1. Paglalarawan ng istasyon

Binuksan ang istasyon noong ika-15 na dahon ng taglagas ng 1955 sa bodega ng unang cherga ng Leningrad metropolitan "Avtovo" - "Plosha Povstannya" (7 istasyon, 10.8 km), ay inilatag sa linya ng Kirovsko-Viborzky (Line 1) . Ang unang tren ng Leningrad metropolitan ay dumating sa Avtovo mismo. Hanggang sa pagbubukas ng istasyon na "Dachne" (1 red 1966) ay ang pagtatapos ng lungsod. Ang "Avtovo" ay ang unang istasyon ng gravel foundation ng St. Petersburg metro, sa istasyon ay may mga araw-araw na escalator. Sa likod ng restocking station, pumunta sa depot PM-1 "Avtovo" at sa repair depot na PM-2 "Dachne".

Ang isang kayamanan ng mga amenities, orihinal na arkitektura at artistikong solusyon ay ginawa ang istasyon na isa sa pinakamaganda sa St. Petersburg, at sa buong mundo. Noong 2014, ayon sa bersyon ng istasyon ng telebisyon sa Amerika na "Guardian", ang istasyon na "Avtovo" ay niraranggo sa 12 pinakamagagandang istasyon sa mundo. Noong Disyembre 15, 2011, sa kapalaran ng Rada para sa konserbasyon ng kultural na pamana, ang istasyon ay kasama sa Unified State Register ng mga bagay ng kultural na pamana ng rehiyonal na kahalagahan. Crazy, ang pangunahing "rodzinka" ng istasyon - ang haligi - ay pinalamutian ng isang pandekorasyon na pinindot na fold na may isang relief ornament. Ang isang katulad na paraan ng pagharang ay nasa itaas, basahin sa ibaba para sa higit pang mga detalye.Ayon sa ideya ng mga arkitekto, ang arkitektura ng pagsasaayos ng istasyon ay malinaw na maipahayag ang kagalakan ng dakilang Tagumpay ng mga taong Radian.

Binuksan ang istasyon para sa munisipal na distrito na "Avtovo" malapit sa distrito ng Kirovsky sa pribadong pasukan ng St. Petersburg sa address 90 Stachek Avenue, gusali 2. Lumabas sa ground vestibule nang hindi pumunta sa gitna sa Stachek Avenue, sa pagitan ng dalawang tirahan may mayayamang bahay na natatakpan sa itaas. Inutusan zі station roztashovani square, paaralan, iba't ibang mga negosyo sa kalakalan at cafe, mga bangko, at mga kalye Avtovskiy roztashovani sirko tolda. Ang Trohi ay ibinigay ng isang walang laman na paradahan ng kotse, isang stadium para sa planta na pinangalanang Zhdanov, isang vocational school No. 84. Ang cordon ng residential area ay tinatawag na istasyon ng kargamento ng Avtovo.

Malapit sa istasyon ay may masikip na interchange station para sa transportasyon sa lupa, na ginagawa ko kaliwang bahagi trapiko ng pasahero ng istasyon. Sa tapat ng ground vestibule ng istasyon ay mayroong underground crossing, mula sa magkabilang panig ay may mga palatandaan ng ground public transport: mga bus, trolleybus at fixed-route na mga taxi. Sa parallel avenue na Straykiv Kronshtadtsky street, isang malaking zupinka tram ang na-install, na pinagsasama ang 5 ruta ng tram. Ang transportasyon sa lupa, na direktang mula sa istasyon ng metro ng Avtovo, ay nagsisilbi sa buong air-to-air na bahagi ng lungsod, na hindi maaaring malapit sa istasyon ng metro. Є primiski ruta sa Petrodvorets, Strilna, Chervone Ang nayon at Lomonosiv.

Ang istasyon ay inspirasyon ng katangian ng monumental na istilo, na nagbibigay inspirasyon sa ideya ng kadakilaan at kapangyarihan ng radian state. Ang patag na kisame ng bulwagan ay may linya na may 46 na hanay, 16 sa mga ito ay may linya na may pandekorasyon na dalisdis. Ang iba pang mga haligi ay may linya na may marmur na "Koelga".

Ang base ng istasyon ay gawa sa pulang Leznikovsky granite, pati na rin ang kulay abong itim na pinakintab na granite mula sa Ukraine. , na pinapayapa ng isang geometric na maliit. Ang stele ay gawa sa mga pandekorasyon na caisson, na pinalamutian ng stucco molding.

Sa boarding platform, sa istasyon ng bus na "Prospekt Veteraniv", isang makasaysayang board ng impormasyon ang napanatili, na parang ngayong taon na nagpapaalam sa mga pasahero tungkol sa pagdating ng mga tren sa depot.

Ang pangunahing "rodzinka" ng istasyon - ang mga haligi ng salamin ay itinaguyod nina Evgen Levinson at Andriy Grushko, tulad ng bago sila gumawa ng vicoristati para sa mga haligi ng apron hall, ang relief ay pinindot nang slopingly, na dapat ay malinaw na kristal, upang ang istasyon ay mukhang isang palasyo sa ilalim ng lupa.

M. M. Kachalov, Kaukulang Miyembro ng Academy of Sciences ng SRSR, kinuha ang stock ng naturang materyal. Ang kawalang-galang ni Propesor Kachalov ay hindi nakakagulat, kahit na siya ay isang tamang asetiko sa tamang glass craft. Sa kalagitnaan ng 1920s, si Kachalov sa Radyansk Union ay ipinakilala sa pang-industriyang teknolohiya ng paghahanda ng isang optical warehouse, na nagpapahintulot sa ating bansa noong 1927 na pahintulutang mag-import mula sa likod ng cordon. Ang pagsasaayos ng mga haligi na may malasalamin na mga panel at isang lumiliko na lunas sa istasyon ng Avtovo ay naging isang makabagong pamamaraan.

Upang matiyak na ang kongkretong istraktura ng haligi ay hindi nakikita sa pamamagitan ng salamin, madali itong tapusin ang cladding: ang likod na ibabaw ng bato ay kailangang gupitin ng mga gilid, na pumapasok sa liwanag, at kinakailangan na i-roztashuvati ang mga ito sa ilalim. ang pagkanta ng kutom - 80 degrees. Sa likod ng mga isip na ito, isang kakaibang optical effect ang nalikha: ang liwanag ay sumisikat sa mga mukha, ang una ay mas mababa kaysa sa naaabot ng kongkreto, at ang puwang ay nagiging hindi gaanong nakikita. Zavdyaki maisterniy robot, ay nilikha tila, na ang kolonya ay higit pa sa nilikha mula sa bodega, na ang pagpapatawad ay kinuha ang layo mula sa deyaki manlalakbay sa paligid ng lungsod.

Ang mga plato ng baso ng Lithium para sa mga haligi ay inihanda sa isang eksperimentong batayan sa mga workshop ng Leningrad Artistic Ware Plant. Ang nasabing relief molding ay hinulaan ng kristal, kung saan ang istasyon ay tinawag na kristal na palasyo.

Sa embossed slope, lalo mong makikita ang mga penny star - isang simbolo ng Radyansk Union at mga puno ng oak, na binibigyang-diin ang lakas ng estado, habang ang pasismo ay nagtagumpay.

