Θωρηκτά της Αγγλίας σε έναν άλλο ελαφρύ πόλεμο. Θωρηκτά Shvidkokhidni σε άλλον ελαφρύ πόλεμο και μετά από αυτήν. Από το "Gangut" στην "Επανάσταση"

Η αναλογία αυτών των τεράτων από τις πλημμύρες, που θεωρήθηκαν ως καταιγίδα των ωκεανών και των θαλασσών, αναπτύχθηκε διαφορετικά. Το Viyskove kerіvnitstvo όλων των χωρών που πολέμησαν, άφησε μεγάλες ελπίδες σε αυτές. Ωστόσο, δεν ήταν χωρίς λόγο ότι δεν ήταν ξεκάθαρο ότι η επέκταση του κόσμου δεν μπορούσε να σημαίνει τίποτα. Τα γραμμικά πλοία βήμα προς βήμα έδωσαν τη θέση τους στα αεροπλανοφόρα.

1. Πριν από την έναρξη του Μεγάλου πολέμου Vitchiznyanoy, τρία θωρηκτά τύπου Sevastopol ναυπηγήθηκαν στη Σοβιετική Σοσιαλιστική Δημοκρατία: Pariska Komuna, Zhovtneva Revolyutsiya και Marat. Η δυσοσμία στρώθηκε με κόκκινο το 1909 στα ναυπηγεία της Αγίας Πετρούπολης και καθελκύστηκε την κόκκινη άνοιξη του 1911 και ονομάστηκε είτε, απλά, είτε αλλιώς: «Σεβαστούπολη», «Γκανγκούτ» και «Πετροπαβλόφσκ». Το "Marat" και η "Zhovtneva Revolution" κέρδισαν στο παράκτιο αμυντικό σύστημα του Λένινγκραντ και η ναυαρχίδα του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας "Pariska Komuna" κατέλαβε τη Σεβαστούπολη το 1942. Και τα τρία θωρηκτά αφαιρέθηκαν από το πεδίο της μάχης μόνο μετά τον πόλεμο.

2. Η ιστορία των γερμανικών θωρηκτών ήταν ασαφής. Το «Βίσμαρκ» βυθίστηκε από τη βρετανική μοίρα στις 27 Μαΐου 1941 στην πρώτη εκστρατεία μάχης. "Tirpits", που λειτούργησαν από τις νορβηγικές αρχές το 1942 για να παρακολουθούν αρκτικές νηοπομπές με βόμβες πέντε τόνων στον σταθμό ως αποτέλεσμα αεροπορικής επιδρομής των Βρετανών το φθινόπωρο του 1944. Τα μεσάνυχτα της 27ης Φεβρουαρίου 1942, κοντά στη θάλασσα Pivnichny, μια αγγλική αεροπορική βόμβα 500 κιλών διαπέρασε το πάνω κατάστρωμα του θωρηκτού Gneisenau. Vіn έτσι δεν ανανεώθηκα. Το «Scharnhorst» στάλθηκε στον βυθό του ποταμού στη Νορβηγία, το θωρηκτό «Duke of York» και το καταδρομικό «Jamaica» στις 26 Δεκεμβρίου 1943.

3. Το γαλλικό θωρηκτό “Rishelje” το 1943-1944, μαζί με τις δυνάμεις του Βρετανικού Ναυτικού, πήρε τη μοίρα της άγριας Νορβηγίας. Το ηθικά απαρχαιωμένο πλοίο της γραμμής στάλθηκε στο πλοίο το 1968.

4. Mayzhe, δύο δωδεκάδες θωρηκτά των τύπων King George V, Queen Elizabeth, Nelson και Revenge του Βασιλικού Ναυτικού της Μεγάλης Βρετανίας πολέμησαν ενάντια στα φράγματα της Μάγχης προς τη Μεσόγειο και τις ακτές της Αφρικής.

5. Αμερικανικά θωρηκτά βυθίστηκαν και περισσότερα υπέστησαν σοβαρές ζημιές ως αποτέλεσμα της επίθεσης στη ναυτική βάση στο Περλ Χάρμπορ. Άλλα αμερικανικά πλοία γραμμής πολέμησαν κοντά στην αποθήκη του Στόλου του Ειρηνικού των Ηνωμένων Πολιτειών. Στο θωρηκτό Missuri υπογράφηκε πράξη συνθηκολόγησης της Ιαπωνίας στις 2 άνοιξη 1945. Το Μιζούρι φαινόταν να είναι μακρόβιο: το τελευταίο κρασιά του παρασκευάστηκε το 1991 στην περσική συνοδεία. Το πλοίο φιγουράρει στην παλιά ταινία «In the Obloz» του Στίβεν Σίγκαλ. Για να πούμε την αλήθεια, οι συλλήψεις έγιναν στο παροπλισμένο θωρηκτό «Alabama».

6. Τα ιαπωνικά θωρηκτά «Yamato» και «Musashi» ήταν τα μεγαλύτερα πλοία αυτού του τύπου στον κόσμο. Η Αυτοκρατορική Ιαπωνία έχει ήδη εξασφαλίσει ότι τα πλοία της γραμμής θα πρέπει να επιτρέπεται να κάνουν μπάνιο στη θάλασσα. Ωστόσο, η πρώτη εκστρατεία μάχης του "Yamato" κοντά στη Φιλιππική Θάλασσα εμφανίστηκε πολύ κοντά στην άκρη: στις 19 chervnya 1944, πυροβολώντας τις μύγες του. Στις 24 Ιουλίου 1944, η μοίρα στη θάλασσα του Σιμπουγιάν προκάλεσε βόμβες και τορπίλες αμερικανικών αεροπλάνων για να σκοτώσουν τον «Μούσα». Στις 7 Απριλίου 1945, ως αποτέλεσμα μιας εξαντλητικής επίθεσης, αεροσκάφος με βάση το αεροπλάνο συνετρίβη στον πυθμένα του Yamato, παίρνοντας μαζί τους περισσότερα από τρεις χιλιάδες μέλη του πληρώματος.

7. Η Ιταλία δεν ήταν σε καμία περίπτωση θαλάσσια δύναμη. Τα τρία θωρηκτά Litorio, Vitorio Veneto και Roma δεν σημαδεύτηκαν από μεγάλες επιτυχίες. Ο Βιτόριο Βένετο και ο Λιτόριο μετά τον πόλεμο πήγαν στους συμμάχους και οδηγήθηκαν στη μεταλλική επένδυση, και ο Ρόμα στις 9 άνοιξη 1943, την επόμενη μέρα μετά τη συνθηκολόγηση της Ιταλίας, βυθίστηκε από τα γερμανικά αεροσκάφη.

Πιο συγκεκριμένα, δύο vіdpovіdі. Το πρώτο είναι το Στρασβούργο. Το Vin, προφανώς, δεν είναι θωρηκτό, αλλά «ένα σημαντικό πυροβολικό». Τα κύρια χαρακτηριστικά ενός τέτοιου τύπου σημερινών καταδρομικών είναι τα εξής: ένα πλοίο δεν μπορεί να βυθίσει βάρκες 250 κιλών και να μεταφέρει 500 κιλά με βόμβες. το πλοίο δεν υποφέρει από ένα χτύπημα τορπίλης στη ζώνη CMU. ένα πλοίο αεροπειρατείας από ισχυρά εκρηκτικά βλήματα των διαμετρημάτων μολύβδου γραμμής (για περισσότερα, μπορείτε να το σκεφτείτε χαμηλότερα).

Το σωστό συμπέρασμα νούμερο δύο μπορεί να ληφθεί ως εικασία: τα καλύτερα πλοία του Άλλου Φωτός σχεδιάστηκαν στη Σοβιετική Σοσιαλιστική Δημοκρατία, όπως η δεκαετία του '40 και η δεκαετία του '50 στο cob. Τα θωρηκτά μου ήταν vinyatok. Προφανώς, το καλύτερο θωρηκτό του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου - έργο 24, ο άξονας του οποίου είναι άξονας:

Οι ιδιαιτερότητες αυτού του έργου - θεωρητικά, λοιπόν - έγκεινται στο γεγονός ότι επιτρέπει την απομάκρυνση του πλοίου, το κτίριο για να σώσει το πεδίο της μάχης μετά από χτυπήματα τορπίλης. ζώνη ελεύθερων ελιγμών υπό πυρά 16" garmat (100-160 καλώδια)· αναπτυγμένος αντιαεροπορικός εξοπλισμός και εξοπλισμός ραντάρ, πίσω στο έργο; Και με όλα αυτά, ζήστε σε 30 πανεπιστήμια. Pohizuemosya vіtchiznyanimi μηχανικοί και rushimo μακριά.

Τα έργα Radyansk της δεκαετίας του '40 είναι τα μόνα έργα των κλασικών πλοίων, για μερικά μεγαλύτερα και μικρότερα σε ολόκληρο τον κόσμο, είχαν πολύ πόλεμο. Vlasne, ότι η βρώμα και οι μπουλές είναι ότι καλύτερο. Είναι πραγματικά σημαντικό. Το πτυσσόμενο φαινόμενο του «στόλου αεροπορίας-πυροβολικού» ξύπνησε ήδη άτυχο. Σε μια γελοία μη ικανοποιητική - όχι μόνο με την κλασική ιστιοπλοΐα και το πυροβολικό, αλλά με την τεθωρακισμένη ατμό. Το πραγματικό dosvid - τεχνικό και ιδιαίτερα μαχητικό - θα πάρουμε ακόμη περισσότερο ώστε να μην σας επιτρέψουμε να το χρησιμοποιήσετε ακόμα κι αν είναι skilki-nebud vycherpnym, ώστε να δίνετε συμβουλές για πολλά ζωτικής σημασίας. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο τα έργα radyansky είναι ιδιαίτερα cіkavі.

Νταλί, στο μέλλον, γιατί δεν συνηθίζεται να συζητάμε μεγάλοςθωρηκτά. Οι Ιαπωνόφιλοι ήταν ύποπτοι ότι τραγουδούσαν εδώ ένα αγγλοσαξονικό ζμου, σαν να μην ήξεραν το μικρό όνομα του «Yamato». Τραγουδώντας συναίνεση όπως "με τέρατα 70 χιλιάδων τόνων, όλοι βγήκαν από τον σωλήνα". Ο Τσε είναι λάθος, απαράδεκτη συναίνεση. Η Bula είναι η Ιαπωνία. Η χώρα με την οικονομία και τη βιομηχανία της Ιταλίας, η χώρα, από το 1937 οδήγησε έναν πόλεμο μεγάλης κλίμακας - εγώ, όχι λιγότερο, ώθησα 2,7 θωρηκτά σε 70 πουρ. v. Δεν θα αρκούσε να σκεφτούμε την ορθότητα της «θεωρίας της τρομπέτας». Chi varto allow, scho που θα έπεφτε η ισχυρότερη οικονομία της Μεγάλης Βρετανίας όταν υπήρχαν, ας πούμε, 5 «τέρατα».

Από την άλλη πλευρά, η ίδια η Μεγάλη Βρετανία επέζησε με επιτυχία από την άνοδο ενός θωρηκτού το 1900-1910. Με τσίομ, το ζαβδυάκι της «επανάστασης Φίσερ», το 1910 σελ. Οι δαπάνες για τον στόλο ήταν 36 εκατομμύρια λίρες - έναντι 31 εκατομμυρίων λιρών το 1901. Χώρος Chi buv για παρόμοιους ελιγμούς μεταξύ του Πρώτου και του Άλλου ελαφρού πολέμου; Ετσι ήταν. Η μαζική ζωή των καταδρομικών «Washington» ικανοποιήθηκε με το φθηνό. Το βάρος του πλοίου ήταν περίπου 0,6 φορές το βάρος του θωρηκτού «Ουάσιγκτον». Στις Ηνωμένες Πολιτείες τη δεκαετία του 1930, οι πρωινοί μισθοί για το προσωπικό σημαντικών και ελαφρών καταδρομικών ήταν 1,5 φορές υψηλότεροι για τις πρωινές ώρες για το προσωπικό των πλοίων γραμμής. Οι συνολικοί λογαριασμοί για το πρωί 2...3 καταδρομικών των 10.000 τόνων για 10 χρόνια μοιράστηκαν με λογαριασμούς για τη ζωή ενός θωρηκτού 35.000 τόνων. Με άλλα λόγια, ήρθε η ώρα αντικατάσταση(με μια ορισμένη μείωση του αριθμού των) πλοίων τακτικών γραμμών με νέα και η «υπεραντιστάθμιση» κρουαζιέρας εξασφάλισαν τη δυνατότητα δημιουργίας ενός συνολικού στόλου τακτικών γραμμών από τα μεγάλα πλοία της γραμμής.

Ένας τέτοιος άξονας, κατά προσέγγιση, κατάταξη. Η μάχη κατά των θωρηκτών στο πλαίσιο του «συστήματος της Ουάσιγκτον» δεν πραγματοποιήθηκε χωρίς μέσηδεμένο με το δρόμο των ίδιων των θωρηκτών. Η βάση αυτού του αγώνα ήταν ο απλός λόγος της Μεγάλης Βρετανίας - να απαλλαγεί από το άμεσο και εκτεταμένο πρόγραμμα από τις Ηνωμένες Πολιτείες, να σώσει το πρότυπο "δύο δυνάμεων" όσον αφορά την επίτευξη της Ιαπωνίας και της Ιταλίας - τις Ηνωμένες Πολιτείες , που ξέφυγε από τον απλό και κατανοητό λόγο γι' αυτόένας στόλος που είναι παλαιότερος από τον βρετανικό.

