Το δεξαμενόπλοιο Oleksandra 1 είναι γνωστό αμέσως. Μακροπρόθεσμη μέθοδος πληρωμής

Σας παρουσιάζουμε έναν μοναδικό χάρτη, για τη βοήθεια του οποίου μπορείτε να δείξετε την κατανομή οποιουδήποτε πλοίου κοντά στον ωκεανό του φωτός και επίσης να ορίσετε απευθείας την κυκλοφορία της γιόγκα.

Η τεχνολογία, η οποία βασίζεται στο ρομπότ της κάρτας, βασίζεται σε ένα δίκτυο δορυφόρων που λαμβάνουν κρυπτογραφημένα σήματα από το σύστημα αυτόματης αναγνώρισης ή AIS. Αυτό το σύστημα έχει σχεδιαστεί ειδικά για πολιτική πλοήγηση και κρυπτογραφείται από το σήμα που μεταδίδεται από το πλοίο σε τροχιά. Στο σήμα, οι κύριες πληροφορίες δεν αφορούν μόνο τη ζωή του πλοίου, αλλά και τα βασικά δεδομένα σχετικά με αυτό - το όνομα, τον τύπο, την ταχύτητα, το portage, το λιμάνι αναγνώρισης. Οι πληροφορίες που λαμβάνονται από τους δορυφόρους μεταδίδονται στο έδαφος και επεξεργάζονται αυτόματα.

Το αποτέλεσμα μιας τέτοιας επεξεργασίας ενσωματώθηκε στον διαδραστικό χάρτη των σκαφών, όπως μπορείτε να δείτε παρακάτω.

Διαδραστικός χάρτης θαλάσσιων σκαφών

Θα καλέσω το πλοίο για γιόγκα

Ένας θρύλος προστίθεται στην κάρτα, ώστε να μπορείτε να προσδιορίσετε τον τύπο του πλοίου που φυλάσσεται. Παρόμοια δεδομένα μπορούν να αφαιρεθούν κάνοντας κλικ στην αρκούδα στο εικονίδιο στον χάρτη. Μπορείτε να παρακολουθήσετε τη μεταφορά πλοίων τόσο στη λειτουργία δορυφόρου όσο και στη λειτουργία επικάλυψης πραγματικής εικόνας. Επιπλέον, γνωρίζοντας το όνομα του πλοίου, μπορείτε να γνωρίζετε τη γιόγκα στον χάρτη. Για το οποίο είναι απαραίτητο να εισαγάγετε το όνομα του καθορισμένου πεδίου αγγλική γλώσσα. Εάν όλα έχουν ρυθμιστεί σωστά, τότε ο ίδιος ο χάρτης θα επικεντρωθεί στο επιλεγμένο πλοίο.
Οδηγίες βίντεο για την αναζήτηση πλοίων στον χάρτη

Ενημέρωση κάρτας

Όλα τα δεδομένα που εμφανίζονται στον χάρτη μπορούν να ενημερωθούν σε πραγματικό χρόνο. Αν έχετε υπόψη σας ότι η φορητότητα του πλοίου στην ανοιχτή θάλασσα είναι εντυπωσιακά μικρή, φαίνεται ότι το πλοίο δεν καταρρέει, τότε, ίσως, απλώς ελέγξτε το warto. Ωστόσο, ο λόγος για το «πιασμένο» του πλοίου μπορεί να μην είναι μόνο στο τσόμα - ο δορυφορικός δεσμός AIS εξακολουθεί να «φέρει» κοντά στον ωκεανό του φωτός, στον οποίο τα πλοία καταναλώνονται περιοδικά. Σε μια τέτοια διάθεση, είναι απλά απαραίτητο να εκτιναχθεί, έως ότου το πλοίο είναι σε θέση να επικοινωνήσει ξανά με τους δορυφόρους - αυτή η αποστολή θα ενημερωθεί.

