Garmash Darina Matvievna. Βιογραφία. Μάθημα που χαρακτηρίζει τον Garmash, Dar'ya Matvievna

Περιοχή MTS Ryazan. Ήρωας του «σοσιαλιστή» Πράτσια (). Νικητής του Βραβείου Στάλιν, τρίτη τάξη (). Μέλος του ΚΚΣΕ(β) από το 1943.

Εγκυκλοπαιδικό YouTube

1 / 1

✪ Mikhailo και Inesa Garmash

Υπότιτλος

Βιογραφία

Η Darina Garmash γεννήθηκε στις 21 του 1919 στο χωριό Stare Irkleevsky της περιοχής του Κιέβου από μια φτωχή αγροτική πατρίδα. Την ώρα του Μεγάλου Γερμανικού Πολέμου, εμπνευστής της ίδρυσης γυναικείων ταξιαρχιών τρακτέρ στην ΕΣΣΔ (ΕΣΣΔ), επιστάτης της ταξιαρχίας τρακτέρ. Η Oksana Pilipivna και η Matvia Ivanovich Garmash είχαν πέντε παιδιά - τρία μπλε και δύο κόρες: Grigory, Stepan, Andriy, Ganna και Dasha. Ο μπαμπάς συμμετείχε στον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο και αποστρατεύτηκε λόγω τραυματισμών. Ο Νεζαμπάρ μετά τους ανθρώπους πέθανε η Ντάσα. Η Oksana Pilipivna μεγάλωσε τα παιδιά μόνη της. Η Άννα, η αδερφή της Ντάσα, σκέφτηκε: «Βοηθούσαμε τη μητέρα μας όσο μπορούσαμε: είδαμε τη λεπτότητα, κάναμε όλη τη δουλειά γύρω από το σπίτι. Η Ντάσα μεγάλωσε ως ζωηρό κορίτσι, ήταν η αρχηγός όλων. Συχνά μαζεύονταν με τις φίλες τους και τραγουδούσαν τα ουκρανικά τους τραγούδια. Τότε τα παιδιά των φτωχών δυσκολεύονταν να καταλάβουν για πολλούς λόγους. Ένα από αυτά ήταν η έλλειψη κανονικού ρουχισμού, αγάπη μου. Όλα τα παιδιά έτρεξαν ξυπόλητα μέχρι που είχε παγωνιά. Για να βοηθήσουμε τη μητέρα τους, η Ντάσα και εγώ υπηρετούσαμε στην ίδια πιθανή εβραϊκή πατρίδα μετά το σχολείο. Μου έδωσαν ένα παλιό ρούχο για τη δουλειά». Σε αναγνώριση της αποτελεσματικότητάς της και τιμώντας τα μεγάλα της καθήκοντα, η Ντάσα ολοκλήρωσε με επιτυχία αρκετές τάξεις σε σχολείο στην Ουκρανία. Το 1932, όταν σφοδρός λιμός έπληξε την Ουκρανία, η Oksana Pilipivna αποφάσισε να μετακομίσει από τα μικρά της παιδιά στον γιο της Stepan. Πίσω στις αρχές της δεκαετίας του 1920, γνώρισα το Κρατικό Νοσοκομείο του Glibkovo-Divov, στην περιοχή Ribnivsky, στην περιοχή Ryazan. Εδώ η Ντάσα θα συνεχίσει να ξεκινά. Έχοντας ολοκληρώσει έξι τάξεις στο σχολείο Glibkiv, η Dasha πρόκειται να εργαστεί στο radgosp. Από την αρχή ήταν βυτιοφόρα, μετά επιστάτης ταξιαρχίας νερού. Έχοντας πρώτα οδηγήσει το τρακτέρ κοντά στο γήπεδο, έχοντας μάθει για την πρωτοβουλία της Παράσκας Αγγελίνας, έγινε οδηγός τρακτέρ. Σε μια από τις ήδη πρόσφατες τηλεοπτικές της συνεντεύξεις, η Ντάρια Ματβιέβνα είπε: «Μέθυσα με όλη μου τη δουλειά τις ώρες του Πασά Αντζελίνα. Θυμάμαι την ομιλία της Π. Αγγελίνας στη συνεδρίαση του Αρείου Πάγου για την πρώτη συνεδρίαση το 1937. Οι εφημερίδες έγραψαν για αυτήν. Και σκεφτόμουν συνέχεια ότι θα ήθελα να της μοιάσω λίγο. Υπήρχε τέτοια υπερηφάνεια για μένα». Το 1936, η Daria Matviivna μπήκε στο μάθημα οδήγησης τρακτέρ στο Ribnivsky MTS. Ξεκίνησε με μεγάλο ενθουσιασμό και τελείωσε το μάθημα με «άριστα». Αφού στράφηκε στο radgospa της, εργάστηκε ως οδηγός τρακτέρ για όλο το ποτάμι. Για το υπόλοιπο της ζωής της, η Ντάσα έχει ξεχάσει την πρώτη της εργάσιμη μέρα στο τρακτέρ. Ένιωθε ότι η γη της έδινε μεγάλη δύναμη. «Είμαι πάντα μαζί του, με το χωράφι, με το ρέλι, με το τρακτέρ!» - σκέφτηκε. Μετά από πέντε χρόνια επιτυχίας, η ταξιαρχία αυτής της συζύγου έγινε ο πρωταθλητής της επανάστασης της Ομοσπονδιακής Ένωσης. Από το 1951 διευθύνει τον περιφερειακό σύλλογο «Silgosptekhnika»

Διόρθωση Lua στο Module:CategoryForProfession στη σειρά 52: προσπάθεια δημιουργίας ευρετηρίου του πεδίου "wikibase" (μηδενική τιμή).