Ένας άλλος ελαφρύς πόλεμος έγινε η χρυσή εποχή των θωρηκτών. Οι δυνάμεις, που ο yakі ισχυρίστηκε ότι πανουβάνια στη θάλασσα, στο μέτωπο του πολέμου και η σαρδελόρεγγα των πρώτων πετρωμάτων viyski τοποθετήθηκαν στα αποθέματα μιας σαρδελόρεγγας από δεκάδες γιγάντια θωρακισμένα πλοία με βαριά κελύφη του διαμετρήματος της κεφαλής. Η πρακτική της μάχης στοιβασίας "ατσάλινων τεράτων" έχει δείξει ότι, τα θωρηκτά ήταν πιο αποτελεσματικά ενάντια στα χτυπήματα των εχθρικών πολεμικών πλοίων, πλοηγούνταν αριθμητικά λιγότερο, χτίζοντας στόχευση zhah σε συνοδείες από πλοία εκλεκτής ποιότητας, σχεδόν τίποτα δεν μπορεί να αντιταχθεί στις τορπίλες που μπορούν να αφήσουν οι βόμβες. γίγαντες με πλούσιους τόνους μέχρι το κάτω μέρος. Την ώρα του Άλλου Αγίου Χειμώνα, οι Γερμανοί και οι Ιάπωνες θέλησαν να μην επιτεθούν με θωρηκτά, τριμάροντας μακριά από τις κύριες ναυμαχίες, ρίχνοντας πιο κρίσιμες στιγμές, νικώντας ακόμη πιο αναποτελεσματικά. Στο πλευρό τους, οι Αμερικανοί νίκησαν νικηφόρα θωρηκτά για κάλυψη ομάδων αεροπλανοφόρων και προσγειώσεων κοντά στον Ειρηνικό Ωκεανό. Πυροβολήστε τα δέκα μεγαλύτερα θωρηκτά του Other Light War.

10. Richelieu, Γαλλία

Θωρηκτό «Rishelje» ίδιας κλάσης, 47.500 τόνων βάρους και 247 μέτρων μήκους, 380 χιλιοστών διαμετρήματος κεφαλής, τοποθετημένο σε δύο πτέρυγες. Πλοία της ίδιας κλάσης δημιουργήθηκαν από τους Γάλλους εναντίον του ιταλικού στόλου στη Μεσόγειο Θάλασσα. Το πλοίο καθελκύστηκε το 1939 και μεταφέρθηκε στις γαλλικές στρατιωτικές-ναυτικές δυνάμεις πέρα ​​από το ποτάμι. Ο "Risheli" στην πραγματικότητα δεν συμμετείχε σε άλλον ελαφρύ πόλεμο, οπότε δεν έλαβαν παρά μόνο σεβασμό της εγγύτητας με τη βρετανική ομάδα αεροπλανοφόρου το 1941, την ώρα της αμερικανικής επιχείρησης κατά των δυνάμεων των Vishis στην Αφρική. Κατά την τελευταία πολεμική περίοδο, το θωρηκτό πήγε στον πόλεμο στην Ινδο-Κίνα, καλύπτοντας τις θαλάσσιες συνοδείες και υποστηρίζοντας τα πυρά του γαλλικού στρατού την ώρα των αμφίβιων επιχειρήσεων. Θωρηκτό buv vivedeniya zі στόλος αποθήκης και διαγραφές το 1967 roci.

9. Jean Bar, Γαλλία

Το γαλλικό θωρηκτό «Jean Bar», κλάσης «Rishelje», που καθελκύστηκε το 1940, έπλευσε στο αυτί του Άλλου Παγκοσμίου Πολέμου και δεν μπήκε ποτέ στον στόλο. Την εποχή της επίθεσης του Nimechchin στη Γαλλία, το πλοίο ήταν 75% έτοιμο (εγκαταστάθηκε μόνο ένα bashta garmat διαμετρήματος κεφαλής), το θωρηκτό υπό τη δική του ισχύ μπορούσε να φτάσει από την Ευρώπη στο μαροκινό λιμάνι της Καζαμπλάνκα. Ανεξάρτητα από την ημέρα της επίθεσης, το «Jean Bar» πήρε τη μοίρα των μαχών στα πεδία των μαχών του «Άξονα», νικώντας τις επιθέσεις των Αμερικανο-Βρετανικών δυνάμεων την ώρα της απόβασης των συμμαχικών αποβιβάσεων κοντά στο Μαρόκο. Μετά από μερικές βολές του διαμετρήματος της κεφαλής των αμερικανικών θωρηκτών και εναέριων βομβών, το πλοίο έπεσε στον πυθμένα το 10ο φυλλοβόλο του 1942. Το 1944 εγκαινιάστηκε το ναυπηγείο «Jean Bar» και αναδιοργανώθηκε στο ναυπηγείο για επισκευές και ανακαίνιση. Το πλοίο έφτασε στην αποθήκη του Γαλλικού Ναυτικού μόλις το 1949, αλλά δεν έλαβε μέρος στην τρέχουσα στρατιωτική επιχείρηση. Το 1961 έγινε η περιστροφή του θωρηκτού στην αποθήκη του στόλου και στη διοίκηση του κακού.

8. Τιρπίτς, Νιμέχτσινα

Γερμανικό θωρηκτό «Tirpitz» κλάσης «Bismarck», εκτοξεύσεις σε περιστροφές του 1939, αποδοχές για εκτόξευση το 1940 περιστροφές, χωρητικότητα νερού maw 40.153 τόνοι και βάθος 251 μέτρα. Τα κύρια βλήματα με διαμέτρημα 380 mm τοποθετήθηκαν σε τέσσερις πύργους. Σκάφη αυτής της κατηγορίας αναγνωρίστηκαν για επιδρομικές επιχειρήσεις εναντίον του εμπορικού στόλου του εχθρού. Την παραμονή της Άλλης Αγίας Ημέρας, αφού πέρασε το θωρηκτό "Bismarck", η γερμανική διοίκηση αποφάσισε να μην κερδίσει σημαντικά πλοία στο ναυτικό θέατρο στρατιωτικών επιχειρήσεων, ώστε να σωθούν οι απώλειές τους. Το "Tirpitz" μάζεψε όλο τον πόλεμο όρθια οχυρωμένα νορβηγικά φιόρδ, έχοντας πάρει τη μοίρα μόνο τριών επιχειρήσεων από νηοπομπές και υποστήριξε την απόβαση στα νησιά. Το θωρηκτό πήγε στον πυθμένα την 14η πτώση φύλλων, 1944 την πρώτη ώρα του βρετανικού βομβαρδισμού, μετά την απελευθέρωση τριών βομβών αεροσκαφών.

7. Bismarck, Nimechchina

Το θωρηκτό «Bismarck», που υιοθετήθηκε το 1940, είναι το μοναδικό πλοίο από αυτόν τον κατάλογο, που συμμετείχε σε μια πραγματική επική ναυμαχία. Protyazh three dіb "Bіsmarck", στο Pіvnіchnomu morі ότι ο Ατλαντικός, εναντιώνεται ένας προς έναν σχεδόν ολόκληρο τον βρετανικό στόλο. Θωρηκτό zmіg κοντά στη μάχη για να βυθίσει το καμάρι του βρετανικού στόλου, το καταδρομικό "Hood" και να καταστρέψει τα σαρδελόρεγγα των πλοίων. Μετά τον αριθμό των βολών με οβίδες και τορπίλες, το θωρηκτό χτύπησε στο νερό στις 27 Μαΐου 1941.

6. Ουισκόνσιν, Η.Π.Α

Το αμερικανικό θωρηκτό Wisconsin, κλάσης Iowa, χωρητικότητας 55.710 τόνων, μήκους 270 μέτρων, έχει τρία πλοία και εννέα βλήματα κεφαλής διαμετρήματος 406 mm. Το πλοίο εκτοξεύτηκε στο νερό το 1943 roci, το buw έγινε δεκτό για καθέλκυση το 1944 roci. Το 1991, το πλοίο παροπλίστηκε από την αποθήκη του στόλου, αλλά έμεινε στην εφεδρεία του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ μέχρι το 2006, αποτελώντας το εναπομείναν θωρηκτό στην εφεδρεία του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ. Την ώρα του Άλλου Ιερού Πολέμου, στο πλοίο ανατέθηκαν αποστολές για τη συνοδεία ομάδων αεροπλανοφόρων, υποστήριξη για επιχειρήσεις προσγείωσης και βομβαρδισμό των παράκτιων οχυρώσεων του ιαπωνικού στρατού. Στην τελευταία πολεμική περίοδο, παίρνοντας την τύχη του πολέμου στο περσικό zatoc.

5. Νιου Τζέρσεϊ, ΗΠΑ

Θωρηκτό "New Jersey", κλάσης "Iowa", εκτοξεύτηκε το 1942 σε περιστροφή και έγινε δεκτό για εκτόξευση το 1943. Το πλοίο πέρασε από πολύ σοβαρό εκσυγχρονισμό, με αποτέλεσμα να παροπλιστεί από την αποθήκη του στόλου το 1991. Κάτω από την ώρα του Ένας ακόμη ελαφρύς πόλεμος νικητής για τη συνοδεία των ομάδων αεροπλανοφόρων, και στη συνέχεια έλαβε μέρος στην καθημερινή σοβαρή ναυμαχία. Στην αρχή των 46 μοιραίων, παίρνοντας τη μοίρα των πολέμων της Κορέας, του Βιετνάμ και της Λιβύης, σαν πλοίο υποστήριξης.

4. Μιζούρι, ΗΠΑ

Το θωρηκτό «Μισούρι» κλάσης «Αϊόβα» εκτοξεύτηκε το 1944 και εκείνη τη στιγμή μεταφέρθηκε στην αποθήκη Στόλος Ειρηνικού. Το πλοίο εμφανίστηκε για πρώτη φορά από την αποθήκη του στόλου το 1992. Την ώρα ενός άλλου ελαφρού πολέμου, το θωρηκτό ανατέθηκε για τη συνοδεία των ομάδων αεροπλανοφόρων και υποστήριξε την προσγείωση της προσγείωσης και δεν συμμετείχε στην ετήσια σοβαρή θαλάσσια μάχη. Στο Μιζούρι, υπογράφηκε ένα σύμφωνο για την παράδοση της Ιαπωνίας, το οποίο έβαλε μια θέση στον Άλλο Ιερό Πόλεμο. Στην τελευταία πολεμική περίοδο, το θωρηκτό πήρε τη μοίρα μόνο σε μια σοβαρή στρατιωτική επιχείρηση, και ο ίδιος ο πόλεμος στην περσική πολιορκία, την ώρα που ένας τέτοιος «Μισούρι» πιέζει τα πυρά των μπαγκατονικών δυνάμεων από τη θάλασσα.

3. Αϊόβα, ΗΠΑ

Το θωρηκτό της Αϊόβα, της ίδιας κλάσης, εκτοξεύτηκε το 1942 και μεταφέρθηκε στον ποταμό μέσω του ποταμού, έχοντας πολεμήσει σε όλα τα ωκεάνια μέτωπα του Άλλου Παγκοσμίου Πολέμου. Στο πίσω μέρος, περιπολώντας τα γεωγραφικά πλάτη της χερσονήσου της ακτής του Ατλαντικού των ΗΠΑ, μετά τα οποία τα σκάφη πετάχτηκαν στον Ειρηνικό Ωκεανό, αποκουμπώνοντας τις ομάδες αεροπλανοφόρων, ωθώντας τη δύναμη προσγείωσης, κατευθύνοντας χτυπήματα στις παράκτιες οχυρώσεις του εχθρού και καταλαμβάνοντας η μοίρα μιας σειράς θαλάσσιων επιχειρήσεων από την ανατροπή των ομάδων σοκ του ιαπωνικού στόλου. Κάτω από την ώρα του Πολέμου της Κορέας, έχοντας χτυπήσει τα πυρά πυροβολικού των χερσαίων δυνάμεων από τη θάλασσα.

2. Yamato, Ιαπωνία

Το καμάρι του ιαπωνικού αυτοκρατορικού στόλου είναι το θωρηκτό «Yamato» μήκους 247 μέτρων, βάρους 47.500 τόνων, τρία πλοία επί του σκάφους με 9 garmats διαμετρήματος κεφαλής 460 mm. Το πλοίο εκτοξεύτηκε στο νερό το 1939 roci, και το ale buv ήταν έτοιμο να πάει στη θάλασσα στο πολεμικό ταξίδι, λιγότερο από το 1942 roci. Για όλη την ώρα του πολέμου, το θωρηκτό, έχοντας πάρει τη μοίρα περισσότερων από τρεις δεξιόχειρες μάχες, από τις οποίες, σε μία, μπορούσε να πυροβολήσει τα πλοία του εχθρού με τη σφαίρα διαμετρήματος κεφαλής. Το Yamato βυθίστηκε στις 7 Απριλίου 1945 από εχθρικά αεροσκάφη, αφού χτύπησε 13 τορπίλες και 13 βόμβες. Σήμερα, τα πλοία της κλάσης Yamato βαθμολογούνται από τα μεγαλύτερα θωρηκτά του κόσμου.

1. Musashi, Ιαπωνία

Ο "Musasi" είναι ο μικρότερος αδερφός του θωρηκτού "Yamato", μπορεί να έχει παρόμοια τεχνικά χαρακτηριστικά και σχεδιασμό. Το πλοίο εκτοξεύτηκε στο νερό με περιστροφή το 1940, έγινε δεκτό για συνοδεία το 1942, αλλά ήταν έτοιμο να πάει σε πολεμικά ταξίδια λιγότερο στην περιστροφή του 1943. Το θωρηκτό είχε μια μικρότερη μοίρα σε μια σοβαρή θαλάσσια μάχη, προσπαθώντας να περάσει στους συμμάχους για να προσγειωθεί στις Φιλιππίνες. Στις 24 Ιουλίου 1944, μετά τη 16η μάχη, ο Musas βυθίστηκε κοντά στη θάλασσα Sibuyan, αφού χτύπησε πολλές τορπίλες και βόμβες αεροσκαφών. Το Musashi, μαζί με τον αδελφό του Yamato, είναι το μεγαλύτερο θωρηκτό στον κόσμο.

Μετά την άφιξη πριν από τη βασιλεία του Χίτλερ, Nimechchina taєmno rozpochala ζωή των μεγάλων πλοίων. Για παράδειγμα, τριάντα χρόνια, οι τάξεις του σχεδίου «Ζ» χωρίστηκαν σε τέτοιες τάξεις, στην πραγματικότητα, μέχρι τότε οι Γερμανοί επιλέχθηκαν να εμπνεύσουν τα μεγαλύτερα θωρηκτά, πέντε σημαντικά καταδρομικά και 12 καταδρομικά μικρότερης χωρητικότητας. Τα προγράμματα "Tsvyakhi" έγιναν τα θωρηκτά "Bismarck" και "Tirpits".