Δείξτε ότι το πλοίο βρίσκεται κοντά στην ανοιχτή θάλασσα. Yogo z usіh bokіv otochuyut μόνο τον ουρανό που το νερό? για πολύ καιρό δεν μπορείς να δεις ούτε την ακτή ούτε το νησί. Πιείτε όπου θέλετε! αν δεν υπήρχαν δορυφόροι στη Γη, δεν υπήρχε ραδιοεπικοινωνία; Εάν ο καπετάνιος του πλοίου δεν είναι σε θέση να προβεί σε αστρονομικές προφυλάξεις, δεν μπορεί να προσδιορίσει τη θέση του πλοίου του. Να στερηθείς μια άδεια - να πάει "στη θέληση του ανέμου". Άλε, σε αυτή τη στιγμή του χρόνου, το καράβι των ρήσεων μπορεί να οδηγήσει στον θάνατο.

Παράλληλοι και μεσημβρινοί

Ολόκληρη η επιφάνεια του κούλι της γης καλύπτεται από μια σειρά από εμφανείς αμοιβαία κάθετες γραμμές, όπως ονομάζονται παράλληλοι και μεσημβρινοί, Και το їhnya sukupnіst έγινε το λεγόμενο πλέγμα βαθμών. Η γραμμή, σαν να αποτελείται από μια περετίνα του δροσερού επιπέδου της γης, η οποία διέρχεται από το κέντρο της Γης κάθετα προς τον άξονα του περιτυλίγματος, ονομάζεται ισημερινός. Ο ισημερινός, ωστόσο, βρίσκεται σε απόσταση, όπως στο Pivdenny, και στον Πόλο Pivnichny. Ντοβγκόικαλείται σε μοίρες από τον ίδιο «μηδέν» μεσημβρινό προς τα δυτικά (νεκρός χρόνος) και προς την ανατολή (νεκρός χρόνος). Dovgota vіdrakhovuєtsya από 0 έως 180 μοίρες πέρα ​​από τον ισημερινό της γης. γεωγραφικό πλάτοςονομάζεται σε μοίρες από τον ισημερινό έως την υποδιαστολή, η οποία βρίσκεται είτε μεταξύ του πόλου Pivnichny και του ισημερινού (γεωγραφικό πλάτος pivnichna), είτε μεταξύ Pivdenniy Poleκαι ο ισημερινός (γεωγραφικό πλάτος pivdenna). Το γεωγραφικό πλάτος κυμαίνεται από 0 έως 90 μοίρες. Η εισαγωγή μιας μακροπρόθεσμης κατανόησης αυτού του εύρους και της μεγάλης αξίας: επέτρεψε να σημαίνει, να διορθώσει το misperebuvannya tієї chi іnshої farї ekspeditsії σε μικρές περιοχές της επιφάνειας της γης, ή να προσδιορίσει την εσφαλμένη τοποθέτηση του πλοίου κοντά στην ανοιχτή θάλασσα . Το γεωγραφικό πλάτος και η μακροζωία της ώρας είναι η βάση του εάν ένας γεωγραφικός χάρτης. Η μακροζωία αυτού του πλάτους, είτε πρόκειται για πόλη, ανατίθεται για τη βοήθεια αστρονομικών φρουρών. Η ασφαλής ιστιοπλοΐα βασίστηκε σε αυτούς τους φρουρούς στις ανοιχτές θάλασσες και τους ωκεανούς.

Θαλασσινό μίλι

Οι συντεταγμένες της θέσης του πλοίου κοντά στην ανοιχτή θάλασσα υποδεικνύονταν μόνο από ένα μονοπάτι αστρονομικών φρουρών. Zvіdsi ληφθεί і αξία ναυτικό μίλι- η κύρια μοναξιά του vimіru vіdstane, που πέρασε από το πλοίο. Το ναυτικό μίλι επιβεβαιώνει την αλλαγή θέσης, είτε ήταν το φως ενός φωτός του τόξου. Για λόγους σαφήνειας, είναι προφανές ότι ο Ήλιος βρίσκεται στον μεσημβρινό και φυλάσσεται από δύο πλοία. Σαν με τη διαφορά των υψών του Υιού κάνουμε ένα hvilin του τόξου, τότε, λοιπόν, να σταθούμε ανάμεσα σε αυτά τα πλοία ένα ακόμη ναυτικό μίλι.

