Москві завод бр. Бромлей (нині «Червоний пролетар») став першим спеціалізованим російським верстатобудівним заводом; на Всеросійській виставці в Петербурзі в 1870 р. він виставив кілька оригінальних верстатів: радіально-свердлильний, поздовжньо-стругальний, поперечно-стругальний. На політехнічній виставці у Москві 1872 р. завод отримав золоту медаль за експоновані поздовжньо-стругальні та колесо-токарні верстати. У 1900 р. завод бр. Бромлей успішно демонстрував свою продукцію на Всесвітній промисловій виставці у Парижі. З'явилися в Росії та інші верстатобудівні підприємства: «Фельзер» у Ризі, «Фенікс» у Петербурзі, «Штолле» та «Вейхельт» у Москві, завод бр. Маминих у Балакові, «Стіль» у Воронежі, заводи Грачова та Доброва у Москві. Проте загалом випуск верстатів у Росії був незначним навіть у 900-х роках; він не задовольняв потреби промисловості, що розвивалася ні за кількістю, ні за технічним рівнем. Це й спричиняло значний імпорт зарубіжних верстатів для російських заводів і фабрик.

Світове верстатобудування в останній третині XIX ст. мало п'ять основних типів металорізальних верстатів. Переважну частину верстатного парку складали токарні верстати, які застосовували для обробки зовнішніх та внутрішніх поверхонь тіл обертання. На токарних верстатах обточували гладкі та ступінчасті вали, конуси, кулі, різні фасонні поверхні, розточували циліндри, отвори, нарізали різьблення. Другу численну групу становили свердлильні верстати, що призначалися для свердління та обробки отворів, а також для розточування та нарізки різьблення. Строгальні верстати, що поділялися на горизонтальні та вертикальні (довбежні), служили для обробки плоских поверхонь виробів. Розширювалося використання фрезерних верстатів для обробки зовнішніх і внутрішніх поверхонь особливо точних деталей, а також отримання виробів фасонної конфігурації. Нарешті, п'яту групу металообробного обладнання складали шліфувальні верстати, на яких проводили чистову обробку деталей різної форми за допомогою абразивних матеріалів та інструментів.

У свою чергу, спеціалізовані типи верстатів диференціювалися за характером технологічних операцій, що виконуються у виробничому процесі. З'являються верстати, призначені до виконання однієї певної чи кількох аналогічних операцій. Так, у групі універсальних токарних верстатів з'явився спеціалізований верстат для розточування довгих циліндричних та порожнистих виробів (типу гарматних стволів та гребних валів). Було створено горизонтально-розточувальний верстат, призначений для точної розточування внутрішніх поверхонь. Специфіка обробки великих деталей малої довжини та великого діаметра викликала появу токарно-лобових верстатів. Для важких, великогабаритних виробів, які важко встановити на звичайних верстатах, створюються токарно-карусельні верстати. Видатну роль у металообробці починають грати токарно-револьверні верстати, забезпечені спеціальною револьверною головкою, в якій закріплюють різноманітні різальні інструменти. Деякі верстати револьверного типу дозволяли встановлювати в одній головці до 12-16 інструментів.

Диференціюються та інші типи верстатів. З свердлильних виділяються радіально-свердлувальні верстати, призначені для свердління та подальшої обробки отворів у деталях великих габаритів, які не можуть встановлюватися на звичайних. свердлильних верстатах. Для стругання площин великих корпусних деталей (типу рам, станин, корпусів машин) створюються потужні поздовжньо-стругальні верстати з столом, що рухається, довжиною 3-4 м і більше. З'являються поздовжньо- і карусельно-фрезерні верстати, що дозволяють обробляти одночасно кілька масивних деталей. Поряд із звичайними шліфувальними верстатами конструюються круглошліфувальні верстати для зовнішнього шліфування, для внутрішнього шліфування тощо. буд. Ускладнення деталей машин та спеціалізація металообробки призводять до появи шліцефрезерних, шпоночно-фрезерних, протяжних, хонінгувальних та інших спеціальних верстатів.

Паралельно з розвитком металорізального обладнання йшов процес технічного вдосконалення інших видів машин-гармат, призначених для обробки металів. Так, потреби отримання великих металевих заготовок викликали проектування та будівництво гігантських машин для кування та пресування металовиробів. У 70-80-х роках на заводах Круппа в Німеччині працювали парові молоти з масою падаючих частин 50-75 т. У 1891 р. в США був побудований величезний молот з масою робочої частини 125 т. а ковадло важило 475 т; від ударів машини при її роботі здригалися прилеглі заводські будівлі та споруди. Складнощі експлуатації молотів-гігантів призвели до поширення на машинобудівних заводах для великих поковок потужних гідравлічних пресів. При робочому зусиллі гідравлічного преса 10 тис. т він замінює молот із масою падаючих частин до 500 т (будівництво та використання такого молота були б надзвичайно складною справою). Без потужних гідравлічних пресів було б неможливе будівництво багатьох машин-гігантів, у яких окремі частини важили десятки і більше тонн.

Підвищення продуктивності металообробного обладнання вимагало можливо більшої механізації основних та допоміжних операцій, скорочення непродуктивних витрат часу. У той самий час звуження функцій верстатів прямо вело до спрощення виконуваних ними операцій та цим створювало сприятливі умови запровадження автоматичних процесів. Були створені напівавтоматичні та автоматичні верстати, у яких підведення ріжучого інструменту в робоче положення, подача інструменту та відведення його після роботи у вихідне положення відбувалися автоматично, без участі людини.