Η εύνοια των Anglo-Nimetska από τις θαλάσσιες απειλές το 1935. επέτρεψε στον Nimechchini να μείνει δύο θωρηκτά 35.000 τόνων, αλλά για την χωρητικότητα νερού τους το "Bismarck" και το "Tirpitz" ξεπέρασαν το όριο ρύθμισης. Η τυπική χωρητικότητα νερού ενός θωρηκτού είναι 42.000 τόνοι και με πλήρες φορτίο - 50.000 τόνοι.
Το βλήμα διαμετρήματος κεφαλής, βάρους 381 mm, τοποθετήθηκε σε τέσσερα πέπλα διπλής όψης. Τα μουστάκια έφεραν θεϊκά ονόματα: μύτη - Anton και Brun, πρύμνη - Caesar και Dora. Αυτή τη μοίρα, αν η Βέρμαχτ είχε ανοίξει τον κλοιό του Ράιχ από τα Πυρηναία στο Βόρειο Ακρωτήριο, από τον Ατλαντικό μέχρι το Όντερ, το πλοίο έγινε επιχειρησιακό.

Ο «Βίσμαρκ» και ο «Πρίγκιπας Ευγένιος» στη στρατιωτική εκστρατεία

Μέχρι τον Μάιο του 1941 μαζί με το καταδρομικό «Prince Yevgen» ήδη νεκρό στο Pivnichny Atlantic, το πρώτο ταξίδι κρίθηκε το τελευταίο. Το θωρηκτό δεν μπορούσε να φτάσει στην επιθυμητή νηοπομπή των συμμάχων, αν αποκαλυπτόταν από τους αξιωματικούς του CVMF. Ο "Hood" και ο "Prince of Wales" έκαναν οπτική επαφή με τα γερμανικά στρατεύματα νωρίς στις 24 Μαΐου. Τα βρετανικά πλοία rozpochali περίπου 5:52 τραυματίστηκαν σε 22 χλμ. Μέχρι τις 06:00 τα πλοία μεταφέρονταν στον σταθμό 16-17 χλμ. Αυτή την ώρα στο "Khudi" έχοντας βυθιστεί μια ατμόσφαιρα, ίσως, φωνάζοντας στο πέμπτο volley του "Bismarck", το πλοίο σχίστηκε σε δύο μέρη και πνίγηκε για τη θεραπεία του whilini. Okrim three osib, ολόκληρη η ομάδα, η οποία αποτελείται από 1417 osib, χάθηκε. Το θωρηκτό "Prince of Wales" συνέχισε τη μάχη, αλλά δεν ήταν καθόλου μακριά: οι καταιγίδες εκτοξεύτηκαν σε απόσταση έως και 14 χλμ. από δύο γερμανικά πλοία, για να μπορέσουν να ξεφύγουν από το "Thin". Θωρηκτό viyshov από τη μάχη κάτω από την κουρτίνα καπνού, αφαιρώντας αυτό το χτύπημα. Ο «Κουκούλα» έγινε ένα από τα μεγαλύτερα έξοδα, ο επικεφαλής του βρετανικού στόλου την ώρα του Άλλου Ελαφρύ Πολέμου. Ο θάνατος του Χουντ θεωρήθηκε από τον αγγλικό λαό ως εθνική τραγωδία.

«Bismarck» να μεταφέρει πυρ στο θωρηκτό «Prince of Wales» μετά τη βύθιση του «Khuda». Nayvіdomіsha φωτογραφία "Bismarck"

Ο Μπίσμαρκ έχει φύγει πολύ μακριά. Όχι εκείνοι οι Άγγλοι ναύτες, που πέθαναν χωρίς σφαγή. Τρεις σημαντικές οβίδες έπληξαν την αριστερή πλευρά του θωρηκτού, που ήταν καλύτερο για όλα, τρεις από αυτές - από τον Πρίγκιπα της Ουαλίας. Το νερό άρχισε να ανεβαίνει στο ξαφνικό λεβητοστάσιο Νο. 2, και μετά ακούστηκε το έκτακτο πάρτι του Tekti. Ένα άλλο βλήμα διαπέρασε τη γάστρα μέσω της θωρακισμένης ζώνης και από τη δεξιά πλευρά, χωρίς να δονείται, αλλά τρύπησε μια τρύπα διαμέτρου 1,5 μέτρου. Ως αποτέλεσμα, περίπου 2000 τόνοι νερού χύθηκαν στη δεξαμενή, η πυροσβεστική δεξαμενή υπέστη ζημιά και το θωρηκτό κατανάλωσε 1000 τόνους φωτιάς. Επιπλέον, υπήρχε ένα ίχνος πυρκαγιάς που σηκώθηκε... Ένα μεγάλο χτύπημα ήταν εκείνο που η ταχύτητα του Bismarck έπεσε στους 28 κόμβους. Υπήρχε μια επένδυση 3 μοιρών στην πλώρη και μια λίστα 9 μοιρών στην αριστερή πλευρά, μέσω της οποίας η δεξιά βίδα ανασηκώθηκε την ώρα. Είχα την ευκαιρία να πάρω νερό σε δεξαμενές έρματος, για να μπορέσω να κυλήσω.
Όλοι οι τιτάνες χτυπήθηκαν - τα μεγαλύτερα εκείνη την εποχή τα πλοία γραμμής του κόσμου δοκίμασαν τον εαυτό τους και τη δύναμή τους και στα δεξιά τελείωσε ο θάνατος ενός από αυτούς τους γίγαντες.

Και τότε ήρθε η ώρα να πληρώσουμε. Το Bismarck καταδιώχθηκε από μια μοίρα 47 πλοίων και 6 υποβρυχίων του Її Majesty. Ο «Βίσμαρκ» έχοντας δοκιμάσει την εμβέλεια των ακτών της Γαλλίας, ale buv νέες εκδηλώσεις και αναγνωρίζοντας τις τορπιλλικές επιθέσεις του αεροσκάφους «Suordfish» από το βρετανικό αεροπλανοφόρο «Ark Royal». Ως αποτέλεσμα, μια πλημμύρα από τορπίλες χτύπησε το πλοίο σε ένα από τα πιο εμφανή σημεία. Γιατί τα βρετανικά θωρηκτά «King George V» και «Kin» επιτέθηκαν από απόσταση 20.000 μέτρων και αργότερα δέχθηκαν επίθεση από «Norfolk» και «Dorsetshire». Zreshtoi 27 Μαΐου 1941 το γερμανικό θωρηκτό πήγε στον βυθό, τορπιλισμένο από το βρετανικό καταδρομικό Dorsetshire. Από την αρχή της μάχης μέχρι τον θάνατο του Μπίσμαρκ, ίσως πέρασαν δύο χρόνια, το θωρηκτό έδειξε υπεροχή επιβίωσης. Το Hood είναι η ναυαρχίδα του βρετανικού στόλου, που βυθίστηκε για 6 hvilin, το Bismarck μπορούσε να βυθιστεί μόνο για 74.
Μετά τη μάχη, οι Βρετανοί επευφημούσαν: για να πλημμυρίσουν το Τευτονικό θηρίο, είχαν την ευκαιρία να εκτοξεύσουν 8 τορπίλες και 2876 οβίδες κεφαλής, μεσαίου και καθολικού διαμετρήματος (406 mm έως 133 mm).

Μάχη των Δανικών Πρωτότσι

Η μάχη στα πρωτότσια της Δανίας, παρόμοια με την Ισλανδική μάχη, ήταν ουσιαστικά μια σύντομη μάχη, η οποία κράτησε τρία χρόνια περισσότερο από ένα τέταρτο του έτους. Και μετά υπήρξε η στασιμότητα των τιτάνων - τα μεγαλύτερα εκείνη την εποχή τα πλοία γραμμής του κόσμου δοκίμασαν τον εαυτό τους και τη δύναμή τους, και στα δεξιά τελείωσε ο θάνατος ενός από αυτούς τους γίγαντες.

Νωρίς στις 24 Μαΐου, ο καιρός έγινε πιο φωτεινός, η ορατότητα βελτιώθηκε. Nimtsі yshli με κατεύθυνση 220 μοίρες zі swidkіstyu 28 σφυρίγματα και περίπου στις 05.25 Η υδροακουστική του Prinz Eugen αποκάλυψε τον θόρυβο των διδύμων των δύο πλοίων στην αριστερή πλευρά. Περίπου στις 05:37 οι Γερμανοί τίμησαν οπτικά αυτό που νόμιζαν ότι ήταν ένα ελαφρύ καταδρομικό σε απόσταση 19 μιλίων (35 χλμ.) στην πλευρά του λιμανιού. Περίπου στις 05:43 αποκαλύφθηκε μια άλλη σιλουέτα, σήμανε συναγερμός μάχης. Στο Bismarck, ακόμα δεν τους έχουν ανατεθεί, ότι η ίδια η βρώμα φυλάει, συγχωρεί, ότι πρόκειται για σημαντικά καταδρομικά. Και στα δεξιά, στο ότι, πιο συγκεκριμένα, η αναγνώριση του εχθρικού πλοίου έχει μικρή μεγάλη σημασία για τη μελλοντική μάχη, γιατί ήταν απαραίτητο να οριστεί ο τύπος των βλημάτων για βολή. Ο διοικητής του πυροβολικού του πρίγκιπα Eugen, υπολοχαγός Pauls Jasper, έχοντας ξεπεράσει τις εκούσιες αποφάσεις ότι η δυσοσμία φύλαγε τα σημαντικά αγγλικά καταδρομικά και τα τιμώρησε να γεμίσουν τους πυραύλους με εκρηκτικές οβίδες. Το Hood και ο Πρίγκιπας της Ουαλίας ήταν πολύ κοντά τους, με κατεύθυνση 280 μοιρών, πλέοντας με ταχύτητα 28 κόμβων. Είναι αρκετά ευφάνταστο ότι ο αντιναύαρχος Holland, γνωρίζοντας την αδυναμία του πολεμικού καταδρομικού Hood στη μάχη σε μεγάλες αποστάσεις, θέλει να πλησιάσει, όσο το δυνατόν περισσότερο, για να εκμεταλλευτεί τον θαυμασμό ή να θέλει να μάθει το καλύτερο για τον εχθρό. Έτσι, ο Lutyens δεν είχε άλλη επιλογή, να χαθεί στον αγώνα. Ο αγώνας είναι αναπόφευκτος.

Οι Άγγλοι χτύπησαν επίσης στην αναγνώριση των σιλουετών, και το virishivshi ότι ο Bismarck ήταν ο επικεφαλής mav, ο Holland τιμώρησε τον Hood και τον Πρίγκιπα της Ουαλίας με φωτιά στο κεφάλι. Γιατί τα βρετανικά πλοία γύρισαν 20 μοίρες δεξιόχειρα και τα ίδια πήραν πορεία 300 μοιρών. Περίπου στις 05:52 ο Holland nareshti ανέβηκε, ότι ο Μπίσμαρκ δεν ήταν ο ηγέτης, και μετά τη δεύτερη εντολή, ο Leaked Hud ακολούθησε το προβάδισμα - ο πρίγκιπας Eugen. Ο Πρίγκιπας της Ουαλίας κάλεσε σωστά την εντολή και έστρεψε το βλέμμα του στο Μπίσμαρκ, το οποίο βρισκόταν ακριβώς στο πέρασμα του πρίγκιπα Ευγένιου για περίπου ένα μίλι. Ανεπιτυχής για όλους, στις 05.52.5 ξέσπασε φωτιά κουκούλας, σε απόσταση 12,5 μιλίων. Πίσω του, ουρλιάζοντας τα πρώτα βολέ, ο Πρίγκιπας της Ουαλίας. Έχοντας προσβάλει τα πλοία, έριξαν βόλια από τις φλέβες της πλώρης, η πρύμνη δεν μπόρεσε να εισαχθεί από τα δεξιά μέσω αυτής της εχθρικής σκάφης προσέγγισης. Ο ναύαρχος Lutyens, αφού έδωσε εντολή με ραδιογράφημα "Έχοντας μπει στη μάχη με δύο σημαντικά εχθρικά πλοία" - και στη μέση της μάχης.

Τα πρώτα κοχύλια από τον Πρίγκιπα της Ουαλίας σκορπίστηκαν - μερικά πέταξαν πάνω από το Μπίσμαρκ, μερικά έπεσαν στη θάλασσα ως τροφή. Στον Πρίγκιπα της Ουαλίας άρχισαν απροσδόκητα τεχνικά προβλήματα λόγω της πυρκαγιάς και η πρώτη γραμμή της πρώτης ρινικής φλέβας δεν ήταν συντονισμένη. Τα επιθετικά βολέ του Welshsky δεν καταναλώθηκαν από τον στόχο, σφυρίζοντας πάνω από τα κεφάλια των Άρεων και βρυχώνοντας σε απόσταση ασφαλείας. Τα πρώτα βόλια του Χαντ έγιναν υποσκόπηση, καταποντίζοντας, vtіm, το καταδρομικό με νερό να βρυχάται - υποθέτω ότι ο Χουντ άναψε τη φωτιά για τον Πρίγκιπα Ευγένιο.