Daria Matviivna Garmash


Ανάλυση Lua στην Ενότητα: Wikidata στη σειρά 170: προσπάθεια δημιουργίας ευρετηρίου του πεδίου "wikibase" (τιμή μηδέν).
Ονόματα κάτω από τους ανθρώπους:	Ανάλυση Lua στην Ενότητα: Wikidata στη σειρά 170: προσπάθεια δημιουργίας ευρετηρίου του πεδίου "wikibase" (τιμή μηδέν).
Είδος δραστηριότητας:	οδηγός τρακτέρ
Ημερομηνια γεννησης:
Ογκώδης:	SRSR 22x20px SRSR
Ιθαγένεια:	Ανάλυση Lua στην Ενότητα: Wikidata στη σειρά 170: προσπάθεια δημιουργίας ευρετηρίου του πεδίου "wikibase" (τιμή μηδέν).
Χώρα:	Ανάλυση Lua στην Ενότητα: Wikidata στη σειρά 170: προσπάθεια δημιουργίας ευρετηρίου του πεδίου "wikibase" (τιμή μηδέν).
Ημερομηνία θανάτου:
Πατέρας:	Ανάλυση Lua στην Ενότητα: Wikidata στη σειρά 170: προσπάθεια δημιουργίας ευρετηρίου του πεδίου "wikibase" (τιμή μηδέν).
Μάτι:	Ανάλυση Lua στην Ενότητα: Wikidata στη σειρά 170: προσπάθεια δημιουργίας ευρετηρίου του πεδίου "wikibase" (τιμή μηδέν).
Τσόλοβικ:	Ανάλυση Lua στην Ενότητα: Wikidata στη σειρά 170: προσπάθεια δημιουργίας ευρετηρίου του πεδίου "wikibase" (τιμή μηδέν).
Ομάδα:	Ανάλυση Lua στην Ενότητα: Wikidata στη σειρά 170: προσπάθεια δημιουργίας ευρετηρίου του πεδίου "wikibase" (τιμή μηδέν).
Παιδιά:	Ανάλυση Lua στην Ενότητα: Wikidata στη σειρά 170: προσπάθεια δημιουργίας ευρετηρίου του πεδίου "wikibase" (τιμή μηδέν).
Βραβεία και βραβεία:
Αυτόγραφο:	Ανάλυση Lua στην Ενότητα: Wikidata στη σειρά 170: προσπάθεια δημιουργίας ευρετηρίου του πεδίου "wikibase" (τιμή μηδέν).
Δικτυακός τόπος:	Ανάλυση Lua στην Ενότητα: Wikidata στη σειρά 170: προσπάθεια δημιουργίας ευρετηρίου του πεδίου "wikibase" (τιμή μηδέν).
Rizne:	Ανάλυση Lua στην Ενότητα: Wikidata στη σειρά 170: προσπάθεια δημιουργίας ευρετηρίου του πεδίου "wikibase" (τιμή μηδέν).
Ανάλυση Lua στην Ενότητα: Wikidata στη σειρά 170: προσπάθεια δημιουργίας ευρετηρίου του πεδίου "wikibase" (τιμή μηδέν).
[[Ανάλυση Lua στην Ενότητα: Wikidata/Interproject στη σειρά 17: προσπάθεια δημιουργίας ευρετηρίου του πεδίου "wikibase" (μηδενική τιμή). \|Δημιουργία]]στο Wikiteku

Daria Matviivna Garmash(1919-1988) - χειριστής μηχανών του Ribnivsky MTS της περιοχής Ryazan. Ήρωας του Σοσιαλιστικού Κόμματος (). Νικητής του Βραβείου Στάλιν, τρίτη τάξη (). Μέλος του ΚΚΣΕ(β) από το 1943.

Βιογραφία

Βουλευτής της Νομοθετικής Συνέλευσης της ΕΣΣΔ 2η-4η κλίκα (1946-1958).

1 λάιμ πέθανε το 1988 κοντά στο Ryazan. Pokhovana κοντά στο χωριό Goryainov, περιοχή Ribnivsky. Το τρακτέρ της Daria Garmash βρίσκεται σε ένα βάθρο δίπλα στον ομοσπονδιακό αυτοκινητόδρομο M-5 κοντά στο χωριό Zeleninskiy Dvoriki (κοντά στο χωριό Bagramove). Επίσης κοντά στην πόλη Ribne, στην περιοχή Ryazan, υπάρχει η οδός Dariya Garmash.

Βραβεία και βραβεία

Βραβείο Στάλιν του τρίτου σταδίου (1946) - για τη διεξοδική ανάπτυξη μεθόδων λειτουργίας τροχοφόρων τρακτέρ, που εξασφάλισαν πενταπλάσια αύξηση του εποχιακού κανόνα των τρακτέρ με μεγάλη εξοικονόμηση ισχύος και ρομπότ υψηλής απόδοσης
Μετάλλια
Βραβείο Πασά Αγγελίνα

Γράψτε ένα σχόλιο για το άρθρο "Garmash, Dar'ya Matvievna"

Posilannya

15 εικονοστοιχεία . Ιστοσελίδα «Ήρωες της Χώρας». Αναθεωρήθηκε στις 27 Ιουνίου 2014.