Ναυτική Επιστήμη

Η παρουσία της ακριβούς γνώσης για την κίνηση των ουράνιων σωμάτων και η συνεχής διεξαγωγή της αστρονομικής επαγρύπνησης χρησίμευσε για μεγάλο χρονικό διάστημα ως μια μεγαλειώδης αλλαγή στην ανάπτυξη της ναυσιπλοΐας. Otzhe, vinicala είναι σκληρό πρέπει να γίνει επιστήμη ναυσιπλοΐαςκαι θαλάσσια αστρονομία. Το αγγλικό κοινοβούλιο το 1714 αναγνώρισε ένα ασφάλιστρο 20 χιλιάδων λιρών στερλινών σε αυτόν που προτείνει μια μέθοδο για το ραντεβού για μεγάλο χρονικό διάστημα στη θάλασσα, θέλοντας να είναι ακριβής στο μισό βαθμό. Πολλοί άνθρωποι δούλεψαν σε αυτή τη δίαιτα για δέκα χρόνια. Ήταν δελεαστικό να γίνεις ο συγγραφέας ενός τόσο σημαντικού οινοποιού, δεν ήταν λιγότερο δελεαστικό να αφαιρέσεις το δικαίωμα σε ένα τόσο σταθερό βραβείο. Έχει περάσει πάνω από ένας αιώνας, αλλά το καθήκον που έθεσε το κοινοβούλιο δεν έχει ακόμη εκπληρωθεί.

Μακροπρόθεσμη μέθοδος πληρωμής

Zreshtoyu, 1770 roku godinnikar Arnold ζητωκραυγάζει στο κοινοβούλιο μακροπρόθεσμη μέθοδος πληρωμήςδίπλα στην ανοιχτή θάλασσα. Μέθοδος Tsey θεμελίωσης σε μεταφερόμενα χρονόμετρα. Τα πρώτα αξεσουάρ για αυτή τη χρονομετρία ήταν το zbudovani Χάρισονπερισσότερα 1744 έως το έτος. Tsey μέθοδος polagat στην επίθεση. Virushayuschie στη θάλασσα από κάποιο είδος λιμανιού, μακροζωία κάποιου είδους σπιτιού, που κελαηδάει από ένα χρονοόμετρο, το οποίο είναι σωστό, που δείχνει την ώρα στο σωστό σημείο. Ο Perebuvayuschie στην ανοιχτή θάλασσα, μανδρεύοντας zі φρουρώντας τα ουράνια σώματα τραγούδησε την ώρα της ομίχλης. Από τις ενδείξεις του χρονομέτρου, καταλάβαμε τη διαφορά στις ώρες. Tsya διαφορά ωρών και διαφορά dovgot στο σωστό σημείο και σημείο αναγνώρισης. Με αυτή τη μέθοδο, το 1843, με μεγάλη ακρίβεια (μέχρι το εκατοστό του δευτερολέπτου), προσδιορίστηκε η ηλικία του Αστρονομικού Αστεροσκοπείου Πούλκοβο.