Οι οβίδες των αηδιών των Άγγλων άρχισαν να κλωτσούν τους Daedals πιο κοντά και οι γερμανικές αρμονικές εξακολουθούσαν να μουρμουρίζουν. Ο Διοικητής του Πυροβολικού Bismarck, Αντιπλοίαρχος Adalbert Schneider, ζητά «ενοχή» για βολή χωρίς έλεγχο εντολών από το διοικητήριο του πλοίου. Ο Adalbert άλλαξε τον έλεγχο πυρκαγιάς στο μπροστινό τζάμι σε CP. Nareshti, περίπου στις 05.55, αν οι Άγγλοι κατέβαιναν 20 μοίρες και οι ίδιοι βοηθούσαν τους Γερμανούς να καταλάβουν τι δυσωδία θα μπορούσε να υπάρχει στα δεξιά με το Hood και το King-class θωρηκτό George V, ο Bismarck πυροβόλησε και ο πρίγκιπας Eugen τον ακολούθησε από αμέλεια. . Αυτή την ώρα η απόσταση ήταν κοντά στα 11 μίλια (20.300 μέτρα). Έχοντας προσβάλει τα γερμανικά πλοία, πυρπόλησαν το επικεφαλής πλοίο του εχθρού, το καταδρομικό μάχης Hood. Το πρώτο βόλεϊ του Μπίσμαρκ είναι υποσκόπιμο. Αυτή την ώρα, ο διοικητής του πρίγκιπα Eugen διατάζει τον διοικητή της κεφαλής ναρκών-τορπιλών, υπολοχαγό Reimann, να φορτώσει τους εκτοξευτές τορπιλών στην αριστερή πλευρά με τορπίλες διαμέτρου 53,3 cm και φωτιά, χωρίς να ελέγχει εντολές από το σημείο. μόλις το πλοίο φτάσει στη ζώνη πυρκαγιάς των τορπιλών, με μια ματιά. Το 5ο volley του ουαλικού znovu με πτήση, διαμαρτυρία, δεν απενεργοποιήθηκε, χτυπώντας το θωρηκτό, αν και ο Πρίγκιπας της Ουαλίας δεν διόρθωσε την επίθεση. Η φωτιά στο μέτωπο των Ναζί δεν μπορεί να χαρακτηριστεί σαν ελεύθερος σκοπευτής. Περίπου στις 05.57 ο Prinz Eugen, αφού έφτιαξε το πρώτο σουτ, χτύπησε τον Hud κοντά στην περιοχή grotto-schogli. Ανατινάζοντας τα κοχύλια φώναξαν στη μεγάλη φωτιά, το ημίφως επεκτάθηκε σε μια άλλη καπνοτρομπέτα.

Από μακριά και το Bismarck, ήταν διάσημο για την έκρηξη, σαν να είχε τρυπήσει μια δεξαμενή πυρκαγιάς, και τώρα, πίσω από το θωρηκτό, έχασε ένα ίχνος από αυτό που μοιάζει με φαρδύ μαύρο λάδι. Ο Λούτιενς διέταξε τον Πρίγκιπα Ευγένιο να μεταφέρει τη φωτιά στον Πρίγκιπα της Ουαλίας και στους πυροβολητές του Μπίσμαρκ - πυροβολήσει μια φωτιά με διαφορετικό διαμέτρημα για τον Πρίγκιπα της Ουαλίας.

Περίπου στις 06.00 ο Hood και ο Πρίγκιπας της Ουαλίας άρχισαν να στρίβουν προς τα αριστερά κατά 20 μοίρες, δίνοντας έτσι την ευκαιρία να μπουν στη δεξιά πρύμνη του μετρητή κεφαλής. Εγώ ο ίδιος αυτή την ώρα του πέμπτου βόλεϊ του Μπίσμαρκ χτύπησα την κουκούλα με απευθείας δοκάρια. Η απόσταση εκείνη την εποχή ήταν ήδη μικρότερη από 9 μίλια (16668 m). Μόνο ένα βλήμα από βόλεϊ, διαμετρήματος 15 ιντσών, διαπέρασε τη ζώνη πανοπλίας του Χουντ, πέταξε μέσα στις νιφάδες σκόνης και δονήθηκε εκεί. Ας ιδρώσουμε τα vibes, αναστενάζοντας με τις δυνάμεις μας τους αυτόπτες μάρτυρες. Το Hood, το Great Hood, το οποίο, με μια έκταση 20 ετών, ήταν το μεγαλύτερο πλοίο της γραμμής στον κόσμο, το καμάρι του Βασιλικού Ναυτικού, χωρίστηκε στα δύο και βυθίστηκε σε μόλις τρεις ώρες. Στο σημείο με συντεταγμένες 63 μοίρες 22 μοίρες γεωγραφικού πλάτους pivnіchnoy, 32 μοίρες 17 μοίρες γεωγραφικού μήκους. Το πρώτο μέρος της πρύμνης βυθίστηκε, η πρύμνη ανηφόρα, αφού πήγε η πλώρη, το στέλεχος ανηφόρα. Κανείς δεν μπορούσε να φύγει από το πλοίο, όλα ήταν τόσο γρήγορα. Z 1418 άτομα, yakі perebuba επί του σκάφους, vryatuvalis λιγότερο από τρεις ... Πέθανε ο ναύαρχος Holland και το προσωπικό της γιόγκα, ο διοικητής του πλοίου Ralph Kerr και άλλοι αξιωματικοί. Τρεις από αυτούς διασώθηκαν από τον οδηγό του αντιτορπιλικού Elektra και αργότερα στάλθηκαν στο Reyk'yaviku.

Ακολουθώντας το vibe του Hood, ο Bismarck στράφηκε με το δεξί χέρι και μετέφερε τη φωτιά στον ακόμα ζωντανό Πρίγκιπα της Ουαλίας. Το θωρηκτό της αγγλικής αμηχανίας αποστράφηκε επίσης, για να μην βρεθούν στα λεπτά υπολείμματα του Χουντ, και σε τέτοια κατάταξη, γέρνοντας μεταξύ του βυθιζόμενου Χουντ και των Γερμανών, αντιπροσωπεύοντας ένα θαύμα meta. Οι Γερμανοί δεν έλειψαν τα δικά τους. Στις 06.02, το βλήμα του Μπίσμαρκ εξερράγη στις ουλές μάχης του Πρίγκιπα της Ουαλίας, οδηγώντας όλους όσοι ήταν εκεί, για τη βινιάτκα του διοικητή του θωρηκτού Τζον Κάτεραλ, ένα ακόμη άτομο. Η απόσταση μειώθηκε στα 14.000 μέτρα, τώρα οι οβίδες του μεγαλύτερου αντιαεροπορικού διαμετρήματος του πρίγκιπα Ευγένη μπορούσαν να φτάσουν στον ογκόλιθο Welsky και, φυσικά, οι αντιαεροπορικές εγκαταστάσεις έριξαν επίσης πυρ. Καθώς το αγγλικό θωρηκτό δεν ήθελε να μοιραστεί το μερίδιο του Χαντ, χρειαζόταν να κουβαλήσει τα πόδια του. swidshe. Οι Άγγλοι έστησαν μια αμυδρή κουρτίνα και όρμησαν να πατήσουν τη μέγιστη ταχύτητα. Їm mіtsno dіstalosya - chotiri vluchennya με τη μορφή του Bismarck και τρία με τη μορφή του πρίγκιπα Eugen. Νασαμκινέτς, παλιούτσι στο έδαφος, οι Άγγλοι έριξαν τρεις βόλες από τη σφαίρα «Υ», ο Κέροβαν την ώρα του πυροβολισμού ανεξάρτητα, διαμαρτυρόμενος ανεπιτυχώς, όλα τα βολέ πέρασαν. Στις 6 Σεπτεμβρίου, οι Γερμανοί εκτόξευσαν το υπόλοιπο σάλβο και η Μάχη της Δανικής Μάγχης τελείωσε. Πολλοί ναυτικοί από τον Πρίγκιπα της Ουαλίας, ίσως, μετά την εκστρατεία του, έβαλαν κεριά στην εκκλησία σε έναν γρίφο για τον ryativnik τους, τον ναύαρχο Lutyens. Στα δεξιά, στο γεγονός ότι οι Άγγλοι αντιτάχθηκαν από αυτό το γεγονός, ότι οι Γερμανοί επιδρομείς δεν τελείωσαν τον Πρίγκιπα της Ουαλίας. Είναι καλύτερο για όλα, υπάρχει μόνο ένας λόγος - ο Lutyens έσπευσε να ξεφύγει από τις ηγετικές δυνάμεις των Άγγλων, οι οποίοι ήταν ταχύτεροι πριν από τον μήνα της μάχης και δεν πέρασαν ούτε μια ώρα στο κυνηγητό. Όχι sumnіvіv, Lutjens και okrilenі peremoy ναυτικοί οι επιδρομείς δεν ήθελαν τίποτα πιο δυνατό εκείνη τη στιγμή, δεν ήθελαν να προσπεράσουν τον Welsky και να κυβερνήσουν στην εταιρεία του Hood, prote το έστησαν μέσω vibіr, zrobleny Lutjens, ήταν πιο δυνατοί.

Ο πρίγκιπας Ευγένιος στη φωτιά των Άγγλων δεν υπέφερε με κανέναν τρόπο, για να μην χτυπήσει το κατάστρωμα, το οποίο βρέχτηκε από τα στενά ανοίγματα, και θραύσματα θραυσμάτων, που ακούγονταν αβοήθητα στο κατάστρωμα. Και ο άξονας του Μπίσμαρκ ήταν πολύ μακριά. Όχι εκείνοι οι Άγγλοι ναύτες, που πέθαναν χωρίς σφαγή. Τρεις σημαντικές οβίδες χτύπησαν την αριστερή πλευρά του θωρηκτού, περισσότερο από οτιδήποτε άλλο, και οι τρεις - από τον Πρίγκιπα της Ουαλίας. Το πρώτο θωρηκτό χτύπησε το θωρηκτό στη μέση του κύτους κάτω από την ίσαλο γραμμή, διαπερνώντας το δέρμα κάτω από την θωρακισμένη ζώνη και έσκασε στη μέση του κύτους, με αποτέλεσμα να πλημμυρίσει τον ηλεκτρικό σταθμό Νο. 4 στην αριστερή πλευρά. Το νερό άρχισε να ανεβαίνει στο ξαφνικό λεβητοστάσιο Νο. 2, και μετά ακούστηκε το έκτακτο πάρτι του Tekti. Μια άλλη οβίδα διαπέρασε τη γάστρα πίσω από τη ζώνη πανοπλίας και τρύπησε από τη δεξιά πλευρά, χωρίς να δονηθεί, αλλά τρύπησε μια τρύπα με διάμετρο 1,5 μέτρα. Ως αποτέλεσμα, περίπου 2000 τόνοι νερού χύθηκαν στη δεξαμενή, η πυροσβεστική δεξαμενή υπέστη ζημιά και το θωρηκτό κατανάλωσε 1000 τόνους φωτιάς. Επιπλέον, υπήρχε ένα ίχνος φωτιάς που σηκώθηκε... Το τρίτο κοχύλι διαπέρασε το σκάφος χωρίς άλλα ίχνη.

Το τελικό αποτέλεσμα όλων αυτών των χτυπημάτων ήταν ότι η ταχύτητα του Bismarck έπεσε στους 28 κόμβους. Υπήρχε μια επένδυση 3 μοιρών στην πλώρη και μια λίστα 9 μοιρών στην αριστερή πλευρά, μέσω της οποίας η δεξιά βίδα ανασηκώθηκε την ώρα. Είχα την ευκαιρία να πάρω νερό σε δεξαμενές έρματος, για να μπορέσω να κυλήσω.

Τεχνικά φαινομενικά, τίποτα σοβαρό δεν συνέβη στον Μπίσμαρκ. Ο Vіn δεν πέρασε τον αγώνα, η ασφάλεια έμεινε με αρκετά, το πλήρωμα ήταν λιγότερο από 5 osіb απομακρύνθηκε ελαφρά τραυματισμένο - είναι πιο εύκολο να πούμε, podryapini. Η πιο σημαντική κληρονομιά ήταν η απώλεια ενός μικρού τμήματος του παλίβα.

Μετά τη μάχη, οι επιδρομείς έχασαν το δρόμο τους σε μια κολοσσιαία πορεία, κατευθείαν στο pivdenno-zahodnogo ευθεία. Το Lutens δίνει δύο πιθανότητες - ή γυρίστε, μέχρι να φτάσει το pizno, στη Νορβηγία ή συνεχίστε την ανακάλυψη στον Ατλαντικό.

Σήμερα, όλοι οι ειδικοί γνωρίζουν ότι η καλύτερη διέξοδος ήταν να γυρίσουν πίσω στη Νορβηγία, έχοντας επιτέλους κερδίσει τον Πρίγκιπα της Ουαλίας. Δύο τρόποι - είτε το κανάλι Dansk, είτε μια πιο σύντομη διαδρομή, το πέρασμα των Φερόε - Ισλανδία, θέλοντας να υπάρχει chimaliy rizik zustrіchі με τις κύριες δυνάμεις των Άγγλων - το θωρηκτό King George V, το αεροπλανοφόρο Vіctorієs, τα ελαφρά καταδρομικά Kenya, Galatea, Aurora, Neptіn_n_nіde Intrepid, Lens, Punjab και Windsor. Αναμφισβήτητα έτσι, ότι ο διοικητής του Bismarck Lindemann είχε προσκρούσει σε αυτήν την επιλογή.

Ο Prote Lutyens επαινεί την εντολή και δίνει οδηγίες στους επιδρομείς να πάνε κατευθείαν στη Γαλλία, στο St. Nazaire. Σε ένα σφάλμα ωρίμανσης, σε αυτό για τη λειτουργία του Reinburg, το επόμενο πράγμα ξεχνιέται και ενοχλείται με την επισκευή του Bismarck. Tim μια ώρα, neushkodzhenie πρίγκιπας Eugen ήταν εκεί και εκεί για να δαγκώσει τους φρουρούς της συνοδείας. Αλλά γιατί Lutyens virishiv progryzatisya στο St. Nazaire zamіst Νορβηγία, yak bula πλουσιότερο πιο κοντά; Ίσως σε αυτόν που σκέφτεται ακόμα περισσότερο τις επιδρομές στον Ατλαντικό, λιγότερο για εκείνα τα στρατόπεδα, στα οποία σκόνταψε; Ακόμα και από τα λιμάνια της Γαλλίας, nabigi zdiisnyuvati bulo πιο πλούσιος, χαμηλότερος από τη Νορβηγία, και πιο κοντός. Ή μήπως αυτός που μόλις πριν από δύο μήνες μπόλιασε με επιτυχία τα θωρηκτά Scharnhorst και Gneisenau από τη Βρέστη; Μιλώντας σε ένα κλισέ, σε καμία περίπτωση δεν το γνωρίζουμε.