Επίσημη ομάδα MBUK ITMK "Museum of Defense and Tilu" στο χωριό Bagramovo https://vk.com/club80952966

Garmash Dar'ya Matviivna // Great Radian Encyclopedia: [30 τόμοι] / στόχος. εκδ. A. M. Prokhorov. - 3 είδη. -Μ. : Εγκυκλοπαίδεια Radyansk, 1969-1978.

Μάθημα που χαρακτηρίζει τον Garmash, Dar'ya Matvievna

- Α, λοιπόν! Αυτό είναι καλό και τόσο καλό... Και το καημένο μας «αγόρι», τόσα βάσανα εδώ...
Ένιωσα τόσο άρρωστος και κουρασμένος από αυτό το αγαπητό κορίτσι που ανησυχούσα τόσο για τον θάνατό μου που ανησυχούσα τόσο για αυτούς τους ανθρώπους, εντελώς ξένους και ακόμη και ανθρώπους που δεν ήξερα καν, που δεν μπορούσα να ανησυχώ πολύ για τους γύρω μου μου...
- Ψαλτικά, οι ταλαιπωρημένοι έχουν κάποιο κομμάτι σοφίας, χωρίς το οποίο δεν θα καταλάβαμε πόσο αξίζει η ζωή μας; - είπα αδιάφορα.
- Άξονας! Το ίδιο και εδώ γιαγιά! - Το κορίτσι είναι χαρούμενο. - Αν οι άνθρωποι θέλουν μόνο καλό, τότε γιατί φταίει που υποφέρει;
- Είναι δυνατόν χωρίς πόνο και προσπάθεια οι καλύτεροι άνθρωποι να μην καταλάβαιναν το ίδιο καλό; - Άρχισα την πυρόσβεση.
Η Ale Stella δεν πίστευε ότι ήταν καθόλου ζεστό, αλλά είπε πολύ σοβαρά:
- Λοιπόν, νομίζω ότι μιλάς... Θέλεις να αναρωτηθείς τι απέγινε ο γιος του Χάρολντ; - Είπε πιο εύθυμα.
- Α, ίσως δεν χρειαζόμαστε άλλα! - Είπα τις ευχές μου.
Η Στέλλα γέλασε χαρούμενη.
- Μη φοβάσαι, δεν θα έχεις ποτέ μπελάδες, γιατί είναι ακόμα ζωντανός!
– Ζει το γιακ; - Εμεινα έκπληκτος.
Εδώ μια νέα καντίνα εμφανίστηκε ξανά, και, συνεχίζοντας να είναι λιγότερο απίστευτη έκπληξη, η εκατονταετηρίδα μας έχει ήδη εμφανιστεί (!), και η ώρα μας έχει εμφανιστεί... Στο γραφείο, ένας χαρούμενος, ακόμη και φιλικός άντρας κάθισε στο γραφείο του και ήταν σκεπτόμενος τα πάντα. Όλο το δωμάτιο ήταν κυριολεκτικά γεμάτο με βιβλία. υπήρχε μια δυσοσμία στο τραπέζι, στο πάτωμα, στην αστυνομία και στο περβάζι. Στον μικρό καναπέ καθόταν ένας μεγαλοπρεπής, χνουδωτός γάτος, χωρίς απόλυτο σεβασμό για τον κυβερνήτη, πιέζοντας ένθερμα με το μεγάλο, πολύ απαλό πόδι του. Η όλη κατάσταση δημιούργησε εχθρότητα και ηρεμία.
«Τι, είμαι ακόμα ζωντανός;» Δεν κατάλαβα.
Η Στέλλα κούνησε καταφατικά το κεφάλι της.
- Τι γίνεται αμέσως; - Δεν γάβγισα.
Το κορίτσι επιβεβαίωσε ξανά με ένα νεύμα του χαριτωμένου κεφαλιού της.
- Χάρολντ, ίσως είναι καταπληκτικό να βλέπεις τον γιο σου τόσο διαφορετικό;.. Πώς ήξερες το όνομά του;
- Α, κάπως έτσι! Μόλις έμαθα το κλειδί όπως το σκέφτηκε η γιαγιά μου. – είπε σκεφτική η Στέλλα. - Αφού πέθανε ο Άξελ, έψαξα την ουσία του σε όλες τις επιφάνειες και δεν μπορούσα να τη βρω. Ο Τόντι έψαξε ανάμεσα στους ζωντανούς - και ήμουν πάλι εκεί.
– Και ξέρεις ποιος είναι τώρα στη ζωή ποιανού;
- Μέχρι τότε... Θα σας ενημερώσω. Έχω προσπαθήσει πολλές φορές να «πλησιάσω» κάποιον άλλο, αλλά δεν φαίνεται να νιώθω τίποτα... Είναι πάντα μόνος και ίσως όλη την ώρα με τα βιβλία του. Μαζί του υπάρχει μόνο μια ηλικιωμένη γυναίκα, της οποίας η υπηρέτρια είναι αυτή η γάτα.
- Λοιπόν, τι γίνεται με την ομάδα του Χάρολντ; Το ήξερες κι εσύ; - Ρώτησα.
- Α, υπέροχα! Ξέρεις την ομάδα - είναι η γιαγιά μου!.. - Η Στέλλα γέλασε πονηρά.
Έπιασα το σωστό σουτ. Νιώθω ότι δεν θέλω να τυλίξω το κεφάλι μου γύρω από αυτό το απίστευτο γεγονός...
«Γιαγιά;...» ήταν ο μόνος τρόπος που μπορούσα να καταλάβω.
Η Στέλλα έγνεψε καταφατικά, πολύ ευχαριστημένη με το σπινθηροβόλο εφέ.
- Πως είναι αυτό δυνατόν? Σε βοήθησε λοιπόν να τα βρεις; Το ήξερες;!.. – χιλιάδες ερωτήσεις στριφογύριζαν ταυτόχρονα στον σοφιστικέ μου εγκέφαλο και μου φαινόταν ότι δεν θα μπορούσα ποτέ να τις κάνω όλες. Ήθελα να μάθω ΟΛΑ! Και ξαφνικά κατάλαβα από θαύμα ότι κανείς δεν επρόκειτο να μου πει τα πάντα...
- Τραγούδησα σε εκείνο τον γιόγκο που ένιωσα. – είπε σκεφτική η Στέλλα. - Ή μήπως το ανέβασε η γιαγιά; «Αλλά δεν είναι ποτέ γνωστή», η κοπέλα κούνησε το χέρι της.