Першими автоматизованими верстатами були деревообробні автомати., сконструйовані США К. Віпплем і Т. Слоаном. Один із перших металорізальних автоматів створив американець X. Спенсер у 1873 р. на базі револьверного верстата. Як керуючий пристрій у цьому автоматі використані кулачки та розподільчий вал. автомати системи «Клівленд», що з'явилися в 70-80-х роках, мали пристрої для накатки різьблення, для швидкого свердління отворів, нарізування шліців, фрезерування чотирьох площин. Набули також поширення автомати системи «Brawn and Sharp» та ін.

Технічний прогрес верстатобудування призвів до створення у 90-х роках ХІХ ст. багатошпиндельних верстатів-автоматів; їх поява була викликана прагненням максимально збільшити кількість одночасно працюючих інструментів і тим самим підвищити продуктивність верстата за допомогою суміщення операцій. У багатошпиндельних автоматах могли включатися в роботу десятки фасонно-відрізних, прохідних та осьових інструментів. Проте в цей період верстати такого типу ще не набули широкого застосування.

Зростання обсягу металообробки змусило переглянути всі раніше існуючі засоби різання металів і викликало значне їх удосконалення. Особливо сильно розвиток технології механічної обробки подіяло винахід на початку 900-х років швидкорізальної сталі, що знаменувала великий прогрес в інструментальному виробництві. Ця сталь, вперше запропонована в 1898 американцями Тейлором і Уайтом, отримала назву швидкорізальної за свою здатність зберігати ріжучі властивості при підвищених швидкостях різання.

Різці, виготовлені з швидкорізальної сталі, вперше демонструвалися на Всесвітній промисловій виставці в Парижі в 1900 р. Із застосуванням цих різців швидкість різання майже в 5 разів перевищила швидкості, що допускаються для різців із звичайної вуглецевої сталі. Добавка в сталь спеціальних легуючих елементів (марганцю, хрому, вольфраму) значно підвищувала твердість інструменту та його червоностійкість, тобто здатність зберігати свої робочі властивості при нагріванні, що виникає в процесі обробки. Твердість нової сталі не падала навіть при нагріванні до червоного жару (при температурі 600 ° С). Численні досліди, проведені в 1901 -1906 рр., привели Тейлора і Уайта до висновку, що найкращим швидкорізальним сплавом є сталь із вмістом 0,67% вуглецю, 18% вольфраму, 5,47% хрому. 0,11% марганцю, 0,29% ванадію та 0,043% кремнію. Швидкорізальну сталь такого складу гартували нагріванням до дуже високої температури (понад 900° С) з подальшим швидким охолодженням у воді. Інструменти, виготовлені з швидкорізальної сталі, незабаром набули широкого поширення.

Ще більшу твердість та зносостійкість надали ріжучому інструменту тверді сплави, в яких карбіди легуючих елементів - вольфраму, молібдену та хрому становили основу робочої частини інструменту. У 1907 р. англійцю Хейнсу було видано патент на твердий сплав із литих карбідів, названий ним «стелітом». У наступні роки створюються й інші тверді сплави подібного типу, які не отримали, однак, у той час великого поширення, оскільки при високій твердості та червоностійкості вони були дуже крихкими.

Застосування інструментів із швидкорізальної сталі та твердих сплавів призвело до поступової зміни конструкції обладнання, до появи так званих швидкообробних верстатів. Щоб повністю використовувати різальні властивості нових інструментів, конструктори при проектуванні верстатів повинні були забезпечити більші зусилля різання та більші швидкості, ніж під час роботи різцями з вуглецевої сталі. Потрібні були велика потужність приводу верстатів, більша кількістьступенів швидкостей, більш швидке керування та обслуговування. Відомий технолог проф. А. Д. Гатцук у передмові до книги Ф. Тейлора писав, що поява швидкорізальної сталі відкрила нову еру в механічній справі.

Технічний прогрес у галузі металообробки та верстатобудування був нерозривно пов'язаний з новою областю теоретичних та експериментальних досліджень, які згодом склали теорію різання металів.

Початок наукового вивчення процесів механічної обробки металів було покладено роботами відомого російського вченого, професора І. А. Тімі. Проведені ним у 60-80-х роках дослідження процесу стружкоутворення при різних подачах та швидкостях різання дозволили виявити низку закономірностей сколювання та надлому металевої стружки, сформулювати теоретичні основи різання металів та встановити деякі закони різання.

Результати численних досліджень І. А. Тімі були викладені в його оригінальній роботі «Опір металів та дерева різання. Теорія різання та додаток її до машин-гармат» (1870 р.). Основні положення теорії різання були надалі розвинені Тімі в «Мемуарі про стругання металів», виданому в 1877 р. російською, французькою та німецькою мовами, а потім у капітальній двотомній праці «Основи машинобудування». Питання механіки процесу різання та динаміки металообробки докладно вивчав проф. К. А. Зворикін. Його книга «Робота і зусилля, необхідні відділення металевих стружок» (1893 р.) була цінним доповненням до праць І. А. Тімі і становила важливий внесок у технічну літературу. До проблеми раціонального різання металів було привернуто увагу і ряду інших російських вчених-машинобудівників: А. В. Гадоліна, П. А. Афанасьєва, А. П. Гавриленко. У Європі явища, що відбуваються під час різання металів, плідно вивчали Кларинваль, Кокілья, Жоссель, Тріска (у Франції), Гарт, Гартінг, Вибе (у Німеччині) та ін.