Ang pagkukulot ng mga detalye ay pinalakas sa isang espesyal na frame at pambalot sa paligid ng haligi na may mga spiral stitches, na pinaghihiwalay ng manipis na flagella ng poached "ginto". Sa totoo lang, ang mga linyang ito ay hindi pandekorasyon, ang kanilang pangunahing pag-andar ay zapobіgannya roztreskuvannyu skla sa panahon ng pagkubkob ng kongkretong pagsuporta sa mga istruktura ng mga haligi. Ang mga glass panel ay nakakabit sa likod ng karagdagang pandekorasyon na metal na tahi na bumabalot sa mga haligi.

Para sa unang proyekto, ang pagsasaayos ng lahat ng mga haligi na may mga fold ay inilipat, bilang karagdagan, ang panloob na pag-iilaw ng lahat ng mga haligi ay inilipat din. Nakakalungkot lang na ang kontratista, na hindi naabot ang buong vikonati, ay pinagsama ang lahat ng mga haligi sa gusali ng bagay, at ang mga haligi ay nilagyan ng bato sa parehong oras. Gayunpaman, pagkatapos ng buod ng utos No. 1871 ng Komite Sentral ng Partido Komunista ng Unyong Sobyet at Republika ng Moldova ng SRSR na may petsang ika-4 na dahon ng taglagas ng 1955 "Sa pag-ampon ng mga superstructure ng arkitektura sa disenyo ng pang-araw-araw na buhay" , na parang sa isang milya nakumpleto ang panahon ng Radian monumental classicism, bago ang pagkain tungkol sa lining ng iba pang mga haligi ay hindi na lumiko. Nabuo sa ilalim ng masamang kapalaran, sila ay hindi na mababawi.

Ang kabisera ng haligi ay nababalutan ng marmur.

Mga pader ng kalsada, na may linya sa buong taas ng marmur na "Koelga". Ang Marmur ay isang vape stone, tulad ng isang espongha na sumisipsip ng tubig, at ang underground hall ng istasyon ng Avtovo ay puno ng tubig mula sa mga lupa.

Mga inskripsiyon sa kolіynyh pader vikonano їхній aluminіy.

Sa itaas na bahagi ng dingding, nilagyan ito ng mga rehas ng bentilasyon na gawa sa aluminyo, na tinadtad ng "ginto".

Ang mga palamuti ng gate ay pinalamutian ng mga karayom ​​ng laurel, ginintuan na mga espada at iba pang mga sagisag ng Viysk Zvityagi. Larawan 1957 bato.

Sa loob ng isang oras, ang hindi tinatagusan ng tubig ng istasyon ay nawalan ng kapangyarihan at nagsimulang dumaan ang tubig, namumutla sa kadiliman, at nagsimulang magbukas ang mga bitak sa mga dingding. Sa panahon ng 2006-2012 taon. kung ito ay natupad nang seryoso, pumasok ka overhaul Mga istasyon: ang pangunahing lining ng marmur ng mga pader ng stake ay refinished kapareho sa orihinal na solusyon na may Koelga marmur, ang mga leaks ay naayos, at ang waterproofing ay na-renew. Gayundin, ang isang bagong kapalit ay ginawa para sa pandekorasyon na stucco wall ng istasyon, kung saan na-install ang isang natatanging teknolohiya, para sa tulong kung saan ang mga bagong elemento-replicas ay inihanda nang direkta sa platform ng istasyon.

Istasyon na isinilang noong 1956 Larawan ni I.B. Gogland

Central Hall 1957

Pumunta sa istasyon. Larawan noong 1956

Istasyon na katulad noong 1970s.

Ang puwitan ng underground hall ng istasyon ay pinalamutian ng isang maliwanag, ginintuang mosaic panel na may smalty na "Fatherland-mother" (para sa ilang dzherelakh ito ay ipinahiwatig bilang "Peremoga").

Ang panel ay pininturahan ng mga artist na V.O. Voronetsky at O.K. Sokolov. Ang isang babaeng may kapansanan sa kanyang mga bisig ay sumisimbolo sa mundo, mga pananakop sa isang mahirap na pakikibaka laban sa pasismo, at isang linya na may inskripsiyong "Kapayapaan - Kapayapaan" ay bubuo para sa hayop.

Para sa paggalang, ang mga madilim na chandelier ay karapat-dapat, na nagdaragdag sa mga istasyon ng karangyaan. Isang larawan 1955-1956 rr.Dzherelo: "Arkitektura ng Leningrad", 1957

Ang larawan ay nagpapakita ng mga chandelier, roztasovanny na mas malapit sa dulo ng istasyon. Tatlong chandelier, isa sa gitnang bulwagan at dalawa sa itaas ng mga platform, ay hindi nakatipid. Noong 1970s, sa hindi malamang dahilan, ang baho ay tinanggal at ginamit. Larawan: Studio Erpe, 1956

Sa kasamaang palad, hanggang sa sandaling iyon ang mga chandelier ay wala sa kanilang unang hitsura. Sa cob ng 1970s, ang mas mababang hilera ng plafonim-"mga bote" ay lansag. Larawan ni G.M. Savina, ipinanganak noong 1957

Sa larawan 1986 to rock, ang mga chandelier ay mayroon nang ikasiyam na hitsura nang walang mas mababang mga lilim.

Ang tanaw ngayon sa chandelier.

22. Chandelier sa ibaba.

Ang mga konstruksyon ng istasyon na "Avtovo" ay pinagsama sa tatlong pantay na bahagi. Ang mga escalator sa istasyon ay hindi inililipat, lahat ng katumbas ay konektado sa pamamagitan ng mga pagtitipon. Mula sa landing platform, bumaba para manguna sa bagato progonovy entrance hall, pagkatapos ay pumunta sa entrance corridor at sa round underground ticket hall.

Ang mga nakumpletong pader ay naka-frame sa pamamagitan ng descent march, pinalamutian ng simetriko bas-relief, na nagbibigay-diin sa sagradong tema ng militar ng disenyo ng istasyon.

Mga haligi sa antechamber, de-roofed turnstiles, na may linya na may Ural marmur "Korkodino". Sa background ay makikita mo ang isang sloping corridor na humahantong sa isang bilog na underground checkout hall.

26. Visvіtlennya hall zdіysnyuєtsya round chandelier sa paningin ng oak vinkіv, іz sіstma lamp.

Anteroom malapit sa 1957 roci.

Mga pader sa isang bilog (resibo) hall at isang mas mababang koridor na may linya na may marmur ng Prokhorovo-Balandinsky clan at makulay na marmur na "Gazgan".

Sa pasukan sa istasyon sa underground checkout hall, makikita ng mga pasahero ang isang panel na "Defenders of Leningrad" (sculptor V. I. Gordon at R. R. Belsky), sa anong imahe ang mga sundalo, mandaragat at mga robot sa mga honed ensigns at ang Order of Peremoga..

Mula sa itaas na koridor malapit sa itaas na vestibule, mula sa magkabilang panig, humantong ang kambal na labasan. Ang mga dingding ng mga daanan ay may linya na may chervonim Nizhny Tagil marmur, ang mga pagtitipon ay may linya na may granite mula sa pamilyang Leznikiv.

Ang mga sconce-sconce na nagliliwanag na kislap ay bumababa.

