Mykola Litau Apostol Andrew. Yate "Apostol Andrew". Rekord ng pinakatanyag na paglalayag ng yate na "Apostol Andriy"

Ang yate na "Apostol Andriy"... ay tinawag sa Tver, at noong 1996-1999 ay naglayag ito sa buong mundo sa lahat ng apat na karagatan. Walang ganoong kasaysayan sa kasaysayan ng light navigation. Ang kapitan ng yate na si Mikoli Litau.

Noong 1991, ang kapalaran ni Mykola Litau kasama ang Ingles na mamamahayag at yate na si Michael Clarke, isang pangarap na makapasa sa isang yate sa paligid ng Europa sa pamamagitan ng tubig sa loob ng Russia. Totoo na sa oras na iyon ang kampo ay maliwanag, na sa panloob na mga daluyan ng tubig ng SRSR posible na maglakad nang mas kaunti sa ilalim ng radian na bandila. Tinulungan nina Dmytro Shparo, Mykola Litau at yoga assistant Arkady Gershuni ang mga Ingles na lumikha ng kanilang sariling isip. Dahil ang presyo ay mas mahal, Mykola Litau at Arkady Gershun ay sumibol ang kanilang yate. Lumingon si Litau sa solidong taga-disenyo na si Valeriy Konyukhov. Sa ika-7 dahon ng taglagas, 1992, ang kapalaran nina Litau at Gershuni ay umupo malapit sa Tver sa kusina ng Konyukhov. Narito ang mga salitang "Pivnіchniy river route" ay tumunog nang mas matatag. Sa kanan sa na, hanggang sa katapusan ng ikadalawampu siglo, para sa isang mahabang panahon ang mundo ay hindi pumasa sa linya. At ang axis ng Pivnichny Ice-White Ocean ay hindi dumaan sa ilalim ng salamin ng sinuman! Sinuportahan ng Dmytro Shparo's Club ang proyektong ito. Ang yate ay obligadong magsimula mula sa Murmansk o St. Petersburg, dumaan sa Pivnichne Sea at English Channel, i-on ang Atlantic sa meridional straight line, ikot ang Miss Dobroya Nadiya, dumaan sa Indian Ocean hanggang sa exit malapit sa Australia, pumunta sa Pivnich Pivnich hanggang sa Karagatang Pasipiko, malapit sa Karagatang Pasipiko sa Murmansk Pivnichny sea way. Para kanino ang bula ay kailangan ay hindi lamang isang cruising yate, ngunit isang chauvin, isang gusali vitrimati nasubok sa pamamagitan ng mga bagyo, tubig, sinter, at isang tatak - sa pamamagitan ng yelo.

Sa oras na iyon, lumipat na si Mikola Litau sa Tver. Kasabay nito, ang koponan ay nabuo mula sa buhay ng yate. Nauna na sa kanya ang mga Tver yachtsmen. Sa lahat ng oras, hangga't nandiyan ang yate, pangalanan ito ng marami. Iba't ibang pangalan ang na-promote, ngunit pareho ang hindi nababagay sa kanila. Bumalik din ako para humingi ng tulong sa Patriarch ng Moscow at sa buong Russia Alexiy11. "Bilang pagsuporta sa sarili kong inisyatiba at pagtawag sa iyong prohannya, iginagalang ko ang patas na petsa ng yate na tatawaging "Apostle Andriy". Kaya ginawa nila.

Navkolosvitnya ay mas mahal "Apostol Andriy" rozpochav malapit sa St. Petersburg 14 dahon taglagas 1996 taon. Imposibleng tumawag. Ang pag-agos ng Finnish, ang unang yugto ng paglangoy, ay nakangiwi na sa yelo. "Apostle Andriy" virushiv literal unbearably. Zbіg sa katotohanan na sa ika-13 na dahon ng taglagas ng 1996 ang unang isyu ng Tver na pahayagan na "Karavan + I" ay ipinanganak, kaya in-edit ko ang dossi.

Sa loob ng isang oras na paglalayag, ang yate ay natatakpan ng mga iceberg. Ang yate ay inatake ng 20-toneladang mga balyena. Nagsulat ang mga pahayagan tungkol dito at ipinakita ang mga pelikula. At ang hindi gaanong kilalang inhinyero, ang taga-disenyo na si Valeriy Fedorovich Konyukhov, tulad ng dati, ay nagtrabaho sa Tver sa likod ng isang drawing board at isang computer, na lumilikha ng mga bagong yate. Kahapon ay nakipagchikahan kami sa kanya. Nakauwi kami, pagkatapos nito, kung paano tataas ang Volga mula sa yelo, sasakay kami sa isang yate sa mas mahal, ngunit maaari naming pag-usapan ang higit pa.