Велику роль розвитку теорії та практичних методів різання металів зіграли роботи американського інженера Ф. Тейлора. У 80-х роках їм були поставлені масові досліди щодо визначення оптимальних кутів різання, форм різців та швидкостей різання металів. На підставі майже 50 тис. дослідів, проведених за 26 років, було встановлено, що кожне конкретне завдання включає до дванадцяти незалежних змінних (якість металу, товщина стружки, охолодження різців тощо). Вивчаючи залежність швидкості різання та стійкості різального інструменту, аналізуючи витрати часу на кожну операцію, Тейлор емпірично, а потім і теоретично встановив найвигідніші режими різання при металообробці, що мало практичне значення для машинобудування. Оскільки детальні розрахунки режимів різання виявились досить трудомісткими, Тейлор зі своїми співробітниками склав спеціальні «лічильні лінійки для машинобудівних заводів», за допомогою яких робітники-верстатники могли визначати необхідні режими різання. Дослідження Тейлора, викладені їм у книзі «Мистецтво різати метали», були потім доповнені та узагальнені в його роботі про основи організації промислових підприємств, яка згодом послужила одним із обґрунтувань «потогонної» системи організації капіталістичного виробництва.

Важливою особливістю техніки машинобудування кінця XIX – початку XX ст. було підвищення точності виробництва машин. Багато в чому це було пов'язано з роботами відомого англійського верстатобудівника Д. Витворта, який вніс у машинобудування принципи та методи точної роботи Витвору належить винахід першої вимірювальної машини; він ввів у практику машинобудування вимірювальні калібри і домігся можливості вимірювати оброблювані поверхні з точністю до сотих, а пізніше і до тисячних часток міліметра. Калібри Вітворта, що допускали точність пригонки машинних деталей близько однієї десятитисячної частки дюйма, становили вже в 80-90-х роках невід'ємну приналежність кожного великого машинобудівного заводуу Європі та Америці. У Останніми рокамиЖиття Витворта його підприємство могло виготовляти вимірювальні машини, що забезпечували точність до однієї мільйонної частки дюйма. На заводі Витворта були вперше реалізовані принципи стандартизації та взаємозамінності різьблення на гвинтах, які згодом знайшли найширше застосування в машинобудуванні і стали основою створення уніфікованих та стандартних деталей та вузлів машин.

Виготовлення численних деталей та частин машинного обладнання на спеціалізованих та високопродуктивних металорізальних верстатах з дотриманням методів точних вимірювань, на міцній основі нормалей, стандартів та принципів взаємозамінності деталей підготувало технічну базу для переходу машинобудування до серійного та масового виробництва виробів.

Верстатобудуванняспочатку розвивалося переважно у старих машинобудівних центрах. На розміщення верстатобудівних заводів впливає трудомісткість.

Верстатобудування. Верстатобудуванняспеціалізовано на виготовленні автоматичних верстатів та ліній, агрегатних верстатів, гнучких виробничих систем, верстатів з числовим...

Верстатобудуванняє основою науково-технічного прогресу всього машинобудування. … Великий розвиток верстатобудуванняотримало у багатьох районах.

Отже, серед машинобудівних центрів найбільшими є: Самарський ( верстатобудування, виробництво підшипників, літакобудування.

Основні відомості. Короткий огляд історії вітчизняного верстатобудування. Виробництво примітивних верстатів відоме з давніх-давен.

Найбільш швидко розвиваються електротехнічне машинобудування, приладобудування, верстатобудування. Багато виробництв є металоємними.

До складу заводу точного верстатобудуванняв осн. входять механозбірні цехи з допомог. та обслуговуючими приміщеннями.

Верстатобудування. Бурхливий розвиток машинобудування був пов'язаний, перш за все, з швидким зростанням верстатобудування- основою виробництва машин машинами.

У Поволжі розвинені верстатобудуваннята приладобудування, виробництво підшипників; автобудування; річкове суднобудування; тракторобудування та сільськогосподарське...

...(драги для золотодобувної промисловості), підйомно-транспортне машинобудування (мостові крани), верстатобудування, електротехнічне машинобудування.

У статті розглядаються сучасний стан та тенденції розвитку верстатобудування Росії. У межах аналізу пріоритетних напрямів промислової політики у галузі верстатобудування розглянуті базові шляхи та заходи формування у Росії сприятливого економічного середовища у розвиток станкобудування. Основою розвитку галузі мають стати функціонування федеральної програми розвитку галузі; залучення державних субвенцій, використання фінансових пільг для НДДКР та модернізації технологічної бази; виробництво складної наукомісткої продукції; формування сталого попиту, а також застосування системного підходу до розвитку верстатобудування, що передбачає розробку стратегії та її реалізацію за єдиним стратегічним планом, де проекти модернізації виробництв як верстатобудування, так і виробників комплектуючих для верстатів, а також готової продукції знаходяться в єдиній системі.