Gvintov pumunta at tingnan sa ground-based rozpodіlny hall. Sa dulo, sa likod ng unang proyekto, mayroong isang mav buti bas-relief ni Stalin (div. image 58).

Mula sa isang gilid ng bulwagan ay may mga roztashovanny booth ng mga awtomatikong telepono malapit sa mga portiko na gawa sa mga haligi ng piraso ng marmur, sa pagitan ng yakim sa mga slope ay ipinasok ang dekorasyon nang libre na may mga detalye ng anodized na aluminyo. Larawan 1957 bato.

Mula sa kabaligtaran, din roztashovanі kvitkovі kasi. Larawan 1956 bato.

Ang mga dingding ng ground vestibule ay gawa sa piraso ng marmur. . Ang underlayment ay natatakpan ng "Terazzo" granite.

Ang simboryo ay pinalamutian ng 8 lumang fluted na mga haligi, ang mga gilid ng dingding ay pinalamutian ng mga pilaster. Sa cornice, na nagpapatakbo sa base ng simboryo, sumulat siya nang masigla: "Sa magigiting na tagapagtanggol ng Leningrad, na sa mga labanan ay tumayo bilang bayani-lungsod, kaluwalhatian sa mga siglo!" (Sa bersyon ng cob ng "Glory to Great Stalin!").

Mga pintuan na gawa sa oak, pinalamutian din ng mga korona ng oak.

Ground vestibule ng istasyon, na nakahanay sa Stachok Avenue, na nilikha ng mga arkitekto na si Y.A. Levinson at A.A. peras. Kahit na ito ay kahanga-hanga, ang pasilyo ay nagpapaalala sa simbahan: isang walong hanay na doric portico, isang simboryo, isang apse. Sa Radyansky Rozumіnі tahimik na rokіv persha ay isang napakalaking spore at є templo na nakatuon sa mga tagapagtanggol ng Inang-bayan. Prote na dalawa o tatlong taon pagkatapos ng anunsyo ng Khrushchev kampanya mismo, ang paglaban sa "architectural superworlds" at anti-relihiyoso, ang proyekto ng ground vestibule buv zhorstkіy pintas.

Sa ground vestibule, sa tapat ng pasukan, pinlano na lumikha ng isang mahusay na stained-glass window mula sa color warehouse, mga dedikasyon sa I.V. Stalin. Ang stake ng simboryo ay binigkisan ng isang inskripsiyon: "Kaluwalhatian sa Dakilang Stalin - ang tagapag-ayos ay nagtagumpay sa mga pintuan ng Radyansk Batkivshchyna." Ale, sa proseso ng pagdidisenyo ng istasyon, binago ang teksto ng inskripsiyon: "Sa magigiting na tagapagtanggol ng Leningrad, na sa mga labanan ay tumayo bilang isang bayani-ambon, kaluwalhatian sa mga siglo!". Pinlano din na i-install ang profile ng "pinuno ng mga tao" sa pasukan sa istasyon, ngunit sa kawalan ng mga ideyang ito, hinikayat sila ng mga motibong pampulitika.

Ang ground pavilion ng istasyon sa unang araw pagkatapos ng umaga. Wala pa ring tunog ng livoruch mula sa istasyon ng metro, ngunit maririnig lamang ito sa pamamagitan ng chotiri rocks, 1959.

Ang harapan ng vestibule ay natatakpan ng terrazite plaster. Larawan nina B. Utkin at L. Zivert. 1956

40. Ang façade ng ulo ay pinalamutian ng isang anim na hanay na portico, kung saan humahantong ang mga hakbang na granite. Larawan noong 1957

Sa pіvnіch vіd vestibule virіs parkan, scho fencing ang hinaharap na maidanchik sa lugar ng hinaharap na booth 90 sa kahabaan ng Stachok Avenue. Larawan ni Yu Shalamov. 1957

Tanawin ng Stachok Avenue. Nakikita ng kanang kamay ang vestibule ng istasyon. 1960

Ang mga facade ng ground pavilion ng istasyon ay pinalamutian ng mga bas-relief: "Ang Depensa ng Petrograd noong 1919 Rots" at "Ang Depensa ng Leningrad noong 1941 - 1943" (mga iskultor V. I. Ingal, V. N. Belska, V. I. Gordon, V. V. Chibrikov, E. V. at M. O. P. Shcheglovi).

Ang vestibule ng roztashovaniya mizh budinki 90 at 94 sa Stachok Avenue. Larawan 1961

Ground pavilion sa ating panahon.

27 Lipnya 1959 Roku sa oras ng iyong pagbisita sa Leningrad sa istasyon, pagkatapos ng pagbisita Bise Presidente ng US na si Richard M. Nixon.Inutusan ni Nixon, 1st Secretary ng Leningrad Regional Committee ng CPRS Spiridonov I.V. Larawan ni O. Batanov.

Ang mga unang istasyon ng metro, sa ngayon, para lamang sa mga espesyal na kahilingan. 6 dahon taglagas 1955 bato. Larawan ni V. Kapustin at I. Baranov.

Ang unang tren mula sa mga pasahero ay tumatakbo mula sa istasyon ng Avtovo. 6 dahon taglagas 1955 bato. Larawan ni N. Naumenkov at P. Fedotov.

2. Buhay ng istasyon at mga proyekto

Station "Avtovo" ng deposito ng graba. Ang underground hall ay matatagpuan sa lalim na 15 metro. Budіvnitstvo stantsії і prileglіh hauls nagsimula vzimku 1941 rock, kung ang linya 1 chergi subway ay inilatag ang lahat ng mga mina. Nagpunta si Budіvnitstvo sa isang mataas na bilis, ang mga pantalan ay nagsimula sa Great Vіtchiznyana War. 25 chernya gumagana sa lahat ng unang direksyon ay naka-pin, at ang pag-udyok ng virobotki ay ginawa upang bahain ang paraan ng konserbasyon. Ang mga gawa mula sa buhay ng istasyon ay inspirasyon ng 1946 na taon.

Ang istasyon ay nasa parehong paraan sa mga kamay ng mahahalagang hydrological minds, na tinatawag ang pagkakasunud-sunod ng Chervonoy river at underground ground waters. Dati, sa aming lugar, sa oras ng buhay ng istasyon, ang lupa ay nagyelo. Sa Prospekt Stachok, mayroong isang virito pit at lahat ng kinakailangang istruktura ay itinayo sa bago. Ang mga crypts ng istasyon ay natatakpan ng pagkakabukod at tinakpan ang hukay ng pundasyon ng lupa, ibinalik nila ang aspalto na takip ng Stachok Avenue at nagpatuloy ang buhay sa ilalim ng lupa. Ang mga lagusan, na nagkokonekta sa istasyon ng Avtovo sa Avtovo electric depot, ay dumadaan sa ilalim ng Krasnenka River malapit sa mga plastic clay at loams na mayaman sa tubig. Sa pamamagitan ng metro budivniki para sa pagmamaneho ng kotse sa depot, sila ay nagyelo sa lupa sa ganoong paraan.

Ang diameter ng mga tunnel na humahantong sa istasyon na "Kirovsky Zavod" ay hindi dapat 5.5 metro, tulad ng diameter ng iba pang mga tunnel sa unang bahagi ng Cherga, ngunit 6 na metro, tulad ng malapit sa Moscow. "Ang pagpapalit ng diameter, - tulad ng isinulat ni V. G. Avdiev, - naging posible na makatipid sa pagproseso ng hanggang sa 1.5 libong tonelada ng chavun bawat 1 kilometro ng daan."