Gennady Klimov

Mga aklat ng Zamovlennya Gennady Klimov -

Nakagawa ka ng tatlong mas mahal na presyo. Ano ang pinaka-inspirasyon mo sa ating planeta?
Madaling pasayahin ang isang tao nang sabay-sabay, kumusta sa walang mundong kahangalan. Dumating ka sa punto ng mundo, at naipakita mo na kung ano ang naroroon. Mula sa kabilang panig ng mundo, tulad ng nakita ko, ngunit marahil isang daang lupain, ang buong kontinente at mga karagatan, ako ay sinaktan, marahil, ng Antarctica. Pumunta ka sa araw-araw, araw-araw, sa itaas mo ang langit ay mababa, mababang dilim, wala kang bachish kahit ano, sa mahabang panahon malakas ang sire, ngunit sa kabilang banda, ang simboryo ay tumataas. pataas at binuksan ang simboryo - sumisigaw sa paligid ng kurba ng Antarctica. Ang araw ay sumisikat, ang katahimikan ay nasa harap mo at ang mga taluktok ng Antarctic ay makikita sa loob ng isang daang kilometro ... Ang gayong tanawin, malinaw naman, huwag kalimutan! Ostrіv Velikodnya sa akin na nakagawa ng mas malubhang pinsala. Ang isang maliit na isla, isang maliit na populasyon at isang libong bato bovvanivs. Hanggang 20 m kulot! Hindi ko masasabi sa iyo, bakit kailangang sirain ng mga tao ang gayong titanic robot?

Paano nire-recruit ang isang team para sa mas mahal na trivalis?
Tinatawag ko ang lahat ng mga tao, at maaari lamang akong kumanta kung ang mga tao ay nasa crew. Ang ilang mga katulad na desisyon ay kailangang purihin para sa susunod na oras ng paglangoy. Sa gitna ng karagatan, ako, malinaw naman, ay hindi makakarating sa isang desyerto na isla, ngunit sa aking pagsasanay ay may pagwiwisik ng mga patak ... Na para bang hiniling ako para sa isang round-the-world regatta bilang isang kapitan. Tama yan buv commercial project. At sinabi ng dalawang batang lalaki na nagbayad sila ng mga pennies, pagkatapos ay maaari silang kumilos, na parang ito ay isang magandang bagay. Hindi nila napagtanto na ang dagat ay may iba pang mga patakaran. Nabisita ko ang isa sa mga isla malapit sa Panama. Sa mismong food birch. Ito ay hindi isang desyerto na isla, malinaw naman, isang beses bawat dalawang araw, isang medikal na langaw ang dumarating doon. Gayundin, ang "mga bayani" ay vryatuly).
Kung 20 taon na ang nakalilipas bago maglayag sa yate na "Apostol Andriy", intuitively kong nakita na ang mga miyembro ng crew ay hindi mas bata sa 30 at hindi mas matanda sa 50 taon, ngunit sila ay mga yate, malusog sa pisikal. Halimbawa, sa Tver Medical Academy, ang mga tripulante ay dumaan sa sanitasyon - nakita nilang lahat ang kanilang mga ngipin ... Ang mga kwalipikasyon ng siglo ay nasira, kahit na nabasa ko na si Amundsen ay halos isang siglo at nagre-recruit ng mga tao mula sa kanyang ekspedisyon. Ngunit hindi ito tulad ng isang tatak sa loob ng mahabang panahon, malinaw naman, ngunit kung ang isang tao ay katulad ko, kahit na kasama niya ito ay kinakailangan na gumugol ng maraming araw nang sabay-sabay ... Na parang isinulat ng mga doktor ang isa, tiniis nila ang maraming bagay sa loob ng 6 na buwan, at ang natitirang bahagi ng pagbaba ay ang mga nalasing sa crew ng sayaw ng alak. Sa ilang isla, binigyan nila kami ng її. Ang aking mga kamay ay abala sa pakikipagkamay, at hiniling ko sa doktor na sumayaw ng kaunti. Nasa tabing dagat daw kami. Ipinakita ko sa mga doktor: "Halika, sumayaw, halata sa kanan!" Tingnan mo, wala pang isang sayaw bawat tao sa loob ng isang buwan, hindi ito inumin, mas kaunting pabango ng mga kababaihan. At dito ipinahayag ng doktor na magkakaroon ng isang mahalagang multo, at nagsimula sila, na ang sayaw ay ibinigay lalo na sa iyo ... Nagkaroon ka ng pagkakataong sabihin: "Lumipad ka, ikaw, kasama, umuwi ka!"

