Informații despre subiectul înregistrării lui Fyodor Konyukhov Zborul de rupere a numelui lui Fiodor Konyukhov a lui Fiodor Konyukhov s-a încheiat: Recordul luminii pentru Rusia! Pregătirea pentru povtryanoї kuli

Fedir Pilipovich Koniuhov. Născut la 12 decembrie 1951 lângă satul Chkalov, regiunea Zaporizhia. mandrivnik rusesc, scriitor, artist, preot ucrainean biserică ortodoxă Patriarhia Moscovei.

Fedir Konyukhov s-a născut la 12 decembrie 1951 în satul Chkalov (mai târziu - Troitsk) regiunea Zaporizhia.

Batko - Filipp Mikhailovich Konyukhov, momeală a pescarilor din Arhangelsk-pomorіv.

Mama - Maria Efremovna, originară din Basarabia.

Okrim Fyodor, în același timp, au mai fost doi blues și doi fund.

Încă din primii ani ai vieții mele, am ales să devin mandriving. Mă pregăteam să-mi construiesc visul, zokrema, învățând să înot, pirnati, scăldat în apă rece, plimbat pe bărci cu pahar și vâsle. Adesea, Fedir era în drum spre Marea Azov împreună cu tatăl său.

Absolvent al școlii profesionale și tehnice nr. 15 din orașul Bobruisk (al nouălea colegiu de artă profesională și tehnică de stat Bobruisk) pentru specialitatea rіzbyar-іnkrustator. Potim - Școala Navală Odesa (Shipmanship) și Școala Arctică Leningrad (Mecanic de nave).

A studiat la Seminarul Teologic din Sankt Petersburg.

Prima expediție a fost construită la 15 stânci - după ce a aruncat Marea Azov pe un tobogan de izvor.

În 1977, grupul a organizat excursii cu iaht în apropierea părții de nord a Oceanului Pacific - urmând traseul lui Vitus Bering și al altor navigatori. Creșterea prețului, Konyukhov a recunoscut că spivvitchiznikii acestui secol au deschis pământurile și pâraiele și au fondat așezări acolo.

În 1989, au luat soarta fratelui lor tânăr, Pavel, la plimbare cu bicicleta radian-americană Nahodka-Leningrad. 1991 - Cursa auto radian-australiană - Znahidka - Brest.

Zdijsniv aproape de polar nu mai puțin de tranziția la Polul de vizibilitate inaccesibilitate, precum și cu mandriving canadian prin pământul Baffin.

Să plecăm de la Polul Pivnichny la depozitul grupului lui D. Shparo.

De asemenea, zdіysniv transarctic lizhnі tranziție SRSR - Pіvnіchniy pol - Canada. Ei au făcut parte din prima expediție autonomă „Arktika” la Polul Pivnichny de pe coasta V. Chukovym.

Bagato cu expediția Konyukhov zdіysnyuє individual, dar luând soarta grupurilor. Laitmotivul principal este mai scump decât un căpitan de iaht - întreaga mare este oceanul.

În 1990, după ce a acumulat înainte de acea perioadă ultimele călătorii polare, Fedir a distrus o călătorie independentă către Polul Pivnichny, la care a ajuns în 72 doby, creându-și el însuși propriul vis și a câștigat porunca lui Georgy Sedov.

În 1995, Konyukhov a traversat pe rând sălbăticia de gheață din Antarctica și în a 59-a zi a fost dificil să ieși din pată. Pivdenny Pole, deasupra, este un tricolor rusesc. În timpul campaniei, Minatom este învingător, înghețând pe drumul către pol, câmpul de radiații naturale din Antarctica, care prohannya de medici - evaluează starea lor fizică și psihologică, vikonuє іnshi paza.

1998 Fedir Konyukhov a devenit șeful Laboratorului de pregătire la distanță în minți extreme (LDOEU) de la Academia Umanitară Modernă din Moscova.

Una câte una zdіysniv trei circumnavigații:

1. În 1990-1991, navigatorul a plecat din Sydney, unde a întors după 224 de zile.

2. În 1992, roci: navigând pe un mare iaht cu două capete urmând ruta Taiwan - Singapore - Oceanul Indian - Chervone și Marea Mediterană - Gibraltar - Atlantic - Insulele Hawaii - Taiwan, făcând escală pe toate continentele și având intrat în 508 zile.

3. La soarta de primăvară-iarbă din 1999: ocolind întregul ocean al lumii (50 mii km) și urmând traseul portul Charleston - Cape Town - Auckland - Punta del Este - Charleston.

Pe 19 mai 2012, la depozitul echipei ruse „7 Peaks”, Fedir Konyukhov și-a făcut prietenul să urce în vârful Everestului, care a fost cândva creasta Pivnichny (pe partea Tibetului).

În 2013, este planificată o „expediție” a lui Konyukhov și Viktor Simonov din Karelia până la marginea de nord a insulei Groenlanda prin Polul Pivnichny. Acest traseu este pentru cei care l-au găsit în Arctica (peste 4000 km). Drept urmare, mandrivniki a parcurs doar 900 km. Mai multe div. Expediția lui Fiodor Konyukhov și Viktor Simonov.

Din 22 decembrie 2013 până pe 31 mai 2014, prețul a fost mai mare peste Oceanul Pacific pe linia de canotaj Turgoyak din portul Concon (Chile) până la Brisbane (Australia). După ce a petrecut 160 de zile pe drum, Konyukhov a arătat cel mai bun rezultat pentru tranziția unul câte unul la linia de canotaj fără oprire în port și asistență terță parte (cel mai bun timp a fost 273 de zile).

Este prima întindere a Oceanului Pacific pe o linie veselă de la un continent la altul.

12 iunie 2016 Fedir Konyukhov, după antrenamentul pentru sprijinirea echipei, și-a arătat zborul unic pe tejgheaua lui "MORTON", pregătit de Cameron Balloons (Bristol). Lansarea a avut loc pe aerodromul din orașul australian Northam pe aceeași rută, care a fost zborul record al pionierului Steve Fossett în 2002, o aeronavă rotativă zburând deasupra solului la 07:33 după ora locală (02:33). ora Moscovei). 23 noiembrie 2016 la 11:11 ora Moscovei. Fedir Konyukhov a aterizat în siguranță în Australia. După ce am stabilit un nou record de lumină pentru polotul navkolosvitny - 11 zile, 4 ani și 20 de minute sau 268 de ani și 20 de ore.

„Pentru mine, recordul principal este finalizarea circumnavigației pentru prima dată. Campionul meu, pilotul american Steve Fossett, avea nevoie de șase mostre în 2002. Kulya a zburat în jurul lumii într-o oră record - 11 zile și 6 ani - pentru prima dată. La final, am putut să zbor peste aerodromul Northam și să-mi întorc linia de start, ceea ce este unic! Vedeți, bobina a zburat poate 35.000 de kilometri și a ajuns la punctul de plecare. În plus, vikoristovuyuchi curge mai puțin vântul. Pentru marinari, aceasta este cea mai bună clasă ”, a spus Konyukhov.