системний підхід

можливості та загрози зовнішнього середовища

цільові програми

верстатобудування

1. Програма розвитку верстатобудівного бізнесу «Сєдін» на 2011–2021 роки. від 27.12.2011: http://www.stankozavodsedin.ru/, 27.12.2012.

2. Грибков А.А., Григор'єв С.Н., Захарченко Д.В. (2012). Розвиток зарубіжного та російського верстатобудування // Вісник МДТУ «Станкін». - Т. 1, № 1. - С. 8 - 11.

3. Механік А. Верстат для нового укладу // Експерт. – 2013. – №7 (839). - С. 50 - 56.

4. Підпрограма «Розвиток вітчизняного верстатобудуваннята інструментальної промисловості» на 2011 – 2016 роки федеральної цільової програми «Національна технологічна база» на 2007–2011 роки: http://www.rg.ru/pril/60/00/74/531_podprg.

5. Постанова Уряду РФ від 24.12.2013 N 1224: http://www.pravo.gov.ru/, 26.12.2013.

Рівень розвитку верстатобудування - це один з критеріїв, що характеризують стан економіки держави, спрямованість шляху його розвитку. Наявність зазначеної галузі, відповідний якісний та кількісний її стан здатні забезпечити країні технологічну незалежність та економічну безпеку.

У 1990 р. СРСР був на другому місці у світі за споживанням металообробного обладнання та на третьому місці з його виробництва. Верстатний парк налічував понад 5,5 млн. одиниць обладнання, а річна потреба промисловості становила близько 200 тис. верстатів. Галузь розвивалася випереджаючими темпами (на 1-2% щорічно) стосовно всієї вітчизняної промисловості. Розпад СРСР і економічна криза, що послідувала за ним, поставили верстатобудівну промисловість у важкі умови. У складі РФ залишилися підприємства, що виробляють лише 65-70% від загальної номенклатури продукції верстатобудівного комплексу колишнього СРСР. з 69,9 тис. шт. у 1992 році до 3,9 тис. у 2010 році). Тим часом, за останні двадцять-тридцять років на світовому ринку верстатобудування відбулися три революції - геополітична, технічна та інституційна. Перша – геополітична. Китай став світовим лідером у виробництві, а й у імпорті верстатів. Причому, за словами голови Ради директорів ВАТ «Саста» Пєскова А.М., китайці «підрубали під корінь» російське верстатобудування у його найсильнішому місці – виробництві традиційних простих верстатів. Вони скопіювали радянське обладнання, і зараз з ними неможливо конкурувати за ціною. . У 2010 році споживання металообробного обладнання КНР становило близько 46% загальносвітового. Друга революція – технічна. Змінився характер самих верстатів, технологія їх виробництва та застосування. Сьогодні автоматизований ланцюжок – це: цифрове проектування деталі – програма ЧПУ для її виготовлення на верстатах – програма ЧПУ для управління роботизованою ділянкою. Третя революція – інституційна. Полягає вона у способі організації ринку верстатоінструментальної продукції. Сучасні верстатозаводи перетворилися на складальні виробництва, тобто кінцеві підприємства. Усі стандартизовані модулі для майбутніх верстатів збираються у вузькоспеціалізованих центрах, звідки потім надходять на складальний завод. Організація такого кластера дозволила створити високоефективний та економічний ланцюжок. Як приклад фахівці називають Тайвань, де між зв'язаними один з одним верстатопідприємствами не більше 100 км. Однак для організації такого ланцюжка потрібен посередник – системний інтегратор. Його завдання - сформувати докупи всі ланки для виробництва необхідного обладнання. Більше того, забезпечити потім його запуск, наступне обслуговування - повний інжиніринг та сервіс.

У 2010-2011 роках з'явилася стала тенденція відновлення економічного зростання у всіх галузях вітчизняної та світової економіки після фінансової кризи 2008 року. Відновлення попиту на продукцію та послуги вітчизняного верстатобудування та формування світовим ринком вимог до нових високоефективних технологій комплексної обробки великогабаритних виробів дозволяють з упевненістю думати про докорінні зміни на новому етапі діяльності верстатобудування країни.

Динаміку зміни світового споживання МГО, сегментованого за основними ринками, можна простежити у табл. 1 (обсяги) та табл. 2 (частки від загального обсягу).

Таблиця 1

Динаміка зміни світового споживання МГО (обсяги)

Джерело:

Зростання виробництва у 2010 році пов'язане з виходом світової економіки з фінансової кризи і зростанням споживання Китаєм металообробного обладнання (на 38% порівняно з 2009 р.). . 1.

Таблиця 2

Динаміка зміни світового споживання МГО (частка від загального обсягу)

Джерело:

Динаміка вітчизняного виробництва, експорту, імпорту та внутрішнього споживання механообробного обладнання у вартісному вираженні представлена ​​на малюнку.

Динаміка російського виробництва, експорту, імпорту та внутрішнього споживання механообробного обладнання у вартісному вираженні

Джерело:

Різниця між споживанням та виробництвом МГО в РФ у 2010 році склала більше 1млрд. $, що, по суті, є розміром потенційного ринку для російських підприємств щодо імпортозамінної продукції. Обсяги споживання на ринку Росії суттєво зросли у 2009-2010 роках.