Mikola, Andriyovich, nakayanan mo ang poot ng isang taong abala sa kanyang karapatan. At kami ay mas malamang na pakainin ng kahalagahan sa sarili.
Iiyak ako para sa akin, ang mga shards ng aking anak na babae ay magiging 14 na taon, at ayaw kong maiwan ang bata sa tamang lugar. Ale, hindi ko siya pinipilit sa pagpili paraan ng pamumuhay paraan mismo virishu. Para sa akin, hindi ko naisip na maging kapitan. Pangarap ng mga mag-aaral na maging piloto at maging astronaut. Mayroon akong magandang mathematical inclinations. Mіg bi stati vchenim, mabut.
I virіs sa steppes ng Kazakhstan, de natural memory no. Viydesh, “step, that step, all around” walang ilog, walang lawa, walang bakanteng espasyo. Isang kanal, kung saan kami lumangoy, na ang tatlong puno ng aspen ay lumago ... Umupo ako sa loob ko ng tulad ng isang romantikong uod - Gusto kong panatilihing nakapikit ang aking mga mata, Tien Shan yalinkas, halimbawa. Sa ika-17 anibersaryo, pagkatapos ng paaralan, nagpunta ako sa ekspedisyon ng paggalugad ng geological ... Ngunit ang natural na kapanganakan at mga gabi ay nagdidikta ng kanilang sarili: Nagpunta ako sa inhinyero ng radyo, pagkatapos 10 taon mamaya ako ay naging pinuno ng estado ng sasakyan. Zagalom hanggang 38 taon, ang libangan ay naging sahig ng mga robot, at iniwan ko ang robot. Pishov sa mandrivniki, nagtapos mula sa marine academy na pinangalanan. Makarov, Faculty of Shipbuilding... Hindi ko akalain na gagawa ako ng tatlong round-the-world na paglalakbay, ngunit ngayon ito ang naging propesyon ko. Nakoronahan ako ng kayamanan ng mga internasyonal na lungsod, kahit na sa ginawa namin kay Apostol Andriy, walang mga analogue sa matinding yachting ng buong mundo.

At ano ang kailangan mo para sa kaligayahan?
Maligayang naiintindihan ephemeral at pinaka-madalas na dumadaloy sa globo ng espesyal na stosunkiv. Masaya ka, pero sa loob ng limang minuto nagbago ang lahat. Siguro, well, yogo nafig, good luck? Axis sabay-sabay, umupo kami nang tahimik, dovkola birch trees, ipinagkatiwala sa mga kaibigan: uminom kami, nag-usap kami, nahulaan namin ang mga nakaraang araw ... Masaya ka ba? hindi ko alam. Mas mabait ako ... Kaligayahan - sa mite, at mas mahalaga ang buhay - isang routine ...

І tse sa kapitan?
Alam mo ba ang bentahe ng kapitan sa ibang propesyon? - Nakatayo, ibinababa ang iyong mga binti mula sa kama, at nasa robot ka na)

Ano ang magdadala sa iyo mula sa Tver?
Ang yugto ng aking buhay ay konektado sa pagtaas ng presyo sa ika-20 anibersaryo ng parehong malapit sa Tver. Lahat ay palpak. Nang magsimula kaming mag-alaga ng mga yate, sinabi ng aking starp: "Nakapunta ka na ba sa Tver? Mayroon akong kaibigan doon, ang yacht designer na si Valeriy Konyukhov." Mi th dumating ... That buv 1992 rіk. Dito nilikha ang unang koponan, dito inilatag ang unang yate. Kasabay nito, alam natin na ang Tver Carriage Works ay lumikha ng isang yate, ngunit ang buhay ay umuungal sa pabrika ng mga selyo na pinangalanan. 1 damo. Ang aming unang crew ay mayroong 7 tao - apat mula sa Moscow at tatlo mula sa Tver. Ang Axis, halimbawa, sa isa sa aming mga bisita nang sabay-sabay, ay dumating sa isang quarter sa aming mga tripulante ...
Sa buhay ng yate at samahan ng paglangoy, tinulungan din kami ng mga lokal na awtoridad na sina Oleksandr Petrovich Bilousov, Sergiy Pavlovich Polshkov, Ershov Volodymyr Oleksandrovich. Nawala na ang impeksyon, para sa akin, ulila na si Tver sa paglabas nito.

Ano ang iyong damdamin tungkol sa aming lugar?
Ngayon ay nasa gitna ako ng Tver at cross paid parking. Ang lahat ay tulad ng sa Moscow. Ipinares sa iba pang mga Russian na lugar, Tver tumingin disente, є, singsongly, kung saan upang bumuo ... Dahil doon, dumating ako sa Tver sa kanan at nagkaroon ako ng isang sprig ng magandang taon. Naiintindihan ko na hindi ako malapit sa Tver sa sarili kong museo. Nagiging shukat at ... hindi nagsisiwalat ng anuman, pishov sa gallery na "Porcupine", ito ay nagpakita nang may panimula, sa Museum of the Goat ayoko pumunta ... Para sa akin ito ay isang culture shock, doon ay wala kahit saan upang uminom. Baka gusto mo imperyal na palasyo sa lalong madaling panahon magagawa mong upang humanga ... at ngayon ako ay dumating upang makita ang mga eksibisyon tungkol sa mas mahal at mandrivniki

Una, ang yate ay umikot sa Earth sa isang meridial na tuwid na linya, unang dumaan sa Pivnichny sea path, unang lumiko sa mga polar stake sa ilalim ng oras ng circumnavigation, at unang dumaan sa ruta, na dumaan sa lahat ng mga karagatan. Ang lahat ng maraming iba pang mga gawa ay nilikha sa ilalim ng pangangalaga ng permanenteng kapitan na si Mykoli Litau, na siya mismo ang nag-isip ng disenyo ng barko at lalo na nagtrabaho sa proseso ng kanyang buhay.