Ο Garmash Dar'ya Matvievna είναι κεραμικός στον σύλλογο της περιοχής Ribnivsky "Silgosptekhnika" της περιοχής Ryazan.
Γεννήθηκε το 21ο έτος του 1919 στο χωριό Stare Irkleevsky της περιφέρειας του Κιέβου (9 Cherkasy) της Ουκρανίας από μια πλούσια αγροτική οικογένεια, ακόμη και μετά το θάνατο του πατέρα της - συμμετέχων στον πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο, κανείς δεν πέθανε από τις πληγές του.
Το 1932, μέσα από την πείνα που ξεκίνησε στην Ουκρανία, η μητέρα D.M. Garmash και τα παιδιά της μετακόμισαν απρόθυμα στον μεγαλύτερο γιο της στην περιοχή Ribnivsky της περιοχής Ryazan, de Dasha, αφού ολοκλήρωσαν την 6η τάξη του σχολείου Glibkiv, σ. Από τότε , άρχισε να χρησιμοποιεί lanka στα kolgospi, και σε 15 βράχους έφυγε από την ταξιαρχία νερού
Χτυπημένος με τον πισινό του οδηγού τρακτέρ του Ντόνετσκ Pasha Angelina, ο οποίος οργάνωσε την πρώτη γυναικεία ταξιαρχία τρακτέρ στην ΕΣΣΔ, ο D.M. Garmash, γεννημένος το 1936, ολοκλήρωσε το μάθημα οδηγού τρακτέρ στο Ribnivsky MTS
Το 1938, η πατρίδα του Garmash μετακόμισε στο χωριό Bagramovo (τον κεντρικό κήπο του Ribnivska MTS) και η Daria Matviivna άρχισε να εργάζεται για την ταξιαρχία του A.I. Shchelkunov. Το 1939 αποφοίτησε από τη Μηχανική Σχολή Sapozhkov χωρίς να ιδρώσει.
Το 1941, ο D.M. Garmash ανέλαβε την ομάδα του A.I. Shchelkunov, ο οποίος διορίστηκε ανώτερος μηχανικός του MTS.
Το 1942, η εταιρεία ξεκίνησε την καταστολή των γυναικείων τρακτέρ ταξιαρχιών της SRSR, έχοντας αναλάβει μεγάλη ευθύνη για τη διεξαγωγή του πρώτου στρατιωτικού πολέμου, για την προστασία του τζακιού και των ανταλλακτικών. Σε όλη την περίοδο του Μεγάλου Γερμανικού Πολέμου, η ταξιαρχία που σχηματίστηκε από αυτήν - επτά οδηγοί τρακτέρ και τρία τρακτέρ U-2 - εργάστηκε για 12 χρόνια σε δύο βάρδιες - μέρα και νύχτα, και πέτυχε μια εποχική ποσόστωση 267 εκατοντάδων μονάδων. Αυτή τη σεζόν η ταξιαρχία είδε 6 νόρμες ποταμού.
Σε μια περίοδο 5 ετών, η ταξιαρχία D.M. Garmash κατέλαβε την πρώτη θέση στην οργάνωση All-Union των 4 χιλιάδων γυναικείων τρακτέρ ταξιαρχιών Radian, έχοντας επιτύχει το σχέδιο κατά 256%, τη σταθερά φθίνουσα μεταβατική Chervony Prapor της Κεντρικής Επιτροπής Komsomol, η οποία στο 1946 στερήθηκε αποταμίευσης σε προχωρημένους.
Αυτή η σημαία βρίσκεται στην κατοχή του Μουσείου Τρέχουσας Ιστορίας της Ρωσίας (το μεγαλύτερο Κρατικό Μουσείο της Επανάστασης της ΕΣΣΔ) κοντά στη Μόσχα.