Основою розвитку галузі має стати діюча підпрограма "Розвиток вітчизняного верстатобудування та інструментальної промисловості" на 2011-2016 роки в рамках федеральної цільової програми "Національна технологічна база" на 2007-2011 роки. Вона координується з іншою федеральною цільовою програмою - «Розвиток оборонно-промислового комплексу Російської Федераціїна 2011-2020 роки». Насамперед прийняті програми покликані допомогти в організації великої кількостідослідно-конструкторських робіт із створення нових зразків верстатів. А саме: новітніх видів багатокоординатних високопродуктивних металорізальних верстатів із ЧПУ, надпрецизійних верстатів із ЧПУ для механічної обробки деталей з точністю до 100 нм та наукомістких комплектуючих виробів для вузькоспеціалізованого верстатобудування. Провідним розробником більшості ДКР призначено МДТУ «Станкін», який фактично замінив головний НДІ галузі. Таким чином, у Росії намагаються вибудувати європейську модель роботи, коли науковою діяльністю займаються університети, а проектною – спеціальні підприємства. Для Краснодарського верстатобудування «Сєдін» у рамках реалізації підпрограми, - це насамперед обробний центр із габаритом робочої зони 12х5х3 м; створення системного інтегратора з урахуванням державно-приватного партнерства, орієнтованого працювати з вітчизняною продукцією; створення виробничих ділянок із випуску розроблених технологічних засобів машинобудівного виробництва, критичних для стратегічних машинобудівних підприємств Росії.

Безсумнівно, як вважає Пєсков А.М., дуже важливо для вітчизняного машинобудування створення сталого попиту, який би забезпечувався державою. і на верстати (Постанова Уряду РФ від 24.12.2013 N 1224). організаціям) завершені виробничі ділянки та лінії».

Особливо слід зазначити необхідність системного підходу до розвитку верстатобудування, що передбачає розробку стратегії та її реалізацію за єдиним стратегічним планом, де проекти модернізації виробництв як верстатобудування, так і виробників комплектуючих для верстатів, а також готової продукції знаходяться в єдиній системі. Модернізація має передбачати створення сучасного цифрового, інтегрованого технологічного середовища на всіх цих підприємствах. Оскільки розробка окремих, навіть найдосконаліших верстатів не дасть очікуваного економічного ефекту, нові верстати вже на стадії розробки повинні ставати частиною гнучких виробничих осередків, а ті, у свою чергу, частиною гнучких виробничих систем, що включають роботи та допоміжне обладнання.

Повернути Росії втрачені позиції допоможе тільки виробництво складної наукомісткої продукції, до якої належать сучасні високоточні верстати п'ятого покоління: п'ятикоординатні обробні центри, прецизійні верстати, системи ЧПУ і т.д. 3.

У табл. 4 представлений SWOT-аналіз Краснодарського верстатобудівного заводу «Сєдін».

Таблиця 3

Еволюція технологічних укладів у верстатобудуванні

У 2016 році завершила свою дію підпрограма «Розвиток вітчизняного верстатобудування та інструментальної промисловості» Федеральної цільової програми, яка розпочала свою роботу у 2011 році. Підпограма (ПП) була розрахована на суттєве зростання обсягів верстатобудівної галузі.

Куратором реалізації цих планів виступало міністерство промисловості та торгівлі Російської Федерації.

До початку реалізації ПП в Росії налічувалося близько сотні верстатобудівних компаній, обсяг продукції, якою ледве покривав десяту частину (це офіційні показники, а тому цілком могли бути ще й прикрашеними) потреб російської економіки в верстатах та інших інструментах для створення промислової продукції з високою доданою вартістю . Зі зрозумілих причин такі показники явно не задовольняли тим запитам, які були щодо російського промвиробництва. Потрібно було щось робити, щоб станкобудуванню в країні надати хоч якогось імпульсу розвитку після двох десятиліть постійного падіння.

Під реалізацією підпрограми розумілося як збільшення числа вітчизняних верстатів, а й розвиток всього комплексу машинобудування, включаючи НДДКР з розробки нових моделей у галузі верстатобудування і створення нових робочих місць на промислових потужностях верстатобудівної галузі. Загальні обсяги фінансування реалізації цього сегмента підпрограми передбачалися лише на рівні 50 млрд рублів (до початку реалізації ПП – близько 1,7 млрд доларів США). З них близько 52% – кошти федерального бюджету.

Початок реалізації підпрограми на «цивільному» рівні фактично збігся з початком реалізації планів з переозброєння російської армії. Спочатку в розвитку верстатобудування рамках модернізаційної програми лінією Міноборони РФ до 2020 року було передбачено близько 3 трлн рублів. Сума більш ніж серйозна, і вона вселяла суттєвий оптимізм з приводу того, що верстатобудування в Росії все ж таки піде вгору, причому дуже впевнено.

Яких результатів дійшла ПП «Розвиток вітчизняного верстатобудування та інструментальної промисловості», яка виступала фактично як частина проекту з військово-технічної модернізації, - спробуємо розібратися.