The Cob of the Way - ang Folk of the Legend

Si Kapitan Litau, na naisip ang buhay ng hindi isang simple, ngunit ang pinaka-pakitang-tao na barko. Kailangan ni Yomu ng yate, na parang nasa isip ng mapait na lamig at ang mataas na tubig ay maaaring dumaan sa Pivnichny sea way, na dumadaan sa lookout.

Dahil sa pamamaraang ito, ang natatanging disenyo ay nasira - ang katawan ng barko ay ginawa mula sa bakal, kaya hindi sapat upang matiyak ang mataas na vitrivity at tibay sa hindi katanggap-tanggap na mga pagbubuhos ng gitnang navkolishny.

Ang barko ay inilatag malapit sa Tver, at ang buhay ay tumagal ng tatlong taon at natapos noong 1996. Ang proseso ng paglulunsad ng yate ay natuloy sa pamamagitan ng mga problemang teknikal pagkatapos ng yni at pagkaantala sa pagpopondo. Kung ang windshield ay papunta sa paglulunsad sa St. Petersburg, isa pang scurry ang tinawag - para sa oras ng buhay ng hinaharap na koponan, hindi posible na malaman sa malayo kung gaano ito kahusay para sa walang takot na pidkoryuvach ng karagatan .

Para sa tulong ng banal na kapangyarihan, binaling ito kay Patriarch Oleksiy II, na nagpala at nagtalaga ng barko, at pagkatapos ay tinawag siyang pangalan ng Banal na Apostol na si Andrew ang Unang Tinawag, ang patron saint ng lahat ng mga mandaragat sa planeta at ang Russian fleet zokrema.

Lakas ng sasakyang-dagat

Ang "Apostol Andriy" ay isang yate sa karagatan at inilaan para sa paglangoy sa malamig na panahon. Її warehouse warehouse 16.2 metro na may lapad na 4.8 metro. Ang water tonnage ng barko ay 25 tonelada, at ang draft ay 2.7 metro. Ang steel case ng glass case ay nilagyan ng mga espesyal na faceted contours, at ang sheathing ay pinalakas upang matiyak ang tigas at mataas na lakas nito.

Sa yate, dalawang pannier ang naka-install, para makapagdala ka ng 130 sq.m ng mga bintana nang mag-isa. Ang barko ay itinayo upang bumuo ng isang maximum na bilis ng 12 knots sa ilalim ng mga layag nito, bilang karagdagan, ang isang makina ay naka-install dito, na ang intensity ay magiging 85 kinsky forces.

Ang mga windshield ay binigyan ng mga modernong tulong sa pag-navigate, pati na rin ang mga kinakailangang kagamitan para sa ganap na paggana sa sakay ng mga tripulante, na nagdaragdag ng hanggang 8 osib. Ginawa ng mga tagalikha ng yate sa karagatan ang lahat upang matiyak na maayos nitong makita ang mga nakahanap ng pinakaligtas.

Pagkamit ng record na iyon

Tatlong buwan pagkatapos ng paglulunsad ng Apostol Andriy, na nagambala sa kanyang unang dakilang paglalakbay, natapos ang taong 1999. Kasabay nito, sa oras na dumaan ang barko sa sikat na nakatiklop na Pivnichny sea way, kinilala ito ng British Royal Cruising Club bilang ang pinakamalaking abot ng liwanag. Ang buong crew ng showcase ay ginawaran ng honorary medal na may pamagat na pang-promosyon "para sa mystique of navigation."

Matapos ang higit pang tatlong taon ng pagmamaneho sa mga dagat at karagatan, ang mga tripulante ng yate ay iginawad ng medalya ng Cruising Club na "Blakitna Voda". Ito ay nagkakahalaga ng pagbanggit na ang mga tripulante ng "Apostol Andriy" ay nagdiwang ng una nitong paglalayag at naging bayani ng dalawang prestihiyosong lungsod para sa isang natatanging gawa - isang hindi pa nagagawang tagumpay sa kasaysayan ng paglalayag.

2003 Si Kapitan Litau ay nararapat na naging isang cavalier ng Order of Manliness, at ang kanyang mga katulong ay iginawad sa mga ranggo ng mga cavalier ng Order of Poshan. Ang lahat ng mga miyembro ng reshti ng pangkat ng Apostol Andriy ay iginawad ng mga medalya "Para sa mga serbisyo sa Batkivshchyna". Isang kaibigan, na hindi gaanong hindi ligtas, na paos na mas mahal na vitrilnik, ay bumangon noong 2001 roci. Ang mga tripulante ng barko, na naglalayag sa paligid ng hangin at binisita ang lahat ng apat na karagatan, ay nakarating sa Kamchatka at dumaan sa pinakamahabang at pinakaligtas na daan mula sa Dagat Bellingshausen, na hindi kasama ang Antarctica, hanggang sa Dagat ng Bering.