Noong 1930s, ang Avtovo ay naging labas ng isang bahagi ng lungsod. Kasabay nito, sa simula ng buhay ng isang bagong lugar ng tirahan, nagsimula ang mga unang trabaho dito, at ang unang istasyon ng metropolitan na Cherga ay nag-aayos.

Niyeyelo ang mga dingding ng hukay ng istasyon.

Sinusubukang ipagtanggol ang mga nakapirming dingding ng hukay para sa karagdagang mga dayami na banig.

Tulad ng Bachimo, ang istasyon ay binalak sa likod ng isang maliit na deposito. May-akda ng proyekto: M.A. Shepilevsky. 1947 rec. 2nd round ng kompetisyon.

Ang likod ng kolonya ay binalak na bihisan ng tritely sa Marmur. Ang may-akda ng proyekto ay si M.K. Benoit. 1947 rec. 2nd round ng kompetisyon.

Tsikavo, pagkatapos ng unang proyekto, ang frieze ay hindi ipinatupad sa mga stake wall ng istasyon. Sinabi na ang "Kaluwalhatian sa dakilang Stalin" ay isusulat sa mga nakakasakit na panig ng malalaking pader. Sa stele, nagkalat ang mga mosaic ng smalti. May-akda ng proyekto: O.O. Levinson, A.A. peras. 1947 rec. 2nd round ng kompetisyon.

Tulad ng nasabi na sa itaas, sa likod ng proyekto at lahat ng 46 na hanay ay isinumpa. May-akda ng proyekto: O.O. Levinson, A.A. peras. 1949 rec. 3rd round ng kompetisyon. Ang proyekto ay tinanggap para sa pagtatayo na may maliit na pagbabago.

Modelo ng istasyon sa 1/10 buong laki sa eksibisyon sa Leningrad Branch ng Academy of Architecture ng SRSR. Modelo ng mga paghahanda mula sa bodega ng sining sa pabrika ng salamin ng Leningrad. 14 mabangis 1949 bato. Larawan ni O.O. Mikhailov.

Tulad ng nasabi na, ang pagpapatakbo ng simboryo ay dahil sa paninisi ng buli chotiri at paulit-ulit na pag-uulit, isinulat niya ang "Glory to the Great Stalin!" ! Para sa mga kadahilanang ito, ang mga dahilan ay inilipat at sa anyo ng isang bas-relief mula sa Stalin (impeksyon sa parehong lugar ay inilibing sa dingding, na natatakpan ng madilim na marmur). Ang may-akda ng proyekto ng ground vestibule ay E.A. Levinson, A.A. peras. Cob 1950s. Ang proyekto ay pinuri sa zdijsnennya.

Mga manggagawang gumagawa ng mga hulma para sa pagpapanday ng bodega sa main.

Nagre-refresh ng mga robot. Inihanda ang Krishtaleve na nakaharap sa mga haligi dalisdis sa planta ng Leningradsky ng bodega ng sining (LZGS), sarado ng 90 taon.

Pag-install ng isang kristal na bodega sa isang kolonya na lambat.

Metrobudivniki sa istasyon.

3. Kasaysayan at pangalan ng pakikipagsapalaran

Inalis ng istasyon ang pangalan nito pagkatapos ng makasaysayang distrito, kung saan ito itinago. Bago ang talumpati, tandaan na ang "Avtovo" ay ang unang istasyon ng St. Petersburg metro, dahil kinuha nito ang sarili sa pangalan ng oykonim. (pangalan ng lokalidad) ang teritoryo na malapit sa yakіy ay roztashovana, bukod dito, ang paglalakbay sa Finnish.

Noong 1824 roci ang nayon ng Avtovo ay naging mas makapangyarihan. Zgidno na may isang alamat, Emperor Oleksandr I ob'zhdzhav ang bayan sa baybayin sa kalsada ng Peterhof ay higit na nagdusa, na nakakita ng isang pamayanan, parami nang parami ang mahirap. Kasabay nito, ang mga taganayon ay sumundo malapit sa Emperador at nagsimulang tumakbo sa kanilang mga tirahan. Ang paggalang ng Emperador, na naging isang matanda, na siyang pinaka-masigla, prote, upang maunawaan ang mga salita ng Soberano, ay hindi nagtagal. Vіn viklikav z natovpu old і punishing yoma rozpovisti, khto as having suffered and scho having spent.
Ang matanda ay nagpahayag sa isang katangian ng mіstsevoy na pagsasalita:
- Ama, sa tsar, ang tavo ay nagdusa, at ang tavo ay may lahat ng pag-aari, at ang tavo ay may mga kabayo, at ang tavo ay madilim, at ang tavo ay may ... (na may katangiang boses sa "u")
- Mabuti, - sinasabi ng hari, - ang isang ito, ang isang iyon, ngunit ano ang nasa iyo?

Sa isa pang katulad na alamat, ang matanda ay sumigaw: “Ama, sa hari, ang mga baka ni Aftava ay nagdusa, ang lahat ng pag-aari ni Aftava, ang mga kabayo ni Aftava, ang kay Aftava... Ano ang nakita ng tsar: — Nasa Aftov ba ang lahat, ngunit kung ano ang nawala sa iba? Pagkatapos nito, ipinaliwanag sa Emperador na ang ibig sabihin ng "aftovo" ay "ikaw". Ngumiti ang hari sa kanyang pagpapatawad at pinarusahan ang mga pennies ng estado bagong paninirahan tawagan itong її Autovo / Aftovo.

Noong 1824, ang roci deisno bula povin, habang ang nayon ay nahulog, sa lugar ng nagtayo sila ng 4-5 m windmills at nag-udyok ng mga bagong pamayanan, na na-save hanggang sa 30s ng XX century. Prote, zvichayno, tse legend. Dati, ang nayon ng Autova ay naitala noong 1676 sa mapa ng Suweko pabalik sa kalsadang inilarawan sa itaas.

Huwag magkaroon ng isang solong pag-iisip tungkol sa etimolohiya ng pangalan, ngunit mukhang ang Finnish na "autto".na nangangahulugang "deserted", o "autio", na nangangahulugang "zanedbany", "deserted", na, vtim, para sa zmist. Bilang karagdagan, ang mga bersyon ng іsnuyut,na ang Avtovo ay mukhang isa sa mga pagtatalaga ng Finnish mangkukulam "auto" kung hindi, tawagin ang net na "otava".

Noong 1703, itinatag ang St. Petersburg 10 versts mula sa nayon. At para sa isang sprat ng bato, isang kalsada ang tumakbo palabas ng nayon, na tinatawag na St. Petersburg mula sa imperyal na tirahan ng mga Emperador - Peterhof, na nagsilbing isang serbisyo sa koreo sa pag-unlad ng lungsod. Sa hindi inaasahan, isang yamsk settlement ang lumaki dito, at ang mga numerical na dacha ay nagsimulang lumitaw. Hanggang sa kalagitnaan ng ika-19 na siglo, ang Avtovo ay naging isang prestihiyosong teritoryo ng dacha, kung saan nakatira ang isang makabuluhang bahagi ng mga piling tao ng Moscow at mga lupain ng volodila.

