Dijelovi hrane na temu zračnog tunela. Zračni tuneli za djecu: što tate trebaju znati
S koliko godina možete dopustiti djetetu da leti u aerodinamičkom tunelu? Koliko je sigurno namotavanje i kako ga prvo trebate rastaviti u zračnom tunelu? Dokaze možete saznati čitajući ovaj članak.
Jasno je da radost rođenja mnogih ljudi već postoji, a te smrti počinju u djetinjstvu. Nakon što postanete odrasla osoba, često možete pronaći svoj san poletjevši padobranom, no djeci se gledanje Vikonanny svijeta čini nepodnošljivo dugim.
S brzim razvojem važne industrije, današnje kože je potrebno, čak i ako ste još mladi, možete unijeti svoj mir u život, bez ikakvog rizika za svoje zdravlje i život. Za sve to potrebno je uvesti atrakciju koja se zove zračni tunel.
Ako dijete usrdno traži da mu se dopusti da proba sretnu travu, onda nema potrebe da tako zadovoljnu osobu uvjerava. Ako postoji mobilna atrakcija iz najbližeg parka, za koji ona nije prikladna, djeca smiju ići samo na stacionarnu atrakciju u zračnom tunelu.
Taj se entuzijazam u svojoj masovnoj manifestaciji javlja nedavno, otprilike u 20. stoljeću, pojavom vojnih znanstvenika. Prvi let u zračnom tunelu zabilježen je 1963. godine u SAD-u, u vojnoj bazi. Glumi Jack Tiffany.
Ovaj put su ljudi promijenili značenje ove naprave, budući da je aerotunel pronađen i prije se koristio, samo kao simulator za testiranje vojne opreme, tada su ljudi mogli trenirati u aerotunelu. Ja sam pravi pobornik padobranaca koji ne dižite se u nebo.
Što je puno ekonomičnije i praktičnije, kao i odsutnost ozljeda od početnih rezova, brzo je postignuto u trećem danu. I tek kroz mnoge sudbine 1983. godine jedan od padobranaca, Kanađanin Jean Saint-Germain, patentirao je atrakciju u zračnom tunelu, kao masovnu avanturu, uz pomoć koje se može gotovo potpuno pasti.
Pogledajte zračne tunele. Istodobno, zbog sve većeg interesa javnosti za ovu atrakciju, zračni tunel postupno je poprimao različite oblike, danas ova atrakcija može biti stacionarna i mobilna, otvorena i zatvorena, profesionalna (za obuku padobranaca c) i amaterska.
Posebno impresivno izgleda otvoreni mobilni zračni tunel, važno je da se ovakva atrakcija ljeti postavlja u parkovima. Osoba ima izrazitu površinu, sve je izloženo svježem zraku, dizajn je sličan trampolinu sa sigurnosnim mrežama i strunjačama na napuhavanje za sigurno slijetanje. Sami ljudi jednostavno šire nebo i razdraganu javnost. Ako hoćete sa strane, možete preko nje dobiti takav zaokret, ali po svojoj suštini ova atrakcija nije ništa nesigurnija, najjednostavnije, šetalica, trampolin i tobogan.
Pranje za čišćenje:
Djeca starija od 7 godina su dopuštena;
dopuštena težina je od 18 do 110 kg;
broj srčanih bolesti;
Let nije dopušten nakon izlaganja alkoholu i drogama, kao i jakim lijekovima koji remete reakciju i koordinaciju osobe;
djeca mlađa od 16 godina su u pratnji očeva ili instruktora, obov'yazkovo;
Trenažni let se izvodi pod vodstvom instruktora.
Prije glavnog leta obvezno se provodi brifing na kojem se objašnjava kako se ponašati, kako letjelica ne smije raditi te kako upravljati samim letom. U procesu letenja vrlo je važan pravilan položaj ruku i stopala osobe, tako da prvi trenažni let treba provesti pažljivo pod vodstvom instruktora. Prije nego što se kob plijevi, skine se čovjek posebnom haljinom, u kojoj god leti, pa se obuče u suhu šolomu i udobniju.