Ang balat ng naturang paglangoy ay nagdulot ng mga pagkasira ng numero, na kadalasang nangyayari sa matinding pag-iisip. Mula sa kabilang panig, ang suvori testing at post-study thorough constructions ay ginawang mas masigla ang barko at nananatili sa mga kahirapan. Ang ikatlong circumnavigation ng mundo ay mas mahal kaysa sa windmill, na naganap sa ika-60 parallel, ay nagsimula noong 2004. Kasabay nito, ang Apostol na si Andriy, dahil sa karangalan, ay hindi madaling nasubok at nakabalik sa tagumpay sa katutubong daungan.

Paggamit at pagsubok sa dagat

Ang mga miyembro ng tripulante ng yate ay nagkaroon ng pagkakataon na dumaan sa ilang mabibigat na pagsubok sa loob ng isang oras o tatlo sa pinakamahal. Їm regular na nangyari na posas sa suvorih polar minds. Halimbawa, sa unang pag-navigate, isang windmill ng kaguluhan sa loob ng limang beses na nakatayo sa missus ng Schmidt sa pamamagitan ng mga nakatali sa yelo mula sa mga gilid.

Ang barko ay maaari lamang tumaas mula sa kapunuan sa pagdating ng isang mapanghimasok na bagyo, na nagdala ng isang mabagyong hangin. Ang mga krizhan ay nag-ahit sa mga baybayin, at nagpunta nang malalim sa karagatan, na gumawa ng isang makitid na polyne, tulad ng "Apostle Andriy", na ginugol ang kanilang presyo sa pivnich.

Maraming beses na ang yate ay rebound ngunit dinurog ng mga maringal na krizhin, ang protege crew ay hindi sumuko at itinaas ang mga bintana na may pinakamaliit na hangin, upang ang kaunti pa ay makalapit sa kanilang marka.

Tulad ng hula mismo ng mga miyembro ng koponan, madalas silang umasa hindi lamang sa kaalaman ng awtoridad sa kaalamang iyon, kundi pati na rin sa mahusay na tagsibol. Minsan ang barko ay literal na nabasag sa yelo, na parang sinisisi nila ito, de їх hindi sapat na maging totoo sa lahat ng mga pagtataya.

Kaya, tulad ni "Apostle Andriy", nagpapatuloy sila sa kanilang paraan ng gitnang hangin, habang maaari nilang dalhin ang mga bintana ng mga gusali. Ang mga miyembro ng mga tripulante ng barko ay pana-panahong nagbabago - mayroong mas mababa sa 20 mga indibidwal, bagaman hindi hihigit sa 8 "apostol" ang makikibahagi sa skin diving.

Sa mga kapalaran ng kahanga-hangang window pane na ito, ito ay nagiging hindi gaanong bongga, mapaglalangan at kumikislap. Sa yate ng karagatan, ang yogo glorious team na iyon ay maraming record sa harap, reach, vidkrittiv at suvorih viprobuvan, vitrimati like building heroes.

Ang mga string ay shuffling, ang mga puting bintana, ang maalat na simoy ng hangin... Ang init ng kabutihan ay sumenyas sa malalayong lupain at hindi kilalang mga lugar. Ang mga gawa nina Jules Verne, Daniel Defoe, at Jonathan Swift ay inspirasyon ng katotohanan. Andzhe vitrilniks, scho zdіysnyuyut circumnavigation, іsnuyut і doninі. Isa na rito ang yate na si Apostol Andriy.

Ipakita ang mga tao

Si Mykola Andriyovich Litau ay nag-organisa para sa kanyang buhay sa pamamagitan ng pagkuha sa kapalaran ng mga mas mahal. Mula sa mga bata ng mundo ng mga dagat, karagatan at windmill. Ang ideya ng pagkuha ng mas mahal sa pamamagitan ng chotiri karagatan ay naging isang ulo-sratcher. Para sa її zdіysnennya bula kailangan ang pinaka vitrival karagatan yate. Maliit na matagumpay na malampasan ang krisis ng krisis at kasikipan at galit. Ang presyo ng isang yate ng isang katulad na uri ay masyadong mataas, ngunit mayroong higit pa kaysa doon.

Sa ilalim ng kuryusidad na iyon sa panalangin ni Litau, ang proyekto ng isang showcase ay nasira, na magbibigay-kasiyahan sa lahat ng kinakailangang isip. Ang yoga ay inaawit malapit sa Tver, at ang cob ay inilatag noong 1993. Ang Budіvnitstvo ay nag-drag sa loob ng tatlong taon, pagkatapos ay teknikal, pagkatapos ay mga problema sa pananalapi.

Nabutya pangalan

Natapos na ang gusali, at hindi pa rin alam ng window pane ang pangalan nito. Dapat nating tandaan ang mga salita ni Captain Vrungel mula sa isang cartoon na may parehong pangalan:

"Hindi ako nagbibigay ng regalo,
Sasabihin ko sa iyo nang maaga:
Yak pangalanan mo ang yate
Kaya lumabas at popliv.
Yak pangalanan mo ang yate
Kaya lumabas at mag-poplive!