Το 1946, της απονεμήθηκε το Βραβείο Στάλιν του τρίτου σταδίου για τις θεμελιωδώς ενδελεχείς μεθόδους χειρισμού τροχοφόρων τρακτέρ, οι οποίες εξασφάλισαν πενταπλάσια αύξηση του εποχιακού κανόνα των τρακτέρ με μεγάλη εξοικονόμηση. Εργάζεται σε μεγάλο υψόμετρο.
Το 1951, ο D.M. Garmash διορίστηκε διευθυντής του Ribnivska MTS, το οποίο εκείνη την εποχή κατείχε την 67η θέση στην επιχείρηση επισκευής τρακτέρ.
Σε μια σύντομη ώρα, κατάφερε να βελτιώσει την εργασιακή πειθαρχία και να αυξήσει την παραγωγικότητα, και ακόμη και στις χειρότερες φορές, το MTS μετακινήθηκε στην 3η θέση.
Ο D.M. Garmash ήταν πάντα ενθουσιώδης με αυτήν την επιχείρηση, η οποία άλλαξε το όνομα MTS - RTS - RTP - από το 1961 το υποκατάστημα Ribnivska "Silgostechnika".
Το 1958, η οικογένειά της έλαβε τον τίτλο «Επίτιμος Μηχανικός του RRFSR».
Με διάταγμα της Ανώτατης Προεδρίας του SRSR του 8ου τριμήνου 1971, για τις αξιοσημείωτες επιτυχίες που σημειώθηκαν στην ανάπτυξη της αγροτικής γεωργίας και την εφαρμογή του σχεδίου πέντε επιπέδων, η πώληση γεωργικών προϊόντων και δημιουργιών στο κράτος απονεμήθηκε ο τίτλος του Ήρωας Α' του Σοσιαλιστικού Κόμματος με την επίδοση του Τάγματος του Λένιν και το χρυσό μετάλλιο «Σερ.
Το 1975, η οικογένεια του D.M. Garmash τιμήθηκε με το τιμητικό βραβείο του Πασά Αντζελίνα.
Η D.M. Garmash, ως βουλευτής του Ανώτατου Συμβουλίου της ΕΣΣΔ 2η - 4η κλίκα (1946 - 1958), έδωσε πολλή ενέργεια σε τεράστιο έργο, συνέβαλε στην αποτελεσματική ανάπτυξη του οικιστικού αποθέματος στο χωριό Μπαγκράμοβο, την Μπουντίνκα Πολιτισμού και του εμπορικού κέντρου, πραγματοποίησε ανακατασκευή στο σχολείο Cob Bagram, καθώς Το 1963, το ποτάμι έγινε οκτώ ετών και το 1979, άνοιξε στο χωριό το πρώτο εγχώριο παιδικό νηπιαγωγείο «Sonechko».
Μέλος του CPSU(b)/CPRS από το 1943, ήταν εκπρόσωπος στο 19ο Συνέδριο του Κόμματος και στο 1ο Πανελλήνιο Συνέδριο των Γυναικών στο Παρίσι το 1945.
Το 2007, το Λύκειο Νο. 21 του εργατικού χωριού Chobitok, στην περιοχή Ryazan, πήρε το όνομά του από τον Ήρωα της Σοσιαλιστικής Pracia, Daria Matvievna Garmash. Ένα τρακτέρ της μάρκας "Universal - 2" είναι τοποθετημένο σε ένα βάθρο κοντά στο χωριό Μπαγκράμοβε. Σε τέτοια τρακτέρ δούλευαν μέλη της ταξιαρχίας Δ.Μ. Garmash.
Απονεμήθηκε το παράσημο του Λένιν (04/08/1971), 2 Παραγγέλματα του Εργατικού Κόκκινου Πράπορ (02/07/1957, 01/08/1960), το Τάγμα του «Σήμα του Ποσάν» (23/12/1976) , μετάλλια.
TV: αυτοβιογραφικό βιβλίο «The Meadow Moves» (1973).
Η βιογραφία βασίζεται σε μια δημοσίευση στο Διαδίκτυο του τοπικού ιστορικού μουσείου του γυμνασίου Bagramiv και σε υλικό από το περιφερειακό περιφερειακό μουσείο Ribnivsky της περιοχής Ryazan.