Zračni tunel je dizajniran za masovne tokove, tako da se obiteljski let može stvoriti iza spremnika. Čini se da kada je napetost jaka, može se usporediti s ekstremnom, pa će adrenalin biti siguran za sve članove obitelji, a s obzirom na stresnu situaciju, samo će rijetki doživjeti stres i progutati laž.
Prednosti. Za one koji vole skidanje padobrana, ova vrsta treninga može itekako skratiti sat trimanja. Čak i da biste puhali u lulu, ne morate posebno dugo gledati, otići u zračnu luku, popeti se u nebo u avionu, a zatim koristiti puhalo za to. Također, ova atrakcija može biti loša alternativa u lošem vremenu.
Sprejevi u zračnom tunelu ne zahtijevaju posebnu fizičku pripremu i prikladni su kako za starije osobe tako i za svu malu djecu. Ova vrsta peradi može biti posebno korisna osobama koje pate od straha od visine; da biste stvorili takvu perad, ne trebate se boriti sa snažnim strahovima i puzati na visini ptičjeg plovka kada je prazan, potrebno je samo lezi A sad ćemo dići narod na raspjevanu visinu.
Iako je atrakcija aerotunela jedna od najpopularnijih danas, ne mogu si svi stanovnici priuštiti ovu avanturu, zbog činjenice da postoji značajna širina u sredini cijevi, u Rusiji u prosjeku Da, košta jednu do dvije tisuće rubalja.
Suludo je dopustiti djetetu da doživi takve stvari na pravoj strani očeve kože, ali ovaj sjaj i nezaboravne dojmove koje ova atrakcija može dati, dijete, možda, pamti cijeli život. A ako očevi pokažu želju da dođu do svoje djece, onda će ovaj plan biti blagoslov za cijelu domovinu.
Povratne informacije i informacije o plijevljenju u zračnom tunelu
Kod nas ćete biti opremljeni posebnim lanenim kombinezonom i šolomom.
Posljednji sat boravka na području aerodinamičkog kompleksa zajedno s letom (uključujući obuku, opremu, pripremu). - Posudite oko 40-60 kovanica, neovisno o tarifi koju ste odabrali.
Bit ćete plaćeni samo za čisti sat navodnjavanja. Sat pripreme i opreme je apsolutno bezbolan!
Mala daska, ponekad vjetar i snijeg ne plutaju na korov u blizini zračnog tunela. Ne zaboravite da je brzina strujanja vjetra preko 200 km/godišnje!
Težina sudionika u korovu je do 120 kg.
Prisutnost ozbiljnih problema s kardiovaskularnim sustavom.
Osobe do 16 godina starosti su potpuno zrele.
Odjeća je široka, ne steže ruke, udobnija je.
Iz sigurnosnih razloga klipovi se mogu koristiti samo u prisustvu...
0 0
Što je ULET.PRO?
Koliko je teško?
Letjeti u zračnom tunelu nije nimalo teško. Većina ljudi se već u prvim tjednima može znojiti na vjetru i trljati tijelo...
0 0
Ljudi koji nisu sigurni i koji imaju kontraindikacije za letenje u aerodinamičkom tunelu kao da ne primjećuju i tu je organizacijski sablazan nemoći. Nisam osjetio ništa o nesretnim događajima na ovoj atrakciji, pa mislim da je ovdje s tehničke strane sve raščišćeno (teoretski, moguće je da ljudi pobjegnu od struje vjetra, ali to ne sprječava važne ozljede). Ovdje je prije potrebno govoriti o mogućim “fobijama” sudionika. Ako osoba želi prevladati “fobiju” koja je povezana s ovom privlačnošću (ili se dijete jednostavno jako boji) i odvažiti se letjeti, onda su posljedice za psihu (a možda i srce, kao i potrebne jake emocije) može biti značajno, ne bok, javi mi Čini se da smo zdravi (liječnici će reći u izvješću). NEMOJTE brinuti ljude o sudbini bilo koje atrakcije, ako to ne želite, ljudi bi se u tom trenutku mogli osjećati loše, ali recite...
0 0
Među našim idejama već postoji hrpa tema vezanih uz top. A ako se netko boji letjeti paraglajderom, koji će pružiti oslonac od slijetanja prije slijetanja, tada će na liniji pad prilikom rezanja s padobranom ili na užetu biti još gori.