Apelul radioamatorului de către Fiodor Konyukhov - R0FK.

La începutul anului 2016, la vara Shevlino de lângă Moscova, Konyukhov, după ce a început să facă primii pași în sfera plansului, și-a propus o nouă sarcină: să-și ia aceste cunoștințe pentru pregătire ulterioară înainte de a stabili recordul de înălțime. un planor.

După ce am creat peste 50 de expediții unice, această similitudine, agățandu-și lumina în picturi și cărți.

Primul în lumea oamenilor, deoarece a atins cinci poli ai planetei noastre: Pivnіchny geografic, Pvdenny geografic, Polul de inaccesibilitate vizuală în oceanul acoperit de gheață Pivnіchny, Everest (polul de altitudine), Mis Horn (polul de iahtisti) . De asemenea, este primul rus din lume, căruia i-a fost programul „Sim pe înălțimile lumii”- Urcă în cele mai înalte puncte ale continentului de piele. Cu toate acestea, domeniul de aplicare al intereselor de yoga este bogat shirsha, costul mai mic este mai scump decât expediția respectivă.

Creativitatea artistică a lui Fiodor Konyukhov

În 1983, numărul de admiteri la Uniunea Artiștilor din SRSR (cea mai tânără la acea vreme). Din 1996, este membru al Uniunii Artiștilor din Moscova (MSG), secțiunea „Grafica”, din 2001, este și membru al secțiunii MSG „Sculptură”.

Din 2012 - Academician al Academiei Ruse de Mistici. Autor a 18 cărți, membru al Uniunii Pismennikov din Rusia.

Imagini artistice Konyukhov au fost modelați prin expediții numerice. Pe drumul către polul Pivnіchny și Pvdenny, la ora rădăcinii Everestului, Fedіr Konyukhov a jefuit note și linii cu măsline la o temperatură de minus 40-50 de grade. La bordul propriului iaht, dacă ai părăsit lumea pentru o lungă perioadă de timp, ai lucrat la noi parcele de picturi viitoare. Deja la Moscova, ridicând pungile expedițiilor, artistul a realizat litografii, gravuri și lucrări picturale, de parcă ar intra și ele în parte din expoziție.

Metoda creativă a lui Fyodor Konyukhov, un artist, se bazează pe crearea unei singure imagini a naturii și a oamenilor.

După ce a trăit cinci ani în Chukotsk, a creat peste o sută de arcade grafice pe tema „Viața acelui popor va fi distrusă de Pivnochi”. Mai multe lucrări în vicons la cabinele creative ale „Chelyuskinsk” și „Senezh”.

Așadar, artistul a lucrat nu numai în Rusia, ci și în studiourile de artă din Elveția, Franța, Regatul bogat, SUA și Australia.

Măiestria creativă a lui Konyukhov a fost cusută lângă Moscova, pe strada Sadivnitsky. În 2004, roci sub Nіy Fedir Konyukhov a determinat Capela la o ghicitoare despre marinarii și mandrivniki morți. Capela a fost sfințită în numele lui Mykoli Mirlikiysky Făcătorul de Minuni și atribuită Mănăstirii Visoko-Petrivsky.

Provіv dekіlka expoziții personale. „Vreau să fiu un spectator, care va veni la expoziție, nu doar zguduind acea lume, pe care o iubesc, ci și văzând frumusețea vieții pielii noastre pe planeta noastră”, a spus Fedir Konyukhov.

În 2010 roci, în ziua Sfintei Treimi, Fedir Konyukhov a atârnat la diacon. Mitropolitul Kievului și al întregii Ucraine Volodymyr (Sabodan) a sărbătorit riturile orei vizitei Zaporizhzhya. Și la sânul aceleiași soarte, în ziua Sf. Mykola Făcătorul de Minuni, la preoția în mica lui Batkivshchyna la Sfântul Templu Mikilsky din Zaporozhzhya.

Mandrivnik de premii cu ordinul Bisericii Ortodoxe Ucrainene a Marelui Mucenic Gheorghe Victoria de gradul I - pentru ucenicia acelei sârguințe pentru meritul Sfintei Biserici Ortodoxe a lui Dumnezeu.

Fedir Koniuhov. Vânt Volodar

Aproape de regiunea Chelyabinsk tsiliy rik dіє tabir copilăresc „Școala mandrivniki Fyodor Konyukhov”.

În onoarea lui Fiodor Pilipovich, are loc a X-a Olimpiada Internațională de științe de bază și geografie.

În onoarea lui Fyodor Konyukhov, pe lacul Turgoyak, regiunea Chelyabinsk, are loc o regata pentru copii „Cupa Fiodor Konyukhov în clasa Optimist”.

Din 2014, orașul Tobolsk a fost acordat un premiu numit după Fiodor Koniuhov.

3 septembrie 2016 Parteneriatul geografic rus a declarat despre noi deschiderea galeriei de artă a lui Fiodor Konyukhov.

Zrostannia Fedor Konyukhov: 180 de centimetri.

Specialistul în viață al lui Fedor Konyukhov:

Prieteni. Druzina - Irina Anatolyivna Konyukhova, doctor în drept, profesor.

Cuplul are doi copii: fiul Oscar Fedorovich (născut în 1975) și fiica Tetyana Fedorivna (născută în 1978).

Konyukhov a adăugat 69 de hectare de teren lângă districtul Zaoksky din regiunea Tulsk, pe care a plănuit să construiască un sat, nouă capele, templul lui Mykoli Făcătorul de Minuni, o școală de mandrivniki și un tabir sportiv și turistic pentru un copil, precum și ca un muzeu de istorie care este mai scump, un complex hotelier și o bibliotecă. Crearea așezării lui Fyodor Konyukhov, care este situată la trei kilometri de râul Oka, a fost încoronată. Scopul proiectului este de a crea un loc unic și liniștit pentru viață și o combinație de oameni care gândesc unic, inclusiv conducători, scriitori, artiști.

Bibliografia lui Fyodor Konyukhov:

Spiritul meu pe puntea lui "Karaani"
Păsări cu mustață, toate aripile
Veslyar în ocean
Drum fără fund
Am pompat noul cer și noul pământ...
Amiralul iac Uşakov
Antarctica
Cum am devenit mandriving
Vitryla a bătut stelele din cer
Singur cu oceanul
Oceanul este locuința mea
Sub ferestrele de cervonim
Al meu este mai scump
Oceanul Pacific
Puterea credinței. 160 de zile și nopți singur în Oceanul Pacific
Al meu este mai scump. Următorii 10 ani
Drumul meu către adevăr

Dosyagnennya Fedor Konyukhov:

♦ Primul în lumea oamenilor, deoarece a atins cinci poli ai Pământului: Pivnichniy geografic (trichy), Pivdenniy geografic, Polul de inaccesibilitate lângă Pivnichniy Oceanul înghețat, Chomolungma (pol de altitudine), Mis Horn (stâlp de iaht);
♦ Primul rus, căruia i-a fost trimis programul „Marele Sholom” (Pol Pivnichniy, Pivdenniy Pole, Doamna Gorn, Chomolungma);
♦ Primul dintre SND a finalizat programul de 7 vârfuri, a urcat vârfurile din toate părțile lumii (inclusiv Asia - Chomolungma, Europa - Elbrus);
♦ Aruncarea pe rând Oceanul Atlantic tobogan de canotaj UralAZ cu un record ușor de 46 db 4 ani (în categoria „autonom”);
♦ Prima în istoria Rusiei numai circumnavigaţie pe iahturi fără dinți (1990-1991). Konyukhov este, de asemenea, unul dintre reprezentanții marii SRSR, care a luat parte la cel mai prestigios și faimos iaht Vendée Globe (până la linia de sosire, nu a terminat, după ce a făcut un dinte în Australia, Sydney);
♦ Deținător de record al călătoriei cu vele Antarctica Cup Race Track în jurul Antarcticii la clasa yachsman - la fel;
♦ Legănarea peste Oceanul Pacific una câte una pe linia de canotaj K9 (Konyukhov 9 metri - o linie lungă) cu un record ușor la 159 deb 14 ani 45 hvilin;
♦ La 23 septembrie 2016, după ce a încheiat o zi record de creștere a prețurilor la o bobină repetitivă a companiei Morton, 52 de metri și o mașină de 10 tone: pentru o oră minimă, o creștere a prețului (268 ani 20 ore), o distanta maxima de zbor (35.168 km), o inaltime maxima de 10, ). Record minim stabilit de americanul Steve Fossett, zborul yoga a durat 13 zile;
♦ Sacul pământului a zburat primul în jurul lumii. Premiat cu titlul de Pilot FAI Roku 2016;
♦ Pe 9 februarie 2017, în același timp, maestrul sportului și înotului Ivan Minyail a doborât recordul mondial pentru o oră de zbor non-stop pe vârful balonului termic - răcitorul de vânt al „Binbank Premium”. Polit trivav 55 ani 15 hvilin, a fost parcurs peste 1000 km. Recordul anterior din 1997 a fost deținut de japonezii Michio Kanda și Hirazuki Takezawa.

Expedițiile lui Fiodor Konyukhov:

♦ 1977 – expediție dovedită științific pe un iaht pe traseul lui Vitus Bering;
♦ 1978 – expediție dovedită științific pe un iaht pe traseul lui Vitus Bering; expediție arheologică;
♦ 1979 – o altă etapă a expediției științifice și istorice pe iahturi pe traseul Vladivostok – Sahalin – Kamchatka – Insulele Comandantului; coborâre la vulcanul Klyuchevskiy;
♦ 1980 - regata internațională „Cupa Baltică” la depozitul pentru echipajul Universității Maritime din Orientul Îndepărtat;
♦ 1981 - sania cu câini de Chukotka;
♦ 1983 – expediție ligii științifice și sportive lângă marea Laptevykh. Prima expediție polară la depozitul grupului lui Dmitri Shparo;
♦ 1984 - regata internaţională pentru Cupa Baltică la depozitul pentru echipajul Universităţii Maritime din Orientul Îndepărtat; rafting de-a lungul râului Lenі pe carne;
♦ 1985 - expediție prin taiga Ussuri pe urmele lui Volodymyr Arseniev și Dersu Uzala;
♦ 1986 – traversarea inferioară în noaptea polară către Polul inaccesibilității apei la Oceanul înghețat Pivnichny la depozitul expediției;
♦ 1987 - călătorie în Țara lui Baffin la depozitul expediției Radian-Canadian;
♦ 1988 - expediție transarctică pe traseul SRSR - Polul Pivnichny - Canada la depozitul grupului internațional;
♦ 1989 - prima expediție autonomă rusă „Arktika” sub ceramica lui Volodymyr Chukov la Polul Pivnichny; Plimbare cu bicicleta transcontinentală radian-americană Znahidka - Moscova - Leningrad;
♦ 1990 - excursie solo pe gheață la Polul Pivnichny (prima din istoria Rusiei) în 72 de zile;
♦ 1990-1991 - circumnavigarea una câte una pe iahturi fără dinți pe traseul Sydney - Mies Horn - Ecuator - Sydney în 224 de zile (anterior în istoria Rusiei);
♦ 1991 - cursa auto ruso-australiană pe traseul Znahidka - Moscova;
♦ 1992 – urcarea pe Elbrus (Europa); urcarea Everestului (Asia);
♦ 1993-1994 - expediție în jurul lumii pe un kech cu două capete pe traseul Taiwan - Hong Kong - Singapore - Insula Ve (Indonezia) - Insula Victoria (Seychelles) - Yemen (portul Aden) - Jeddah (Arabia Saudită) - Canalul Suez - Katariya - Gkabral Maroc) - Santa Lucia (Insulele Caraibe) - Canalul Panama - Honolulu (Insulele Hawaii) - Insulele Mariane - Taiwan;
♦ 1995-1996 - drumeție autonomă solo la Polul Pivdenny (prima din istoria Rusiei; în 64 de zile);
♦ 1996 – 19 septembrie: Coborâre în masivul Vinson (Antarctica); 9 mesteacăn: coborâre la Aconcagua (Pivdenna America);
♦ 1997 - 18 februarie: coborâre în Kilimanjaro (Africa); 17 aprilie: coborâre spre Vârful Kosciuszka (Australia); 26 mai: coborâre la McKinley Peak (Pivnichna America); Regate europene Sardinia Cup (Italia), Gotland Race (Suedia), Cowes week (Anglia) la depozitul pentru echipajul maxi-yacht-ului Grand Mistral;
♦ 1998-1999 - Cursa single americană în jurul lumii Around Alone pe iaht Open 60 (al treilea single turul lumii non-stop);
♦ 2000 - Cursa de sanie cu câini Iditarod prin Alaska urmând traseul Anchorage - Nome;
♦ 2000-2001 - excursii dus-întors în jurul lumii unice franceze (non-stop) Vendee Globe pe un iaht (primul din istoria Rusiei);
♦ 2002 – expediția caravană de cămile „Urmând Marea Cale Șovkovi (prima din istoria Rusiei moderne); traversarea Oceanului Atlantic pe o linie de canotaj (prima in istoria Rusiei; record usor - 46 dB 4 ani) pentru ruta Insulele Canare - Barbados;
♦ 2003 – Traversare record transatlantic ruso-britanic cu un echipaj în spatele rutei Insulele Canare – Barbados (record ușor pentru nave cu carenă mare – 9 dB); Pasaj record transatlantic ruso-britanic cu un echipaj în spatele rutei Jamaica - Anglia (record ușor pentru nave cu carenă mare - 16 decibeli);
♦ 2004 – un singur record transatlantic de traversare de la dreapta la aterizare pe maxi-yacht pentru ruta Insulele Canare – Barbados (un record ușor de la traversarea Oceanului Atlantic – 14 zile și 7 ani);
♦ 2004-2005 – circumnavigarea solo pe un maxi-yacht pe traseul Falmouth – Hobart – Falmouth (primul din istoria spectacolului de lumină înconjurător solo pe un iaht de maxi-clasă peste Mies Horn);
♦ 2005-2006 – proiect „Navkoro Oceanul Atlantic”. La depozitul echipajului rus au mers pe iahturi pe ruta Anglia - Insulele Canare - Barbados - Antigua - Anglia;
♦ 2006 – testarea unei geamanduri polare experimentale pe coasta Groenlandei;
♦ 2007 – traversarea Groenlandei cu sanii de câini de la coasta de vest la cea de vest (record 15 deb 22 ani);
♦ 2007-2008 - feriboturi australiene în jurul Antarcticii pe ruta Albany - Miss Horn - Miss Good Nadiya - Miss Luyn - Albany (102 decibeli; yachsman-la fel, non-stop);
♦ 2009 – o altă etapă a expediției internaționale „Urmând Calea Marelui Shovkovy” (Mongolia – Kalmikia);
♦ 2011 – expediția „Nouă cele mai mari vârfuri ale Etiopiei”;
♦ 2012 - 19 mai: coborâre în vârful Everestului de-a lungul Crestei Pivnichny (Konyuhov a devenit primul preot al Bisericii Ortodoxe Ruse, care a urcat pe Everest);
♦ 2013 - traversarea Oceanului înghețat Pivnichny cu sania de câini de-a lungul traseului: Pivnichny Pole - Canada;
♦ 2013-2014 – Traversarea Pacificului pe un canal distractiv fără a face apel în porturi pentru un record de 160 de zile (Chile (Con Con) - Australia (Mululuba));
♦ 2015 – record rusesc pentru al 3-lea zbor pe un balon termic clasa AH-9 (19 ani 10 minute);
♦ 2016 – record ușor pentru cel mai mare zbor pe un balon termic (32 ani 20 minute); expediție pe sănii de câini „Onizke Pomor’ya”; un singur zbor în jurul lumii pe răcitorul de aer „Morton” (cel mai bun zbor în jurul lumii pentru un aerostat de orice tip: 11 zile 4 ani 20 minute - un record absolut de lumină)