Lumilitaw noong 1801 sa labas ng halaman ng Avtov chavunolivarny, isang uri ng pagsasalin dito mula sa Kronstadt, hanggang sa katapusan ng ika-19 na siglo, sa panimula nitong binago ang bahagi ng mundo. Sa paligid ng halaman, na kung saan ay kapansin-pansing pinalawak, na nakuha ang pangalang Putilovsky (sogodnі - Kirovskiy) noong 1876, maraming kuwartel ang lumago, gartozhitki at nіchlіzhki, kung ginawa nila ang prestihiyosong distrito sa isang gumaganang labas. Ang central swift district, tulad ng dati, ay inabandona ng Peterhof Highway, ito ay inabandona nito at dosi, bagaman ngayon ang highway ay tinatawag na Stachok Avenue. Ang kasalukuyang pangalan ay madalas ding tinatahak ng kasaysayan ng distrito, dahil aktibong nakibahagi ang mga residente sa lugar sa paanan ng tatlong rebolusyong Ruso.

Noong 1917, turn ni Avtovo na pumasok hanggang sa intercity. Noong 1937, ang pag-ikot, sa distrito, ang isang kumplikadong buhay ng isang bagong lugar ng tirahan ay sinimulan, dahil naantala ito ng Great War of the Vitchiznyan, na nagsimula noong 1941 na pag-ikot. Malapit sa gitna, na dumadaan sa harap na linya ng kabayanihan ng depensa ng Leningrad, na dumadaan sa harap na linya ng kabayanihan na depensa ng Leningrad, tungkol sa bunker, na na-save sa aming mga oras, at ang mga baterya ng artilerya, punong-tanggapan at mga yunit ng militar ay na-deploy sa ang ibabang vestibule ng istasyon.Sa mabatong vіyni derev'yane, si Avtovo ay nabigla, na sa blockade, na may napakalaking kakulangan ng mga nayon, ang mga naturang budin ay inilagay para sa pag-aatsara, at ang mga sako ay ipinadala sa mga sentral na distrito ng lungsod.

Nasa 1944 na, ayon sa ilan sa mga pinaikling proyekto, ang rehiyon ay patuloy na nakalimutan, na nagsimula bago ang Vijni, natapos sa isang mas mahusay na paraan hanggang 1960. Noong 1955, dumating ang subway sa lugar.

Memorya ng kahalagahan ng lugar na malapit sa Velyka rock Vytchiznyanoi digmaan ipinapakita sa toponymy district ( kalye Zenitchikiv, kalye Zaitseva (pangunahing heneral, kalahok digmaan sa Hromadyan na Great Vitchiznyanoy war), Marshal Govorov street, st. Marinesko. Ang mga mandirigma na namatay sa mga labanan para sa Leningrad sa Avtovo, kasama ang mga sibilyan, mga biktima ng blockade, ay inilibing sa Chervonenkoy Tsvintary. Noong 1968, isang monumento sa Heroic Komsomol ang itinayo sa Komsomolskaya Square. St. Petersburg

Ang istasyon ng metro na "Avtovo" sa St. Petersburg ay kinilala bilang ang pinaka maganda sa mundo sa pamamagitan ng bersyon ng pahayagan na "Guardian", at ang istasyon ay pinangalanang isa sa pinakamaganda sa Europa ng pahayagan na "Daily Telegraph".

Ang istasyon ay binuksan noong 1955 roci. Ang pagiging natatangi nito ay nakasalalay sa katotohanan na 30 mga haligi malapit sa underground hall ay may linya na may marmur, at 16 ay nakatiklop. Ang nasabing materyal ay hindi napanalunan ng Vitchiznyan sa ilalim ng lupa kaysa saanman.

Nais nilang itayo ang istasyon na parang "kristal's palace", de scrimmage, ngunit sila ay may linya na parang kolonya, at ang mga pader, at ang mga kolonya ay maliit sa gitna.

Ang disenyo ng istasyon ay ipinagkatiwala sa mga arkitekto na sina A. Grushka at Y. Levinson. Isang mahirap na gawain ang naghihintay sa kanila. Kinakailangang takpan ang nakatiklop na kongkretong paggugupit upang hindi makita ang kongkreto. Ang mga glass plate ay ginawa sa mga workshop ng Leningrad Artistic Skeleton Plant, at ang mga inhinyero ay walang pakialam na kinuha ang mga piraso ng lithium plate. Ngunit ang problema ay hindi napunta sa virishiti. Slope, scho cry, parang kristal, malinaw, at nakikita araw-araw ang concrete shear.

Kung walang tulong ng mga physicist, imposibleng magkasundo. Ang desisyon ay ginawa ng propesor ng Perm University G.Z. Gershuni. Vіn zaproponuvav zrobiti faceted panloob na ibabaw ng mga plates, at granite ibabaw sa isang hiwa ng 80 degrees. Sa likod ng gayong mga pag-iisip ay nalikha ang isang tiyak na optical effect. Ang liwanag ay sumisikat sa mga mukha ng una, ang mas mababang mga bintana ay umaabot sa kongkreto, at ang slope ay tumigil sa pagsikat. Kung ang mga kolonya ay pinalo ng gayong mga plato, ang baho ay nagsimulang magmukhang malasalamin na monolith.

Gayunpaman, ito ay kinakailangan upang makumpleto ang isa pang gawain. Ang mga konkretong haligi ng taon ay nanawagan para sa isang pagkubkob, at madali itong ikabit nang mahigpit sa istraktura, mabilis itong umuungal. Alam ng mga arkitekto ng Leningrad kung paano ligtas na i-fasten ang mga tendon plate. Ikinabit nila ang mga ito para sa tulong sa mga pandekorasyon na ginintuan na tahi na bumabalot sa mga kolonya. Sinimulan silang hilahin ni Vaughn, magsimula tayo sa isang hoop.

Sa likod ay binalak nitong i-line ang lahat ng 46 na column, ngunit pagkalipas ng ilang araw, 16 na column lang ang nakalinya ng marmur tile sa oras ng pagbubukas ng istasyon. At ang Komite Sentral ng CPRS "Tungkol sa pag-ampon ng mga mababaw sa disenyo at pang-araw-araw na buhay" ay biglang pinuri, at ang pagkain tungkol sa cladding ng istasyon ay isinara magpakailanman.

Ang tema ng disenyo ng istasyon ay ang pagtatanggol ng Leningrad. Narito ang front line ay dumaan sa malapit, at ang mga tangke mula sa "Kirovsky Zavod" ay gumulong palabas ng mga workshop diretso sa harap. Napakalaking chandelier, chandelier, pinalamutian ng mga karayom ​​ng laurel, ginintuan na mga espada at iba pang mga sagisag ng Viysk Zvityagi. Ang dulo ng dingding ng bulwagan sa ilalim ng lupa ay pinalamutian ng isang mosaic panel na "Veremoga", mula sa mga larawan ng isang babaeng may kapansanan sa kanyang mga bisig, ang gawain ng mga artista na sina V. A. Voronetsky at A. K. Sokolov.