Η θέση ενός σημείου στην επιφάνεια της γης

Otzhe, τη θέση ενός σημείου στην επιφάνεια της γηςσημαίνει μακροζωία αυτό το γεωγραφικό πλάτος. Η διαστολή του τόξου του μεσημβρινού προς την κατεύθυνση του ισημερινού της γης προς τον ου μήνα υποδηλώνει το οο γεωγραφικό πλάτος. Η επέκταση του τόξου του ισημερινού από τον μηδενικό (κεφαλή) μεσημβρινό στον μεσημβρινό του δεδομένου μήνα σηματοδοτεί την αρχή του έτους. Το κεφάλι, μηδέν, μεσημβρινός θεωρείται αυτός που περνά από το περίφημο αστρονομικό παρατηρητήριο του Γκρίνουιτς, το οποίο βρίσκεται κοντά στην Αγγλία, όχι μακριά από το Λονδίνο. Για να προσδιορίσουμε την ηλικία ενός σημείου στη Γη, αρκεί να γνωρίζουμε την ένδειξη του έτους σε ποια πόλη και στο Γκρίνουιτς την ίδια στιγμή. Αυτό βασίζεται στο γεγονός ότι εκείνη ακριβώς τη στιγμή υπήρχαν δύο μήνες καλής τύχης για εκείνους τους μήνες. Ολόγυρα, όπως φαίνεται, γίνονται 360 μοίρες, δηλαδή 24 ετών. ένα έτος είναι 15 μοίρες και ένα είναι 1/4 μοίρας ή 15 τόξα. Έτσι, για παράδειγμα, η διαφορά στην ανάγνωση της χρονιάς για μία και την ίδια στιγμή στο Λένινγκραντ και στο Γκρίνουιτς γίνεται 2 χρόνια και 1 χιλίν. Επίσης, το Λένινγκραντ βρίσκεται στην πλαγιά του Γκρίνουιτς στις 30 μοίρες και 15 μοίρες. Abo, όπως συνήθως λένε, το Λένινγκραντ μπορεί να έχει 30 βαθμούς και 15 hvilin παρόμοια μακροζωία. Γεωγραφικό πλάτος - το τόξο του μεσημβρινού από τον ισημερινό της γης έως τον ωδικό μήνα. Abo, αλλιώς φαίνεται, το γεωγραφικό πλάτος ενός σημείου στην επιφάνεια της γης στο ανώτερο υψόμετρο του πόλου πάνω από τον ορίζοντα.. Επίσης, ανάλογα με το γεωγραφικό πλάτος της θέσης του πλοίου δίπλα στη θάλασσα, πραγματοποιήθηκαν ορισμένες αστρονομικές φρουρές. Tsі άγρυπνα ring out led για τη βοήθεια ενός εργαλείου kutomіrny, το οποίο ονομάζεται εξάντας. Την ημέρα, για τη βοήθεια αυτού του οργάνου, το ύψος μειώνεται και τη νύχτα, το ύψος του Μήνα, Polar chi іnshої zіrki. Στη σύνδεση με το wine walker, το ραδιόφωνο που σηματοδοτεί τη μακροζωία δίπλα στη θάλασσα viroblyaetsya πολύ πιο απλό.

Διεθνής επιτροπή της ώρας

Το Bulo δημιουργήθηκε ειδικά Διεθνής επιτροπή της ώρας, όπως ολόκληρος ο επίγειος πολιτισμός χωρισμένος νοερά σε εννέα ζώνες. Ένα ειδικό σχέδιο δημιουργήθηκε, obov'yazkovu όλο τον κόσμο της χώρας, μετάδοση ακριβών, περίπου ρυθμικών, σημάτων της ώρας, που βασίζονται σε άγρυπνα αστέρια. Τα ρυθμικά σήματα της ώρας μεταδίδονταν κάθε τόσο στο ντόμπα μέσω ραδιοφώνου από εννέα από τους πιο έντονους ραδιοφωνικούς σταθμούς σε διαφορετικές ώρες της ώρας του Γκρίνουιτς. Ο μεγαλύτερος από αυτούς τους ραδιοφωνικούς σταθμούς είναι η λεωφόρος EiRegbi στην Αγγλία και ο σταθμός που πήρε το όνομά του από την Κομιντέρν στη Μόσχα. Σε αυτό, στο οποίο το πλοίο δεν ήξερε τη θέση του πίσω δάσους της γης, vin για ένα επιπλέον ραδιόφωνο, θέλοντας να χρησιμοποιήσει έναν από τους εννέα σταθμούς, έχοντας πάρει το σήμα της ακριβούς ώρας i, επίσης, γνωρίζοντας επίσης το έτος για τον πρώτο μεσημβρινό τη δεδομένη στιγμή. Στη συνέχεια, για τη βοήθεια των αστρονομικών φρουρών, υποδείχθηκε η ακριβής ώρα της σελήνης και σύμφωνα με τη διαφορά αυτών των δύο ωρών - η ώρα του πλοίου για το ταξίδι του πλοίου.