„Morton” siv la apusul Australiei. În spatele a trei oceane și celor trei continente! Sună în curând Fedir Pilipovich va putea aduna echipa acelui fiu tânăr, ca și cum ar fi verificat o viraj pe sute de kilometri. Părintele Zustricha Oscar Konyukhov este un lucrător ceremonial pentru sediul yogo-ului celor mai dragi din lume. Usі 11 dіb dіb lоtu shogodini vіn buv la legătura cu pilotul, lăudând-o nervos pentru tată, care s-a întâmplat să riște viața de mai multe ori.

În drum spre Australia, Fyodor Konyukhov zbura dintr-un grup de suporteri și în răcoare spre aterizare.

Record ușor pentru a pune Rusia! O fotografie: Unghie VALIULIN

Înainte de discurs, nu a fost imediat să aterizeze în depărtare - să se prăbușească prin furia hlinushіv din apa rece. Cu mai bine de câteva zile în urmă, peste Oceanul Atlantic, sacul a băut în întunericul înzăpezit și s-a strecurat în gheață cu o minge.

În spatele a 34 de mii de kilometri O fotografie: Unghie VALIULIN

Temperaturi scăzute, în care mandrivingul a apărut în Oceanul Indian, deși Antarctica însăși nu avea voie să se deplaseze. De îndată ce soarele australian a început să înece gheața, apa s-a repezit din carene într-un mod furios.

Locul liniei de sosire a fost desemnat ca o piatră de hotar îndepărtată - 100 de kilometri de penny-like mise de Llewyn (cel mai important punct de oprire al Australiei). Venind pentru aterizare, Fedir Konyukhov, care a coborât deja la 2000 de metri - după ce a zburat la 10 kilometri deasupra nivelului mării, pentru Fedor Pilipovich, este o înălțime de „copil”.

CRONICA ATERIZARII

13.37 După aterizare, Fedir Konyukhov nu este bogat în termeni:

Cel mai groaznic lucru a fost să zbori sub ora unei furtuni peste Oceanul Indian, - recunoscu Fedir Flippovich, - înainte de a intra în mare în Antarctica.

După aceea, în timp ce un sac bea într-un ciclon de zăpadă și era aspru, temperatura în gondolă a scăzut sub zero, apa în dansuri a înghețat, era imposibil să te îmbăți normal și să faci rații uscate - terci sau supă. Din fericire, erau batoane energetice în stoc la mandrіvnik, pe ele stau restul dobi-ului înainte de sosire.

12.00 Fedir Konyukhov, iar după terminarea din dreapta, el nu a ajutat, ajutând la „stingerea” cupolei. Un nor argintiu de 56 de metri se află pe pământ - își rad mustățile de-a lungul lor, care, după ce l-a împușcat pe Fyodor Konyukhov la locul de aterizare, trebuie să elibereze heliu din coajă. Puțină mai multă glorie pentru acel vin era larg pe cer, iar acum s-a transformat într-un mare lac strălucitor, de parcă vinul nu s-ar fi turnat în sălbăticia australiană. Au fost râuri ale firmelor engleze „Cameron Ballons” zburând peste trei continente și trei oceane, văzând cicloane, turbulențe și furtuni de zăpadă. Episodul final al celui mai scump a fost finalizat cu succes. Aterizarea s-a desfășurat fără probleme, pilotul practic nu a avut de suferit - șproții de lenjerie și sintetizatoarele nu trebuie luate la respect.

11.11 Chinul pământului! Fedir Konyukhov a aterizat în Australia în spatele lui Morton. Zborul Navkolosvitnіy către culoarul revizuit de lângă Pământ sa încheiat.

10.18 Ora de transfer a lui Fedor Konyukhov la linia de sosire este 11-12.30, ora Moscovei. În același timp, „grupul de camionete” de pe elicoptere și mașini în urma sacului pe șenile lui „Morton” s-a unit pe continentul australian. Fedir Konyukhov a depășit deja câmpul de aur al orașului Northem, stelele au început pe a 12-a tei, iar recordul pentru cea mai recentă casă nemaipomenită a fost de asemenea fixat. Ale, un banc de 56 de metri mai trebuie să fie plantat. După vigoryannya paliva, că derapajul balastului unui sac de 10 tone, este important să transportați aici 3 tone, dar totuși, greutatea este serioasă. Sperăm că expediția lui Fiodor Pilipovich va fi finalizată cu atât de mult succes, deoarece a trecut toți 11 decembrie și 6 ani.

X cod HTML

Cultul lui Fiodor Konyukhov a ajuns în Australia. Cel mai mare răcitor de aer din lume „Morton” va veni pentru aterizare la apropierea Australiei

08. 20 - Fedir Konyukhov doborând unul dintre recordurile mondiale. Mai sunt câțiva ani până la aterizarea la apusul Australiei, dar era deja clar că Fyodor Konyukhov avea nevoie de mai puțin de o oră, mai puțin de 11 zile și 8 ani, pentru cel mai faimos zbor, și deținătorul recordului din față, americanul Steve Fossett , a fost inclus.