Περίπου στις 09.50, ο διοικητής Eugen Brinkmann, έχοντας λάβει την εντολή με έναν σηματοφόρο από τον Lutyens, να πάει στο πέρασμα του Bismarck και να εκτιμήσει οπτικά τη ζημιά του θωρηκτού - και στον εαυτό του, μια στροφή του πυρός. Περίπου στις 11:00 Eugen αναβίωση της στήλης. Τα βρετανικά πλοία συνέχισαν να ακολουθούν την εντολή του αντιναύαρχου Wake-Walker - Suffolk στη δεξιά πλευρά, Norflok και Prince of Wales, που γεννήθηκε ξανά - στα αριστερά. Το Opivdnі nіmtsі έπεσε στην πορεία των 180 μοιρών, στο pіvdn και μείωσε την ταχύτητα σε 24 vuzlіv.

Ο άξονας του οποίου δεν αναγνωρίστηκε στο Ναυαρχείο - ο θάνατος του Χαντ. Οι σαστισμένοι ναύαρχοι άρχισαν να τους τιμωρούν για έρευνα όλων εκείνων που βρέθηκαν στα λογικά όρια της πορείας των πλοίων μέχρι να αποβιβαστούν στο Μπίσμαρκ. Αυτός ο αριθμός είχε ήσυχα πλοία, σαν να ήταν πίσω από τους φρουρούς των νηοπομπών.

Οι Άγγλοι και οι Αμερικανοί κατάλαβαν ως εκ θαύματος πώς το θωρηκτό τυραννόσαυρος κλάσης Bismarck ήταν ενάντια στα ξεδιάντροπα πρόβατα στις νηοπομπές και η επιδρομή του Bismarck έδειξε ότι ο τυραννόσαυρος rex βρισκόταν σε κίνδυνο. Ο άξονας γιατί η δυσοσμία, otrimavshi rozvіddanі για την αναχώρηση της Tirpitsa, ήξερε και είδε ό, τι ήταν δυνατό, και το πέταξε πριν από την επιδρομή. Boyova viuchka Tirpitsa bula nіtrohi όχι gіrsha για ένα τέτοιο Bismarck, υπήρχαν vershoks του Kriegsmarine, και η δυσωδία δεν θα είχε χαθεί φτηνά.

Οι περισσότερες από τις νηοπομπές στον Ατλαντικό εγκαταλείφθηκαν χωρίς προστασία. Το Θωρηκτό Rodney (διοικητής Frederick Dalrymple-Hamilton) πήγε κατευθείαν στη Βοστώνη των ΗΠΑ για επισκευές στα αντιτορπιλικά συνοδείας στη Σομαλία, στο Tartar, στη Mashona και στον 6ο στολίσκο Yeskimo, καθ' οδόν με το συνοδευτικό πλοίο Britannic (27759 τόνοι χωρητικότητας νερού και μεταφορά και μεταφορά) μεταφορά και μεταφορά στη μεταφορά της γιόγκα, χωρίς φύσημα της γραμμής. Το Bulo ειπώθηκε: «Αν ένα πλοίο δεν μπορεί να σας ακολουθήσει, γεμίστε το με ένα καταστροφέα και ρίξτε τη γιόγκα στο encore».

Θωρηκτό Ramilles (διοικητής Artur Rid) συνόδευσε τη συνοδεία HX-127. Διαταγή: «Ακολούθησε άδικα προς τη σωστή κατεύθυνση για να αντιταχθούν οι εχθροί επιδρομείς ανάμεσα σε εσάς και τις δυνάμεις μας, για να μπορέσουμε να το ακολουθήσουμε». Και η συνοδεία, προφανώς, υποτίθεται ότι θα ξεπεράσει.

Το Battleship Revenge (διοικητής Ernst Archer), έχοντας σχηματίσει μια συνοδεία στο Χάλιφαξ, την ίδια μέρα περίπου στις 15.00 έτρεχε ήδη με πλήρη ατμό στα αστέρια από το Μπίσμαρκ, ως αρχηγός μιας τόσο δυνατής εικόνας του Μεγάλου Στόλου της Κυρίας της Θάλασσες.

Στις 24 Μαΐου, ο Lutjens είπε ότι το καταδρομικό έπρεπε να πάει ανεξάρτητα και περίπου στις 14.20, με σηματοφόρο, ενημέρωσε τον διοικητή Eugen Brinkmann για την απόφασή του. Η διαταγή έλεγε: «Πριν από την ώρα της ταραχής, ο Μπίσμαρκ ξάπλωσε στην πορεία ενός ηλιοβασιλέματος σουβορό. Ο Prinz Eugen ακολούθησε την πορεία και swidkistyu λιγότερο από τρία χρόνια μετά την είσοδο του Bismarck. Στη συνέχεια, το καταδρομικό θα πρέπει να ανεφοδιαστεί με καύσιμα από τα δεξαμενόπλοια Belchen ή Loringen. Θα ιδρώσουμε τα παιδιά ενάντια στις νηοπομπές του εχθρού ανεξάρτητα. Η κωδική λέξη για την έναρξη της επέμβασης είναι Hood.

Αυτή την ώρα, ο Karl Denіts τιμωρεί τους λύκους του, usmeni chovns κοντά στο ζυθοποιείο Atlantic, για να πολεμήσουν ξανά και να προετοιμαστούν να βοηθήσουν τον Bismarck. Ο Ντένις ήθελε να κυβερνήσει για τους Άγγλους ένα μεγαλειώδες λιβάδι - που είχε στηθεί στην πλατεία του τραγουδιού για να επιτεθεί η δυσοσμία στα πλοία των Άγγλων, όπως επισκέφτηκε ξανά το Μπίσμαρκ. Vіdpovіdno to tsogo conceive, Denіts rozmіst chuvny U-93, U-43, U-46, U-557, U-66, U-94 στο p_d v_d p_denny άκρο της Γροιλανδίας.

Γύρω στις 15.40 ήρθε ένας σάλος και ακούστηκε η λέξη «Κουκούλα». Ο Μπίσμαρκ στρίβει δεξιά και κατευθύνεται προς τα πίσω, αυξάνοντας την ταχύτητα στους 28 κόμβους. Ωστόσο, ο Suffolk ήταν κοντά, ο Bismarck άνοιξε το πιάτο για να ταΐσει τον Eugen. Για δύο χρόνια, η δοκιμή επαναλήφθηκε, μια φορά με επιτυχία. Ο πρίγκιπας Eugen αντέταξε και ο Bismarck, σε κάθε στροφή, περίπου στις 18:30 πυροβόλησε το Suffolk από απόσταση 18.000 μέτρων. Το καταδρομικό υποχώρησε γρήγορα κάτω από το κάλυμμα του καπνού.

Μετά από αυτό ο Μπίσμαρκ επιτέθηκε στον Πρίγκιπα της Ουαλίας, αντάλλαξε βόλια γέρνοντας περίπου στις 18:56, δεν υπήρξε κανένα χτύπημα και από τις δύο πλευρές. Ωστόσο, ο Suffolk pishov από τη δεξιά πλευρά του Bismarck και ήρθε στο Norfolk και την Ουαλία, φοβούμενος ότι ο Bismarck θα τον εξοργίσει ακόμα και θα προσποιηθεί. Σε αυτήν την κατάταξη, από τη δεξιά πλευρά του Bismarck, κανείς δεν έχει ξαναεπισκεφθεί. Το Trochy της χρονιάς κόστισε πολύ ακριβά στους Άγγλους.

Εν τω μεταξύ, ήταν σαφές ότι το θωρηκτό ήταν πολύ κακό με τη φωτιά, έτσι ώστε ο Lutyens της σύγχυσης να πάρει μια απόφαση να πάει κατευθείαν στο St. Nazaire, για το οποίο και ανακάλεσε την εντολή. Το θωρηκτό έχασε κοντά στους 3.000 τόνους φωτιάς και δεν ήταν αρκετό για ελιγμούς και προσπάθεια να διαρρήξει τα επόμενα.

Ο Yakby todі στο Μπέργκεν, η δυσοσμία ανεφοδιάστηκε... Ο Yakbi δεν κατέστρεψε το πυροσβεστικό δεξαμενόπλοιο στη μάχη στο Δανέζικο πρωτόκολλο... Ιστορία, τι μπορείτε να πείτε για αυτό! Є "yakby" και є αυτά που є. Μην το παρακάνετε και μην το παρακάνετε.

Ένα ακόμη πλεονέκτημα, απαράδεκτο για το Nimtsiv, δεν είναι η επιτυχία της φωτιάς - η περιέλιξη με υποβρύχια ζυμαρικά απέτυχε, ότι ο Bismarck είχε την ευκαιρία να γυρίσει για να κατευθύνει την πορεία στο St. Nazaire. Τα ζυμαρικά αφέθηκαν στο περιθώριο, και για τους αμύητους, είναι σεβαστό ότι οι υποθαλάσσιες γραμμές ντίζελ και στη θέση επιφάνειας δεν είναι ίσες με τα πλοία επιφανείας για την ταχύτητά τους. Έτσι ο κόσμος απλά δεν μπορούσε να προλάβει να αλλάξει θέση. Έχοντας τιμωρήσει τους άντρες στο Biska, ο Denitz ήταν έτοιμος να καλύψει το Bismarck, το οποίο πλησιάζει, και όλα όσα μπορούσε να συγκεντρώσει ο Denitz για το θωρηκτό zatskovannoy.

Στις 15.09, ο ναύαρχος Tovey οδήγησε μια ομάδα υπό τη διοίκηση του υποναύαρχου Alban Kurteis, ένα είδος σημαιοφόρου στο καταδρομικό Galatea. Το αεροπλανοφόρο Viktorias, τα ελαφρά καταδρομικά Galatea, Aurora, Kenya και Hermion αποχώρησαν από την ομάδα. Η εντολή δόθηκε από τον διοικητή - να πλησιάσει τον Μπίσμαρκ και να πραγματοποιήσει επίθεση με τορπίλη.

Περίπου στις 22.10, σε απόσταση περίπου 120 μιλίων από το Μπίσμαρκ, όλα τα βομβαρδιστικά τορπιλών στον αριθμό 9, 825 Μοίρα πέταξαν από το αεροπλανοφόρο υπό τη διοίκηση του λοχαγού-υπολοχαγού Eugene Esmond. Περίπου στις 23.50 στο ραντάρ του βομβαρδιστικού τορπιλών του Έσμοντ φάνηκε μια πινακίδα, δεν ήταν ο Μπίσμαρκ, αλλά ο Αμερικανός κόφτης του Λιμενικού Σώματος Modoc. Ο Μπίσμαρκ ήταν 6 μίλια μακριά, αναφέραμε τις αεροτομές, πυροβόλησε και αυξήσαμε την ταχύτητα στους 27 κόμβους. Ένας ξιφίας εμφανίστηκε μπροστά από τη μοίρα κατά τη διάρκεια της διέλευσης μιας ζοφερής μπάλας, το reshta 8 πήγε στην επίθεση περίπου το ίδιο βράδυ. Ο Μπίσμαρκ, αφού κοίταξε τα σωστά, πλοηγήστε τον κορυφαίο και ένα άλλο διαμέτρημα, που μπήκε από τα δεξιά. Ο οπισθοδρομικός Lindemann και ο Kermanich Hans Hansen γύρισαν με επιτυχία και πέρασαν έξι τορπίλες. Αλλά και πάλι, οι Άγγλοι έπιναν. Μια τορπίλη 18 ιντσών του MK XII χτύπησε το μεσαίο τμήμα στη δεξιά πλευρά κοντά στην περιοχή του πλαισίου του μεσαίου τμήματος, παγιδεύοντάς την στη θωρακισμένη ζώνη, αυτή η θωρακισμένη ζώνη χτυπήθηκε από ένα χτύπημα! Οι Ushkodzhennya ήταν ελάχιστες. Εμφανίστηκε το πρώτο θύμα - ο oberbotsman Kurt Kirchberg, ο οποίος είχε χαθεί. Έξι άτομα τραυματίστηκαν.

Μουστάκια από βομβαρδιστικά τορπιλών στράφηκαν προς το αεροπλανοφόρο, αδιαφορώντας για την καυτή φωτιά του θωρηκτού.

Στον απόηχο της σεζόν, η Bismark μείωσε την ταχύτητα στους 16 κόμβους, προκειμένου να μειώσει την πίεση του νερού στην πρόσθια κορυφή και να προσπαθήσει να την επισκευάσει. Η απόσταση μεταξύ των αντιπάλων έχει αλλάξει και περίπου στις 01.31 στις 25 Μαΐου ο Πρίγκιπας της Ουαλίας ξεκίνησε πυρ. Το Bismarck δεν χάθηκε στο borg, και σε απόσταση 15.000 μέτρων, δύο θωρηκτά αντάλλαξαν δύο βολέ δερμάτων χωρίς αποτέλεσμα. Στο Bismarck, σώθηκε ένα εξαιρετικά υψηλό πνεύμα, για τη μετάδοση του πλοίου, το πλήρωμα, έχοντας φέρει τον ναύαρχο Lutjens από 52 ποτάμια - η ημέρα των γενεθλίων του ναυάρχου έπεσε στις 25 Μαΐου.

Η Τριάδα, σαν να ακολουθούσε τον Μπίσμαρκ, άρχισε να κάνει έναν αντίθετο ελιγμό μέσα από τη μάχη ενάντια στις επιθέσεις των γερμανικών υποβρυχίων. Περίπου στις 03.06 ο Lutyens, αφού του έδωσε την ευκαιρία, έστριψε δεξιόχειρας. Μακριά - οι Άγγλοι κατέστρεψαν τη γιόγκα. Εξάλλου, ο Μπίσμαρκ βρισκόταν σε μια πορεία 130 μοιρών - ακριβώς στο St. Nazaire.

Για αρκετή ώρα οι Άγγλοι προσπάθησαν να έρθουν σε επαφή, αλλά μετά τα παράτησαν και περίπου στις 04.01 ο Σάφολκ χαιρόταν ένοχα: «Η επαφή χάθηκε». Η χθεσινή εντολή από τον Αντιναύαρχο Γουέικ-Γουόκερ να απομακρυνθεί ο Σάφολκ από τη δεξιά πλευρά του Μπίσμαρκ αποδείχθηκε συγγνώμη. Ο Μπίσμαρκ έχει αφαιρέσει την ικανότητα ελιγμών, και χωρίς να αποτύχει την ικανότητα να επιταχύνει. Αφήστε τον Σάφολκ στη θέση του, ο Μπίσμαρκ είναι απίθανο να μπορέσει να αντεπιτεθεί.