Η Darina Garmash γεννήθηκε στις 21 του 1919 στο χωριό Stare Irkleevsky της περιοχής του Κιέβου από μια φτωχή αγροτική πατρίδα. Την ώρα του Μεγάλου Γερμανικού Πολέμου, εμπνευστής της ίδρυσης γυναικείων ταξιαρχιών τρακτέρ στην ΕΣΣΔ (1942), επιστάτης της ταξιαρχίας τρακτέρ. Η Oksana Pilipivna και η Matvia Ivanovich Garmash είχαν πέντε παιδιά - τρία μπλε και δύο κόρες: Grigory, Stepan, Andriy, Ganna και Dasha. Ο μπαμπάς συμμετείχε στον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο και αποστρατεύτηκε λόγω τραυματισμών. Ο Νεζαμπάρ μετά τους ανθρώπους πέθανε η Ντάσα. Η Oksana Pilipivna μεγάλωσε τα παιδιά μόνη της. Η Άννα, η αδερφή της Ντάσα, σκέφτηκε: «Βοηθούσαμε τη μητέρα μας όσο μπορούσαμε: είδαμε τη λεπτότητα, κάναμε όλη τη δουλειά γύρω από το σπίτι. Η Ντάσα μεγάλωσε ως ζωηρό κορίτσι, ήταν η αρχηγός όλων. Συχνά μαζεύονταν με τις φίλες τους και τραγουδούσαν τα ουκρανικά τους τραγούδια. Τότε τα παιδιά των φτωχών δυσκολεύονταν να καταλάβουν για πολλούς λόγους. Ένα από αυτά ήταν η έλλειψη κανονικού ρουχισμού, αγάπη μου. Όλα τα παιδιά έτρεξαν ξυπόλητα μέχρι που είχε παγωνιά. Για να βοηθήσουμε τη μητέρα τους, η Ντάσα και εγώ υπηρετούσαμε στην ίδια πιθανή εβραϊκή πατρίδα μετά το σχολείο. Μου έδωσαν ένα παλιό ρούχο για τη δουλειά». Σε αναγνώριση της αποτελεσματικότητάς της και τιμώντας τα μεγάλα της καθήκοντα, η Ντάσα ολοκλήρωσε με επιτυχία αρκετές τάξεις σε σχολείο στην Ουκρανία. Το 1932, όταν σφοδρός λιμός έπληξε την Ουκρανία, η Oksana Pilipivna αποφάσισε να μετακομίσει από τα μικρά της παιδιά στον γιο της Stepan. Πίσω στις αρχές της δεκαετίας του 1920, γνώρισα το Κρατικό Νοσοκομείο του Glibkovo-Divov, στην περιοχή Ribnivsky, στην περιοχή Ryazan. Εδώ η Ντάσα θα συνεχίσει να ξεκινά. Έχοντας ολοκληρώσει έξι τάξεις στο σχολείο Glibkiv, η Dasha πρόκειται να εργαστεί στο radgosp. Από την αρχή ήταν βυτιοφόρα, μετά επιστάτης ταξιαρχίας νερού. Έχοντας πρώτα οδηγήσει το τρακτέρ κοντά στο γήπεδο, έχοντας μάθει για την πρωτοβουλία της Παράσκας Αγγελίνας, έγινε οδηγός τρακτέρ. Σε μια από τις ήδη πρόσφατες τηλεοπτικές της συνεντεύξεις, η Ντάρια Ματβιέβνα είπε: «Μέθυσα με όλη μου τη δουλειά τις ώρες του Πασά Αντζελίνα. Θυμάμαι την ομιλία της Π. Αγγελίνας στη συνεδρίαση του Αρείου Πάγου για την πρώτη συνεδρίαση το 1937. Οι εφημερίδες έγραψαν για αυτήν. Και σκεφτόμουν συνέχεια ότι θα ήθελα να της μοιάσω λίγο. Υπήρχε τέτοια υπερηφάνεια για μένα». Το 1936, η Daria Matviivna μπήκε στο μάθημα οδήγησης τρακτέρ στο Ribnivsky MTS. Ξεκίνησε με μεγάλο ενθουσιασμό και τελείωσε το μάθημα με «άριστα». Αφού στράφηκε στο radgospa της, εργάστηκε ως οδηγός τρακτέρ για όλο το ποτάμι. Για το υπόλοιπο της ζωής της, η Ντάσα έχει ξεχάσει την πρώτη της εργάσιμη μέρα στο τρακτέρ. Ένιωθε ότι η γη της έδινε μεγάλη δύναμη. «Είμαι πάντα μαζί του, με το χωράφι, με το ρέλι, με το τρακτέρ!» - σκέφτηκε. Μετά από πέντε χρόνια επιτυχίας, η ταξιαρχία αυτής της συζύγου έγινε ο πρωταθλητής της επανάστασης της Ομοσπονδιακής Ένωσης. Από το 1951, ιδρύθηκε η περιφερειακή ένωση "Silgosptekhnika" της περιοχής Ryazan. Για ένα χρόνο εργάστηκε ως επικεφαλής μεταλλουργός στο εργοστάσιο της Dynamo.