А зробити це зовсім не просто, хоча б з тієї причини, що 2016 рік закінчився більш ніж 3,5 місяці тому, а дані щодо реалізації цієї частини Федеральної цільової програми за згаданий 2016 рік досі не зведені і офіційно не представлені. У зв'язку з цим, здавалося б, навіщо забігати вперед – ну, почекати зовсім небагато, тиждень-другий – дивишся, відповідальні «товариші» і представлять звіт реалізації ПП і по 2016 році, зокрема, і за період 2011-2016 в цілому. Отоді вже й можна було б проаналізувати, що ж там із програмою верстатобудування. Але ось у чому проблема - почекати можна було б, якби не один чудовий аспект. На сайті, який публікує звітність щодо реалізації різного роду ФЦП, немає підсумкових даних не лише за минулий, а й навіть за позаминулий (2015) рік! Постає питання: але як же так? - Скільки ще зачекати на звітність щодо реалізації «верстатобудівної» підпрограми ФЦП?

Відповідь на це запитання у дещо завуальованій формі представлена ​​людьми, які звітність щодо ФЦП публікували. З'ясовується, що підпограма, заявлена ​​під гучною назвою «Розвиток вітчизняного верстатобудування та інструментальної промисловості», фактично наказала довго жити ще в 2014 році (щонайменше, звітності з того часу - ніякої). Саме цього року запал федерального фінансування ПП зійшов нанівець, а сама підпрограма, як окреме явище стратегічної важливості, наказала довго жити. Ось графік та таблиця бюджетного фінансування і так званого касового виконання, що «висять» на даний момент на сайті. Як видно, останні 32 мільйони рублів (які за програмою мали виявитися аж ніяк не останніми) виділялися три роки тому.

А це дані про те, які саме плани зі станкобудування в РФ виношувалися особами, які створювали паперовий варіант ПП, і до яких результатів прийшла галузь.

Очікування складників ПП за обсягами продукції, що випускається на створених виробничих дільницях, – 4,5 тис. до 2016 року. А ось звітність за результатами за 2011-2016 роки – нуль цілих нуль десятих. Тобто або ні міністерство промисловості і торгівлі даних із цього приводу, або дані є, але про них або добре, або нічого... Поки нічого...

Очікування упорядників ПП про введену потужність на створених виробничих ділянках з випуску розроблених технологічних засобів машинобудівного виробництва – 672 на рік. Це план, а факт і в цьому випадку даних немає за жоден з років реалізації підпрограми.

На період з 2011 до 2016 року було заплановано створення 17 нових систем наукомістких комплектуючих виробів, які забезпечують виробництво обладнання подвійного призначення. Виконано з них – 9 (2012 та 2013 роки).

Плани створення комп'ютерних систем автоматизованого проектування, Розрахунки, моделювання, технологічної підготовки виробництва, підтримки життєвого циклу – 45. Виконано 26.

Плани створення систем обладнання подвійного призначення для виготовлення деталей без механічної обробки – 22. Виконано 19.

Плани створення інструментальних систем – 14. Створено – 11.

Є, заради справедливості, і виконані, і навіть частково перевиконані плани. Наприклад, перевиконано плани щодо реалізації проекту зі створення ковальсько-пресових машин з ЧПУ, що належать до технологічного обладнання подвійного призначення (план – 8, факт – 12).

Звітність до певного часу публікував Департамент державних цільових програм та капітальних вкладень Мінекономрозвитку Росії.

Вивчення реалізації підпограми призводить ще до одного цікавого факту. Федеральний реєстр державних контрактів розповідає, що контрактні плани були на всі роки терміну реалізації програми, проте реальної контрактації не відбувалося протягом двох років.

У 2014 році, яким проходить останній «слід» звітності з ФЦП, міністр промисловості і торгівлі заявив, що держінвестування в галузь продовжиться і виявиться на рівні 5 млрд рублів за період 2014-2016 роки, при цьому рівень приватних інвестицій зросте до 10 млрд рублів .

Денис Мантуров:

За рахунок цього до 2020 року частка вироблених у Росії верстатів з числовим програмним управлінням на внутрішньому ринку збільшиться більш ніж утричі, що сприятиме модернізації промисловості та розвитку конкурентоспроможного російського верстатобудування.

Це все чудово, але навіщо ж чекати 2020-го, щоб озвучити ті результати, які чомусь відсутні у звітній таблиці щодо реалізації підпрограми, що вже завершила свою дію? Можливо, тому що в рейтинговій таблиці основних верстатобудівних держав світу наша країна (за наявності держпрограм і профільних міністерств, що курують їх реалізацію) все ще в третій десятці. А коли претендувала на перше місце у світі...

На цьому фоні є окремі підприємства, які звітують про прибутки, що стабільно зростають, від виробництва верстатобудівного обладнання.

Зокрема, про зростання обсягів виручки звітує найбільший російський верстатобудівник - СТАН, що має сім проммайданчиків від Москви та Коломни до Азова та Стерлітамака. Серед замовників верстатів такі компанії як РЖД, Роскосмос, Росатом, компанії холдингу Ростех та ін. Стабільне зростання прибутку говорить про те, що попит на якісні верстати в країні по-справжньому великий, і цей попит сьогодні явно не задоволений вітчизняними пропозиціями. І щоб пропозиції щодо своєї якості та кількості були задовільними, чи варто чекати саме 2020 року, щоб потім знову дивуватися з приводу «втраченої» звітності? Чи все ж таки варто розібратися з реальною ефективністю ФЦП зараз?

Підпишіться на нас

Стаття В'ячеслава Яковлєва – керівника заводу «Кубаньжелдормаш»

За підсумками виставки «Металообробка 2017». Об'єктивно, без прикрас та скріп.