Είναι αστείο, αλλά δεν κατάλαβαν στο Μπίσμαρκ ότι φυσούσε η δυσοσμία. Περίπου στις 07.00 ο Lutyens είναι χαρούμενος: «Ένα θωρηκτό και δύο καταδρομικά του εχθρού συνεχίζουν την έρευνα». Περίπου στις 09.00 ο Μπίσμαρκ στείλε ένα ακόμα πράγμα, κάνε το φαρδύ, στείλε το στην έδρα. Προσβεβλημένοι από τις ανακοινώσεις για την απόσυρση της διοίκησης σημαντικά αργότερα από τις 09.00, αλλά και πολύ νωρίτερα, οι Βρετανοί πήραν κατεύθυνση από τις ραδιοφωνικές ειδοποιήσεις και υπολόγισαν περίπου τη θέση του Bismarck.

Περίπου στις 11.52 ο Lutyens έλαβε ένα ζωτικής σημασίας ραδιογράφημα στη διεύθυνσή του από τον Raeder: «Τους θερμούς σας χαιρετισμούς για τα γενέθλιά σας! Δεν έχω καμία αμφιβολία ότι στη νέα περιστροφή της ζωής σας θα πετύχετε νέες ένδοξες νίκες, παρόμοιες με τις tієї, όπως πήρατε πριν από δύο ημέρες!

Μέσα από ένα συριγμό, ο Lutyens γύρισε πίσω σε ολόκληρο το πλήρωμα από την εκπομπή του πλοίου: «Ναύτες του θωρηκτού Bismarck! Έχεις ήδη καλύψει τον εαυτό σου με δόξα! Ο πνιγμός του Hood δεν είναι λιγότερο από μια νικηφόρα νίκη, αλλά μια νίκη για το πνεύμα. Κουκούλα για το καμάρι της Αγγλίας. Τώρα, προφανώς, ο εχθρός έχει πάρει όλες του τις δυνάμεις και τους έχει χτυπήσει εναντίον μας. Επομένως, έχοντας παραδεχθεί τη διδασκαλία του πρίγκιπα Ευγένιου στην ανεξάρτητη κολύμβηση, διεξάγουμε τον δικό μας πόλεμο ενάντια στον εμπορικό στόλο του εχθρού. Μπήκες βιαστικά μέσα. Με εμάς στα δεξιά αφαιρέσαμε τη ζημιά από τη μάχη και τώρα μπορούμε να πάμε κατευθείαν στο γαλλικό λιμάνι. Ο εχθρός θα προσπαθήσει να μας πάει στο μονοπάτι για το λιμάνι, και θα επιβάλει μπέη. Όλος ο γερμανικός λαός είναι μαζί μας και είμαστε χτυπημένοι μέχρι τελευταίας όψης. Για εμάς, τώρα μένει μόνο ένα σύνθημα - νίκη πάνω στο θάνατο!

Έχοντας γεμίσει το πλήρωμα με τέτοιο βαθμό, ο Lutyens παίρνει ταυτόχρονα ένα νέο καταφύγιο, την πρώτη φορά που είδε τον Χίτλερ. Ο Φύρερ σας επαινεί την καλύτερη κίνηση και επιθυμίες. Εκείνη την ώρα, μια παρέα ναυτικών υπό τις διαταγές του αρχιμηχανικού του θωρηκτού Walter Lehmann δημιούργησε σποραδικά έναν καπναγωγό, για να αλλάξει τη σιλουέτα του πλοίου και το spantelchit για να αναζωογονήσει τις λεπίδες του ξυραφιού. Σε τίποτα από 25 έως 26 Bismarck, ακολουθώντας την κολοσσιαία πορεία και ταχύτητα, χωρίς καμία διακύμανση.

Απομένει μάχη

Στις 26 Ιανουαρίου, στα θωρηκτά, ανέτρεψαν ένα βουνό από αρμονικές βεζές του κεφαλιού και ένα άλλο διαμέτρημα σε κίτρινα χρώματα. Δεν είναι εύκολο για ένα ρομπότ να καλεί για έπαινο, προστατέψτε το її vikonali. Nezrozumіlo navіscho, τα θραύσματα της φάρμπας διογκώνονται στο πρόσωπο του zmit.

Και για μερικά χρόνια πριν το στάχυ των ρομπότ lakofarbovyh, από τη μικρή πόλη Loch Earn, που στην pіvnіchnі Іrlandії, πέταξε δύο σειρές Catalina, που πετούν, των Παράκτιων Δυνάμεων Άμυνας. Το καθήκον ήταν συγχωρεμένο και προφανές εκείνη τη στιγμή - να μάθεις τις κατάρες του θωρηκτού! Be-yaky, ο διάβολος πάρε το, σε τιμή! І περίπου στις 10.10 ο Catalina Z (διοικητής του πληρώματος Dennis Briggs) της 209ης μοίρας καταράστηκε το θωρηκτό. Το θωρηκτό επίσης її αποκάλυψε και πυροβόλησε άδικα, για να τερματίσει το καλύτερο. Η Catalina πέταξε 4 πήλινες βόμβες που βρίσκονταν στο πλοίο - όχι για να βυθίσει το θωρηκτό ή για να βλάψει τη γιόμα του εχθρού, αλλά για να διευκολύνει την καταπολέμηση της πυρκαγιάς των Ναζί. Στο σώμα της τσόβνα εστάλη άδεια για σκάγια, τα οποία δεν εκκίνησαν τη λακωνική ραδιοφωνική μου εντολή - «Θωρηκτό, με ρουλεμάν 240, απόσταση 5 μίλια, κατεύθυνση 150, συντεταγμένες μου 49 33 xv pivnich, 21 47 xv δυτικά. Η ώρα μετάδοσης είναι στις 10:30 π.μ. στις 26.» Μετά από 31 χρόνια επαφής με το Σάφολκ, το θωρηκτό πιάστηκε ξανά στη θανατηφόρα φρουρά.

Τα πλοία του Ale Tovey ήταν πολύ μακριά, ο King George V στα 135 μίλια στο pivnich, ο Ridni (με μέγιστη ταχύτητα 21 πλοία) στα 121 μίλια στο pivnichny. Δεν υπάρχουν πολλές πιθανότητες να παρακάμψετε το Bismarck, καθημερινά. Σκεφτείτε ότι ο Μπίσμαρκ σώζει την ταχύτητα και τη δύναμή του.

Αυτός ο εφιάλτης του Ναυαρχείου θα μπορούσε να ξεπεραστεί μόνο από μια ομάδα H υπό τη διοίκηση του αντιναύαρχου Sir James Somerville, ο οποίος πηγαίνει από το Γιβραλτάρ. Ωστόσο, οι Βρετανοί ναύαρχοι, έχοντας ενώσει τις δυνάμεις τους με τον Hood, δεν ήθελαν να βυθίσουν το θωρηκτό Rinaun (διοικητής Roderik McGrigor), το οποίο, έχοντας αναισθητοποιήσει την ομάδα, διατάχθηκε να πολεμήσει εναντίον του Bismarck και να μην είναι ήρωας. Με τη μοναδική ευκαιρία να ζατριματίσετε το θωρηκτό και αν δεν αποθηκεύσετε τα θωρηκτά σας, έχετε χάσει τη δύναμή σας. Είναι δυνατή η χρήση των αερόπλοιων του αεροπλανοφόρου Ark Royal.

Περίπου στις 08:35, δέκα βομβαρδιστικά τορπιλών Swordfish πέταξαν από το Ark Royal ως απάντηση στις φάρσες των Γερμανών, και μόνο λίγη βοήθεια ήρθε από την Catalina, τα δύο πιο κοντινά Swordfish έσπευσαν στο θωρηκτό. Περίπου στις 11.14 αποκαλύφθηκε η δυσοσμία της γιόγκα. Τρία χρόνια αργότερα, δύο ακόμη βομβαρδιστικά τορπιλών με πρόσθετες δεξαμενές πυρός αντικατέστησαν τα δύο πρώτα.

Περίπου 14:50 15 βομβαρδιστικά τορπιλών ξιφία υπό τη διοίκηση του λοχαγού-υπολοχαγού Στιούαρτ-Μουρ πέταξαν από το Ark Royal (διοικητής αεροπλανοφόρου - Loben Mound) από την εντολή να επιτεθούν στο Μπίσμαρκ. Περίπου στις 15:50 εγκαταστάθηκε η δυσοσμία με την επαφή ραντάρ του θωρηκτού. Κατά τη διάρκεια της επίθεσης, οι Βρετανοί εκτόξευσαν 11 τορπίλες, αν και δεν τις χρησιμοποίησαν, τα θραύσματα δεν ήταν τόσο από μαγνητικούς οδηγούς. Ο Μίτσνο είχε έλεος - δεν ήταν ο Μπίσμαρκ, αλλά το αγγλικό ελαφρύ καταδρομικό Σέφιλντ (διοικητής Τσαρλς Λάρκομ). Vіn vіdokremivsya vіd δυνάμεις Nіz zavdannyam pokuku Bismarck, buv αδέσποτα litchiki z cim Bismarck, και επιθέσεις χάρη. Δύο τορπίλες φουσκώθηκαν, αλλά έπεσαν μόνο κοντά στο νερό, τρεις πέρασαν κατά μήκος της πρύμνης και φούσκωσαν στον αέρα, φωνάζοντας την πορεία του καταδρομικού, ενώ άλλα 6 καταδρομικά κατάφεραν να γυρίσουν πίσω. Περίπου στις 17.00 βομβαρδιστικά τορπιλών στράφηκαν προς το αεροπλανοφόρο και είναι απίθανο να ηχήθηκαν με ορχήστρα. Ο τυχερός Σέφιλντ, ταυτόχρονα, έχοντας δημιουργήσει επαφή με τον Μπίσμαρκ - οπτική.

Οι Άγγλοι κατάλαβαν ότι υπήρχε ακόμη ευκαιρία. Άξονας-άξονας σκοτεινός. Όπως ο Μπίσμαρκ αμέσως, η επόμενη μέρα θα είναι με τη Γαλλία. Περίπου στις 19.15, 15 ξιφίες, κυρίως εκείνοι που επέδειξαν τις μαχητικές τους ικανότητες στο καταδρομικό Sheffield, εμφανίστηκαν ξανά στην πόρτα. Οι οδηγοί σε όλες τις τορπίλες εγκατέστησαν για πρώτη φορά επαφή - Αγγλικά και συγγνώμη, η οποία δεν έγινε μοιραία, νικηφόρα για την έκθεση.

Κάτω από την ώρα, η υπόλοιπη ομάδα H στο θωρηκτό Rinaun και το αεροπλανοφόρο Ark Royal μπήκαν στη θέση μάχης του γερμανικού υποβρυχίου πλοίου U-556 (κυβερνήτης - Υπολοχαγός Herbert Wohlfarth). Η θέση για τον σουτέρ ήταν ιδανική. Αλέ... ούτε ένα μαύρα τορπίλες, η εναπομείνασα «ψαριά» δυσωδία τους πέρασε πριν λίγες μέρες στα πλοία της συνοδείας HX-126. Όλα όσα πρέπει να γνωρίζει η Volfart, πείτε στα κεντρικά για την τύχη του γκρουπ, τον μήνα, την πορεία και την ταχύτητα. Vіn tse y robiv, ότι tіlki Bismarck δεν βοήθησε. Τι να πω - κοινοποιήστε ...

Η μοίρα επίθεσης του Swordfish πέταξε κάποτε υπό τη διοίκηση του λοχαγού-υπολοχαγού Cudi και πέταξε πάνω από το Σέφιλντ στην πίστα προς το Bismarck για να ξεκαθαρίσει την απόσταση και την έδραση στο θωρηκτό και για δεύτερη φορά ο Σέφιλντ δεν άφησε τίποτα να πάει, περιμένοντας τορπίλες . Το λιοτσίκι ναρέστι ξέχασε, όπως το δικό τους καταδρομικό φαινόταν απ' έξω.

Υπολειπόμενη επέτειος του "Bismarck"

Η επίθεση ξέσπασε στις 20.47, το πυροβολικό του θωρηκτού εκτόξευσε τα πυρά. Το Ale δεν βοήθησε, μόνο δύο τορπίλες καταναλώθηκαν πριν από το θωρηκτό. Ένα ή δύο χτύπησαν το θωρηκτό από την αριστερή πλευρά στη μέση του κύτους, το άλλο βυθίστηκε στο πίσω μέρος στη δεξιά πλευρά. Το χτύπημα και το χτύπημα στην αριστερή πλευρά του Shkodi πρακτικά δεν χτύπησε, το ατσάλι Krupp γύρισε και ο άξονας που χτυπούσε στην πρύμνη μπλοκάρει το kermo στη θέση 12 μοίρες προς τα αριστερά. Bismarck zrobiv κυκλοφορία, και στη συνέχεια, mayzhe nekerovaniya, pochavvat ευθεία στο pіvnіchno-zahіdnogo ευθεία. Όπως και πριν, το βομβαρδιστικό τορπιλών δεν πέτυχε την απόσταση, αν και ένα σαρδελόρεγγα λιτακιβ και αναγνώρισε το poshkodzhen.

Για πρώτη φορά, η ζημιά του θωρηκτού ήταν σοβαρή, κάτι που χάρηκε ο Lutyens: Beatimosya στο υπόλοιπο του βλήματος. Ζήτω ο Φύρερ! Τι ετοιμάζει ο Φύρερ;

Το kermo όχι μόνο μπλοκαρίστηκε στην πρύμνη, αλλά προκάλεσε πλημμύρα του κερμού και του αφρού μαζί του. Έτσι, οι εργασίες επισκευής θα μπορούσαν να πραγματοποιηθούν μόνο κάτω από το νερό. Μια ομάδα δυτών πήγε κοντά στο νερό, αλλά ήταν αδύνατο να περάσει μέσα από το ισχυρό viri. Από την εξωτερική πλευρά - tobto στη θάλασσα, αποδείχθηκε με τον ίδιο τρόπο - πάνω από έναν ισχυρό ογκόλιθο επαίνων. Θέλαμε να κάνουμε bulo pіdіrvati kerma και μετά keruvatsya αυτοκίνητα, οι protés φοβήθηκαν, οι vibukhs μπορούσαν να βλάψουν τους gvinti. Bismarck buv επίθετα. Nayprikrіshe - vіn, όπως παλαιότερα, αλλά με όμορφο τρόπο, αλλά όχι σε νυσταγμένη κατάσταση, χωρίς σοβαρό poshkodzheny, αλλά το μπλοκάρισμα του kermіv καταδίκασε τον Yogo σε nekerovanіst και επικείμενο θάνατο.