8.00 - Povіtryana kulya rozpochala coborâre

Cronica celebrului zbor

Australia - Marea Tasman - Noua Zeelandă - Oceanul Pacific - America Pivdenna - Oceanul Atlantic - Africa - Oceanul Indian - Australia

Trei... doi... unu... Furios! Cam în a treia noapte după ora Moscovei de pe câmpul de aur al orașului australian Northham, sacul de 56 de metri „Morton” a încălcat politica. În primul an, Fyodor Konyukhov a reușit să câștige o înălțime de 3000 de metri și să-și îndrepte coborârea pe continentul australian. În Persh Dobu, viteza vântului a fost de 60 de kilometri pe an, temperatura peste bord a fost de 12

Fedir Konyukhov, pe marginea lui "Morton", a predat jumătate din continentul australian. Anterior, pilotul exersa cu vârfurile degetelor și accesoriile la poitry - până la vârful venelor, se antrena doar la sol. Udare cu viteza redusa de 60 de kilometri pe an si la o altitudine de 7000 de metri. În spatele bărcii - minus 16 grade Celsius, la cabină - minus 7. În primul rând, Fedir Pilipovich, după ce a luat o mușcătură de rații uscate, terci de trandafiri și bulion de legume cu apă caldă. Nu e bine, garnii stare

Fedir Konyukhov și clasa de yoga „Morton” au învins primul continent - Australia. „Trec peste coasta Australiei, înălțimea este de 7200 de metri, conduc nave pe drumuri. Acum pământul nu va mai fi văzut multă vreme. În fața Oceanului Pacific! - scriind Fedir Pilipovich la centrul de control al poluării. În spatele 3560 de kilometri

Viteza vântului pentru al patrulea trimestru a crescut la 100 de kilometri pe an - dacă îi dă lui Fedor Konyukhov speranța de a stabili un record mondial sau dacă nu vă lasă să vă relaxați: este necesar să luați decizia și mai repede. mâna dreaptă a pierdut Noua Zeelandă. Kulya Plive peste Oceanul Pacific chiar de la început Pivdenny America

Primii 10 mii de kilometri au fost parcursi! Nareshti kula „Morton” ar putea crește cererea de viteză - 240,5 kilometri pe an. Fedir Konyukhov se repezi peste Oceanul Pacific la o altitudine de 7700 de metri.

Pentru un ban de profit, Fedir Konyukhov a mărit pentru a ajunge din urmă cu programul de zbor al lui Steve Fossett. Ale aici pe calea pilotului a devenit cel mai puternic ciclon - un front rece a blocat literalmente drumul. Fedir Konyukhov, după ce a băut ticăloșii din epicentru: cristalele de zăpadă au înrăutățit vizibilitatea, temperatura a scăzut brusc, iar în față - măreția cumpără întuneric, ca un fum de la suprafața oceanului, ca o țeavă. Dacă vrei să bei o băutură cu ei, poți doar să o sorbi. Pilotul a depășit frontul de furtună peste vârfurile norilor la o altitudine de peste 8,5 kilometri. Manevra a esuat! Prima dată când cheltuiți: după ce mutați supapa pentru a sângera menghinul strâns de pe balon cu acru - întregul zbor va fi transferat la Konyukhov, care este debordant, îl voi regla manual. Unul dintre palnikov a mers prost. Ale vin grabeste-te in Pivdenny America!

A trecut 15.400 de kilometri - sacrificarea „Morton” peste Pivdennaya America. Aruncă Andy și vârful Aconcagua, la 6962 de metri înălțime, una dintre cele mai scumpe sarcini. Vântul peste vârfuri creează așa-numitul „rotor” - un vânt care se întoarce, mortal pentru vântul rănit. Singura cale de ieșire este să zbori peste vârfuri. Eu Fedorov Konyukhov nu am scăpat!

Fyodor Konyukhov a urcat țara întregului continent pe coolies-ul „Morton” într-o singură zi! Pilotul a zburat peste Chile, Argentina, Uruguay și Brazilia în doar 17 ani. Viteza - 105 kilometri pe an, altitudine 7500 metri. Vin viyshov lângă Oceanul Atlantic. 20.000 km în urmă, îndreptându-se spre Africa!

Kulya "Morton" a traversat Meridianul Zero peste Oceanul Atlantic - viteză peste 200 de kilometri pe an, înălțime - 7700 de metri. Iar noaptea pilotul a fost dus în epicentrul celui mai intens ciclon! Grindină, turbulențe au lovit cupola răcitorului... Uneori răcitorul urcă 300-400 de metri, pilotul automat eșuează, apoi răcitorul coboară brusc. Șeful biroului se apropie de hanorac! - a spus Fedir Konyukhov. Vântul suflă trei degete (sufla їх shіst). Prin îngheț - 44 de grade, duhoarea s-a răcit și a devenit verde, s-a întâmplat să zboare timp de trei. În Oceanul Indian - al treilea din lume - kudi veyshla cool, după ce a lăsat în urmă Africa - al treilea continent - există o furie

28.000 de kilometri au fost parcurși în minți dincolo de granița posibilităților, în spatele a două oceane și a trei continente! La o înălțime de 10 kilometri și o viteză de 200 de kilometri pe an, Fedir Konyukhov se prăbușește în Australia. Adu-l pe Kul la zi: „Albina nu funcționează. Potriviți totul în altul. Țin telefonul prin satelit în sân - îl joc, să sun. Mă duc la marginea întunericului, nu mă pot coborî. Trageți în Antarctica!” - după ce l-a adus la pământ pe Fedir Konyukhov. „- Verific zgomotul vântului, ca să pot începe să urc în Australia”

După ce a văzut vederea Antarcticii, Fedir Konyukhov pe partea lui "Morton" veyshov pe linia de sosire! Ciclonul din Oceanul Indian a trecut la o înălțime record de 10614 metri! În fața lui se află un test - un coridor îngust de 200 de metri între orașul albanez și orașul Lewis, care trebuie să aibă un sac. În caz contrar, poți merge în Tasmania

Până la linia de sosire 800 de kilometri în acel an! Toți cei care cred că Fedorov Konyukhov sub forța primului încearcă să zboare în jurul planetei, triumfă! Pilotul acelui cool yoga „Morton” a stabilit un nou record de lumină! 33.699 de kilometri rămase în urmă - termină în față!

Sâmbătă, ziarele ușoare de top au apărut cu titluri grele: „Rusul dobândește recordul de lumină al unei singure brichete pe o răcoare sinuoasă”! Celebrul sportiv extrem, iahtist, alpinist, preot al Bisericii Ortodoxe Ucrainene, deținător al recordului, scriitor și artist (care a scris 3000 de tablouri!), Fedir Konyukhov și-a finalizat politica neaplicată la 23 iunie 2016, și-a înscris din nou numele în Guinness Book. de Recorduri și Istorie Recordurile Guinness. Este posibil să-l întâmpinați pe bărbatul mandriving cu yogo cherdov de dragul similannyam. „Planeta Rusă” garantează: Fedir obov'yazkovo citiți-vă comentariile!