Всі ЗМІ, соцмережі та поштові розсилки раз на рік згадують про те, що в Росії нібито є верстатобудування.
Російське верстатобудування відроджується! Верстати "Зроблено в Росії" скоро витіснять з ринку конкурентів. ТОВ "СТАН" - світовий верстатобудівний лідер. Ділова Росія, ВЕБ, чиновники у костюмах за ціною токарних патронів Rohm, журнал «Розумне виробництво», журналісти. На стенді «СТАН» працюють молоді хлопці, які не знають, що таке різцеутримувач, але які отримують більше грошей, ніж інструментальники 6-го розряду в Коломні, Азові, Кімрах чи Стерлітамаку. Загалом, усі невід'ємні атрибути підйому промисловості та процвітання сучасної Росії для людей, які сприймають «російську промисловість» через призму федеральних ЗМІ та сайтів типу «Зроблено у нас».
Немає у Росії верстатобудування. Воно померло. Ось вам опис «СТАН» у вікіпедії: «СТАН - російська інтегрована компанія з проектування та виробництва верстатобудівного обладнання. Міністр промисловості та торгівлі РФ Д. В. Мантуров назвав СТАН «серйозним приватним гравцем» у російському верстатобудуванні».
Я думаю, що найкращий опис і не придумати. Відмінна і дуже «актуально звучить» характеристика для загримованого трупа з напомаженими губами в похоронних капцях. На який витрачають і витрачатимуть мільярди з державного бюджету під виглядом «порятунку, підтримку, допомогу, відновлення» тощо. І абсолютно все це піде у кишені, жоден завод не повернуть до життя. Якщо не вірите, давайте за п'ять років повернемося до цієї теми. Буде багато кримінальних справ про витрати виділених коштів на НДДКР та будівництво, офіційні банкрутства підприємств, зміна ТОВ на ПАТ та ПШІК на виході. Фахівцям чекати не треба, вони й так усе знають.

Не хочу заглиблюватися в докази і, тим більше, суперечки з тими «управлінцями», які сьогодні освоюють на широку ногу гроші з бюджету. Усі знають підприємство «САВМА», колись гордість нашого верстатобудування. На засланні можна побачити реальний стан справ у повній красі.
tver.newskey.info/ns/2735713/

Дуже багато бравурності та галасу навколо того, що стенд «СТАН» вразив навіть іноземців своїм розмахом. Адже більше вражати нема чим. Я 5 хвилин постояв біля стенду і послухав ту марення, яку там у мікрофон зачитували молоді хлопець та дівчина в костюмах з інтим-магазину. Бойко рапортували про успіхи «СТАНу», мовляв, зробили унікальний верстат, створили перший у Росії верстат, здивували весь світ верстатом. Звісно здивували, бо такі верстати у світі пройшли 50 років тому. А ті ж заводи СРСР робили їх у 90-х роках минулого сторіччя. Взагалі нічого, крім роздратування, стенд не викликав. Чорний дизайн відмінно підходить для верстатів, яким не судилося знайти застосування у народному господарстві. До речі, на інших стендах сказали, що за дизайн віддали чи не 160 млн. рублів італійцям. Взагалі хотілося б побачити, скільки вже вбухали грошей у цей міхур. Впевнений, що там хлопці із розмахом працюють. Якщо врахувати, що торік я за розвантаження та навантаження гільйотинних ножиць віддав майже 200 тисяч (тільки за такелаж!) організаторам виставки «Металообробка», а ще стільки ж за розетки та напис на фризі, то страшно уявити, скільки віддав «СТАН» . Але там грошей не вважають, що нормально для тих, хто використовує імена найбільших радянських верстатобудівних підприємств лише для економічних обґрунтувань виділення коштів із федерального бюджету. Дуже хотілося б помилятися. На виставці люди шепотіли, що сім-вісім представників із чотирнадцяти у «групі імпортозаміщення» Мінпромторгу це лобісти групи «СТАН». Завдяки чому мають гарний портфель замовлень у сумі приблизно 1,7-2 млрд. рублів. Ну що ж, примусове розміщення замовлень це хоч щось для реальної допомоги, але все ж таки замовлення від ОСК, ОАК і КТРВ це швидше апарат штучного дихання для пацієнта, який вже 30 років лежить у комі. До речі, на ринку уживаного обладнання злетіли ціни, хтось масово купує старі верстати, роблять модернізацію та продають під виглядом нових. Цікаво, хто це?