No, postoji opcija za one koji se žele malo okušati u letenju bez mučenja živčanog sustava – let u zračnom tunelu. Predak eksperimentalnih stajališta, vertikalni zračni tunel dizajniran je za obuku sportaša i vojnih padobranaca. Sada vikoristan aktivno uzima maha kao poticaj za sve one kojima je potreban.
Zračni tunel ne postavlja granice jer je okomit, mogu ga podići u zrak i djeca i mladi. Kontraindikacije su standardne za svaku aktivnost povezanu s važnim tjelesnim aktivnostima. To je ovako: letenje u zračnom tunelu nije lako iskustvo, tako da je malo vjerojatno da će vam biti dopušteno nastaviti sesiju dulje od 2 - 5 minuta bez ponovne obuke. Zona...
0 0
Riječ je o mobilnom vertikalnom aerodinamičkom simulatoru - otvorenom zračnom tunelu, koji se nalazi u blizini Kijeva, a koji omogućuje jednostavno letenje. Slobodno padajte, kao kod šišanja padobranom, s kojim možete biti maksimalno sigurni. Naš aerodinamički simulator zapravo ima visok tlak – brzina vjetra je oko 200 km/godišnje. omogućuju vam da malo uživate u slobodnom protoku.
Koliko su opasna curenja u aerodinamičkom tunelu?
Sigurno je prskati u zračnom tunelu. Profesionalni instruktor će biti uz vas tijekom cijelog treninga. Pozdravljamo Vas s posebnom pohranom na kombinezonu, koja će Vam pomoći da savladate princip kupanja tijela u znojenju i, naravno, postignete maksimalno zadovoljstvo znojenjem.
Koliko je teško?
Letjeti u zračnom tunelu nije nimalo teško. Većina ljudi može se znojiti i znojiti tijelom u prva dva tjedna.
0 0
Novinari “Izum Experta” ne vole biti neutemeljeni i često sve sami provjeravaju. Axis i prve vijesti o korovu u zračnom tunelu, sami smo prekršili zakon gravitacije. Glume: glavna urednica Galina Shevelova-Timofieva i novinarka Viktoria Gavrilina, instruktor Illya Vorontsov.
Galina Shevelova-Timofieva, glavna urednica medijskog projekta “Izum Expert”:
“Činilo mi se sa strane - ljestve preko potoka i poletjet ćeš. Zaista je bilo potrebno uključiti se. I ne perite tijelo o zidove, ali ne perite svoje tijelo na podu na pogrešan način. Šteta što nisam odmah stigao zauzeti potrebnu poziciju, ali sam pokušao, glava mi je radila čisto, nije bilo panike. Letjeli su na visini od otprilike 2 metra iznad razine mrežice u staklu. Volio bih znati koliko je jasno na 5 metara visine. Nakon što sam napustio cijev, shvatio sam da je zemlja tako teška. Bilo je tako lako u zračnom tunelu, ali na tlu se odmah osjetila vlažnost tijela.
Izvijestila je novinarka www.Izumex.ru Victoria...
0 0
Ninin popularni let u zračnom tunelu je brz pristup. Kako bi bilo da donesem malo kore tvoje figure? Ovi drugi važni detalji su odmah vidljivi.
Grupe vojnog osoblja imaju opremu, kontrolne centre i lete u zračnim tunelima. Instruktor vas osigurava i po potrebi ispravlja.
Tko je to isprobao: Yulia Nalintseva, urednica
De: Aeropotik zračni tunel (Krilatske)
Kora iz toka u zračnom tunelu
Za osobu koja nema nikakve veze s padobranskim sportom, zračni tunel je uzbuđenje. Instruktor mi je rekao ovo: fitness ne možete zamijeniti vježbanjem. Ovdje se nećete moći izravno "zategnuti" ili "napumpati". Tada možete bolje upoznati svoje mišiće stabilizatore (tada bole kasnije i dugo). Također možete poraditi na strahu od visine, kao što je ovaj, i naučiti osnovnu vještinu opuštanja. Plus adrenalin, sve za amatera.
Kontraindicirano
Zračni tunel nije pogodan za putnike, osobe iz...