Sa unang paglalakbay nito, ang bangka ay nasira nang walang sagabal. Ligtas na vin dopliv sa Moscow para sa mga pagpapala at mga sightings kay Patriarch Alexy II. Kanyang sarili sa paningin ng isang bagong alak at otrimav kanyang sarili. Ang yate na "Apostol Andriy" ay pinangalanan pagkatapos ng patron saint ng mga mandaragat.

Mga teknikal na katangian at kagamitan

Isa itong yate sa karagatan, na udyok ng tagumpay ng ating mga tagumpay, naipakita nito ang kahusayan at kasiglahan nito. Її ang katawan ay hinangin, at ang balangkas ay faceted. Parang sheathing vikoristan steel sheets. Malapit sa ilalim ng її tovshchina syagaє dalawang sentimetro.

Ang haba ng bangka ay 16.2 m, ang lapad ay 4.8 m. m vitril. Ang yate ay hindi lamang maaaring pumunta sa ilalim ng mga layag, ngunit maaari itong lumipat sa isang hindi permanenteng pagkahulog. Ang presyo ng Iveco device ay 85 cognac. Ang pagbagsak ng vitrilnik ay 2.7 m, at ang tonelada ng tubig ay 25 tonelada.

Ang maximum na bilis, kung saan ang yate maaari kang lumipad sa ilalim ng karaniwang mga bintana, ay 12 knots. Mayroong higit sa 22 km/taon. Ang bilis ng hangin sa cruising - mga 7 node, o mga 13 km / taon.

Ang paglilingkod sa yate na "Apostol Andriy" sa loob ng isang oras na paglalayag ay maaaring magkaroon ng tripulante ng 5-7 tao. Nakasakay na ang lahat ng kailangan mo - mga modernong sistema ng nabigasyon at komunikasyon, mga silid-tulugan at isang galley.

Kasabay nito, ang presyo ng isang yate, upang pangalanan ang isang maliit na progulyankovo, ay nagiging malapit sa ikalawang milyong rubles. Ngunit ang barko ay hindi napakadaling suriin. Ang Vono ngayon ay may malaking halaga sa kasaysayan, bagama't ito ay nilikha kamakailan lamang. Sa isang oras ng pagkakaroon nito, nakapagtakda ito ng higit sa isang tala at mga daluyan ng tubig na dati ay hindi mapupuntahan ng mga barko ng ganitong klase.

Navkolosvitki

Nawala ang aking pinakatanyag na yate na "Apostol Andriy" noong 1996. Matagumpay na nalampasan ni Vaughn ang Skhidna pivkulya, na umabot sa tatlong pinakamataas na rekord:

• ang unang circumnavigation sa meridional na direksyon;
• ang unang circumnavigation ng mundo sa lahat ng karagatan, Pivnichniy Lodovitiy - walang sisihin;
• unang dumaan sa Pivnіchny sea way.

Ang pagliko ng barko sa simula ng 1999, at noong 2001 muli akong nasira sa kalsada. Ngayon na ang katapusan ng Zakhidnoy pivkul. Ang ikatlong circumnavigation ay inilunsad noong 2004. Ang yate ay nagkataong umikot sa Antarctica sa gitna ng ika-60 parallel.

Ang katad ay mas mahal upang ipakita ang hindi kumpleto ng disenyo, at ang oras ay dahil sa pag-ikot ng circumnavigation ng modernisasyon at pagpapabuti ng sasakyang-dagat. Sa araw na ito, ipinakita nito, na ang swedish na yate ay mapaglalangan, handa nang sabay-sabay kasama ang koponan nito na sumigaw sa ilang matinding isip.

Magmahal ngayon

Huwag isipin na ang lahat ng bagay sa mundo ay tapos na. Sinira ni Maizhe shroku "Apostol Andriy" ang bagong ekspedisyon.

• 2007 ilog - Solovetsky Islands.
• 2010 rec. Ang mga plano ay isulong ang Bagong Daigdig. Pag-alis ng pagkawasak mula sa Tver. Matapos nilang marating ang kapuluan ng Solovetsky, nakarating sila ng isang grupo ng mga pasahero - mga ecologist. Nagbigay sila ng isang kurso ng mga bangka sa isang mas mataas na presyo, ang mga yate ay naglibot sa buong kapuluan sa kabuuan.
• 2011 rec. Nakarating na ang yate isla ng pivnichny Archipelago Franz Josip Land.
• 2012 rec. Sinira ng yate ang mga bakas ng ekspedisyon ni Rusanov at ang schooner na "Hercules".
• 2013 rec. Inulit ng koponan ang landas ng Hydrographic Expedition noong isang siglo na ang nakalipas. Bilang karagdagan, ang barko ay nagawang tumawid sa ika-83 parallel, at isa pang degree sa arctic reach ng yate.
• 2014. Ang mga track ni G. Brusilov at ang schooner na "St. Hanna" ay mas mahal.
• 2015 r_k - r_k, mayaman sa anibersaryo. Ang kapitan ng yate ay 60, ang barko mismo ay 19 sa parehong araw. At makalipas ang isang buwan, ang barko ay lumihis sa Dikson sa alas-100, nang ang unang krigols na "Taimir" at "Vaigach" ay dumating sa Arkhangelsk, sila natapos ang pagtawid sa Pivnichny sea way.
• 2017 rec. Ang labing-isang ay mas mahal sa Arctic, muling nakatuon sa Rusanov at Hercules.