Σχετικά με τις κινούμενες ηπείρους

Vidomy γεωλόγος Wegenerαν έκλεισες το δόλωμα, τι Ήπειρος postyno παπαλίνα κίνηση. Αυτή η μετατόπιση, από την άλλη πλευρά, είναι τόσο σημαντική που, για τη βοήθεια αστρονομικών προειδοποιήσεων, μπορεί να αποκαλυφθεί μέσω ενός μικρού ίσου όρου. Ακούστηκε ότι η ώρα του μήνα αλλάζει επίσης και ότι η αλλαγή μπορεί να γίνει με ένα τέντωμα ίσο με έναν μικρό άνεμο της ώρας. Ο Pripuschennja, ο vyslovlene του Wegener, κάλεσε τον σπουδαίο tsіkavіst fahіvtsіv. Η επιτροπή εκπροσώπων της Διεθνούς Αστρονομικής και Διεθνούς Γεωδαιτικής Διάσκεψης ανέπτυξε ένα έργο για τον εορτασμό των ιερών ημερών μέσω του ραδιοφώνου μέσω του δέρματος του βράχου. Το πρώτο ραντεβού έγινε το 1926. Τρεις ομάδες παρατηρητηρίων επιλέχθηκαν ως κορυφές του κύριου πολυγώνου. Η πρώτη ομάδα - στην Αλγερία (Αφρική), Zi-Ka-Vei (Κίνα) και Σαν Ντιέγκο (Καλιφόρνια). άλλη ομάδα - από το Γκρίνουιτς, το Τόκιο, το Βανκούβερ και την Οτάβα (Καναδάς). η τρίτη ομάδα - Μανίλα (Φιλιππίνες), Χονολουλού (Νησιά Σάντουιτς), Σαν Ντιέγκο και Ουάσιγκτον. Tsі observatorії μικρό zv'yazok іz low observatorіy, іkі να οδηγεί το ρομπότ στην ώρα λειτουργίας. Η επαγρύπνηση Natomіst dovgotrivali πραγματοποιήθηκε από πολλά παρατηρητήρια και σταθμούς timchasovy. Η εργασία πραγματοποιήθηκε με επιτυχία. Τα ραδιοφωνικά σήματα ελήφθησαν σε μαγευτικές όψεις. Έτσι, για παράδειγμα, ελήφθησαν ραδιοφωνικά σήματα από σταθμούς του Μπορντό (Γαλλία) στην Αμερική και την Αυστραλία. Τα χρονικά διαστήματα υπολογίστηκαν με αόριστα υψηλή ακρίβεια και η συγγνώμη για το κύριο εύρος δεν ξεπέρασε τα 0,007 δευτερόλεπτα. Το 1933, η εναλλαγή της επιχείρησης επαναλήφθηκε σε ακόμη μεγαλύτερη κλίμακα και το τεχνικό επίπεδο των εργασιών που πραγματοποιήθηκαν ήταν μεγαλύτερο, χαμηλότερο το 1926. Ως αποτέλεσμα, αποδείχθηκε ότι η παραδοχή που έκανε ο Βέγκενερ δεν επιβεβαιώθηκε πλήρως. Τον Μάιο του αιώνα η υιοθέτηση της Αμερικής στην Ευρώπη, το μέγεθός της, κατά καιρούς, είναι αδύνατο να κινηθεί τρία εκατοστά στο ποτάμι. Ωστόσο, αυτό σημαίνει ότι λόγω του χρονισμού του λαμβανόμενου σήματος την ώρα, που εκτελείται συστηματικά από τα παρατηρητήρια της Ευρώπης και της Αμερικής, ανιχνεύτηκε συχνότερα (περίπου 18 μέτρα) ο αριθμός των ημερών με περίοδο περίπου 11 ετών, τα οποία μπορεί να είναι πιο σημαντικά με τις περιόδους των ημερών υπνηλίας.