Ang mga taong Deyakі ay ginunita ang pagkakatulad ng "Veremogi" mula sa mga imahe Ina ng Diyos. Upang sabihin, ang mga lumang lola ng Leningrad, na bumababa mula sa metro, ay bininyagan, bachachi ang imahe ng "Peremoga". І roztashovaniya vіn buv doon mismo, kung saan maglatag buti vіvtaryu - sa shidniy bahagi ng underground hall.

Inalis ng istasyon ang pangalan nito pagkatapos ng makasaysayang distrito, kung saan ito itinago. Ang pangalang Avtovo ay isang Finnish na pakikipagsapalaran. Nayimovіrnіshe, mukhang ang Finnish na "autto" - "walang laman", ngunit "auto" - mangkukulam.

Mayroong isang alamat tungkol sa kung paano inalis ng nayon ang pangalan nito. Noong 1824, ang pagliko ay naging pinakamalakas at pinakasira sa buong kasaysayan ng St. Petersburg. Emperor Oleksandr I matapos ang galit ng mga elemento, na naging tungkol sa lugar na pinakanagdusa. Doїhav alak at sa nayon malapit sa ikasiyam na distrito ng Avtovo. Agad na pinulot ng mga taganayon ang malapit sa emperador at nagsimulang tumakbo sa kanilang balak. Ang isang matandang lalaki ay sumigaw sa pinakamalakas na boses, ngunit hindi niya makuha ang mga salita ng soberanya sa isang sandali. Vіn viklikav z natovpu old і punishing yoma rozpovisti, khto as having suffered and scho having spent.

Ang matanda ay sumigaw: "Ama-hari, ang mga baka ng Aftava ay nagdusa, ang mga Aftavo ay may lahat ng pag-aari, ang mga Aftavo ay may mga kabayo, ang mga Aftavo ..." Kung saan ang tsar vіdpovіv: "Ang lahat ba ay nasa Aftov, ngunit sa iba kung ano ang nawala na?" Pagkatapos nito, ipinaliwanag sa emperador na ang "aftovo" ay nangangahulugang "iyo". Ngumiti ang tsar at pinarusahan ang mga pennies sa badyet ng estado upang tumawag ng isang bagong kasunduan at pangalanan siyang Autovo.

• musika: N. S. Khrushchov sa UN

Vechirnє Avtovo, Kirovsky Zavod at Narvska Zastava: 20 larawan

Sa gabi ng 9 pm ang promenade na "Avksoma" ay ginanap ng Avtovoy. Naglakad kami hanggang sa Straykiv Avenue mula sa istasyon ng metro ng Avtovo hanggang sa Narvskaya, na sumulyap sa kalsada sa distrito ng zabudova ng bunker. Ang aklat na "Leningrad. Planning and Forgetting. 1945-1957" ay nagsilbing gabay para sa kanya. Axis ng isang dosenang litrato, sroblenyh para sa isang oras na paglalakad:

Kamangha-manghang kagandahan ng istasyon na "Avtovo" (1955, arkitekto E.A. Levinson, A.A. Grushka). I'm looking forward to and I'm just in love sa nipis ng decor at malasalamin na columns.

Prospect Straykiv, 88/1. Arch. A.A. Ol ta S.Є. Brovtsiv, pagtatapos ng 1930s.

Budinok mula sa vezha (Prospect Stachok, 67), isang tainga ng 1950s. Sa libro ng 1958 rock (decree ni Khrushchev tungkol sa "supremeness" ng viishov noong 1955)
Sa Perm, tatawagin ko ang "Permenergo" na may katulad na kulay na "stool".

Street Zaitseva, 4. Budinok ng 1930s na may mga higanteng arko (Arch. A.A. Ol at S.E. Brovtsev).

Altanka - "maganda" sa isa sa mga yarda. XX Art.

Napivkrugla street Zenitchikiv. Isang galit na booth noong 1930s, sa clay frame noong 1950s. Flicker ang pag-asam ng dalawang magandang trumpeta ng hindi kilalang ako sa pangalan ng TPP

Ang Round Komsomolskaya Square ay naka-frame ng tatlong pitong-topped budins (1955-1960, arkitekto V.A. Kamensky, S.G. Maiofis). Ang larawan ng mga booth ay 1955 (Stachek Ave., 74).

Naka-istilong kalye Novobudov na may tram support noong 1950s at boudins ng parehong oras.

Palasyo ng kultura at teknolohiya im. I.I. Gaza (1930-35, arkitekto A.I. Gegello at D.L. Krichevsky).

PC Strip. Fragment ng frieze (sculptor L.A. Ditrikh)

Kirovsky Zavod (hindi mas mababa sa Putilivsky).

Pagbati mula sa maligayang nobenta

Panorama ng Straykiv Avenue mula sa Ogorodny Provulk. Zabudov on the cob 1950s

Malopoverkhova Zabudov Street Bilousova (huli ng 1940s).
Nakilala ng ilan sa mga kalahok sa paglalakad ang lugar na ito na katulad ng aming paboritong lugar na Elektrostal. Buweno, sigurado ako na ang biyaya at katayuan ay naroroon sa Petersburg sa buong mundo. Tunay na mga bahay ng himala!

kalye ng Sevastopol. Arch (huling bahagi ng 1940s).

Park na ipinangalan sa Ika-siyam na Setyembre. Openwork grati (1899-1901, arkitekto R.F. Meltzer), inilipat sa 1924 mula sa Winter Palace

Constructivist Kirovsk Rairada (1931-35, arkitekto N.A. Trotsky).

Paaralan na pinangalanang 10-Richchya Zhovtnya (11 Straykiv Ave., 1925-27, arkitekto A.S. Mikilsky). Ang plano ay may karit at martilyo.

Ang Traktorna Street (1925-27, arkitekto A.I. Gegello, A.S. Mikilsky, G.A. Simonov) ay isa sa mga unang lugar ng tirahan ng Leningrad. Anuman ang victoria ng ilang pormalistikong motibo, ang grupo ay mas maganda at mas maraming tao.