0 0
Osjećajte se kao astronaut kada letite u zračnom tunelu. Uživajte u atrakcijama koje su izvorno korištene za obuku američkih padobranaca. Poletite i saznajte kako se ptice osjećaju na vjetru.
Zračni tunel - simulator za američke padobrance
Aerodinamički simulator, simulator za padobransku obuku u zraku. Ovo je okomita cijev, u koju se vjetar urušava okomito uzbrdo brzinom od 200 km/godišnje, što će vas uhvatiti na razini vode. Jao, dok letite padobranom, što je apsolutno sigurna aktivnost, krhotine "lete u dimnjak" u izravnom značenju riječi ne mogu se vidjeti: životinja i ispod vas osigurani su posebnom mrežom.
Još ljepše, donji rez od padobrana
Mnogi profesionalni padobranci kažu: zračni tunel je strmiji, što je niže krilo s padobranom, a fragmenti vam omogućuju da letite 10-20 letova, dok duži pad s padobranom zahtijeva samo jedan. Minimalna sesija...
0 0
Poloty u zračnom tunelu
Održiva alternativa padobranstvu je let u zračnom tunelu. Da bi organizirao posao na ski-ronilačkim letjelicama, avionima, padobranskim čamcima itd., poduzetniku će trebati kolosalne količine kapitala. Predlažemo opciju – alternativu – zračni tunel. Ova vrsta zabavne atrakcije prikladna je za sve – i za odrasle i za djecu.
Neki od nas htjeli bi ponekad osjetiti nejasnu tamu na nebu i strahovit let. Ale stribok s padobranom - nije sigurno, jer većina ljudi brine, a smrdi na radio. Za nespremnog početnika, prvo šišanje može biti i posljednje. Osim nedostatka medicinskih kontraindikacija, postoje niske druge značajke - ozbiljan rizik za život, prijetnja zdravlju i poslovanju, poseban proizvod, kao što su atrakcije kao što su skijanje padobranom i letenje To je skupo koštati. Alternativa šišanju padobranom je...
0 0
10
Uređaj koji može biti simulator, koji ima snažan pad, naziva se aerodinamički tunel. Za povećanje protoka vjetra koriste se veliki vijci koji omogućuju strujanje vjetra brzinom od 200 km/god. Ta fluidnost strujanja vjetra dovoljna je da omogući ljudima slobodno kretanje u tom strujanju. Ova atrakcija posebno je privlačna onima koji sanjaju o skoku s padobranom, ali se boje.
Letenje u aerodinamičkom tunelu apsolutno je sigurno jer se strujanje odvija na maloj visini. Promjer cijevi se kreće od 3 metra do visine od 10 metara. Zračni tuneli se ne koriste samo za jednostavno letenje i zadovoljstvo. Takvu cijev za tuširanje koriste sportaši u padobranstvu kako bi poboljšali ponašanje snažne osobe.
Kako planirate letjeti na zračnoj liniji?
Tu nema ništa posebno komplicirano. Nakon dolaska na mjesto gdje se nalazi zračni tunel proći registraciju i sigurnosnu obuku s instruktorom. Tako...
0 0
11
Pitanje: Kakav je korov u zračnom tunelu?
Let uz dimnjak je precizna imitacija slobodnog pada pri letenju padobranom. Tijekom zamaha padobranom (sat slobodnog pada - do 60 sekundi), možete uživati u prskanju u zračnom tunelu koliko god želite.
Pitanje: Ako mogu letjeti, trebam li ponovno dogovoriti sastanak?
Svoj let morate rezervirati unaprijed pozivom od 10:00 do 19:00 na brojeve +38 067 297 70 70, +38 095 701-38-51 ili ispunjavanjem online obrasca na web stranici www.aerofly.com. ua (pričekajte potvrdu ID administratora telefonom ili e-mailom). Letovi su mogući utorkom, srijedom, četvrtkom, petkom od 14:00 do 21:00 sat, subotom i tjednima od 10:00 do 21:00 sat. Ponedjeljci su dani tehničkog održavanja kompleksa.
Pitanje: Kada morate biti na mjestu? Trebate li doći odostraga?
Kako bi svima pružili priliku letjeti, s obzirom na veliki protok ljudi, zrakoplovni piloti kompleksa organiziraju...