Βουλευτής της Νομοθετικής Συνέλευσης της ΕΣΣΔ 2η-4η κλίκα (1946-1958).

Βραβεία και βραβεία

Βραβείο Στάλιν του τρίτου σταδίου (1946) - για τη διεξοδική ανάπτυξη μεθόδων λειτουργίας τροχοφόρων τρακτέρ, που εξασφάλισαν πενταπλάσια αύξηση του εποχιακού κανόνα των τρακτέρ με μεγάλη εξοικονόμηση ισχύος και ρομπότ υψηλής απόδοσης

Ήρωας του Σοσιαλιστικού Κόμματος (1971)

Τάγμα Λένιν (1971)

Δύο Τάγματα Εργασίας Κόκκινο Πράπορ

Τις περισσότερες μέρες

Θανατηφόρο δάγκωμα οικιακής βιχοβάνετς
Vіdvіdalo 192

Παγκόσμιο ρεκόρ Γκίνες για ζευγάρι με σκύλο

Και πρόσφατα, η μηχανή εργασίας ήταν υπό την προστασία αντιαεροπορικών όπλων και αντιαρματικών σκαντζόχοιρων. Ας μιλήσουμε για όλα με τη σειρά.

Τρακτέρ
Το τρακτέρ φαίνεται από μακριά πίσω από ένα ψηλό βάθρο. Στο αέτωμα υπάρχει μια επιγραφή: «Στη ζοφερή μοίρα του Μεγάλου Βιτσινικού Πολέμου, οι γυναίκες του Ράντιαν πέτυχαν ένα μεγάλο κατόρθωμα εργασίας. Πρώτα απ 'όλα, η ένδοξη ηρωίδα της γης του Ριαζάν, η Ντάρια Γκαρμάς, τίμησε τους οδηγούς τρακτέρ της Ομοσπονδιακής Ένωσης». Οι συμπατριώτες έθεσαν αυτή τη σεμνή υπενθύμιση το 1972 ως ένδειξη θάρρους για το κατόρθωμα μιας γυναίκας. Περισσότερα για τη ζωή της ίδιας της Daria Matvievna Garmash. Δέκα χιλιόμετρα από το Ryazan στην πλευρά της Μόσχας, ένα παλιό τρακτέρ Universal-2 μπορεί να σας πει πώς φαίνονται τα άρματα μάχης T-34 σαν να ταξιδεύουν προς τη νίκη, να βρίσκονται σε πεδία μάχης και μέσα από λόφους.

Στη νέα χιλιετία, όπως ένα αυτοκίνητο χωρίς γκαράζ, το τρακτέρ, στον ήλιο, τον άνεμο, τη βροχή και το χιόνι, άρχισε να φαίνεται αισθητά χειρότερο. Το 2008 οργανώθηκε κονδύλι του προϋπολογισμού για την ανοικοδόμηση του μνημείου. Και μέχρι τις 7 Μαΐου 2010, η μοίρα της επετείου των 65 χρόνων από την αποκατάσταση του τρακτέρ τοποθετήθηκε ξανά στο βάθρο.

Το "Universal-2" έχει κερδίσει την ιδιότητα του μνημείου, αποτελώντας το κύριο εργαλείο εργασίας για μια ομάδα οδηγών τρακτέρ. Η δουλειά των κοριτσιών οδηγών τρακτέρ ισοδυναμούσε με άθλο, αφού δούλευαν στα χωράφια και έφτιαχναν πεδία μάχης. Η Darya Matvievna έγραψε αυτό σε ένα κομμάτι χαρτί από τη σχολική της στολή: «Το πεδίο της μάχης στις 5 Μαΐου της Fomina...». Τα κορίτσια δούλευαν 20 χρόνια για να κερδίσουν χρήματα και κοιμόντουσαν 2-3 χρόνια. Βγήκαν στη δουλειά ανεξάρτητα από τον καιρό, ανεξάρτητα από τις σανίδες, τους παγερούς ανέμους ή τον καυτό ήλιο. Και εδώ στο μελλοντικό τρακτέρ έχουμε μια καμπίνα: τη δύναμη των δοκιμασμένων οδηγών τρακτέρ, προσθέτοντας το γεγονός ότι τα κορίτσια δούλευαν στο ύπαιθρο. Σε αυτή την περίπτωση, τα χωράφια δεν στερήθηκαν και κατάφεραν να αλλάξουν τον κανόνα αρκετές φορές. Σε απάντηση στο αίνιγμα του 2004, οι καλύτεροι χειριστές μηχανών στην περιοχή Ribnivskyi θα ανταγωνιστούν με τους πιο όμορφους οδηγούς τρακτέρ και θα διαγωνιστούν για το βραβείο που ονομάζεται Daria Garmash.

Οι διανομείς Radyanskiy, όταν δημιούργησαν το τρακτέρ Universal-2, πήραν ως βάση το αμερικανικό από τη δεκαετία του 1930 με το όνομα Farmall F-20. Ο μηχανισμός δεν είναι τίποτα το ιδιαίτερο χωρίς να φαίνεται. Ο κάθετος τροχός kerma τυλιγμένος γύρω από μια μακριά ράβδο για να περάσει πάνω από το καπό του κινητήρα. Στο μπροστινό άκρο της ράβδου έλικα, ένα γρανάζι μικρής διαμέτρου μετέφερε το περιτύλιγμα σε ένα γρανάζι μεγάλης διαμέτρου, στον έναν άξονα του οποίου τοποθετήθηκε το τελικό γρανάζι, το οποίο συνδέθηκε με τον τομέα γραναζιών του κατακόρυφου άξονα, ο οποίος περνούσε μπροστά από τον κινητήρα προς τα εμπρός Οι τροχοί τους. Ολόκληρη η κίνηση kerma ήταν κάθετα συνδεδεμένη με τις ράβδους kerma των μπροστινών τροχών. Η δοκός του μπροστινού άξονα κινούνταν εγκάρσια. Το τρακτέρ κινήθηκε πίσω από το πλαίσιο ενός τετρακύλινδρου κινητήρα αερίου 22 ίππων με όγκο 3,6 λίτρων. Το ρεζερβουάρ καυσίμου βρισκόταν μεταξύ του κινητήρα και της κερκίδας. Στη δεξιά πλευρά η γεννήτρια πυροδοτήθηκε. Στην αριστερή πλευρά είναι το καρμπυρατέρ και ο συλλέκτης. Ο σωλήνας στο μπροστινό μέρος είναι μια πολλαπλή εισαγωγής με φίλτρο. Η πολλαπλή εξαγωγής και ο σωλήνας εξάτμισης βγήκαν πάνω από τον κινητήρα. Οι μπροστινοί τροχοί έτρεμαν από το μέταλλο, δεν έλειψε η απορρόφηση κραδασμών ή η ανάρτηση. Εάν χρειαζόταν, τοποθετήθηκαν εξαρτήματα και σημαντικά μεταλλικά εξαρτήματα. Οι πίσω τροχοί ήταν καλυμμένοι με μεγάλα ωτία. Το πίσω κάθισμα είναι σταθερά στερεωμένο στο πλαίσιο. Το τρακτέρ Mav κινείται με τρεις ταχύτητες μπροστά και μία πίσω (από 3,9 έως 8,1 χιλιόμετρα το χρόνο). Τέτοιες μηχανές κατασκευάστηκαν από το 1934 έως το 1940 στο εργοστάσιο Chervony Putilovets κοντά στο Λένινγκραντ και από το 1944 έως το 1955 στο εργοστάσιο τρακτέρ Volodymyr. Σε όλη την ιστορία, 211.500 «Universals-2» έχουν βγει από τη γραμμή συναρμολόγησης.