Ακολουθώντας την πρόσθετη θερμότητα της πρακτικής μη πιστοποίησης, ο Μπίσμαρκ έγινε νισπορίτης σε διαφορετικές πλευρές και πλησίασε το Σέφιλντ. Για να πάρουν λίγο αέρα, οι Γερμανοί πυροβόλησαν το ελαφρύ καταδρομικό με έξι βολίδες σε απόσταση περίπου 9 μιλίων. Δεν το ήπιαν, τα πρωτεϊκά κόλπα κατέστρεψαν την κεραία του ραντάρ του καταδρομικού και τραυμάτισαν 12 άτομα, τρεις από αυτούς πέθαναν ένα χρόνο αργότερα. Το καταδρομικό ήταν άναυδο με την καπνοκουρτίνα και τον άνεμο. Έγινε επαφή με το θωρηκτό, περίπου στις 22.00 το καταδρομικό ενημέρωσε για τα κατά προσέγγιση ρουλεμάν και την απόσταση από τους καταστροφείς θωρηκτού του 4ου στόλου (διοικητής του στολίσκου Phillip Vaillant), ο οποίος πήγε στο νέο, Kossak, Maorikim, Zulu, Sskh και Πολωνία, άφησε τη σημαία

Γύρω στις 22.38 οι Πολωνοί (διοικητής Ezhenish Plavsky) πυροβόλησαν το θωρηκτό και πήραν τρεις βόλες από τον εχθρό. Ανεξάρτητα από τον άτακτο καταιγισμό πυρών, τα αντιτορπιλικά έσπευσαν στην επίθεση. Περίπου στις 23.42 ο Ulamki κατέρριψε την κεραία ραντάρ του αντιτορπιλικού Kossak. Μετά από μηδενική επέτειο, τα αντιτορπιλικά άρχισαν να πυροβολούν με φωτιστικά κοχύλια, ένα από αυτά πέφτει στη δεξαμενή του θωρηκτού και ουρλιάζοντας φωτιά, το yak bula σβήστηκε.

Ο καιρός για επιθέσεις με τορπίλες ήταν δυσδιάκριτος - πολύ περισσότερο ο θρήνος, οι κρίσεις από το ταμπλό, μπορεί να μην υπάρχει ορατότητα. Ούτε μια λέξη δεν έμεινε πίσω από τον Μπίσμαρκ - το λιοντάρι, το οποίο είδε, κάνοντας μορφασμούς αμέσως και δυνατά, πήγε στην «αφίσα-αφίσα» δεν τόλμησε να καλέσει τους Πολωνούς λογχούς.

Δεν υπήρξε κανένα χτύπημα, αλλά μέχρι τις 07.00 ο Μπίσμαρκ εκτόξευσε 16 τορπίλες στην πληγή.

Η υπόλοιπη μέρα του Μπίσμαρκ ήταν θυελλώδης από το ηλιοβασίλεμα pivnіchny. Η δύναμη του Γιόγκο έφτασε τους 8 πόντους. Στις ουλές μάχης του θωρηκτού, η ατμόσφαιρα είναι απίθανο να είναι zhiteradisnoy. Όλοι κατάλαβαν ότι η δύναμη πυρός του εχθρού θα επιτεθεί στο θωρηκτό χωρίς κανένα πρόβλημα. Bismarck abiyak shkutilgav zі shvidkіstyu 7 vuzlіv i chekav kіntsia - και τι άλλο σου έμεινε;

Περίπου στις 08.33 ο Βασιλιάς Γεώργιος Ε' και ο Ρόντνεϊ έπεσαν σε μια πορεία 110 μοιρών και σε 10 λεπτά έδειξαν τον Μπίσμαρκ σε απόσταση 23.000 μέτρων.

Την επόμενη μέρα η φωτιά ξέσπασε στις 08.47, ο βασιλιάς Γεώργιος Ε' έφτασε μέσω της γουλίνας στη νέα.Η απόσταση ήταν 20.000 μέτρα. Ο Μπίσμαρκ άρχισε να γρυλίζει με τα παπιγιόν «Anton» και «Bruno», με στόχο την Οικογένεια. Περίπου στις 08.54 μέχρι τα δεξιά του Norfolk με τα οκτώ γκαρμάτα των 203mm, περίπου στις 08.58 το πρόσθετο διαμέτρημα του Rodnya ήρθε στο κεφάλι, εκτοξεύοντας επίσης φωτιά.

Στις 09.02 άρχισαν οι πρώτοι πυροβολισμοί, ένα δόρυ από οβίδες χτύπησε τη δεξαμενή, το μπροστινό τζάμι και έβγαλαν τον μακρινό κόσμο από το τάστα στο μπροστινό τζάμι. Στις 09.04 πυρκαγιά κατά μήκος του Bismarck στο Dorsetshire (διοικητής Benjamin Martin). Τώρα δύο θωρηκτά και δύο μεγάλα καταδρομικά πυροβολούσαν κατά μήκος του Μπίσμαρκ. Zrozumіlo, tsey rozstrіl φέρνει γρήγορα αποτελέσματα - περίπου στις 09:08 π.μ., ο "Anton" και ο "Bruno" ξέφυγαν.

Ο έλεγχος πυρός στα θωρηκτά μεταπήδησε στο πρυμναίο διοικητήριο, τα θραύσματα της πλώρης μακριά από τη ζωή. Ο αξιωματικός πυροβολικού, υπολοχαγός Müllenheim-Rechberg, που διοικούσε τα πυρά του Bismarck από το πρυμναίο φυλάκιο, εκτόξευσε 4 βόλια από την πρύμνη vezh και ο mayzhe πυροβόλησε τον βασιλιά Γεώργιο Ε' και στις 13.09 ένα βλήμα μεγάλου διαμετρήματος εκτοξεύτηκε από το διοικητήριο της πρύμνης αμέσως από ο υπολοχαγός.

Οι τροφοδότες άρχισαν να οδηγούν έναν ανεξάρτητο σκοπευτή, εστιάζοντας στον Ridnya. Ο Ridni εκτόξευσε 6 τορπίλες, αλλά δεν τις χρησιμοποίησε. Περίπου στις 09.21 η πρύμνη vezha "Dora" βγήκε εκτός συντονισμού - ένα βλήμα δονήθηκε κοντά στη δεξιά κάννη. Σαν μια ανεξήγητη ντίβα γύρω στις 27.09, οι φλέβες του τόξου ζωντάνεψαν ορμητικά και έριξαν ένα βόλι, μετά το οποίο το έκλεισαν ξανά για πάντα. 4 hvilini μπλέχτηκαν, περίπου στις 09.31 το υπόλοιπο βολέ εκτοξεύτηκε από τον πύργο «Τσάρος». Μια σαρδελόρεγγα ενός επιπλέον διαμετρήματος χάθηκε στις τάξεις, και η μπύρα και το ti δεν είχαν φθαρεί πολύ κάτω από τα πυρά των Άγγλων από τον τυφώνα. Και αυτή την ώρα, ο κυβερνήτης του θωρηκτού Lindemann τιμωρείται να στερήσει το πλοίο που έχει πεθάνει.

Στον κόσμο αυτού, όπως το αδύναμο πυρ του Μπίσμαρκ, οι Άγγλοι ήρθαν πιο κοντά στους Νταντάλ. Rіdnіv vyyavivshis nahabnіshim και pіdіyshov σε απόσταση περίπου 2500 μέτρων, vydkrivshi πυρά από το μουστάκι, όσο το δυνατόν περισσότερο, για λίγα όχι από πιστόλια. Περίπου στις 09:40, η πίσω πλάκα του σκάφους Bruno έσπασε και το σκάφος τυλίχθηκε στις φλόγες.

Περίπου στις 09.56 σήμερα το πρωί, συνέχισαν την πρακτική τους στην τορπίλη και εκτόξευσαν άλλες δύο τορπίλες, η μία από τις οποίες φαίνεται ότι χτύπησε στην αριστερή πλευρά του Μπίσμαρκ. Όλα τα πλοία των Άγγλων πήγαν στο πυροβολισμό με πιστόλι - ήταν αδύνατο να χάσει τη σφαίρα, και έβαλαν στο θωρηκτό, το οποίο πυροβόλησαν, οβίδα μετά το βλήμα των διαμετρημάτων τους.

Vrazhayuche, ale Bismarck δεν πνίγεται! Ο Trochy αργά στις 10.00 ο Νόρφολκ εκτόξευσε δύο τορπίλες, η μία από αυτές βυθίστηκε στη δεξιά πλευρά. Στο Bismarck, χωρίς να βυθιστεί, ό,τι μόνο φαινόταν ναυάγησε. Ο κόσμος άρχισε το stribati στη θάλασσα. Όλα τα ζώδια βγήκαν εκτός αρμονίας, οι καταιγίδες τους έπεσαν σε διαφορετικές, μερικές φορές χιμαιρικές, θέσεις. Ο σωλήνας και η πρόσδεση του Ντίμα ήταν παρόμοια με κόσκινο. Υπόστεγο Bulo ruynovano litakovy στην πλευρά του λιμανιού. Το κατάστρωμα του κεφαλιού έλεγε μια ιστορία για το σφαγείο. Η Vtsіlіla ήταν λιγότερο από μια σπηλιά, και στη σημαία μάχης του Bismarck nіy majorіv!

Γύρω στις 10.16 Μαρτίου, έχοντας καρφώσει τη φωτιά και τη σκότωσε, η φωτιά κρεμάστηκε στα θωρηκτά.

Περίπου στις 09:20 από το Ark Royal, πέταξαν 12 βομβαρδιστικά τορπιλών, περίπου στις 10:15 η δυσοσμία πέταξε στο Μπίσμαρκ, δεν σύρθηκαν στη σφαγή - η φωτιά της δικής τους στιγμής ήταν σαν μύγες. Ο Βασιλιάς Γεώργιος Ε' στη φωτιά vyrishiv, sho tse nimtsі, και πυροβόλησε στα litaks - nibi στην πλατφόρμα για τον Shefeld, αλλά αφού σηκώθηκαν, καρφίτσωσαν τη φωτιά. Ο Tim δεν είναι λιγότερος, δεν υπήρχε τίποτα για να δουλέψουν οι litaks εκεί. Οι τορπιλοβομβιστές δεν είχαν άλλο χρόνο να κάνουν κύκλους πάνω από τα πλοία περισσότερο από αρκετό για να προσέξουν αυτό το δράμα - ένα μοναδικό όφελος.

Περίπου στις 10.20 Dorsetshire pіdіyshov προς το Bismarck δεν έκλεισε και εκτόξευσε δύο τορπίλες 21 ιντσών MK VII, κοντά στη δεξιά πλευρά του θωρηκτού. Έφαγαν τις βρισιές, ale Bismarck, που βλέπεις χωρίς να ανάβουν τον σεβασμό σου. Zhodny, tobto ορατό αποτέλεσμα. Το καταδρομικό γύρισε και έριξε μια ακόμη τορπίλη στην πλευρά του λιμανιού. Το θωρηκτό ήταν στα πρόθυρα της βύθισης, όταν εμφανίστηκε ένας ισχυρός κατάλογος από την πλευρά του λιμανιού, πήγαν κοντά στο νερό από την πλευρά του λιμανιού.

Ο Ναρέστι, προς τέρψη των μαραζόντων Άγγλων, περίπου στις 10:39 ο Μπίσμαρκ αναποδογύρισε απρόθυμα και βυθίστηκε στο σημείο 48 μοίρες 10 μοίρες ανέμου, 16 μοίρες 12 μοίρες ανέμου.

Από την αρχή της μάχης μέχρι τον θάνατο του Μπίσμαρκ, ίσως πέρασαν δύο χρόνια, το θωρηκτό έδειξε υπεροχή επιβίωσης. Η πρώτη φωτιά ξεκίνησε στις 09.02, η φωτιά ξεκίνησε στις 16.10, 74 hvilini είχαν κοιμηθεί στο Bismarck, όλοι είχαν κοιμηθεί, από βλήματα αντιαεροπορικού διαμετρήματος μέχρι τορπίλες και 406mm «έγκυρα». Το Hud πνίγηκε για 6 khvilin, το Bismarck δεν μπορούσε να πνιγεί για 74 - παρόλο που η θωρακισμένη ζώνη του θωρηκτού έσπασε από τα χτυπήματα, και πράγματι το θωρηκτό βυθίστηκε στα χέρια των ίδιων των nimtsiv, η δυσοσμία των βασιλόπετρων! Λόγω της καταιγίδας και του φόβου των Άγγλων εκτοξεύτηκαν οβίδες:

380 κοχύλια διαμέτρημα 40,6 cm
339 οβίδες διαμετρήματος 35,6 cm από τον Βασιλιά Γεώργιο Ε'
527 κοχύλια διαμετρήματος 20,3 cm από το Norfolk
254 φυσίγγια διαμετρήματος 20,3 cm από το Dorsetshire
716 κοχύλια διαμέτρημα 15,2 cm
660 κοχύλια διαμετρήματος 13,3 cm από τον Βασιλιά Γεώργιο Ε'

Περίπου στις 11.00, λιγότερο από 20 λεπτά μετά τον θάνατο του Μπίσμαρκ, ο Τσόρτσιλ υπενθύμισε στη Βουλή: «Σήμερα, τα βρετανικά θωρηκτά μπήκαν στη μάχη με ένα φούτερ στη μάχη του Μπίσμαρκ. Γιατί κατέρρευσαν όλα, δεν ξέρω ακόμα. Φαίνεται ότι δεν ήταν δυνατό να βυθιστεί το Βίσμαρκ με πυρά πυροβολικού, αλλά να το πετύχει με τορπίλες. Φαίνεται ότι οι δικοί μας πήραν αμέσως το ίδιο cim. Λοιπόν, η απώλεια μας, Hood, είναι μεγάλη, prote vіddamo nalezhne και Bismarck - το πιο ισχυρό θωρηκτό, με το οποίο πολέμησαν οι ναύτες μας. Mi yogo znischimo, αλλά είναι ακόμα μακριά από τον έλεγχο της θάλασσας Pivnichny, κερδίστε μια νίκη επί του γερμανικού στόλου πριν η νίκη επί του Bismarck θα ήταν συγγνώμη. Ο Churchill siv, την ίδια στιγμή που του παραδόθηκε ένα σημείωμα, σηκώθηκε ξανά και είπε: "Έβγαλα προσεκτικά τις πληροφορίες - ο Μπίσμαρκ μειώθηκε!" Το Κοινοβούλιο ενστάλαξε νέα πράγματα με κραυγές και πιτσιλιές.