0 0
12
Zračni tunel dizajniran je za stvaranje drevnog svijeta čovjeka - rezultat leta. Ovo je aktivno rješenje i zbog svojih razloga može se nazvati ekstremnim. Ako želite, zbog tehničkih karakteristika, aerodinamička cijev je pogodna za dječje doziranje.
Zračni tunel omogućuje vam da se vinete dok visite na strujama vjetra. Ova tehnologija je prvi put testirana u vojnoj bazi u Ohiju (SAD). Rastućoj popularnosti padobranskog sporta pridonijela je i sve veća popularnost zračnih tunela 90-ih godina 20. stoljeća. Prije govora, XX. Zimske olimpijske igre održale su ceremoniju zatvaranja s brojem sportaša u vertikalnom aerodinamičkom tunelu.
Strujanje vjetra u zračnom tunelu stvaraju snažni ventilatori. Nećete moći ući u zračni tunel. Morate pasti, pritiskajući ruke na prsa. U sredini se kao struja vjetra pojavljuje početnik i instruktor. Za početnike instruktori preporučuju jednostavnu pozu: noge savijene u koljenima i...
0 0
13
Za one koji uživaju u nevjerojatnoj lakoći slobodnog leta, ali ne riskiraju skok padobranom, postoji prekrasna alternativa - zračni tunel. Ovo je jedinstveni simulator, koji je simulator slobodnog pada, izvorno dizajniran za obuku padobranaca i pilota. Tok vjetra koji kolabira u aerotunelu ima veliku brzinu od 200 km/godišnje. Takav pritisak osiguravaju dva zategnuta vijka, koji su pritisnuti na gornji dio uređaja. Ako usporedite let u aerotunelu s avionom s padobranom, tada je, prvo, aerotunel puno sigurniji od pravog mlažnjaka, s druge strane, jeftiniji, a treće, let na simulatoru desetke je puta bolji skuplje nego isto s jetom.
Letenje u zračnom tunelu ne mora ovisiti o vašoj razini sportske obuke. Protok zraka u aerodinamičkom tunelu praktički je siguran jer ljude podiže samo na nisku visinu. Većina zračnih tunela ima promjer od 3 m i visinu od oko 10 metara. Prije...
0 0
14
Želite razviti osjećaj za čistoću, volite ekstremne sportove i aktivne aktivnosti? U ovom trenutku potičemo vas da cijenite takav dar kao što je certifikat za let u zračnom tunelu.
Što je letenje u zračnom tunelu?
Let u zračnom tunelu je atrakcija koja je simulator slobodnog pada, kao i osjećaja nelagode pod utjecajem otpadnih tokova vjetra.
Za ljude koji se žele baviti padobranstvom, ovo je prekrasan način za vježbu. I odlučiti je li moguće provesti sat vremena zabavno i pobjeći od naporne svakodnevice.
Težina zemlje stalno je s nama. To je ono što okova naše misli i ruševine. 1700 litara vam može doći. s., što znači da se možete vinuti u vjetar, a brzina vjetra, koja je veća od 300 km/godišnje, oslobodit će vas zemaljske gravitacije.
Promjer aerotunela je 3 metra, a visina 5 do 10 metara. Svi aerotuneli su podijeljeni u 2 vrste:
0 0
Je li bolje uzeti trivijalnost leta tako da se dogodi kako treba?
Tijekom sat vremena letenja u “Flightmaniji” shvatili smo da dva pera nisu dovoljna. Dakle, pokušajte ponovno. Ako želite saznati, potreban vam je zračni tunel ili samo dva krila. Čim dobijete ono što zaslužujete, ostaje vam vrlo malo - samo će vam nedostajati okus. Najbolji izbor za klipove, smatramo, bit će tri dvostruka certifikata. Tobto zagalom 6 hvilin. U samo sat vremena možete naučiti kako izvoditi jednostavne manevre na odlaznoj struji. Amaterske grupe od 3-4 osobe dobivaju certifikate u trajanju od 15 minuta. Uz naknadu, mogu se podijeliti u sesije, stoga se ne hvalite, ne gubite ni sekunde!
Koje su funkcije vašeg zračnog tunela na Moskovskoj kružnoj cesti u usporedbi s drugim zračnim tunelima koji se također nalaze u Moskvi ili u blizini?