Cineva care numește un rus cel mai mare dintre mandrivnicii pe care îi trăiesc. Modestul tată Fedir se naște cu titluri grozave, dar titlul este pe deplin meritat. Judecă singur, dacă vrei să rescrii titlurile lui Fyodor Pilipovich, poți lua câteva paragrafe: Maestru onorat al sportului al SRSR pentru turismul sportiv, membru al Uniunii Artiștilor din URSS, Asociația Scriitorilor din Rusia şi Asociaţia Jurnaliştilor din Rusia. Academician al Academiei Ruse de Mitologia. Primul cetățean rus și unul dintre cei 14 din lume, care a câștigat „The Explorers Grand Slam” (depășind cele mai multe vârfuri dintre toate cele 7 continente și poli). Prima atingere a lumii sunt cei cinci poli ai Pământului. După ce au stabilit recorduri la categoriile „Navigheză singur peste Oceanul Atlantic pe o barcă cu vâsle”, „Navigă singur peste Oceanul Pacific pe o barcă cu vâsle”, „Navigă singur pe un iaht cu vele lângă Antarctica”. Acum, lista ajunge la Fiodor, popovnivshis noi rânduri.

Istorie
Narazi batko Fedir știe: ideea vinurilor de vin record a avut 23 de ani - din acel moment, ca oră a primei sale rădăcini, Everest a simțit pentru prima dată că uda acolo pe coulis întortocheat. În mod surprinzător, ideea unei călătorii fără oprire în jurul lumii pe un coupe sinuos a căzut în mintea nu numai a unui rus - în acest moment, înotători extremi (printre ei, de exemplu, miliardarul excentric Richard Branson) ucisese deja 29 dintre ei, dar trei dintre ei au pierdut un astfel de zbor.
Înotul nu este cel mai sigur sport. Accidentele de aerostate au loc regulat, începând cu 1785, dacă marinarul Pilatre de Rozier a pierit (înainte de discurs, el însuși, pe baza tipului „Rozier”, a stabilit propriul record de Groomsmen). Turiștii suferă cel mai mult în dezastre, iar mandrivniki profesioniști, de asemenea, pierd. Expediția lui Salomon Andre din 1897 este deosebit de memorabilă. Apoi, când au încercat, au călătorit la răscrucea spre Rusia, Canada, prin Polul Pivnichny, trei mandrini suedezi au cunoscut un accident și apoi au pierit, fără să ajungă după ajutor - poate s-au luptat cu carnea unui urs alb.

Ideea unei călătorii non-stop cu o mașină zburătoare părea mai logică decât părea - a fost ruptă de dirijabile, dar dirijabilul a pătat cel puțin focul și asta însemna mai puțină realimentare la drum, altfel. nu a ajutat. Aeronava germană „Graf Zeppelin” a făcut un zbor înconjurător al lumii cu succes în 1929, iar pentru această echipă s-a întâmplat să facă câteva aterizări. Un zbor non-stop este un weekend foarte serios. În primul rând, elvețianul Bertrand Picard și britanicul Brian Jones s-au născut în 1999, dar încearcă a treia oară. Milionarul american Steve Fossett până acum, după ce a făcut deja multă muncă, încearcă să facă o singură călătorie în jurul lumii. Doar câteva dintre ele, 2002, s-au dovedit a fi de succes. Fedir Konyukhov, în acest rang, devenind a patra persoană de pe Pământ, care a zburat pe un banc întortocheat fără a ateriza, un altul, de parcă i-ar fi ucis unul câte unul, și primul, care, după ce a zburat în depărtare, a zburat din prima încercare.

Pregătirea pentru înțărcare
Lopata gigantică de 56 de metri „Morton”, sculptată de Fiodor Konyukhov, a aterizat pe o câmpie verde frumoasă, în apropierea sălbăticiei unui fermier din apropierea orașului australian Bonnie Rock. Ale zovsіm not so buv yogo polit - Fedorov a avut șansa de a depăși dificultăți grave și de a risca viața într-un mod corect.

Evident, astăzi a fost dezvoltat cultul tehnologiilor spațiale victorioase, ceea ce face pilotarea mult mai ușoară. Sub coaja ușoară, de migdale, există cioburi de containere umplute cu heliu și vânturi fierbinți - un astfel de design hibrid se numește „I’m curry Rosie”, ajută la economisirea banilor pentru arzătoare cu gaz. La sfârșitul kuli gondola din fibră de carbon, deoarece poate servi ca o plută în momentul aterizării de urgență, instalarea unui nou set de navigație zilnică, facilități meteorologice și de comunicații. Zborul este adesea controlat de automatizare - pilotul automat al clădirii reglează înălțimea dată, folosind degetele de propan. Centrul de control al traficului aerian, care se află în Australia, ține legătura cu pilotul, cu controlorii aerian, care controlează traficul pe autostradă, cu meteorologii și cu pilotul, oferindu-i toate informațiile necesare și oferindu-i informații relevante. Cea mai bună companie britanică Cameron Balloons l-a încurajat pe Konyukhov să prezinte geanta Morton pentru Konyukhov. Prognoza meteo a fost dată de cei mai buni meteorologi belgieni din lume în colaborare cu profesorul Dikhinav. Conducerea sondajului a fost îngrijită de cea mai bună echipă din lume pe baza lui Oscar Konyukhov, fiul mandrivingului.
Nareshti, Fedir adesea învingător, după ce a reconsiderat deja decizia lui Steve Fossett, a zburat pe aceeași rută, după ce a reușit să-l ia de meteorolog însuși.
Dar totul nu înseamnă că apa lui Konyukhov va fi o plimbare ușoară, iar Fiodor ar putea dormi pe canapelele instalate de telegondolă, verificând, în timp ce comanda acelei automatizări îl va aduce la record. Se poate judeca despre plierea sănătății după un fapt atât de simplu: prin întinderea celui de-al unsprezecelea doby, Fedir dormea doar 2-4 ani pe zi cu urivki scurt! Adzhe povіtryana kulya - deci, nu o navă cu vele și o navă cu vele. Nu putem muta acel vânt, nu putem merge pe viraje și este mai puțin probabil să zburăm acolo, acolo unde este vântul. În acest sens, zborul în jurul lumii pe spatele țării arată așa: lucrează yoga - igienizează forțele naturii.

Polit
Fedir a pornit pe linia a 11-a de la aerodromul de la intrarea în Australia. Cobul de inundare a inundațiilor a fost inutil, viteza debitelor repetate peste „Continentul Verde” a fost mică, a fost posibil să se micșoreze terenul timp de o oră și jumătate din zona de poluanți activi de peste Sydney și Melbourne, astfel încât pentru a nu deranja zborurile pasagerilor. Peste Oceanul Pacific, lopata Morton s-a ridicat la o înălțime de aproximativ 8 km și a crescut la viteza maximă - a fost fixat un marcaj de 240 km/an! Imediat, Fedir a întâmpinat probleme - a avut șansa să zboare printr-o întuneric înzăpezit, să bea până într-o zonă de turbulențe puternice, să arunce baloane cu propan goale în ocean, într-un ordin de urgență, să naționalizeze menghina la baloanele acre, să iasă. a gondolei.