Εάν θέλετε να μάθετε, να μάθετε πώς είναι ένα σκάφος ή να γνωρίζετε τη νααρτογράφηση ενός συγκεκριμένου σκάφους σε πραγματικό χρόνο, επιλέξτε το απαιτούμενο τεταρτημόριο στον χάρτη και δείτε τις κινήσεις των σκαφών. Για να μάθετε σε τι είδους σκάφος ανήκει, απλά κάντε κλικ στον δείκτη, τι να κάνετε κλικστον χάρτη των δικαστηρίων.

Περισσότερες επιλογές (άρα η κάρτα δεν είναι πλέον διαθέσιμη)

→ riverships.ru

Πληροφορίες για ρωσικά ατμόπλοια ποταμών (από φωτογραφία).

→ shipspotting.com

→shipsandharbours.com

Γνωρίστε το πλοίο και θαυμάστε αυτή τη φωτογραφία.

→ cfmc.ru/positioning

Πληροφορίες για την ατυχία των αρχικριτών.
Οι πληροφορίες σχετικά με τη διανομή των πλοίων βασίζονται σε δεδομένα από το σύστημα παρακολούθησης Galuze (OSM). Η ώρα εντοπισμού θέσης έχει οριστεί σε UTC.

→ maritime.com.pl

Πληροφορίες για τα πολωνικά δικαστήρια.
Παραθέτω, αναφορά:
«Το Designed Marine Shipping αποτελείται από προηγμένες ενότητες: Marine Agencies, Catalog of Vessels, Perelik of Regular Lines.
Οι οποίοι έχουν μοιραστεί πολλά πολωνικά πλοία, τα οποία βρίσκονται σε λειτουργία, με τα νέα χαρακτηριστικά τους. Ας δούμε τα τεχνικά στοιχεία της αναφοράς, εδώ μπορείτε να βρείτε φωτογραφίες, εικόνες και προδιαγραφές. Ελπίζουμε να είμαστε σε θέση να γνωρίζουμε όλες τις πληροφορίες για οποιοδήποτε πλοίο, ορίζοντας το όνομά του, τον τύπο του πλοίου, τον πλοιοκτήτη ή τις τεχνικές παραμέτρους του.

→ anijetracker.com

Αν θέλετε να δείτε μια φωτογραφία του ατμόπλοιου, αυτές οι σύντομες πληροφορίες για το πλοίο.

→ maritimetraffic.com

Ιστοσελίδα σε πραγματικό χρόνο ακολουθήστε το πλοίο

→ containershipregister.nl
αναζητήστε ονόματα κοντέινερ. Μπορείτε να καλέσετε το πλοίο για το όνομα, για τον ΙΜΟ και ούτω καθεξής.

→ world-ships.com
Μια γρήγορη αναζήτηση σε όλα τα δικαστήρια του κόσμου, αλλά απαιτείται εγγραφή.

→ solentwaters.co.uk
Μπορείτε να γνωρίζετε το πλοίο σε πραγματικό χρόνο με το όνομα.
Cool site.

→ digital-seas.com
Αναζήτηση για πολλές πληροφορίες για το σκάφος, φωτογραφία, περιγραφή, κατά την εγγραφή, πρόσβαση στην πλήρη βάση δεδομένων.

→ digital-seas.com
Δείξτε μια φωτογραφία του σκάφους, σύντομες πληροφορίες για το νέο, πιο συγκεκριμένα την τοποθεσία, χαλά την κλήση.
απαιτείται εγγραφή

Δείτε τις πληροφορίες και τις φωτογραφίες των ατμόπλοιων της ναυτιλιακής εταιρείας MSC Ships.
Η φωτογραφία είναι σούπερ πεντακάθαρη!