Mga kalahok sa paglalakad - vakar ,

Avtovo

Avtovo

1. lungsod malapit sa hilagang-kanlurang bahagi ng Leningrad, sa pagitan ng linya ng Okruzhnaya railway. sa pіvnochi at nar. Chervonenka sa pivdnі. Ang pangalan ng nayon ng Autovo (Auktovo), tulad ng dati dito, halimbawa, ang siglong XVII. Naprikintsi XIX-XX cent. nagtrabaho sa labas ng St. Petersburg, ang karamihan sa mga naninirahan sa A. ay nagtrabaho sa planta ng Putilivsky. Noong 20s. ang muling pagtatayo ng A. ay nagsimula, noong 1937-41, isang kasunduan ang itinayo sa pagitan ng Stachek Avenue (ang pangunahing highway A.) at Krasnoputilivskaya Vulice (arkitekto A. A. Ol, S. E. Brovtsev ang mga arkitekto ng proyekto). Noong 1941-44, sa unang araw ng araw, isang linya sa harap ang dumaan mula sa A., sa A. ang punong-tanggapan at tyli ng mga mayayamang yunit ay na-deploy (kabilang ang punong-tanggapan ng ika-12 at ika-14 na Guards Artillery Regiments, bilang isa ng una sa Leningrad Front, nag-set up sila ng kontra-baterya na labanan, mga kalye ng Zen 3, gusali 1). 8 linden 1945 bato sa lugar ng peretina Stachok avenue at nar. Pinasabog ng maliliit na pulang Leningraders ang mga mandirigmang Radyansk, na tumalikod sa tagumpay, noong 1951 isang monumento na "Tank-Vemozhets" ang itinayo sa lugar na ito. Noong 40s at 50s. Si Zabudova A. ay responsable para sa mga proyekto ng isang pangkat ng mga arkitekto sa ilalim ng pangangasiwa ng V. A. Kamensky at S. G. Maiofis. Noong 1955, binuksan ang istasyon ng metro ng Avtovo, noong 1959 ay sumali ito sa Avtovsky House Building Plant (DSK-3). Ang quarters ng vzdovzh ng Krasnoputilivskaya ulitsa ay ang una sa malaking-panel na pabahay sa distrito ng Kirovsky (1960s, arkitekto Kam'yansky, A. V. Zhuk, Maiofis, N. Z. Matusevich). Planuvalny Center A. - Komsomolskaya Square. Noong 1968, malapit sa parisukat sa pagitan ng Stachek Avenue at Krasnoputilivskaya Street, isang monumento ang itinayo bilang parangal sa ika-50 anibersaryo ng Komsomol (sculptor V. I. Gordon. O. I. Kuznetsov, V. G. Timoshenko, arkitekto V. B. Fabrytsky, I. Fabrytsky, I. Ang pangalan ay nai-save sa pangalan ng Avtovskaya street at metro station.
2. linya ng metro station Kirovsko-Viborzka. Vidkrit 15 dahon taglagas 1955 taon. Mga Arkitekto Y. A. Levinson, A. A. Grushka. Ground vestibule - sa Stachok Avenue, pinalamutian ng isang makitid, 6-columned portico at isang simboryo sa isang mahusay na light drum; sa loob ng vestibule, sa cornice ng simboryo, sumulat siya sa ginto: "Sa mabubuting tagapagtanggol ng Leningrad, na sa mga labanan ay tumayo bilang isang misto-bayani, kaluwalhatian sa mga siglo!". Ang istasyon ng isang dry mortgage na walang mga escalator. Ang kisame ng platform hall ay patag, na sinusuportahan ng 2 hanay ng mga haligi, na may linya na may dilaw na marmur at artistikong slope. Ang mga pandekorasyon na dekorasyon ay konektado sa tema ng kaluwalhatian ng militar; vіdrіznyaєtsya pisnіstyu at kladnіstyu. Sa dulo ng dingding mayroong isang panel ng mosaic na naglalarawan ng isang babaeng may kapansanan sa kanyang mga bisig (mga artista na V. A. Voronetsky, A. K. Sokolov).

St. Petersburg. Petrograd. Leningrad: Encyclopedic Dovidnik. - M: Great Russian Encyclopedia. ed. kolehiyo: Belova L. N., Buldakov G. N., Degtyarov A. Ya. 1992 .

AUTO

Bahagi ng teritoryo ng lungsod sa araw mula sa distrito zaliznitsi sa obidva sides Stachok Avenue ay tinatawag na Avtovo. Avtovo - isa sa mga lumang pangalan. Sa mapa ng 18th century topographer na si Bergenheim, na pinagsama-sama para sa archive data noong 1676, ang nayon na may pangalang Finnish na Autovo ay minarkahan sa mapa. Sa landmap malapit sa kuta ng Noteburg noong 1699, ang pangalan ng Autov ay minarkahan. Sa mapa ng Inger-Manland noong 1699, ang nayon ay tinatawag na Auktova. Ano ang naging batayan ng qih namenuvan? Maaaring ipagpalagay na ang pangalang Autovo (mamaya ay binago sa Avtovo) ay nauugnay sa mga salitang Finnish na "autto", "autio", na nangangahulugang "walang laman", "walang laman". Noong 1956, pagkatapos ng pangalan ng lungsod, ang Avtovska ulitsia ay pinangalanan pagkatapos ng pangalang Avtovska vulytsia (Kolishnya Avtovska prorіzka). Nanalo upang dumaan sa pagitan ng Stachok Avenue at Vіdrodzhennya Street. Ang Roztashova dito istasyon ng metro ay maaari ding tawaging "Avtovo".

Bakit kaya pinangalanan? Tungkol sa paglalakbay ay pinangalanan niya ang kalye, ang parisukat, ang mga isla, ang ilog at ang mga tulay malapit sa Leningrad. - L.: Lenizdat. Gorbachevich K. S., Khablo E. P. 1967 .

Magtaka kung ano ang "Auto" sa iba pang mga diksyunaryo:

Avtovo- Avtovo, lungsod malapit sa pivdenno-zahіdnіy bahagi ng Leningrad, sa pagitan ng linya ng Okruzhnaya zalіznica sa pіvnоchі at bunks. Chervonenka sa pivdnі. Ang pangalan ng nayon ng Autovo (Auktovo), tulad ng dati dito, halimbawa, ang siglong XVII. Naprikintsi XIX-XX cent. nagtatrabaho……

- (Distrito ng St. Petersburg) ang makasaysayang distrito ng St. Petersburg, isa ring nayon ng Finnish bago ang mga oras ng Peter. Ang pagkakaroon ng ibinigay na mga pangalan ng mga paparating na bagay: Avtovo (zalіznichna station) freight station Zhovtnevoї Zalіznitsi malapit sa Kirovsky district St. ... ... Wikipedia

"Auto"- istasyon ng metro ng Avtovo. Lobby sa lupa. Ang istasyon ng metro na "Avtovo". Lobby sa lupa. St. Petersburg. "Avtovo", linya ng metro station Kirovsko Viborzka. Vidkrit 15 dahon taglagas 1955 taon. Mga Arkitekto Y. A. Levinson, A. A. Grushka. Lupa…… Encyclopedic book na "St. Petersburg"

AUTO– Ang isang bahagi ng teritoryo ng lungsod sa hapon, na tinatanaw ang riles ng distrito sa gilid ng Stachok Avenue, ay tinatawag na Avtovo. Ang Avtovo ay isa sa mga pinakalumang pangalan. Sa mapa ng Viysk topographer ng ika-18 siglong Bergenheim, na pinagsama-sama para sa mga talaan ng archival noong 1676, sa ... Bakit kaya pinangalanan?

Tsey term мє інші kahulugan, div. Avtovo. Avtovo Misto: St. Petersburg ... Wikipedia

Tsey term мє інші kahulugan, div. Avtovo. Mga Coordinate: 59°52′02.37″ Lun. sh. 30°15′40.87″ St. / 59.867325 ° N … Wikipedia

Tsey term мє інші kahulugan, div. Avtovo. MO Avtovo Eskudo ... Wikipedia

Tsey term мє інші kahulugan, div. Avtovo. Avtovo Misto ... Wikipedia

Tsey term мє інші kahulugan, div. Avtovo. Mga Coordinate: 59°51′24.89″ Lun. sh. 30°16′42.18″ E / 59.856914 ° N sh ... Wikipedia

Tsey term мє інші kahulugan, div. Avtovo. Mga Coordinate: 59°51′52.66″ Lun. sh. 30 ° 15 '15.69 "E /  ... Wikipedia

Mga libro

• Roman, katulong ng lastivok. Sa panlabas na nakikita, Vitaliy Terletsky. Si Roman ay isang magaling na magsasaka, na nagtatrabaho sa mga robot, umiinom ng serbesa at walang ginagawa tungkol sa kanyang sarili. Si Ale, ang mga huling hakbang, ay ninakaw ang kotse ni Yogo Dad, at kailangan mong tumayo sa landas upang alagaan... -...