Naš zračni tunel, postavljen na 71. kilometru Moskovske kružne ceste, najveći je u Moskvi i Moskovskoj regiji. Stoga joj se, naravno, letenje više isplati. Potvrđuje to i Valdis Pelsh, veliki ljubitelj prskanja u aerotunelima i naš čest gost. Čovjeku se koža može udariti jednom u životu, doživjet će slobodu i pad.
Kako se pripremiti za beskonačan pad u zračnom tunelu?
Prije svega, nemojte se hvaliti, nitko nigdje ne ide. Ali u suštini postoji proširenje potocije, tako da nema izgovora, odnosno padova, a ne protoka. Sve što trebate ponijeti sa sobom je želja za kondicijom i malo ljupkosti. Ako ste zainteresirani, dođite s bliskim prijateljem koji će vas pokupiti na vjetru, ako vas najjači vjetar otpuše. Svu potrebnu opremu (kombinezon, čizme i naočale) dobit ćete na licu mjesta neposredno prije tuširanja, uz kratki brifing o mjerama opreza. Nema potrebe dodatno plaćati opremu, sve je uključeno u uslugu. U svakom slučaju, ponesite sitniš od sebe - zgodnije je, na bazi para cipela ili tenisica s ravnim potplatom.
Moja visina je 2 metra i imam više od 100 kilograma. Mogu li ići u zračni tunel?
Ljudi ne manjka ni u okolnim mjestima. Ale je iza scene. U vježbi su dopuštene osobe od 4 do 80 godina tjelesne težine od 25 do 120 kilograma. Nažalost, vjetar u aerotunelu više nije iznad 120. Također, mokrenje u zračnom tunelu lakše podnose bolesnici s povraćanjem, osobe s bolestima mišićno-koštanog sustava, kardiovaskularnog sustava te osobe koje pate od alkohola ili druge vrste sna.
Koliko ljudi može letjeti u jednom aerodinamičkom tunelu u isto vrijeme?
U jednoj sesiji samo jedna osoba smije ući u sredinu zračnog tunela, iza koje će tamo, u sredini, mirno stajati instruktor. Za dugotrajno grupno zalijevanje bitna je sigurnosna oprema.
Planirate li isprobati brzinu vjetra, ali još niste spremni za let s padobranom? Zatim, korisna referenca za vas je zračni tunel - poseban uređaj za simulaciju strujanja zraka.
Ova moderna atrakcija već privlači brojne ljubitelje ekstremnih sportova. Da biste ih dosegnuli, ne treba vam puno treninga. Uživajte u našim jednostavnim zadovoljstvima i vaš prvi let u životu pružit će vam radost neprijateljstva.
Kako se dotjerati?
Brzina vjetra u sredini zračnog tunela doseže 200-250 km/godišnje – solidna brojka. Kako biste mogli hodati u jakom znoju, a da se ne naježite, trebat će vam topla trenirka, široke hlače i majica s dugim rukavima. Povrh njih obući ćete nepuhani kombinezon, ali donji dio odjeće koji ne steže ruke neće se uopće primijetiti. Kada budete spremni, idealna opcija su tenisice ili tenisice na uske veze.
Što trebamo uzeti, a što ne uzeti od sebe?
Imajte na umu da je u cijevi jako zujanje, pa će vam trebati slušalice i čepići za uši. Suhe okulare i vodič vidite u instruktoru istovremeno s kombinezonom.
Prije poliranja svakako uklonite prstenje, narukvice i druge ukrase, dodajte novčiće, telefon, ključeve i druge vrijedne predmete.
Što biste trebali učiniti s Persha Khvylini Polotu?
Kroz zračni tunel proći ćete s instruktorom koji će vam pokazati kako se dotjerivati na vjetru. Istina je da se nećete moći vinuti u prvih nekoliko sekundi. Međutim, shvatit ćete kako se srušiti u vjetrovitoj struji i kako će se kaotičan transfer pretvoriti u vatreni let.
Pochatki se ne preporuča letjeti duže od 5 minuta. U koje vrijeme trebate vježbati kako biste naučili kontrolirati svoje tijelo na terenu: radite okrete na različite strane, idite gore-dolje. Ako je sve u redu i let vam donosi zadovoljstvo, sljedeći put vaša tjeskoba može porasti.