Αιώνιο πάρκινγκ του θωρηκτού "Bismarck"

Η εχθρική επιτυχία του θωρηκτού "Tirpitz" - μια ύφεση, που χάθηκε με την παρουσία του θρυλικού "Bismarck" - του ίδιου τύπου θωρηκτού, zustrіch από το οποίο για μεγάλο χρονικό διάστημα ενστάλαξε φόβο στις καρδιές των Άγγλων.

Συνολικά, υπάρχουν 20 μεμονωμένοι Βρετανοί, Καναδοί και Πολωνοί σημαιοφόροι, καθώς και 2 ναυτικά δεξαμενόπλοια και 13 μοίρες σε αεροσκάφη που βασίζονται σε αεροπλάνα - μόνο σε μια τέτοια αποθήκη τον Απρίλιο του 1944, οι Βρετανοί αποτόλμησαν κοντά στο Alta Fіordu της Νορβηγίας - εκεί , de pomiskid ζοφερός. - "Tirpits".
Τα αεροπλάνα καταστρώματος απείχαν πολύ από το να βομβαρδίσουν τη γερμανική βάση και κάτω από το έδαφος των θωρηκτών σοβαρών μαχών. Ωστόσο, το «Περλ Χάρμπορ» δεν φάνηκε - το κεφάλι του «Τιρπίτσα» δεν μπορούσε να τραυματίσει θανάσιμα τους Άγγλους.
Ο Nіmtsі ξόδεψε 123 άτομα χτυπημένα, θωρηκτό ale, όπως πριν, έγινε απειλή για τη ναυσιπλοΐα στον Pivnіchnіy Atlantic. Τα κύρια προβλήματα δεν προκλήθηκαν από τον αριθμό των βομβών που εκτοξεύτηκαν και εκτοξεύτηκαν στο πάνω κατάστρωμα, αλλά από τις διαρροές που εμφανίστηκαν ξανά στο υποβρύχιο τμήμα του κύτους - αποτέλεσμα μιας επιθετικής βρετανικής επίθεσης κατά των μίνι-υποβρυχίων.

Για μια ώρα στάθμευσης στα νορβηγικά νερά, το Tirpitz είδε με τη σειρά τους δεκάδες χτυπήματα - αστραπιαία, για τις τύχες του πολέμου στις επιδρομές στο θωρηκτό, περίπου 700 βρετανικά και ρωσικά αεροσκάφη πήραν τη μοίρα! Μάρνο. Οι Βρετανοί μπόρεσαν να σώσουν τον υπερσύνδεσμο μόνο μέχρι το τέλος του πολέμου για τη βοήθεια των τσιγκούνηδων βομβών Tolboy 5 τόνων που πέταξαν οι Λάνκαστερ της Βασιλικής Αεροπορίας. Μετά από δύο απευθείας πτήσεις και τρεις κοντινές, το Tirpitz αναποδογύρισε και βυθίστηκε.

Tallboy ("Big Boy")

Σύντομα τακτικά και τεχνικά χαρακτηριστικά θωρηκτών τύπου Bismarck

Η χωρητικότητα νερού είναι στάνταρ: 41.700 τόνοι. εκτός 50 900 τ
Κύριες γραμμές: dovzhina (καλυμμένο) 248 m; πλάτος (στην ίσαλο γραμμή) 35,99 m. πολιορκία 8,68 μ
Ενεργειακή μονάδα: 12 λέβητες τύπου Wagner, τρεις στρόβιλοι τύπου Blem-und-Vos με συνολική απόδοση θερμότητας 138.000 k.s., που τυλίγουν τρεις χτένες ινδικού
Μέγιστη ταχύτητα: 29 κόμβοι
Θωράκιση: πλάτος πλευρικής ζώνης 317 mm έως 266 mm. καταστρώματα 50 mm; θωρακισμένα καταστρώματα από 119 mm έως 89 mm. εγκατάσταση τορπίλης 44 χλστ. basht znaryad του διαμετρήματος της κεφαλής από 368 mm έως 178 mm. basht protiminnyh znarad vіd 102 mm έως 38 mm
Σχεδίαση: Vіsіm 15 ιντσών. Στρογγυλό διαμέτρημα κεφαλής (381 mm), 12 - 6 ιντσών. (152 χλστ.) και 16 - 4,1 ίντσες. (105 mm) καθολικά πυρομαχικά, αντιαεροπορικά αυτόματα πυρομαχικά 15 - 37 mm και 12 - 20 mm, έως έξι αεροσκάφη
Ομαδικό: 2092 άτομα

Είναι μια ώρα, αν η δύναμη του στρατιωτικού-ναυτικού στόλου άρχισε να είναι ένας μεγάλος αριθμός θωρηκτών. Αυτές οι ώρες έχουν περάσει πολύ, αλλά η ωμή ομορφιά αυτών των μαστοδόνων της θάλασσας, όπως πριν, ξεσηκώθηκε και γέννησε σούπερ-κορίτσια. Τι χρειάζεστε θωρηκτά; Το chi boules μυρίζει καφέ, ή τα boules είναι μια εξαιρετική μέθοδος; Δείτε πέντε θρύλους της εποχής των θωρηκτών.

Το θωρηκτό του Τρίτου Ράιχ «Βίσμαρκ» έζησε μια σύντομη, αλλά λαμπερή ζωή, σαν μια δόση που δίνει υλικό για τη λογοτεχνία και τον κινηματογράφο. Στις 24 Μαΐου 1941, το "Bismarck" στο ζευγάρι με τον "Prince Eugen" συνελήφθη με τους δύο Βρετανούς "Hood" και τον "Prince of Wales". Κατά τη διάρκεια της μάχης, ο "Hood" πνίγηκε και το "Bismarck" απογείωσε σοβαρές ζημιές. Άρχισε η τριαδική καταδίωξη του γερμανικού θωρηκτού.

Στις 27 Μαΐου, το "Bismarck" πήρε μια άνιση μάχη και έβγαλε το βάρος του poshkodzhen και έφυγε στην επιφάνεια. Navit vycherpavshi όλα τα πυρομαχικά, το πλοίο δεν κατέβασε τη σημαία. Ο Zreshtoy, ο κυβερνήτης του πλοίου Lutyens, έχοντας τιμωρήσει τον kingston και στερήσει το πλοίο. Το επόμενο πράγμα που πρέπει να σημειωθεί είναι ότι η απώλεια ζωής του Bismarck είναι πιο κρίσιμη μετά την απογείωση του τύπου τορπίλης που εκτοξεύτηκε από το αεροσκάφος. Η βύθιση του «Βίσμαρκ» έγινε ένα σημαντικό μήνυμα ότι τα θωρηκτά έπαιζαν τον πρωταγωνιστικό ρόλο στον στόλο.

Οι αρχαίοι Ιάπωνες ονόμαζαν τη χώρα τους Yamato, που σημαίνει «μεγάλη αρμονία», «φως». Σαν να gluzuvannya σε αυτόν που αποκάλεσε ένα τέτοιο όνομα το μεγαλύτερο πλοίο Viysk στον κόσμο. Γιγαντιαία όπλα γιόγκα με διαμέτρημα 460 mm κατασκευάστηκαν για να μεταφέρουν οβίδες διπλού τόνου σε απόσταση 25 ναυτικών μιλίων (46 km). Η πλαϊνή θωράκιση του πλοίου ήταν διπλωμένη 410 χλστ. Ανεξάρτητα από το μεγαλειώδες βαγόνι του, το «Yamato» ανέπτυξε την ταχύτητα των 27 πλοίων, αλλά είναι αλήθεια, ενδίδοντας στα ελαφριά αμερικανικά θωρηκτά με την ταχύτητα των 33 πλοίων.

wikipedia.org

Στη θέα του «Βίσμαρκ» το κύριο ιαπωνικό θωρηκτό έμεινε χωρίς δουλειά για μια ώρα, η ιαπωνική διοίκηση φρόντισε τα θωρηκτά για τη μεταφορά της γενικής μάχης του ιαπωνικού και αμερικανικού στόλου. Για μια ώρα αδράνειας, πέρασα ανάμεσα στα νησιά Γιαμάτο, όρθιος στο λιμάνι, έχοντας τρύπα στην τορπίλη από την αμερικανική υποβρύχια γραμμή. Έχοντας χάσει αυτό το θωρηκτό, είναι σαν οβίδες από αμερικανικά πλοία, σαν βόμβες και τορπίλες από την αμερικανική ναυτική αεροπορία. Ήταν 7 Απριλίου 1945, όταν χτυπήθηκαν οι ακτές του νησιού της Οκινάουα, όπου το «Yamato» μαζί με άλλα πλοία κατευθύνθηκαν προς υποστήριξη της φρουράς του νησιού, που πέθανε σε άνισες μάχες και αυτοκαταστροφικές επιθέσεις.

wikipedia.org

Τα δύο πρώτα θωρηκτά «Iowa» και «New Jersey» της κλάσης «Iowa» έδειξαν τον εαυτό τους την ώρα του πολέμου στον Ειρηνικό Ωκεανό. Τη νύχτα των απρόσωπων μαχών κέρδισε. Το "Missuri", το οποίο ανήκει στην ίδια τάξη, δεν εμφανίστηκε σε μάχες, αλλά πήγε στην ιστορία, σαν ένα πλοίο, στο οποίο ο στρατηγός MacArthur δέχτηκε τη συνθηκολόγηση της Ιαπωνίας. Το πλοίο αυτό έχει αποσυρθεί εδώ και καιρό στην υπηρεσία του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ, παρόλο που φαινόταν από την κύρια αποθήκη του στόλου. Το εναπομείναν βόλεϊ μάχης του "Μισσουρί" έδωσε στο 1991 μια νέα ώρα πολέμου στο περσικό Zatoc.

"Επανάσταση Zhovtnev" και "Marat"

Προσβεβλημένοι από τα θωρηκτά του στόλου της Βαλτικής προς το έργο της Σεβαστούπολης, έθεσαν τα θεμέλια και περίμεναν πριν από το αυτί του Πρώτου Φωτεινού Πολέμου και πριν από τον Μεγάλο πόλεμος Vytchiznyaoiήδη vvazhali παλιά. Η δυσοσμία δεν συμμετείχε στις θαλάσσιες μάχες, τα θραύσματα της Βαλτικής Θάλασσας εξορύσσονταν και από τις δύο πλευρές, οπότε τα πλοία μας δεν μπορούσαν να αποπλεύσουν με ασφάλεια από τους κολπίσκους της Φινλανδίας, ούτε οι Γερμανοί μπορούσαν να εισέλθουν εκεί.

wikipedia.org

Η "επανάσταση Zhovtneva" και η "Marat" συμμετείχαν στην άμυνα του Λένινγκραντ, υποστηρίζοντας την άμυνα της πόλης με πυρά από 305 mm και 120 mm garmat. Τα προσβλητικά πλοία γνώριζαν σοβαρά προβλήματα (ειδικά το Marat) την εποχή της πλημμύρας της πολεμικής αεροπορίας την άνοιξη του 1941, αλλά έμειναν στη θάλασσα και μετά την επισκευή συνέχισαν να προστατεύουν το Λένινγκραντ. Οι άγκυρες του αντιαεροπορικού πυροβόλου (Zbroya Ivan Tombasov) της «επανάστασης Zhovtnevoy» μετά τον παροπλισμό του πλοίου το 1956 τοποθετήθηκαν στην πλατεία Yakirny της Κρονστάνδης για να γρίψουν την ηρωική άμυνα του πολιορκημένου Λένινγκραντ.

"Κομούνα του Παρισιού"

wikipedia.org

Στη Μεσόγειο, ο βρετανικός στόλος βυθίστηκε, και πέρασε από το κανάλι του Γιβραλτάρ, έγιναν πολλές λεηλασίες, που τα γερμανικά πλοία δεν μπορούσαν να πλεύσουν στη Μαύρη Θάλασσα. Το μοναδικό θωρηκτό του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας «Parizka Komuna» συμμετείχε στην άμυνα της Σεβαστούπολης, καταστρέφοντας τις χερσαίες δυνάμεις του εχθρού, που έπληξαν την πόλη. Τρεις χιλιάδες πυροβολισμοί έπεσαν στο διαμέτρημα της κεφαλής του θωρηκτού. Το αντιαεροπορικό πυροβολικό έπληξε με επιτυχία την 21η επαναλαμβανόμενη επίθεση, στο χείλος του γιατί το πλοίο για όλο τον πόλεμο δεν υπέστη την πολυαναμενόμενη σοβαρή ζημιά.

Φίλε ελαφρύς πόλεμοςέγινε το κύκνειο άσμα των μεγάλων πλοίων της γραμμής. Οι επιχειρήσεις στον Ειρηνικό Ωκεανό έδειξαν ξεκάθαρα ότι η panuvannya στη θάλασσα πέρασε από θωρηκτά σε αεροπλανοφόρα. Από εκείνη την ώρα, οι Ηνωμένες Πολιτείες αύξησαν το μερίδιό τους στα αεροπλανοφόρα, καθώς έγιναν το κύριο όργανο παγκόσμιας κυριαρχίας. Ale tse ήδη zovsіm іnsha іstoriya.