Oceanul Pacific a fost reparat în mai puțin de 92 de ani, iar Pivdenna America - în 17, la Fedor-ul său a avut șansa să se ridice pentru a repara marile vârfuri ale Anzilor. Peste Atlantic, sacul a băut în epicentrul ciclonului. Un vânt de uragan a stins lumina petrecută a trei din șase palniki, iar duhoarea de mittevo s-a întors pe acoperișuri.
O parte din drumul care trecea peste Oceanul Indian a fost cel mai bun. Frontul de furtună Oginayuchi, Fedorovі a avut șansa să se ridice la o înălțime de 10.600 m și cinci dintr-un pârâu tropical în polar. Mai departe, amenințând bi-pilotul cu mari probleme - vom obosi, ceea ce, sub presiune și udare la înălțimi mari, poate duce la boala de cheson. Adzhe Konyukhov a zburat pe lângă cockpitul care curgea, spre vederea conducerii europene, ca o mică gondolă supraalimentată.
Temperatura peste bord a scazut sub -50 de grade si, in plus, incalzirea cabinei a fost sparta. Fedir Konyukhov a trecut, pentru cele mai bune cunoștințe, „la modul de supraviețuire”. Răcitorul, care se repezi în noaptea polară pe suedez maiestuos, s-a strâmbat de gheață, toată apa a înghețat lângă cabană, palnikul nu a început să tragă ariciul, ci pilotul, care a căzut din fundul văzduhului, tot unul. trebuia să iasă în mod regulat din cabină pentru a regla baloanele și derapajele din cabină. În sânul său, Fedir și-a pus o mască lividă, în timp ce respira printr-o alta, acel telefon satelit pentru a suna echipa. Din fericire, această etapă a fost reparată cu succes - Fedor a fost ajutat de o experiență colosală de a trăi în minți extreme acea rugăciune.
Apelul de oprire pentru mandriving a devenit aterizare. Coolerul trebuia să treacă la vozka „Vikno” pentru a nu bea în apele vântuloase care duc yoga în Tasmania. Steve Fossett
Nareshti, după o oră scurtă de la începerea meridianului, după 11 zile și 11 ani de la momentul zloto, Konyukhov a aterizat pe o lopată reapărată, care a „pierdut” de la 10 la 3 tone. Doar nu duceți o grădină mică până la respect, o voi scoate când voi fi pe pământ, iar ultimul pas al ei, părintele Fedir, în primul rând.
Echipa acelui Fiodor albastru a zburat cu elicoptere pe câmpul de zustrіchі și ar putea învinge mandriving majzhe de îndată ce au aterizat. Iată imagini exclusive ale întoarcerii acestei familii:

Kulya „Morton” va fi transportat în Rusia și va împrumuta spațiul său în expoziția unui muzeu special, care va fi creațiile complexului rezidențial „Peter I”, care va fi compania „Morton” din Moscova. Părintele Fedir este și el virushaya în Rusia, așa că nu va ezita să anunțe despre noile sale proiecte. Mai devreme, se spunea că Konyukhov plănuia să se scufunde pe fundul jgheabului Marianskaya împreună cu Artur Chilingarov, un alt mandril rusesc celebru. Noi stezhitimemo pentru creșterea prețului lui Fyodor Konyukhov și povodlyatimemo toate naytsіkavіshe.

Născut în 1951r.

Mandrivnik profesionist rus, maestru meritat al sportului, căpitan de iaht, alpinist, explorator polar, artist. Trei excursii la Polul Pivnichniy, inclusiv o singură călătorie, mai multe excursii cu iaht în jurul lumii, convergență pe Everest, plimbări cu bicicleta de la Golful Wrangel până la malurile Nevi și la Brest - axa este dincolo de principala acoperire creativă a lui Konyukhov. În total, există peste 50 de expediții diferite pentru yoga.

Despre prețul viselor din copilărie. La 15 rokіv care se revarsă pe chovnia Mării Azov, yogo іdealom Chichester buv - navigatorul este același. I youma a fost cruțat în viață: copilul visului a pătruns toată viața, Konyukhov a devenit un mandriving profesionist. Profesionist, dar nu distribuim. Nu este necesar să-i intri pe alpiniști, dar iahtștilor liniștiți, le place să respecte oamenii de alte ranguri și în două profesii - oameni mai jos pentru ei înșiși.

În tinerețe, încrederea în sine (și Konyukhov, sună, merge singur) a disprețuit. Odată cu destinele marnoslavismului, ambițiile au fost deseori satisfăcute, pasiunea creativă a venit să schimbe pofta de recorduri sportive (la pictură și literatură), care pătează întreaga natură a unui popor non-gaming și nu-i lasă să cadă în strângere și nostalgie în mijlocul unui ocean vast.

Una dintre cele mai scumpe este rădăcina vulcanului Kilimanjaro, cel mai înalt punct din Africa (5985 m), în 1997. Să luăm câteva zile - chiar dacă muntele este disponibil, fie că este o persoană instruită. Ale din dreapta nu era în pantofi sport. „Dahs of Africa” a devenit punctul diavolului în programul de ridicare a celor mai înalte vârfuri de pe toate continentele. În spatele Fyodor se află cei mai frumoși munți: Everest, masivul Vinson din Antarctica, Aconcagua în Pivdenniy America, Elbrus (de exemplu, în Europa, Mont Blanc poate fi lăsat afară), McKinley în Pivnichniy America. Eu, nareshti, pentru finalizarea programului „Vârfurile Sim” - rădăcina munților Jaya din Oceania.

„Cel mai drag al meu este exercițiul de a cunoaște nu numai natura, ci și sufletul tău”, a spus Konyukhov, întorcându-se de la călătoria faimoasă pe iahtul Karaana, construit în 224 de zile 1990-1991. A fost prima dată în Rusia pentru călătorii singuratice fără cusur. Vіn viyshov din Sydney-ul australian și fără oprire în portul celei mai pline poteci între patruzeci și cincizeci nebunești de la apelul la ecuator, rotunjind bazinul pământului. Konyukhov, ca un cunoscător, ca nimic, o revoltă a elementelor, care suna vech-na-vich și oceanul tăcut, gurky, care, prin voință și mirare, de mai multe ori supraviețuind din chipp c pentru a crede că poți urca într-o astfel de sălbăticie, lângă o astfel de insulă de Paște, este mai aproape de oameni, mai jos sunt imediat pe un iaht mic. Totul este atât de la modă, încât odată ce oceanul se ridică și coboară asupra noastră ca o potecă - și sufletul meu se ridică în cerurile luminii, iar trupul intră pentru totdeauna în abisul apelor. Sub mine, adâncimea este ziua, deasupra mea, înălțimea este ziua. Unde vrei sa mergi? Unde te poti pierde in siguranta?