16 ninakawan

Pagkukuwento tungkol sa lugar - abala ang cicave: napakahusay para sa mga mambabasa na malaman ang kasaysayan ng cicave at sabihin sa mga mambabasa! Ngunit kung mayroong maraming ganoong mga lugar sa kanan, tulad ng St. Petersburg, ang mga gusali ay nakatiklop sa iba't ibang paraan. Aje upang matuto mula sa kurso ng paaralan ng kasaysayan at maraming impormasyon tungkol sa bago. Gayunpaman, susubukan ko...

Ibang pangalan: Petrograd (mula 1914 hanggang 1924), Leningrad (mula 1924 hanggang 1991)

Tatlong kwento

Saint-Petersburg - bata pa ang lugar. Sa mismong cob lang ika-18 siglo(16 (27) Mayo 1703) Inilatag ni Peter I ang Peter at Paul Fortress sa Nevi River (sa Hare Island). Ang alamat ay upang sabihin na sa parehong araw ang tsar ay dumating sa lugar ng paglalagay ng pundasyon ng kuta sa kalagayan ng liturhiya, pinangalanan ni de at virishiv ang lugar bilang parangal sa kanyang makalangit na patron- Apostol Pedro. At kung pinutol ni Peter I ang isang pares ng mga birch at, iniuugnay ang mga ito sa mga naghahanap na mga arko, inilalagay ang mga ito doon, ang nakamamatay na mga pintuan ng kuta ay dapat na, sa kanila ay isang kulay-abo na agila, na umiikot sa kalangitan. Tsar vvazhav tse magandang tanda. At kahit na pagkatapos ng pagsulong ng kapalaran, isang kaibigan ng kuta - si Kronstadt ay inilatag.

Kamangha-mangha na literal na lumaki ang lugar sa ibabaw ng pagwiwisik ng mga bato: noong 1712, lumipat ang lahat sa St. Petersburg magtatag ng estado at ang Tsar's Door (minsan pagkatapos noon, ang Petersburg ay naging kabisera, bagaman walang anumang opisyal na utos). At noong 1725, binuksan ang mga sahig, kaya lumitaw dito ang Petersburg Academy of Sciences.

A. F. Zubov Summer Palace at Summer Garden malapit sa St. Petersburg, 1716

To the point, paano ang kapital. Tse tsіkavy case. Walang mga analogue sa kasaysayan: sa loob ng siyam na taon ang kabisera ng Russia ay pormal na matatagpuan sa teritoryo ng Sweden! Wala pang 30 Setyembre 1721, inilatag ang Treaty of Nishtadt, na nangangahulugan na ang Ingria, mga bahagi ng Karelia, Estland, Livonia kasama ang mga isla ng Ezel, Dago at Moon ay naipasa sa Russia.

Tsіkavo, scho Petersburg buv zowsіm hindi sa isang walang laman na lugar, kung paano vvazhayut deyakі. Nasa 1632 na, sa teritoryo, dahil ngayon ay mayroong isang order mula sa Chervonogvardiiskaya square, itinatag ang Swedish fortress Nienschanz (1703). militar ng Russia at ang nanalo ay pinalitan ng pangalan sa Schlotburg). At kahit na mas maaga (1300), sa parehong lungsod, mayroong Swedish fortress Landskrona, na itinatag ni Prince Andriy Gorodetsky (anak ni Alexander Nevsky).

Modelo ng kuta Nієnshants malapit sa museo

Vіdomі tao

Ang Zvichayno, St. Petersburg ay puno ng mga sikat na pangalan, at napakatagal pa para buhayin ang lahat. Pangalanan ko lamang ang mga pinuno sa kanila: Oleksandr Blok, Kliment Timiryazev, Dmitro Shostakovich, Patriarch Kirilo, Volodymyr Putin, Dmitro Medvedev, Viktor Tsoi, Galina Vishnevska, Olena Obraztsova.

Ano ang dapat ikamangha

Karamihan sa mga tao, pagkatapos kumain sa St. Petersburg, nagpahinga at tumingin sa mga memo ng arkitektura. Bezperechno, їх varto pobachiti. Kaya napaka yak i vіdvіduvannya Museo ng Russiaі Ermita- Obov'yazkova umova para sa mga taong baluktot sa balat. Gayunpaman, sa St. Petersburg, may isa pang paalala, na nangangailangan ng patuloy na pagtiyak. Tse Oceanarium.

Dito magkakaroon ka ng kakaibang pagkakataon na magparami ng mga sea at river bagger mula sa ibang bahagi ng mundo! Sa teritoryo ng 5,000 square meters, 32 aquarium ang itinanim (mahigit sa 1.5 milyong litro ng tubig!)

Mga address: St. Petersburg, st. Marata, d. 86, istasyon ng metro Pushkinska
Mga taon ng trabaho para sa oceanarium ngayon mula 10.00 hanggang 20.00.
Kasi practice hanggang 19.15 (walang pahinga).
Ang sanitary day ay ang huling Lunes ng buwan ng balat.

Tradisyunal na bansa

Tungkol sa pag-ibig ng St. Petersburg sa isang maliit na isda sa dagat naamoy mga alamat sa paglalakad. Ang parehong meshchantsi ng St. Petersburg mula sa kasiyahan ng mga alamat feed. Halimbawa, sa damong malapit sa St. Petersburg, ang kapanganakan ay lalong banal. araw ng amoy.

nilagang amoy

• amoy - 700g
• berdeng cibula - 150g
• perehil (mga gulay) - 25g
• krip - 25g
• celera - 25g
• crackers (mula sa lipas na puting tinapay) - 100g
• gatas - 1/2 l
• itlog - 2 mga PC.
• borosno - 1.5 tbsp.
• oliya - 1.5 tbsp.
• lakas para sa lasa

Vipatraite riba at banlawan ng maigi. Asin at ibabad sa malamig na ambon ng taglamig. Dahan-dahang gupitin ang mga gulay, gawing crichta ang mga biskwit at ihalo ang mga gulay.

Grasa ang stewpan ng olive oil. Ikalat ang halaman sa bago. Pahiran ng Ocremo ang isdang nakabalot sa boron. Ilagay ang isda sa isang kasirola sa ibabaw ng mga gulay. Ibuhos sa mainit na gatas at nilaga sa mahinang apoy para sa mga 10-15 quills. Handa akong ilagay ang isda sa ulam, humigop ng isang hiniwang itlog at palamutihan ng mga gulay.

Tsіkavі katotohanan

Ang postal na bersyon ay tinatawag na maliit na tulad ng isang hitsura: Sankt Pieter Burch - St. Peter Burch.

Sa parehong oras, sa pamamagitan ng mahusay na haba ng mga track ng tram, ang lugar ay tinawag na "Tram capital".

Ang USA ay may dalawang St. Petersburg: isa para sa Florida at isa para sa Pennsylvania.

larawang larawan

View ng Church of the Sign'yansk sa Nevsky Prospekt sa St. Petersburg. Color photolithography noong ika-19 na siglo (1890-1900)

Palace Square sa gabi