Ang mga yate ng Mandry ay hindi nagtatapos dito. Maaaring may kaunting mga plano ang kapitan para sa hinaharap.

"Apostol Andriy" - isang yate sa karagatan, partikular na nilikha para sa paglangoy sa mga polar sea.

Dovzhina - 16.2 m
Lapad - 4.8 m
Taglagas - 2.7 m
Tonela ng tubig - 25 t

Ang katawan ng yate, na gawa sa bakal na sheet, ay maaaring gupitin sa paligid. Ang mitsnist at tigas ay pinangangalagaan para sa rahunok ng tumaas na sheathing (20 mm sa ibaba) at ang tigas ng mga bulkhead.

Dalawang schogli - isang grotto (19 m) at isang bean (14 m) - nagdadala ng 130 sq.m. vitril. Ozbroennya - Bermudian ketch. Ang maximum na bilis sa ilalim ng mga windshield ay hanggang sa 12 knots. Bilis ng cruising sa ilalim ng vitrils 5-7 knots. Maaaring magkaroon ng pressure na 85 k.s ang karagdagang dvigun Iveco.

Choven equipping na may modernong navigational aid, radio phone connection, lahat ng kailangan para sa buhay at work crew 5-7 os.

Sa panukala ni Patriarch Alexy II, ang yate ay pinangalanan bilang parangal sa Banal na Apostol na si Andrew the First-Called, na siyang patron ng Russian fleet at sailors ng mundo.

Ang "Apostol Andriy", isang yate na nawala ng higit sa isang libong nautical miles sa likod ng popa, ay may sariling terrestrial na talambuhay.

Upang lumikha ng isang proyekto, ang mga ideya ng kapitan Litau, at upang ipasa ang isang salamin na barko Pivnichny sea way, kailangan mo ng isang bula hindi lamang isang cruising yate, ngunit isang chauvin, isang gusali vitrimati na sinubukan ng malamig, basa, at smut sa pamamagitan ng. yelo. Nasira ang naturang proyekto. Vіn prinsipyo vіdіznyavsya vіd zvichnyh disenyo ng mga desisyon: ang katawan ay proponated na may bakal at faceted mga balangkas na walang mga frame.


Noong Hulyo 1, 1993, ang yate ay inilatag malapit sa Tver. Yung mga hahatakin sa susunod na tatlong taon, walang hayaan. Ang mga problema sa pananalapi at organisasyon, teknolohikal at teknikal na kumplikado ay nakita ng lahat ng mga tuntunin at plano ng mga tagapag-ayos ng ekspedisyon. Naging maayos ang simula, ngunit hindi nagsimula ang paghahanda bago ang kampanya.

Ang mga gawa sa katawan ng barko ay nakumpleto, kahanay, ang kumpanya ng Moscow na "Electra" ay binayaran at nilinaw ang proyekto ng yate electrical installation, sa St. Petersburg sa disenyo ng bureau ng Oleksandr Struzhilin, ang proyekto ng deck equipment, spars at natapos ang rigging. Doon, sa pіvnіchnіy kapital Ang mga Vitrilas ay natahi sa maisterna ng Prokhorov.


Nareshti, 31 lipnya 1996 ang kapalaran ng tatlong kapalaran ng paggawa, isa sa sumnіvіv ang yate, wala pa ring pera, sa escort ng mga sasakyan ng pulis, sapat na upang dalhin ito sa labas ng mga pintuan ng Tverskoy Carriage Works. Ang araw na ito ay ginugunita nang may kayamanan: sa mga manggagawa sa alarma, at sa mga magiging miyembro ng pangkat at mga taong-bayan. Ang gayong galit sa Tver, ang mga lumang-timer ay hindi hulaan ang dosі. Tila ang karagatan ay umaagos mula sa langit, at sa ilalim ng mga batis ay nagsimula ang isang daan patungo sa karagatan. Noong Setyembre 9, 1996, ang yate ay inilunsad, at, halimbawa, sa tagsibol, ito ay dinala sa home port sa Moscow.


Tatlong kapalaran ng araw-araw na buhay ang chauvin ay nabuhay nang walang pangalan. Upang malaman kung paano, sonorously im'ya, kung paano ipakita ang ideya na iyon, para sa kapakanan ng kung ano ang isinabuhay at naranasan chimalo, ito ay hindi madaling tama. Ang pahayagan na "Moskovska Pravda" ay nagkaroon ng bukas na kumpetisyon. Pangalanan ito, ipadala ito bilang isang mambabasa sa editor, maging maayos, romantiko, makatotohanan: mula Vitus Bering hanggang Maistra at Margarita. Sayang, hindi ito naging solong eksakto.