Deci, cel mai dramatic boom și rădăcină unică a Polului Pivdenny în 1996. (inainte de discurs, cea mai recenta organizare a expeditiei). Mandrivnik după 1350 km de golul de gheață și 60 de zile drumul a mers „cinci” a Pământului deja sub Rіzdvo ortodox. Avand instalat pe Pivdenny Pole steagul rus, pentru care, fiind onorați cu telegramele vitale ale președintelui rus Ale, exploratorii polari ai stației americane Amundsen-Scott le-au primit încă pe primul, devenind dovada acestei realizări. După aceea, Konyukhov, devenind singura persoană de pe planetă, iac a coroborat toți polii pământului - Pivnichny și Pvdenny - și polul de înălțime - Everest. Și, de asemenea, domnișoara Horn, după ce s-a rotunjit, este un fel de record pentru marinari, stâlpul navelor. Tse yak este premiul Marelui Sholom pentru mandrivniki profesioniști, mare și uscat. Și mai era un punct rădăcină la Konyukhov - Polul inaccesibilității - chiar și departe de punctele de pini ale continentului în locul de lângă Oceanul înghețat Pivnichny.

Este minunat, Ale Fedir pentru a construi după o campanie de gheață viscerală la Polul Pivdenny, pentru a o termina cu o formă de garnă. Odată recoltat, organismul este deja rapid mobilizat înaintea unor încercări importante și este ușor de inspirat. Nu ne grăbim la posibilitatea unui zbor din Antarctica, ci continuăm să urmeze planul principal - de a ajunge la vârful continentului (5140 m) - masivul Vinson. Ale navit până la її podkornya vіn vvozhav, scho pentru o lungă perioadă de timp zіyshov la locul Antarcticii. І navіt pictat її la farbakh. Și într-unul dintre saloanele din Moscova, el a spus așa: Pentru inceput. Acum mai rămâne doar să mergi să te minunezi de ea.” Axa asa de tsey persoană de neimaginat- Fedir Koniuhov. Totul este simplu pentru el: gândindu-se, vino, podkoriv ...

Și la ordinea zilei - planul diavolului: zanurennya în depresiunea Marianskaya, sania de câini cu eschimosi din Groenlanda până în Chukotka prin stâlpul pivnіchny, viața unui iaht nevăzut și gigantic pentru înrădăcinarea tuturor recordurilor mondiale și, de asemenea, având o bogăție de știință... Adzhe vin nu-și mai poate imagina propria expediție fără sfaturi științifice de la sol.

Fedir Konyukhov a stabilit un nou record de lumină pentru un turneu non-stop pe o răcoare sinuoasă. Virusul rus mandrivnikhiv pe drum 12 var. M-am urcat pe cer pe un fundal întortocheat de pe coasta de vest a Australiei. Sărbătorile de astăzi, 23 de lime, rușii au ajuns pe coasta Australiei după 11 zile de drum. Record minim stabilit de americanul Steve Fossett, va dura 13 zile pentru a zbura. O persoană minunată care nu a stabilit astfel de recorduri, nu a stabilit niciun copil. Această postare a luat fapte la îndemâna sa:

1) Urcarea la o înălțime de 10 mii 600 de metri pe un răcitor înfășurat

Urcând la o înălțime de 10.000 600 de metri pe oră pe un fundal cu vânt, Fyodor Konyukhov, un bărbat conducător, a stabilit un record, stabilit de un om de afaceri american, iahtman, marinarul Steve Fossett. Yogo, înălțimea maximă a cerului a devenit 10 mii 200 de metri.

2) Primul rus, căruia i-a fost încredințat programul „Marele Sholom”.

Primul rus, căruia i s-a dat programul „Great Sholom” să vikonate. Aici, uneori timp de douăzeci de ani pe deasupra adunărilor, se urcă important, fără să pară deja pe vârfurile munților. De ce nu intri în „Great Sholomy” doar pentru a vedea programul?

3) Programul Vikonav „Șapte vârfuri ale lumii”

Primul rus, care a putut să urmeze programul „7 vârfuri ale lumii” - a urcat pe cel mai înalt vârf al continentului de piele.

În cadrul acestui program, Fedir Konyukhov a găsit asemănări:

4) Paddleboarding peste Oceanul Atlantic

2002 Fedir Konyukhov, unul câte unul, a depășit stânca Oceanului Atlantic. Mi-am schimbat pantofii pe linia de canotaj „URALAZ”, după ce am stabilit un record ușor - 3 tisă. mile marine pentru 46 dB.

5) Vâslă peste Pacific

Mandriving rus Fedir Konyukhov în primăvara anului 2014, soarta ajunge la salvarea Australiei. În această ordine, câștigați zoomuri unul câte unul pe un candelabru vesel din Oceanul Pacific, fără a vă opri în portul acelui ajutor terță parte.

Konyukhov a plecat pe 22 decembrie 2013 din portul Concon (Chile) la ora 09:15 pentru ora chiliană, după ce a terminat pe șir sub numele „Turgoyak” peste 17 mii. km si ajungeti in apropierea orasului Moululaba (Queensland) in jurul orei 13:13 dupa tura. salvând Australia. „Turgoyak” are o lungime de 9 metri, o lățime de 1,8 metri; Vinul tău este mai scump pentru 160 de zile.

6) Prima istorie a Rusiei, circumnavigarea individuală a lumii non-stop

A creat prima istorie a Rusiei, înconjurând lumea fără oprire. Pe iahtul „Karaana” proprietarul a 36 de lire de vin a trecut pe ruta Sydney – Mies Horn – Ecuator – Sydney. I-a luat 224 de zile pentru a finaliza. Călătoria dus-întors a lui Konyukhov a început în toamna anului 1990 și s-a încheiat în primăvara lui 1991.

7) Excursie solitară pe pârtii până la Polul Pivnichny

1990 - prima excursie solo din istoria Rusiei pe pârtiile spre Polul Pivnichny. Incepand de la Misu Lokot, insula Seredniy, al 3-lea mesteacan. Dosyag Pole 8 mai 1990 roku. O oră la ușă înseamnă 72 de zile.

8) Călătorie solitară la Polul Pivdenny

1995-1996 - prima din istoria Rusiei, o excursie solo la Polul Pivden cu o coborâre ofensivă în cel mai înalt punct al Antarcticii - masivul Vinson (5140 m). Începând cu Hercules Bay 8 leaf fall 1995 - a ajuns la Polul Pivdenny pe 6 septembrie 1996. Ajuns la Polul Pivdenny în 64 de zile, una câte una, în mod autonom.

9) Peretin Groenlanda cu sania de câini

Recordul de înființare în 2007 a fost traversarea Groenlandei pe sănii de câini de la malul de evadare (așezarea Isortok) prin domul de gheață, până la coasta de vest (așezarea Illulishat), Col. Polar. S-a stabilit un record pentru traversarea Groenlandei pe această rută - 15 dib și 22 de ani.

10) Record ușor pentru trivalitate

În septembrie 2016 - împreună cu partenerul său Ivan Menyail, a stabilit un record ușor pentru zborul pe un balon termic cu un volum de 3950 de metri cubi - 32 de ani și 20 de minute.