Το τρακτέρ Ribnivsky, στο οποίο ούρλιαξε η Daria Garmash, πρόσθεσε μια ακόμη λεπτομέρεια. Κάτω από τη μηχανή αερίου ήταν στερεωμένο ένα τενεκεδάκι. Η ίδια η πλάκα βοήθησε στην προστασία της φωτιάς και στο σπάσιμο ρεκόρ στα χωράφια των οδηγών τρακτέρ. Το 1942, ο Garmash βοήθησε την ομάδα του να κερδίσει την πρώτη θέση στην All-Union με την ίδρυση γυναικείων ταξιαρχιών τρακτέρ, έχοντας ολοκληρώσει το σχέδιο εργασίας του τρακτέρ κατά 256%. Η ταξιαρχία παρέδωσε ένα τεράστιο έπαθλο εκείνη την εποχή 10 χιλιάδων ρούβλια για την πρώτη νίκη στις μάχες στην ίδρυση της αποικίας δεξαμενών. Η ταξιαρχία Garmash έγινε η ισχυρότερη στην περιοχή και διατήρησε την κατάταξή της μέχρι το 1947, όταν η μεταβατική σημαία του Chervony δεν ήταν πλέον διαθέσιμη στην ομάδα. Ταυτόχρονα, τα κορίτσια όχι μόνο παρείχαν φαγητό στο μέτωπο, αλλά συνέλεγαν επίσης χρήματα για τανκς και αεροσκάφη, έστελναν στρατόπεδα στο μέτωπο, υποδέχονταν όσους είχαν εκκενωθεί και φρόντιζαν τους τραυματίες.

Rubizh
Στις 8 Μαρτίου 2017, το τρακτέρ Ribnivskyi προστατεύεται από πυροβόλα όπλα και αντιαεροπορικά πυροβόλα. Για το αίνιγμα για τους ήρωες του μετώπου, το αμπέλι του Μνημειακού Στρατιωτικού-Ιστορικού Συγκροτήματος "Rubizh" βρίσκεται στο βάθρο. Ολόκληρο το σύνολο μεταφέρθηκε στον ισολογισμό, γεγονός που καθιστά δυνατή την αναγνώριση των πάντων για τη ζωή και το έργο όχι μόνο της Daria Matvievna, αλλά και άλλων όχι λιγότερο ένδοξων χαρακτηριστικών που λειτουργήθηκαν προς όφελος των ντόπιων.

Το «Rubizh» κάλυψε το τρακτέρ-μνημείο για κάποιο λόγο. Κοντά στα χωριά Bagramovo και Voynyukovo, στο τέλος του πολέμου, αναπτύχθηκαν τακτικές στρατιωτικές μονάδες, οι οποίες κάλυπταν όχι μόνο ένα στρατηγικό σημείο - τον κεντρικό σταθμό, αλλά και το στρατιωτικό αεροδρόμιο και το 21ο Σύνταγμα Αεροπορίας Φρουρών, που αναπτύχθηκαν από το Il Zhitov και Nogin. Σε αυτό το ιστορικό μέρος το φθινόπωρο των φύλλων το 1941, η αντιαεροπορική μπαταρία της 17ης ταξιαρχίας δεξαμενών υπό τη διοίκηση του υποστράτηγου Vasil Mishulin κατέλαβε την άμυνα, η οποία έφτασε στη στρατιωτική αμυντική αποθήκη του Ryazan. Τέλος, αντικαταστάθηκε το 1085 Σύνταγμα Πεζικού της 322ης Μεραρχίας Πεζικού της 10ης Στρατιάς, με διοικητή τον Αντιστράτηγο Filip Golikov.

Οι Βίσκοφ λεηλάτησαν ό,τι βρισκόταν μπροστά τους. Ως εκ τούτου, τώρα το τρακτέρ ήταν εξοπλισμένο με πυροβόλα όπλα: ένα αυτόματο αντιαεροπορικό πυροβόλο όπλο S-60 57 mm και ένα μεραρχιακό πυροβόλο D-44 85 mm. Διατηρήστε την έκθεση απλές, αλλά αποτελεσματικές προσεγγίσεις εναντίον εχθρικών δεξαμενών - όπως οι σκαντζόχοιροι κατά των αρμάτων.