Kaya, naaalala ang mga tradisyon ng armada ng Russia, ang Prigoda Club ay bumalik sa Patriarch ng Moscow at All Russia Alexius II upang pagpalain ang mga pumunta sa dagat at tumulong na pumili ng isang pangalan para sa yate.Hindi nasiyahan si Vidpovіd:

“Dakoy sa iyo para sa sheet ng 27 karit ng ts.r. at impormasyon tungkol sa mga iyon, sa paggunita ng ika-300 anibersaryo ng armada ng Russia, isang yate ang ipinatawag sa Tver nang walang sagabal sa kalsada malapit sa mundo. Sa pagsuporta sa sarili kong inisyatiba at pagtawag sa iyong prohannya, iginagalang ko ang patas na petsa ng yate na tatawaging "Apostle Andriy". Sa aking sulyap, nakikita ko ang makasaysayang koneksyon ng armada ng Russia na may mga pangalan ng Banal na Apostol na si Andrew ang Unang Tinawag, na ang puting-at-puting cross-like na banner ay posible sa mga majors sa mga barko ng Russia. Natutuwa ako na, habang naglalayag sa buong mundo, ang mga tripulante ay maaaring magtalaga ng isang pangalan sa yate, na may karangalan at karangalan sa harap ng mundo, na sumasaksi tungkol sa espirituwal na pagkabuo ng ating Inang Bayan, na isinilang sa ating sarili, at ang maluwalhating tradisyon. ng armada ng Russia. Tulungan ang Diyos at samahan ka sa iyong paglangoy sa hinaharap.

Ang seremonya ng pagtatalaga ay ginanap sa Moscow. Pinagpala ni Patriarch Yogo, hieromonk Ironim, rektor ng simbahan ni St. Gregory ng Neokessary sa Velikiy Polyana.


Konklusyon: Andrew ang Unang Tawag isa sa labindalawang apostol. Si Sin Ioni, mga mangingisda mula sa Lawa ng Galilei, kasama ang kapatid na si Pedro, natutuhan natin si Juan Bautista. Kung minsan ay itinuro ng mambabasa si Jesu-Kristo, bakit pumunta sa ibang pagkakataon, na nagsasabi: "Narito, ang Kordero ng Diyos, alisin ang mga kasalanan ng mundo," Andriy pishov para kay Kristo, ang unang saksi tungkol sa bago, tulad ng tungkol sa Mesiyas.

Kaya naman ang yoga ay tinatawag na Unang Tinawag. Si San Andres, kasama ang iba pang mga apostol, ay nakinig sa mga panalangin ng banal na guro, natitisod sa walang kapantay na mga himala, bilang saksi sa pagdurusa, kamatayan at muling pagkabuhay ng Tagapagligtas. Matapos ang pag-akyat ni Kristo sa langit, na nagbuhos ng biyaya ng pagbibigay ng Banal na Espiritu, na zіyshov sa mga apostol, ipinangaral ni Andriy pishov ang Ebanghelyo, na tumatawag "upang magsisi at maging Kristo."

Si Zgіdno na may anak na lalaki, si Apostol Andriy ay tumuwid sa gilid ng Black Sea at pinasok ang Salita ng Buhay sa Thrace, Scіfії, bumulusok sa rehiyon ng Novorosії, ang Caucasus, lumiko sa "dakilang lungsod ng Sevast (Sevastopol)" at, sa ilog, ang Dnipro ay umaangat sa mga bundok ng Kiev. Binabasbasan sila, paglalagay ng krus at sinasabi sa mga turo: "Sa mga bundok na ito ay itinanim ang biyaya ng Diyos at magkakaroon ng isang malaking lungsod at isang mayamang simbahan." Pawisan tayo, hinahabol ang ating daan, ang abot ng Veliky Novgorod at ng mga Varangian.

Tinanggap ni Apostol Andriy ang pagkamatay ng martir sa lungsod ng Patri (Patros) sa Greece sa 62 roci. Sa likod ng mga utos, isang krus, kung saan bumangon ang apostol, na mayroong isang espesyal na anyo - sa paningin ng Latin numeral X (sa iconography - Andriivsky cross).

Ang Banal na Apostol na si Andrey ay pinarangalan lalo na ng mga Ruso at iginagalang bilang patron ng estado ng Russia. Noong 1699, itinatag ang una at pinakamatandang Orden ng Ruso ng Banal na Apostol na si Andrew the First-Called. Mula noong 1998, ang order na ito ay naging pinakadakilang lungsod ng Russian Federation.

Hanggang sa 1917, ang krus ng Andriyivsky ay inilalarawan sa mahigpit na mga bandila ng mga barkong militar ng armada ng Russia. 1994 Binuhay ni Andriyivska prapori ang kapalaran ng mga barkong pandigma ng Russia. Paggunita sa Banal na Apostol na si Andrew ang Unang Tinawag Simbahang Orthodox Shanuє 30 dahon pagkahulog.