Kako si u aerodinamičkom tunelu?
Nakon što ste zaspali u znoju, pokušajte se potpuno opustiti. Duboko udahnite i vidite što više smanjit ćete nepotrebnu napetost mišića, a lakše ćete zadržati stabilan položaj.
Nemojte pokušavati plivati u vjetru dok plivate. Snaga zraka je stotinu puta manja od jakosti vode, a struja u kojoj se vinete neće vam pružiti dovoljan oslonac. Mašete li rukama kao kad plivate kraul ili prsno, samo ćete pokvariti pravilan položaj tijela i pasti.
Nema potrebe približavati se zidovima podne komore ili, zapravo, hodati po njima. Počnite se skrivati u vjetar - tek tada ćete letjeti.
Nemojte uvijek hvatati metalnu mrežicu platnene komore. Prvo, na ovaj način možete se riješiti ozljede, ali na drugi način, tap mijenja vaše držanje, pa ćete odmah pasti od struje vjetra.
Ako želite dohvatiti tvrdu podlogu, nemojte se oslanjati na zidove rukama ili nogama. Tako ćete izgubiti izdržljivost i zapasti ćete u nered.
Pitam se zašto vas sada zovu iz vjetra? Nemojte se grupirati i ne stavljajte ruke uz bočnu stranu prvog reda. Umjesto da se stiskate u prsima i time nenamjerno naglo padnete, zauzmite pravilan položaj, savijte se i opustite mišiće što je više moguće.
Kako prvi put naučiti izvoditi trikove?
Jedno zanimanje nije dovoljno da naučite pisati sve vrste postova na svijetu. Međutim, ako redovito letite, tada ćete nakon puno treninga s instruktorom moći naučiti osnovne trikove. A onda - ostat ćete uskraćeni za svoje znanje o zanatskom umijeću!
Postoji mnogo različitih načina koji omogućuju ljudima da dožive različite osjećaje. Puno ih je vezano uz pjesmu zdravlja, a onda i za život. Do tada ne može svatko prevladati strah od visine. Ovo nije osoba koja se usuđuje poletjeti s padobranom ili isprobati siguran bungee jumping. Pa, na veliku radost ljubitelja ekstremnih sportova i pozornih promatrača, postoji takvo apsolutno sigurno iskustvo kao što je zračni tunel. Vona je aerodinamički simulator, u kojem se sredina kreira pojedinačno, što vam omogućuje podizanje teških tereta na tlu i let. Letenje u zračnom tunelu nije nimalo strašno i može vam dati more pozitivnih emocija. Prije toga, dobro je - dobro je vježbati mišiće cijelog tijela.
Kako se odvija let?
Upute od početka
Bez obzira na potpunu sigurnost, let u zračnom tunelu (zračnom tunelu) zahtijevat će napredne vještine, znanje i pripremu. Stoga su pridošlice dužne proći poduku o sigurnosnim tehnikama. Nakon toga će vam instruktor pokazati kako se pravilno ponašati kod širenja po vjetru, u kojoj poziciji je manja mogućnost poskliznuća i kako se srušiti. Također prikazuje posebne geste koje zahtijevaju interakciju s klijentom i jasno objašnjava njihovo značenje. Klijent također može zatražiti bilo koju prehranu vezanu uz vodu, što cijediti i odabrati odgovarajuće opcije.
Radi veće preglednosti radi se preliminarna obuka na zemlji, što znači da osoba koja želi letjeti leži na posebnoj vučnici i uz pomoć instruktora uvježbava sve položaje i ruke koje treba.Provela sam sat vremena u zračni tunel.
Sam let
Tijekom fizičke pripreme morat ćete provesti sat vremena u zračnom tunelu. Početnici u pravilu provode samo 4 do 10 sati u trening kampu. I u ovom slučaju cijeli sat je podijeljen na sesije od 2-3 sata, obavezno i na kraju dana. Ako letite dulje, svake godine ćete se jako razboljeti. Sportaš koji trenira padobranstvo može si, naravno, dopustiti da provede mnogo više od jednog sata u zračnom tunelu.