Я звичайнісінький російський виробник, фанатичний. Так вийшло, що до 40 років я відвідав практично весь колір світового верстатобудування. Шліфувальні заводи Studer, Ewag та Reishauer, заводи Gleason-Pfauter, всі заводи Mazak в Японії, верстатобудівні заводив Італії, Німеччині та Австрії. Я можливо більше за інших побачив, як працює їх верстатобудівна індустрія. Я сам купую багато обладнання по всьому світу. І жодного разу, жодного разу жоден російський верстатобудівник не звернувся до мене відвідати завод для вивчення «західних» зразків. Я чудово розумію, де знаходиться наше верстатобудування і без вивчення машин конкурентів неможливо навіть з місця зрушити, не те щоб конкурувати. На жаль, такого завдання немає. При узагальненні всієї ситуації я вкрай не хочу образити людей, які щиро б'ються у нашій верстатобудівній галузі. Спасибі Нелідовпресмаш, САСТЕ, Середньоволзькому станкозаводу, ТБС, НАКАРЮ та багатьом іншим, хто вижив, тримаються і намагаються розвиватися в країні, де промисловість нікому не потрібна.
Здавалося б, я російський виробник, я і є той самий споживач російського верстатобудування, що відроджується, але жодного разу ніхто не надіслав навіть каталог верстатів «СТАН». Гаразд, не буду про порожнє.
Хочу зазначити, що багато світових лідерів зняли крихітні стенди виключно для присутності. При тому, що у них один верстат коштуватиме в 6 разів більше, ніж усе старе майно всього російського верстатобудування, вони скромно тулилися на стендах 6-10 кв. Їх можна зрозуміти, ринок у Росії мізерний. У нас купують нове обладнання лише державні корпорації. Багато хто купує «криво» з урахуванням санкцій, але купувати вимушений, бо інакше взагалі нічого зробити буде неможливо, тим більше у нашого ВПК величезний досвід роботи на європейському, японському та американському обладнанні ще з часів СРСР. Так, для деяких це досі одкровення, що навіть за радянських часів із потужним своїм верстатобудуванням практично всі складні технологічні операції у ВПК та й на громадянці проводилися на імпортному обладнанні. Всі ці казки про імпортозаміщення залишимо для електорату, фахівці розуміють, що вимоги замовників до продукції, особливо військової, можна виконати тільки на сучасному високотехнологічному устаткуванні, яке в Росії не виробляється. Від слова ЗОВСІМ.
Хотілося б відзначити, що верстатобудування – це фундаментальна галузь. Це справа державної ваги. Виробництво засобів виробництва – це фундамент незалежної держави. Але одна справа щоки роздмухувати перед західними та східними партнерами, і зовсім інша справа робити.

Прикро. Дуже. І соромно за показ. На жаль, промислова Росія сьогодні саме така.

Ми зі свого боку потроху освоюємо «верстатобудування», вже почали викурювати турків та китайців на ринку механічних гільйотинних ножиць, продаємо найпростіші обдирно-шліфувальні верстати, на підході стенд для випробування шліфувальних кіл. Виставка вкотре показала, що всі основні наші станкобудівники просто клепають шильди на ввезені машинокомплекти. Дивно, що при цьому майже всі вже набули статусу. Російський виробник». Але це вже питання до людини, яка за посадою порушує промисловість, а за фактом «керує проектами».

РИНКОВЕ СЕРЕДОВИЩЕ
С. Терпугов із ПСЗ характеризує російський ринок верстатобудування як висококонкурентний. На ньому, як і раніше, присутні більшість провідних світових виробників: введення обмежень стимулювало іноземних гравців локалізувати виробництво на території РФ. Простіше кажучи, вітчизняний споживач має вибір, і розслаблятися виробникам не варто.

Але, зважаючи на все, підприємства - герої нашої статті почуваються впевнено. Партнери наголошують на перевагах верстатів F.O.R.T. По-перше, наявність виробництва та складу комплектуючих в Росії дозволяє заощадити на логістиці та скоротити терміни поставки, а також швидко виготовити верстат «під замовника» з необхідною комплектацією. По-друге, завдяки наявності у партнерстві конструкторської бази верстати можуть бути адаптовані для вирішення нестандартних та специфічних завдань. По-третє, з урахуванням того, що багато вузлів і частин верстатів вже виробляються на території Росії, а значить, у рублевій зоні, їх ціна буде привабливішою, ніж у імпортних зразків, у середньому на 15–30 %.

Устаткування F. O.R.T. ні в чому не поступається сучасним західним аналогам, таким як DMG-Mori (Німеччина), HAAS (США - Китай), DMC (Південна Корея), а в деяких випадках має найкращі технічні характеристики і рішення, зокрема за рахунок індивідуальної комплектації, зазначають у Росатомі.

Сьогодні партнери забезпечені замовленнями на кілька місяців наперед, твердять наші співрозмовники. Верстати F. O.R.T. затребувані у всіх ключових сферах промисловості: на підприємствах військово-промислового комплексу, авіа- та ракетобудування, автомобілебудування, суднобудування, транспорту та інших великих виробництвах.

«Ми розуміємо, де сьогодні маємо виробничі компетенції, які можуть бути у станкобудуванні затребувані, а що доведеться створювати наново. Проводились дослідження ринку, і сьогодні ми можемо досить точно прогнозувати потреби наших замовників в обладнанні на перспективу п'яти та більше років», - коментує заступник гендиректора ПСЗ. За його словами, основний попит, як і раніше, спостерігається у ВПК, і насамперед з боку підприємств Росатому, Роскосмосу, Ростеха, а також ОАК, ОСК, концерну «Алмаз-Антей», Уралвагонзаводу та інших - тих, хто має програми техпереозброєння своїх виробництв . Говорячи про цікаві тенденції ринку, він наголосив на перспективі підвищення централізації закупівель усередині корпорацій.

«Основну допомогу в рамках держпідтримки буде надано авіаційній та автомобільній промисловості, сільськогосподарському, транспортному та важкому машинобудуванню, ОПК. Саме підприємства цих галузей стануть цільовими споживачами на внутрішньому ринку», - вважає О. Стешкін.