Proces plijevljenja odvija se pod strogom kontrolom kvalificiranih stručnjaka. Klijenti početnici uvijek su u pratnji instruktora koji im je spreman pomoći na bilo koji način. Taj sat, kao operater koji je na kontrolnoj ploči, regulira brzinu strujanja zraka.
Dok ste usred znoja, važno je potpuno se opustiti, ne živcirati se, ne doživljavati nagle reakcije i zapamtiti, što je apsolutno sigurno. Međutim, klijent ne razumije potrebu za trimanjem tijekom dana, te ne može pravilno kontrolirati svoje tijelo, koje je stalno podržano i podržano od strane instruktora koji je zadužen - tako da se ne bojte ničega.
Međutim, većina početnika u prve dvije godine treninga ne samo da može naučiti kako dosljedno raditi u vjetru, već i pokušati naučiti mnogo trikova. Tijekom sat vremena boravka u zračnom tunelu možete doživjeti: grebanje tijela, gušenje, oticanje i propadanje.
Tko može letjeti u zračnom tunelu
Sprejevi u zračnom tunelu lako su dostupni svima. Pa ipak, postoje i mjenice.
- Ograđeno stoljećem. Nema mnogo vjekovnih granica. Aerodinamički tunel mogu koristiti mala djeca koja su navršila četiri godine. Tijekom takvog polijevanja dijete ima velike koristi za zdravlje - vježba mišiće, razvija bliskost, smanjuje psihofizičke napetosti, postaje nasmijano i radosno. Za osobe starije dobi ovaj je postupak također vrlo težak. Ne preporučuje se muškarcima starijim od 82 godine, niti ženama starijim od 76 godina.
- Zamjena za auto. Redovito navodnjavanje u zračnom tunelu odličan je način za skidanje kilograma težine, što će uvelike utjecati na mesni sustav. U današnjim zračnim tunelima nema vidljive granice iza automobila. Jedini uvjet za sjajnu osobu je veličina posebne odjeće koja je potrebna za let u zračnom tunelu: jednobojni kombinezon. Za aerotunel ne postoji "važna" ili "laka" osoba. Fizikalni princip je isti kao kod kupanja u pitkoj vodi. Svi ljudi imaju približno istu debljinu tijela.
- Pripremite se za opremu. Kako biste se osjećali ugodno i udobno, morate se pravilno odjenuti. Padobranci i sportaši trebaju nositi svoju posebnu opremu za skakanje u zračnom tunelu. A za osnovne klijente, instruktor osigurava novi komplet osnovne odjeće: šal, kombinezon, rukavice, kao i okulare i čepiće za uši. Možete ponijeti sa sobom trenirku i laganu dolčevitu za nošenje, za zagrijavanje kombinezona - odjevni predmet ne mora stezati rukave. smrad se nije izgubio do trenutka izlijevanja.
Koje su kontraindikacije za polutante?
Da biste uživali u aerodinamičkim zahtjevima, ne morate se podvrgnuti liječničkom pregledu i priložiti potvrdu o idealnom zdravstvenom stanju. U svakom slučaju, za njih je znatno manje kontraindiciran, primjerice, za skokove padobranom. Ipak, kad su teške bolesti, bolje je zalijevati nego skasuvati.
Medicinske kontraindikacije za tuširanje u aerodinamičkom tunelu:
- ozbiljno oštećenje mišićno-koštanog sustava;
- dislokacije ramena;
- nedavne kirurške operacije;
- bolesti živčanog i kardiovaskularnog sustava;
- epilepsija;
- klaustrofobija;
- prisutnost pacemakera;
- Vaginizam.
Klijenti koji nose kontaktne leće ne smiju ih skidati neko vrijeme, ali su dužni svaki problem prijaviti instruktoru.
U slučaju čudesnog zdravlja i samopoštovanja, prije letenja u zračnom tunelu trebali biste postaviti štitnike. Na primjer, nemojte letjeti odmah nakon obilnog obroka kako biste izbjegli neugodne reakcije muhe.
Također nije potrebno baviti se sportom, jer sam umoran od svih fizičkih aktivnosti, a sam let oduzima puno snage i energije.
Ispostavilo se da je onima koji su u nestabilnom kampu pristup zračnim tunelima strogo zabranjen.
U prednosti...